regitra

2012 m. birželio 18 d. valstybės įmonėje „Regitra“ lankėsi Europos Sąjungos ekspertai, kurie vertino Lietuvos pasirengimą keistis su kitomis ES šalimis duomenimis apie transporto priemonių valdytojus, tikrino įmonės techninį bei organizacinį pasirengimą.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2012 m. gegužę Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka smuko 4% iki 1'346 vnt. Pernai gegužę šalyje buvo įregistruoti 1'409 nauji automobiliai. Šį smukimą galima paaiškinti tiek mažesnėmis reeksporto apimtimis, tiek ir prastesniais verslo bei gyventojų lūkesčiais dėl nesibaigiančio ekonomikos sąstingio.

„AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2011 m. Lietuvoje vidaus poreikiams įregistruoti 12'849 nauji lengvieji automobiliai (M1 ir N1) arba 73% daugiau negu 2010 m. (7'414 vnt.). Būtent šie skaičiai geriausiai atspindi šalies vidaus rinkos būklę. Čia iš bendro naujų registruotų automobilių skaičiaus yra atimti visi per 121 d. išregistruoti automobiliai, kurie buvo reeksportuoti.

Pirmadienį visoje Lietuvoje prasideda akcija „Daugiau erdvės kiemuose“, kurios metu gyventojai galės be didelių rūpesčių atsikratyti senais, nebevažiuojančiais automobiliais ir taip išvengti kelių tūkstančių dydžio baudos, kuri gali būti skirta už aplinkos taršą.

„AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2012 m. balandį Lietuvoje pirmą kartą įregistruotų naudotų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) skaičius smuko beveik 21% iki 18'271 vnt., kadangi pernai balandį šalyje buvo įregistruoti 22'998 automobiliai. Šį smukimą galima paaiškinti smarkiai sumenkusiu reeksportu (pirmiausia ‒ į NVS šalis), kuomet tokie automobiliai šalyje įregistruojami vos kelioms dienoms arba su automatiniu išregistravimu po 90 dienų.

VĮ „Regitra“ organizuojamas saugaus eismo konkursas „Mano idėja – mūsų saugumui kelyje“ pratęsiamas iki š.m. birželio 11 dienos. Organizatoriai sulaukė prašymų pratęsti konkursą, nes moksleiviai pavasarį daug laiko skiria mokymuisi. Todėl buvo nuspręsta duoti papildomą mėnesį, per kurį moksleiviai galės galvoti idėjas, kaip padidinti eismo saugumą, ir kaip jas originaliai pristatyti. Šio konkurso tikslas – atkreipti jaunų žmonių dėmėsį ir paraginti juos kelyje elgtis atsakingai.

Nauji, ką tik iš salono, žvilgantys, aplinkinių akį traukiantys automobiliai žavi turbūt daugumą vairuotojų ar net ir nevairuojančiųjų. Tačiau statistika rodo, kad tikrai ne kiekvienas, ieškantis įsigyti transporto priemonę, rinktųsi dar nenaudotą automobilį, o tokį sprendimą lemia ne tik finansinės priežastys. Jei nevaržytų finansinės galimybės, naują automobilį rinktųsi tik kiek mažiau nei trečdalis vairuotojų – vos 29 proc., rodo autotransporto skelbimų portalo Autogidas.

Trečiadienį atidaryta pirmoji vieša valstybės įmonės „Regitra“ vairavimo mokymosi aikštelė, skirta visiems, savarankiškai besimokantiems vairuoti lengvuosius automobilius. Aikštelė yra Vilniaus „Regitros“ filialo teritorijoje. Naudojimasis aikštele yra nemokamas. Ji mokinius priims kasdien nuo 8 iki 20 val. Norint joje mokytis reikia iš anksto rezervuoti laiką „Regitros“ interneto svetainėje.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2012 m. balandį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka smuko 9% iki 1'212 vnt. Praeitų metų balandį šalyje buvo įregistruoti 1'327 nauji automobiliai. Šį smukimą galima paaiškinti mažesnėmis reeksporto apimtimis, o taip pat kai kurių buvusių populiarių modelių sumažėjusia paklausa jiems senstant arba dėl išaugusių kainų.

