regitra

Baigusį galioti vairuotojo pažymėjimą galima pasikeisti internetu. Nors tai gali atrodyti greitas ir patogus būdas, kai kurie gyventojai svarsto, ar tai tikrai saugu, nes dalį asmens duomenų reikia siųsti elektroniniu paštu. Be to, vis tiek vizito pas gydytoją ar bent jau laiško jam išvengti nepavyks. Gyventojų abejonės dėl galimai nesaugaus asmens duomenų perdavimo gali kilti dėl medicininės pažymos, kuri turi būti galiojanti keičiant vairuotojo pažymėjimą.

Karantino metu ir po jo naudotų automobilių prekyba Lietuvoje buvo kritusi kone 60 proc. Tačiau birželį fiksuotos visiškai priešingos tendencijos – prieš naujo automobilių mokesčio įvedimą lietuviai jų registravo netgi daugiau nei praėjusių metų birželį. Išanalizavę pirminius „Regitros“ duomenis „AutoTyrimai“ praneša, kad 2020 m. birželį Lietuvoje pirmą kartą įregistruotas 17691 naudotas lengvasis (M1 ir N1) automobilis, t.y. 15,5 proc. daugiau nei 2019 m. birželį (15320 vnt.

Nuo liepos registruojant automobilį tenka pakloti ir taršos mokestį. Žmonės skundžiasi, kad kai kurių automobilių „Regitros" duomenų bazėje nėra, o registruojant juos laukia nemaloni staigmena – netikėtai didelės sumos. Kad pradėjus taikyti automobilių taršos mokestį ne viskas vyksta sklandžiai, pripažįsta ir „Regitros" atstovai. Tačiau sako, kad teisingumo reikėtų ieškoti ne pas juos, o teismuose.  Šiaulietė Simona su vyru nusipirko hibridinį „Volvo V60" automobilį.

Nuo liepos 1 d. Lietuvoje įsigalios priimtas įstatymas, numatantis, jog registruojant lengvuosius automobilius bus taikomas registracijos mokestis pagal jų išmetamą CO2 kiekį. „Regitra“ įstatymų leidėjo sprendimu paskirta atsakinga už šio mokesčio apskaičiavimą ir surinkimą, kuris bus sumokamas į valstybės biudžetą.

Lietuvoje nuo liepos 1 dienos pradeda galioti automobilių taršos mokestis – jį reikės mokėti už kiekvieną aplinką teršiantį Lietuvoje įregistruojamą arba perregistruojamą automobilį. Mokesčio nereikės mokėti tik senovinių automobilių valdytojams ir keičiantis transporto priemonės savininko pavardei ar pavadinimui. Mokestis svyruoja nuo 13,5 iki 540 eurų, priklausomai nuo automobilio rūšies ir nuo anglies dioksido (CO2) emisijos, jei ji viršija 130 gramų CO2 kilometrui.

„Regitroje” – vairuotojų šturmas. Jau ryt įsigalioja naujas automobilių registracijos mokestis, galintis siekti net 500 eurų. Paskutinę minutę tokių taršos mokesčių išvengti besitikintys žmonės eilėse praleidžia valandų valandas, o kai kurie jose stovi jau antrą dieną. Kokias sumas teks pakloti nuo rytojaus, reportaže.  Sostinėje nuo ankstyvo ryto šalia „Regitros“ formuojasi milžiniškos automobilių eilės.

Nuo liepos 1 d. Lietuvoje reikės mokėti motorinių transporto priemonių registracijos mokestį. Paskutinę birželio dieną didžiuosiuose miestuose prie „Regitros“ skyrių vėl išsirikiavo didžiulės automobilininkų eilės. Jie tikisi spėti susitvarkyti dokumentus ir išvengti mokesčio, nors eilėje laukia valandų valandas. Antradienio rytą TV3 televizijos žurnalistų komanda apsilankė „Regitros“ filiale Vilniuje, Lentvario gatvėje. Čia juos pasitiko šimtus metrų besitęsianti automobilių virtinė.