Valstybės įmonė „Regitra“ Vilniuje šių metų gegužės 2 d. atidarys naują vairavimo aikštelę, kuri skirta visiems gyventojams, savarankiškai besimokantiems vairuoti lengvuosius automobilius. „Vilniuje bei kituose šalies miestuose labai stinga viešų, vairavimo mokymuisi tinkamų vietų, kuriose galėtų tobulinti vairavimo įgūdžius tiek būsimieji vairuotojai, tiek jau turintys vairuotojo pažymėjimą.

Šie metai – rekordiniai skolinimosi mastais. Vos per pusketvirto mėnesio Vyriausybė sugebėjo pasiskolinti 6,8 mlrd. litų. Tie pinigai reikalingi senesnėms skoloms grąžinti ir didėjančioms biudžeto skylėms užkamšyti. Matant tokią situaciją, apgailėtinai skamba Vyriausybės pranešimas, kad pirmąjį šių metų ketvirtį valstybės biudžetas pasipildė 104,7 mln. litų pajamų daugiau, nei planuota. Praėjusių metų gruodžio 31-ąją Lietuva buvo skolinga 41,74 mlrd. litų. Pridėjus šiųmetę 6,8 mlrd.

Siekdama užtikrinti didesnį vairuotojų egzaminavimo veiklos skaidrumą, valstybės įmonė „Regitra“ visuose įmonės egzaminų centruose šiemet planuoja įdiegti centralizuotą stebėjimo sistemą. Vairavimo egzaminų stebėjimo sistema leis veiksmingiau kontroliuoti egzaminavimą ir sudarys galimybes įrašyti vairavimo egzaminų vaizdą ir garsą į elektronines laikmenas. Tikimasi, jog įdiegta naujovė padės įvertinti ir darbuotojų turimus klientų aptarnavimo įgūdžius.

Vairavimo mokyklos baigimo pažymėjimas, asmens tapatybės dokumentas, sveikatos patikrinimo pažyma, pirmosios pagalbos teikimo kursų baigimo pažymėjimas – visi reikiami dokumentai jau kišenėje. Būsimajam motociklininkui tereikia peržengti egzaminų centro slenkstį. Šią nervingą, bet laukiamą akimirką vėliau labai smagu prisiminti, bet kol ji dar ateityje, daugelis bijo nežinomybės.

Valstybės įmonė „Regitra“ nuo 2012 m. kovo 22 d. laikinai nepriima prašymų keisti pradedančiojo vairuotojo pažymėjimų, kurių galiojimas baigiasi 2012 m. balandžio 1 d. ir vėliau. Prašymų priėmimas laikinai sustabdytas dėl vairuotojo pažymėjimų keitimą reglamentuojančių teisės aktų.

Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis yra visiškas melagis, kuris kelerius metus įžūliai nevykdė įstatymo, o dabar kaltina Seimą tariamu neveiklumu“, – portalui Balsas.lt ketvirtadienį sakė Teisės ir teisėtvarkos komiteto (TTK) narys, Lietuvos socialdemokratų partijos atstovas Julius Sabatauskas. Taip jis reagavo į ministro kaltinimus, neva apie tris dešimtis tūkstančių pradedančių vairuotojų negalės gauti nuolatinių pažymėjimų dėl TTK neveiklumo.

Norintiems išmokti vairuoti automobilį su automatine pavarų dėže gali tekti apeiti ne vieną mokyklą. Sostinėje esančių varavimo mokyklų vadovai tikina, kad Vilniuje yra vos kelios tokios mašinos. Pagrindinis argumentas – tam Lietuvoje tiesiog nėra paklausos. Kai kurie automobiliai su automatine pavarų dėže net nesulaukia norinčių sėsti prie vairo. Specialistų teigimu, tik laiko klausimas, kada situacija kardinaliai pasikeis.