Nuo liepos 1 d. įsigalioja transporto priemonių registracijos mokestis. Norėdami jo išvengti, tūkstančiai tautiečių pastarosiomis dienomis tiesiog užgulė „Regitrą“. Vairuotojai dalijasi spūsčių nuotraukomis, pasakoja apie vargus mėginant registruoti mašiną be mokesčio. Vairuotojų bėdos prasidėjo dar praėjusios savaitės pabaigoje. Daugelis jų, pasitikėdami „Regitros“ informacija internete mėgino automobilius registruoti šeštadienį.

Lietuvoje nuo liepos 1 dienos įsigaliojant taršių automobilių  mokesčiui, prie valstybės įmonės „Regitra“ filialų visoje Lietuvoje pirmadienį nusidriekė nemažos eilės vairuotojų, skubančių užregistruoti automobilius dar prieš įsigaliojant mokesčiui. „Regitra“ sako, kad su eilėmis pirmadienį susitvarkė ir aptarnavo visus norinčius. „Regitros“ atstovė Aurelija Juodytė sako, kad paskutiniai klientai buvo įleisti po darbo valandų.

Nuo liepos 1 d. Lietuvoje įsigalios priimtas įstatymas, numatantis, kad registruojant lengvuosius automobilius bus taikomas registracijos mokestis pagal jų išmetamą CO2 kiekį. „Regitra“ įstatymų leidėjo sprendimu paskirta atsakinga už šio mokesčio apskaičiavimą ir surinkimą, kuris bus sumokamas į valstybės biudžetą.

Lietuvoje paskelbtas karantinas kardinaliai pakeitė naudotų automobilių pardavimo tendencijas. Tiesa, teigiama, kad pasitaikė tik pavieniai parduodamų automobilių kainų mažinimo atvejai. Bet kuriu atveju, šis laikotarpis vis tiek vadinamas aukso amžiumi potencialiems pirkėjams, nes tokio automobilių pasirinkimo nebuvo jau seniai. Plačiau apie situaciją automobilių rinkoje naujienų portalui tv3.lt papasakojo Autoplius.lt komunikacijos vadovas Matas Buzelis.

Nuo šio penktadienio, balandžio 17 d., „Regitra“ atnaujina registraciją į egzaminus būsimiems motociklų vairuotojams. Taip pat nuo kitos savaitės, balandžio 20 d., registracija bus atverta ir krovininių transporto priemonių – C, CE – kategorijų siekiantiems vairuotojams. Kada bus galima registruotis į kitų kategorijų egzaminus, sprendimai bus priimti vėliau, rašoma pranešime spaudai.

Vis dar tiksliai nežinant, kiek laiko Lietuvoje truks karantino laikotarpis, Susisiekimo ministerija paskelbė keičianti privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros atlikimo tvarką. Automobiliams, kuriems TA galiojimo terminas baigiasi kaip tik šiuo metu, tačiau jų savininkai ar valdytojai priklauso vadinamosioms rizikos grupėms, yra priversti izoliuotis ar tiesiog būgštauja dėl savo sveikatos, vizitą į techninės apžiūros stotį gali atidėti iki karantino pabaigos.

Karantino laikotarpiu valstybės įmonė „Regitra“ skaitmenizavo dalį savo paslaugų ir priėmė sprendimų, kurie turėtų palengvinti vairuotojų dalią. Tarp šių sprendimų – leidimas vairuoti su karantino metu pasibaigusiomis teisėmis, pratęstas vairavimo teorijos egzamino galiojimas bei transporto registracija pagal išankstinę registraciją. „Paskelbus karantiną, pradėjome teikti paslaugas tik skaitmeniniais kanalais, visas fizinis kontaktas buvo eliminuotas.

Nuo pirmadienio „Regitra“ atnaujina transporto priemonių registracijos paslaugas padaliniuose – klientai vėl bus aptarnaujami pagal išankstinę registraciją. Įmonės teigimu, tokios paslaugos bus teikiamos iki penktadienio 32 įmonės padaliniuose. „Iki šiol padaliniuose buvo sudaryta galimybė įregistruoti tik iš užsienio įvežtas transporto priemones prieš tai atsiuntus reikalingus dokumentus.

Atsižvelgdama į riziką, susijusią su koronaviruso plitimu, Susisiekimo ministerija keičia privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros atlikimo tvarką. Pasibaigus techninės apžiūros galiojimo terminui, ją bus galima atlikti pasibaigus karantino laikotarpiui ir dar 30 kalendorinių dienų po karantino pabaigos. Be to, nustatyti specialūs techninių apžiūrų atlikimo saugumo reikalavimai, jas atliekant karantino metu.

Nuo pirmadienio, balandžio 6 d., „Regitra“ atnaujina klientų aptarnavimą padaliniuose pagal išankstinę registraciją tiems, kuriems reikalingos transporto priemonių registracijos paslaugos. Jos bus teikiamos nuo pirmadienio iki penktadienio 32 įmonės padaliniuose, esančiuose visoje Lietuvoje, rašoma pranešime spaudai. Šis sprendimas priimtas siekiant užtikrinti, kad gyventojai galėtų gauti reikiamas transporto priemonių registracijos paslaugas, kurios nėra skaitmenizuotos.

„Regitra“ dėl šalyje įvesto karantino pusmečiui pratęsė terminą, per kurį išsilaikiusieji vairavimo teorijos egzaminus turės teisę laikyti praktikos egzaminą. Kaip pranešė „Regitra“, šiuo metu, perėjus vairavimo teorinių žinių patikrinimą, praktinio vairavimo egzaminą būtina išlaikyti per metus, tačiau dėl karantino šiuo metu egzaminai nevyksta.

Praėjusį mėnesį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 41,1 proc. iki 2 580 vnt. Prieš metus, 2019 m. kovą, šalyje iš viso buvo įregistruotas 4 381 automobilis, skelbiama pranešime žiniasklaidai. Tokie „AutoTyrimų“ duomenys gauti pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis.

Pratęsus karantiną šalyje, „Regitra“ skaitmenizavo dar daugiau savo teikiamų paslaugų tam, kad klientai jas galėtų gauti neišėję iš namų. Jau nuo šiandien, kovo 31 d., internetu galima prasitęsti laikinųjų, dar kitaip vadinamų tranzitinių, numerio ženklų galiojimo terminą, registruoti lizingu įsigytą automobilį, pakeisti valdytoją ir kt., rašoma pranešime žiniasklaidai. Kaip pratęsti tranzitinių numerio ženklų galiojimą? Įprastai tranzitinius numerius galima naudoti tik 30 dienų.

Vyriausybei planuojant pratęsti karantiną, „Regitroje“ ieškoma būdų, kaip verslui ir gyventojams užtikrinti iš užsienio įvežtų transporto priemonių registravimo paslaugą. Todėl priimtas sprendimas nuo šiandien, kovo 25 d., didžiųjų šalies miestų  „Regitros“ padaliniuose aptarnauti klientus. Dokumentus reikės pateikti iš anksto elektroniniu paštu, tuomet bus susitarta dėl konkretaus vizito laiko ir vietos. Paskelbus visuotinį karantiną, „Regitros“ paslaugos buvo pradėtos teikti nuotoliniu būdu.

Šalyje paskelbus karantiną, žemesnę pavarą turėjo įjungti skirtingų verslo šakų atstovai. Tarp jų ir automobilių prekyba užsiimantys verslininkai, kurie susidūrė ne su vienu, bet su keliais iššūkiais.

Reaguojant į susidariusią situaciją šalyje ir tai, jog „Regitros“ bei kitų institucijų veikla yra laikinai pasikeitusi, karantino laikotarpiu baigusius galioti vairuotojo pažymėjimus, jei nėra galimybės jų pasikeisti internetu,„Regitra“ kviečia vežiotis su savimi.  Susidarius situacijai, kuomet medicinos įstaigose yra didelis užimtumas ir vairuotojai negali pasitikrinti sveikatos bei gauti medicininės pažymos, tarpinstituciniu lygmeniu rastas sprendimas.

Daugelyje Europos ir kitų pasaulio šalių naujų automobilių pardavimas per praėjusius metus ir šių metų pradžioje smuko. Lietuvoje pastebimos dvejopos tendencijos. Kaip skelbiama pranešime žiniasklaidai, preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pirminę informaciją, 2020 m. vasarį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 27,4 proc. iki 4 516 vnt. 2019 m. vasarį šalyje buvo įregistruoti 3 545 automobiliai.