Ketvirtadienį, kovo 8 d. Susisiekimo ministerijos organizuotame renginyje buvo apdovanotos geriausios Lietuvos 2011 m. vairavimo mokyklos. Vertinant mokyklas daugiausiai buvo atsižvelgiama į tai, kiek praėjusiais metais jos paruošė mokinių ir kaip jiems sekėsi laikyti valstybinius vairavimo egzaminus „Regitroje“. Taip pat, buvo vertinama, ar vairavimo mokykla teikia nuotolinio kelių eismo taisyklių mokymosi paslaugas, ar turi reikalavimus atitinkančią internetor svetainę, vertintas ir mokymui sk...

Ketvirtadienį, kovo 8 d., sostinės Energetikos ir technikos muziejuje vykusiame renginyje apdovanotos geriausios Lietuvos vairavimo mokyklos. Antrus metus iš eilės Susisiekimo ministerijos rengiamo konkurso tikslas – atkreipti dėmesį į vairavimo mokyklų darbo kokybę, skatinti žmones mokytis vairuoti geriausiai dirbančiose įmonėse. Anot susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio, žmogui, siekiančiam vairavimo mokslų, sunku išsirinkti, kuri mokykla yra geriausia ir kurią verta rinktis.

Valstybinio socialinio draudimo fondo valdyba prie Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos („Sodra“) kuria informacijos centrą. „Tai bus vienas trumpasis telefono numeris, kuris veiks visoje Lietuvoje ir kuriuo paskambinę klientai galės gauti jiems aktualią informaciją valstybinio socialinio draudimo klausimais“, – sako Mindaugas Sinkevičius, „Sodros“ direktorius. Planuojama, kad bendruoju „Sodros“ numeriu bus teikiamos konsultacijos visoms „Sodros“ klientų grupėms.

Antradienį, sausio 31 d. sostinėje vykusioje spaudos konferencijoje valstybinė įmonė „Regitra“ kartu su Lietuvos autoverslininkų asociacija (LAA) pristatė praėjusių metų automobilių registravimo rezultatus ir paskelbė pirmines prognozes ateinantiems metams. Kaip pažymėjo abiejų organizacijų atstovai, automobilių parkas šalyje ir toliau plečiasi, tačiau jo kokybė prastėja.

Vairuotojus rengiančios mokyklos pastarosiomis dienomis pabrangino vairavimo kursus, rašo „Lietuvos rytas“. Sostinėje jų kaina šoktelėjo kone ketvirtadaliu. Pavyzdžiui, būsimieji vairuotojai, kurie vasario 2-ąją rinksis į pirmąją paskaitą A. Žukausko vairuotojų rengimo centre (VRC), už kursus mokės gerokai brangiau nei tie, kurie į mokslus kibo sausio viduryje – kursai brangsta iki maždaug 1 700 litų. Iki šiol reikėjo mokėti 620 litų už teoriją ir 680 litų už vairavimo pamokas.

Praėję metai buvo pakankamai sėkmingi vežėjams. Jei lygintume su 2010 m., šiek tiek atsigavo pervežimo sektorius, buvo įsigyta daugiau naujų transporto priemonių. Tačiau kai kurios problemos lieka amžinos ir dėl valdžios nenoro jas matyti arba nenoro jas spręsti. Jau ne pirmus metus vežėjai trimituoja, kad jiems trūksta vairuotojų. Kroviniai ir automobiliai nejuda taip kaip galėtų.

Valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, pernai Lietuvoje įregistruoti 216 tūkst. 603 į šalį įvežti lengvieji (M1 klasės) automobiliai, dauguma iš jų (204 tūkst. 309 arba 94 proc.) – naudoti ir anksčiau jau registruoti užsienio šalyse. Vokietija išliko svarbiausia naudotų automobilių eksporto šalimi. Pernai Lietuvoje įregistruota daugiausia (39 proc.) iš šios šalies įvežtų naudotų lengvųjų automobilių (2010 m. – 38 proc.). Antroje vietoje pagal šį rodiklį buvo Prancūzija (15 proc.