Mitų netrūksta kiekvienoje srityje. Su jais susiduria ir „Regitra“, kurioje retas nėra buvęs, tad ir įvairių istorijų gausu. O ypač – apie vairavimo egzaminus. Taigi, „Regitros“ egzaminuotojas pasakoja, kokie yra 5 gajūs mitai visuomenėje ir kodėl jais nereikėtų tikėti.  „Egzaminai – pakankamai jautri sritis, kadangi vertinamas kitas asmuo, jo įgūdžiai.

„Regitroje“ jau galima užsisakyti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą. Šis dokumentas tikrai pravers keliaujantiems ir norintiems vairuoti tose užsienio šalyse, kurios nepriklauso Europos Sąjungai (ES) ar Europos ekonominei erdvei (EEE). „Džiaugiamės galėdami nuo šių metų pradžios Lietuvos vairuotojams pasiūlyti naują paslaugą – tarptautinių vairuotojo pažymėjimų išdavimą.

„Regitroje“ jau galima užsisakyti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą. Šis dokumentas tikrai pravers keliaujantiems ir norintiems vairuoti tose užsienio šalyse, kurios nepriklauso Europos Sąjungai (ES) ar Europos ekonominei erdvei (EEE), rašoma pranešime žiniasklaidai   „Džiaugiamės galėdami nuo šių metų pradžios Lietuvos vairuotojams pasiūlyti naują paslaugą – tarptautinių vairuotojo pažymėjimų išdavimą.

Pavėžėjų paslaugai vis labiau populiarėjant tarp miestiečių, natūraliai traukiasi pagrindiniai konkurentai – taksi sektorius. Lietuvos miestų gatvėse mažėjant automobiliams, ant kurių stogų puikuojasi geltoni plafonai su užrašu „Taksi“, portalas tv3.lt nusprendė pasidomėti, kiek Lietuvos didmiesčiuose liko taksistų ir taksi automobilių. Klausimas, kiek iš tikro yra likę taksi didžiuosiuose miestuose kilo po to, kai portalo tv3.lt žurnalistas sostinėje pasinaudojo pavėžėjų paslaugomis.

Galvojate apie kalėdines dovanas savo artimiesiems ir Jūsų galimų dovanų sąraše yra transporto priemonė, pavyzdžiui, motoroleris ar keturratis? Primenama, kad jei planuojate pirkti iš užsienio, būtina žinoti keletą dalykų, jog galėtumėte sklandžiai įregistruoti įsigytą transporto priemonę, rašoma „Regitros“ pranešime žiniasklaidai. Atidesni turėtų būti perkantys iš trečiųjų šalių.

Vyriausybė pritarė Vidaus reikalų ministerijos parengtiems Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (SEAKĮ) ir Administracinių nusižengimų kodekso pakeitimo projektams. Jais žadama iš esmės pakeisti prekybos automobiliais tvarką Lietuvoje.

Prieš 10 metų pažįstamam asmeniui parduotas automobilis Oksanai tapo tikru galvos skausmu. Pamiršusi išregistruoti transporto priemonę, moteris tapo aplinkybių auka, dėl ko jai net tenka mindžioti teismų slenksčius. Papildomų problemų kilo ir dėl to, kad po pardavimo prabėgus pusmečiui, naujasis savininkas taip ir neperregistravo automobilio savo vardu. Be to, per tą laikotarpį su šiuo automobiliu buvo padarytas eismo įvykis.

Tikriausiai esate girdėję sakant, kad norint įregistruoti automobilį „Regitroje“ reikia tam paskirti kone pusdienį. Tačiau sudarius sąsajas su įvairiais registrais bei duomenų bazėmis, atsirado galimybė informaciją apie automobilį patikrinti automatiškai, todėl Lietuvoje eksploatuoto automobilio registracijos procesas sutrumpėjo iki 5 minučių tai atliekant internetu. Tad jų pirkėjai juos gali įregistruoti ne tik greičiau, bet ir pigiau.

Tikriausiai esate girdėję sakant, kad norint įregistruoti automobilį „Regitroje“ reikia tam paskirti kone pusdienį. Tačiau sudarius sąsajas su įvairiais registrais bei duomenų bazėmis, atsirado galimybė informaciją apie automobilį patikrinti automatiškai, todėl Lietuvoje eksploatuoto automobilio registracijos procesas sutrumpėjo iki 5 minučių tai atliekant internetu. Tad jų pirkėjai juos gali įregistruoti ne tik greičiau, bet ir pigiau.