Nuo šių metų pradžios šalies vairavimo mokykloms įsigalioja sugriežtinti reikalavimai, pagal kuriuos vairuotojus rengiančios mokymo įstaigos privalės gerinti savo darbuotojų kvalifikaciją, naudoti ne senesnius nei 15 metų automobilius ir privalomai įrašinėti mokykloje laikomą praktinio vairavimo įgūdžių galutinę įskaitą. Susisiekimo ministerijos nuomone, įrašant galutinę įskaitą būsimiems vairuotojams bus galima geriau paaiškinti daromas klaidas valdant transporto priemonę.

Lietuvos ambasada Rusijoje šiemet jau gavo daugiau kaip 20 Lietuvos piliečių kreipimųsi dėl Lietuvoje registruotų automobilių valstybinio numerio ženklų vagysčių, praneša Užsienio reikalų ministerija (URM). Praradus valstybinius automobilio registracijos numerius užsienio piliečiai Rusijoje neturi galimybės gauti laikinų numerių, todėl apvogto automobilio savininkas turėtų kreiptis į valstybės įmonę „Regitra“ dėl naujo valstybinio numerio ženklo (taip pat naujo transporto priemonės registracij...

Valstybinės eismo saugumo komisijos posėdyje penktadienį bus sprendžiama, kaip elgtis, jei Seimas iki šių metų pabaigos nepriims Vyriausybės pateiktų įstatymų projektų ir nuo kitų metų sausio 1-osios šalyje įsigalios reikalavimas visiems pradedantiesiems vairuotojams, suėjus dvejų metų stažui, lankyti papildomus privalomus kursus. Tokį reikalavimą patvirtino praėjusios kadencijos Seimas. Vyriausybė siūlo jį keisti kaip ydingą.

Jurbarko rajono policijos komisariatas praneša, kad antradienį buvo gautas pranešimas iš valstybinės įstaigos „Regitra“, kad A. S. (v.), gim. 1971 m., gyv. Jurbarko r., bandė priregistruoti automobilį, kuris ieškomas Prancūzijoje. Pradėtas ikiteisminis tyrimas.

Šiaulių miesto apylinkės teismas 2011 m. spalio 26 d. paskelbė nuosprendį ir kaltais dėl papirkimo (Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso (LRBK) 227 straipsnio 2 dalis) ir dokumentų klastojimo (LRBK 300 str. 1 d.) pripažino septynis asmenis, kurie bandė neteisėtai įgyti vairuotojų pažymėjimus.

Jau antrus metus Lietuvos autoverslininkų asociacija bando įtikinti Vidaus reikalų ministerijos valdininkus atsisakyti abejotino sprendimo dėl transporto priemonių pagaminimo datos registracijos liudijimuose rašymo. 2009-ųjų kovą Vidaus reikalų ministro įsakymu buvo paskelbtas reikalavimas rašyti transporto priemonių, jų priekabų pagaminimo metus registracijos liudijimuose tais atvejais, kai tų priemonių pirmosios registracijos data daugiau nei vieneriais metais skiriasi nuo pagaminimo metų.

Vieni vairuotojai, norėdami pirkti automobilį, ieško tokio, kuris būtų kuo pigesnis, kiti teikia pirmenybę naujiems automobiliams, žavėdamiesi galimybe turėti dar niekieno nenaudotą transporto priemonę. Lietuvoje naujų automobilių pasiūla ne tokia gausi, palyginti su naudotų, tačiau jau ryškėja, kokie nauji automobiliai pirkėjus domina labiausiai. Valstybės įmonės Regitros statistikos duomenys rodo, kad šių metų liepos mėn.

„Šiaulių kraštui“ laišką parašęs Mantas klausia, kiek žmonių išlaiko vairuotojo egzaminą iš pirmo karto? “Žmona laikė tris kartus, neišlaikė. Žmonos brolis — du kartus, ir neišlaikė. Draugas laikė tris kartus“, — rašo profesionalus vairuotojas ir įtaria, jog egzaminuotojai dirbtinai smukdo, nes yra suinteresuoti finansiškai. Praėjusiais metais iš pirmojo karto egzaminą šalyje išlaikė tik 37,52 procento naujokų.