Daugiausia diskusijų sukelianti pastarųjų savaičių tema – planuojamas įvesti automobilių taršos mokestis. Vieni pritaria ir tikisi taršos sumažėjimo, kiti peikia įstatymą dėl artėjančių papildomų išlaidų. Tad čia Lietuvos vairuotojus pasitinka dilema – laukti kol įstatymas įsigalios, ar naują automobilį įsigyti jau dabar?  Transporto priemones registruojančios įmonės „Regitra“ duomenimis lietuviai vis dar yra linkę pirkti senesnius, naudotus automobilius.

Sparčiai besivystant technologijoms, automobiliai papildomi vis pažangesnėmis pagalbinėmis sistemomis. Tad nenuostabu, kad jau kurį laiką kalbama ir apie jų integravimą vairavimo egzaminuose. Kaip sako „Regitros“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Saulius Šuminas – tai yra neišvengiamas procesas, todėl reikia žengti pirmyn.

Vairavimo egzaminai – tarsi gyva legenda. Kiekvienas būsimas vairuotojas į juos ateina su savo išankstiniu nusistatymu bei požiūriu į egzaminuotojų vertinimą. Tai lemia iš lūpų į lūpas perduodama informacija, kuri virsta mitais, dažnu atveju neatitinkančiais realybės.

Transporto priemonių taršos mokesčio įstatymo projektas sukėlė daug viešų diskusijų. Nuogąstaujama, kad jį priėmus daugeliui gyventojų tektų patuštinti pinigines. Tačiau kaip rodo „Regitros“ duomenys, bent jau už dalį populiariausių modelių mokesčio mokėti nereikėtų. Spalio 22 d. Seimas po pateikimo nepritarė Transporto priemonių taršos mokesčio įstatymo projektui. Tačiau galutinai jo nepalaidojo, o grąžino iniciatoriams jį patobulinti.

„Regitra“ papildė planuojamų gaminti numerio ženklų sąrašą naujais deriniais. Automobilių savininkai galės rinktis net iš 45 tūkst. galimų skaičių ir raidžių kombinacijų. Antradienį nuo 17 val. rezervuoti patinkančius numerio ženklus pirmiausia galės užsisakantys internetu, o, atvykę į „Regitros“ padalinį, – kitą darbo dieną, t. y. trečiadienį, rašoma pranešime žiniasklaidai. Registruojant automobilį, numerio ženklai įprastai yra priskiriami tiesiog automatiškai eilės tvarka.

„Regitra“ turi dvi geras naujienas automobilių savininkams. Pirma, daugiau nei dvigubai mažėja automobilio registracijos liudijimo ir numerio ženklų pristatymo kaina į namus. Na, o antroji žinia –  klientų patogumui nuo šiol juos galės pristatyti ir į siuntų savitarnos terminalus, rašoma pranešime žiniasklaidai. Vykti į „Regitros“ padalinį nebebūtina Registracijos liudijimo ir numerio ženklų pristatymo kaina per kurjerį nuo šiol sieks 3,40 Eur.

Transporto priemonių taršos mokesčio ir jį lydinčių teisės aktų projektuose numatyta drausti automobilio dalyvavimą eisme, neatlikti techninės apžiūros ar neišduoti vairuotojo pažymėjimo. Nesumokėjus mokesčio transporto priemonių valdytojams grėstų ir nemenkos baudos.

Po neoficialaus aptarimo ministrų kabinete trečiadienį teisės aktų registre oficialiai registruotas Transporto priemonių taršos mokesčio įstatymo projektas, apie kurį portalas tv3.lt skelbė dar pirmadienį. Dokumente įtvirtintos ir griežtos sankcijos už mokesčio nemokėjimą. Aplinkos ministerijos parengtame projekte nurodoma, kad nauju mokesčiu apmokestinami būtų M1 ir N1 klasėms priskirti automobiliai.

Į didžiuosiuose Lietuvos miestuose esančias aukštąsias mokyklas rugsėjį suvažiavo jaunuoliai iš visos šalies. Ypač tas pasijautė miestų gatvėse, vairuotojai greitai pajautė padidėjusias transporto spūstis. Naujienų portalas tv3.lt nusprendė pasidomėti, kokius automobilius yra linkę vairuoti Lietuvos studentai. Sudarėme populiariausių automobilių markių ir modelių dešimtukus. Bet prieš tai siūlome pasižiūrėti į nuotraukų galeriją, kurioje užfiksuoti Lietuvos studentų vairuojami automobiliai.

Vairavimo egzaminai – tarsi gyva legenda. Kiekvienas būsimas vairuotojas į juos ateina su savo išankstiniu nusistatymu bei požiūriu į egzaminuotojų vertinimą. Tai lemia iš lūpų į lūpas perduodama informacija, kuri virsta mitais, dažnu atveju neatitinkančiais realybės. Todėl „Regitros“ egzaminuotojai dalijasi informacija apie praktikos egzaminų vertinimą bei pataria, kaip išvengti dažniausiai pasitaikančių klaidų.

Tūkstantis – būtent tiek vairuotojo pažymėjimų per dieną vidutiniškai pagaminama Lietuvoje. Apie tai, kaip yra pagaminamas vairuotojo pažymėjimas, pranešime spaudai pasakoja „Regitros“ Egzaminavimo ir vairuotojo pažymėjimų išdavimo skyriaus specialistė Ingrida Markevičienė.  Kaip atrodo vairuotojo pažymėjimo kelionė, kurios galutinė stotelė – vairuotojas?  Viskas prasideda nuo to, kai žmogus užsisako vairuotojo pažymėjimą.

Valstybinė įmonė „Regitra“ planavo padalinio statybas Šiauliuose, išleido 70 tūkst. eurų pasirengiamiesiems darbams, o vėliau persigalvojo ir nusprendė, kad statybų nevykdys, rašo portalas 15min.lt. „Regitra“ teigia planų atsisakiusi dėl pasikeitusios įmonės ir valstybės politikos – esą buvo paskaičiuota, kad nuomotis patalpas atsieis pigiau. Paskelbus patalpų nuomos konkursą nuo kitų metų pradžios „Regitros“ Šiaulių filialas persikels į nuomojamas patalpas Serbentų gatvėje.

Ekspertai vertina, kad rizika keliuose motociklininkams yra didesnė nei kitiems vairuotojams. Ir ne dėl to, kad jie būtų neatsakingi ar nesilaikytų Kelių eismo taisyklių, bet dėl pačios transporto priemonės specifikos, rašoma „Regitros “pranešime žiniasklaidai. „Automobilyje susidūrimo atveju mus saugo daug kas: oro pagalvės, saugos diržai, pagaliau transporto priemonės konstrukcija. Viso to nėra motocikluose.

Kalbos apie ridos klastojimą netyla – naudotų automobilių pardavėjai ir toliau pardavinėja transporto priemones, nuslėpdami tikrąją jų istoriją, o gresianti baudžiamoji atsakomybė už tokį poelgį prekeivių neatbaido.  Valstybinės įmonės „Regitra“ duomenimis, nuo šių metų pradžios iki birželio Lietuvos rinkoje buvo parduota daugiau kaip 89 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių.

Vairuotojo pažymėjimą ir teisę vairuoti automobilį iš pirmo karto gauna tik kas trečias klaipėdietis. Kitiems kelią pastoja teorijos arba praktikos egzaminuose padarytos klaidos. Kai kurias klaidas kartoja kone kiekvienas vairuotojas. Nuo 2003 metų VĮ „Regitra“ Klaipėdos filiale teorijos egzaminą vienas žmogus daugiausia bandė laikyti 38 kartus, o praktinį - 21 kartą. Norint gauti automobilio vairuotojo, arba dar kitaip - B kategorijos - pažymėjimą, gebėjimus tenka įrodyti dviem etapais.

Šiemet per pirmąjį pusmetį, įtarus vagysčių ir klastojimo atvejus, „Regitroje“ atsisakyta įregistruoti netoli 180 transporto priemonių. Kaip užbėgti įvykiams už akių ir neįsigyti automobilio, kuris vėliau gali tapti nemalonumų šaltiniu? „Regitros“ specialistai sako, jog yra ne vienas būdas, kaip apsisaugoti, ir pateikia TOP 5 patarimus. Šiemet per pusmetį jau užfiksuoti 176 atvejai, kuomet „Regitros“ darbuotojai nustatė, kad transporto priemonės ar jų dokumentai yra ieškomi.