Vairavimo egzaminas daugeliui kelia baimę ar net siaubą. Kad jis būtų sėkmingas ir praeitų sklandžiai, vertėtų žinoti keletą subtilybių. Šis vaizdo įrašas padės išvengti kai kurių klaidų.

Egzaminus A kategorijos vairuotojo pažymėjimui gauti įmonėje „Regitra“ laikiusiam panevėžiečiui nepasisekė. Koją, jauno vyro nuomone, pakišo neteisingai suformuluoti egzaminų testo klausimai. Panevėžietis A. B. vairuotojo pažymėjimą turi jau senokai. Dabar jis, kad galėtų važinėti ir motociklu, sumanė įsigyti A kategorijos pažymėjimą. Dėl to pirmiausia reikia išlaikyti vairavimo teorijos egzaminus.

Valstybės įmonės „Regitra“ apibendrinti šių metų pirmojo pusmečio rezultatai rodo, kad Lietuvoje įregistruotų transporto priemonių kiekis šiemet dar padidėjo. Tai lėmė ženkliai išaugęs iš užsienio įvežtų ir Lietuvoje įregistruotų naudotų transporto priemonių skaičius, kuris, palyginus su 2010 m. pirmuoju pusmečiu, padidėjo net 62 proc. Šių metų liepos 1 d. duomenimis, „Regitros“ tvarkomame Kelių transporto priemonių registre buvo 2 mln. 181 tūkst.

Siekiant apginti pirkėjų interesus ir sumažinti nesaugių automobilių skaičių Lietuvoje, siūloma leisti įregistruoti automobiliu tik po techninės apžiūros. „Šiandien susidaro paradoksali situacija, kada žmogus per internetą susiradęs ar turguje nusiperka automobilį, jis yra užregistruotas, ir tik po to turi vežti į techninę apžiūrą. Ir tada paaiškėja (...), kad dar tiek pat, kiek jis užmokėjo už automobilį, jam reikės investuoti į tą automobilį, kad automobilis praeitų techninę apžiūrą.

Naujas automobilis daugumai šalies gyventojų – neįkandama svajonė. Pirkdami nenaują automobilį, sutaupysite nemažą sumą pinigų. Tačiau daugumos specialistų nuomone, tik tuo momentu, nes vėliau teks atseikėti dideles sumas remontui ir priežiūrai. Vis dėlto kas geriau, brangus naujas automobilis, nereikalaujantis didelių investicijų, ar gerokai pigesnis senas, kuriam išlaikyti teks gerokai patuštinti piniginę? Automobilio pirkimas – kaip loterija Nauji automobiliai pinga itin greitai.

Baltarusija nukirto šaką, ant kurios laikėsi naudotais automobiliais prekiaujantys lietuviai. Pasidžiaugę keletą mėnesių trukusiu automobilių pirkimo bumu prekeiviai keikia A.Lukašenkos politiką – bankams nebedalijant paskolų, baltarusiai baigia pamiršti kelius į Lietuvos automobilių turgavietes.

Keletas policijos pareigūnų patarimų, kaip išvengti automobilių pardavėjų apgavysčių. Šiais metais Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo valdybos Autotransporto priemonių grobimų tyrimo skyriuje žymiai padaugėjo nusikalstamų veikų dėl nusikalstamu būdu gauto turto įgijimo arba realizavimo (Lietuvos Respublikos baudžiamojo  kodekso 189 str.) ir transporto priemonių identifikavimo numerių suklastojimo, neteisėto sunaikinimo ar pakeitimo (LR BK 306¹ str.

Valstybės įmonės „Regitra“ apibendrinti šių metų pirmojo ketvirčio transporto priemonių registravimo rezultatai parodė, kad šiemet į Lietuvą įvežtų ir laikinai įregistruotų naudotų lengvųjų automobilių kiekis buvo rekordinis ir siekė 27275. Tai yra 129,8 proc. daugiau, nei tuo pačiu laikotarpiu 2010 m. ir beveik tris kartus daugiau, nei per pirmąjį 2009 m. ketvirtį.

Tobulindama viešųjų paslaugų teikimą, valstybės įmonė „Regitra“ į elektroninę erdvę perkels daugelį su transporto priemonių registravimo veikla susijusių paslaugų. Tokiu būdu paslaugos taps lengviau prieinamos vartotojams, bus taupomas gyventojų ir įstaigų laikas bei mažinamos išlaidos.

Sausį Lietuvos naujų automobilių rinka išaugo 105 proc., iki 952 vnt., Latvijos rinka šoktelėjo net 177 proc., iki 801 vnt., o Estijos rinka, nors augo mažiausiai - 80 proc., tačiau sudarė net 1508 vnt. ir užtikrintai išsaugojo pirmąją vietą regione. „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus ir apibendrinus „Regitros“ (Lietuva), CSDD (Latvija) ir „Maanteeamet“ (Estija) pateiktus pradinius duomenis, sausį Lietuvos rinkoje pirmavo „Nissan“ (129 vnt.

Lietuva virsta senų automobilių kapinėmis. Statistinio automobilio vidutinis amžius – 18,3 metų, 600 tūkst. jų yra tapę vaiduokliais, o iš to pelnosi kas netingi. Lietuviai lieka ištikimi sau ir toliau perka ne pirmąją dešimtį skaičiuojančius automobilius. „Regitros„ duomenimis, sausį šalyje buvo 1,79 mln. registruotų lengvųjų automobilių, kurių vidutinis amžius siekė 18,3 metų. „Autoplius barometre“ duomenimis, daugiau nei 600 tūkst.

Kandidatus į vairuotojus egzaminuojanti valstybės įmonė „Regitra“ toliau skaitmenina egzaminavimo paslaugą – visuose įmonės egzaminų centruose nuo 2011 m. įdiegta elektroninė egzaminų rezultatų surinkimo ir apdorojimo sistema. Ši sistema sudaro sąlygas organizuoti skaidresnį egzaminavimo procesą bei operatyviai atlikti apibendrintą egzaminų rezultatų analizę. „Egzaminų rezultatų apdorojimo sistema leidžia egzaminų rezultatus analizuoti įvairiais pjūviais.

Antradienį, kelios minutės po vidurdienio, Bendrajam pagalbos centrui buvo pranešta apie užminuotą „Regitros“ pastatą. Anonimas bendruoju pagalbos telefono numeriu 112 pranešė apie tai, kad užminuotas Lentvario gatvėje esantis „Regitros“ pastatas. Į įvykio vietą išsiųstos priešgaisrinės gelbėjimo pajėgos, informacija apie įvykį perduota Vilniaus miesto greitosios medicinos pagalbos stočiai ir Vilniaus apskrities vyriausiajam policijos komisariatui.

Praėjusių metų duomenimis, Lietuvoje 1 mln. gyventojų teko 2190 naujų lengvųjų automobilių, arba 11,7 karto mažiau nei Europos Sąjungos vidurkis. Tai rodo, jog šalyje transporto politika – neegzistuoja, o vakariečiai tik džiaugiasi, kad Lietuva iš jų valstybių tempia senus naudotus automobilius, teigia valstybės įmonės „Regitra“ generalinis direktorius Ramutis Oleka. Šių metų sausio 1 d. kelių transporto priemonių registre buvo įregistruota daugiau kaip 2,14 mln.

Praėjusių metų duomenimis, Lietuvoje 1 mln. gyventojų teko 2190 naujų lengvųjų automobilių, arba 11,7 karto mažiau nei Europos Sąjungos vidurkis. Tai rodo, jog šalyje transporto politika - neegzistuoja, o vakariečiai tik džiaugiasi, kad Lietuva iš jų valstybių tempia senus naudotus automobilius, teigia valstybės įmonės „Regitra“ generalinis direktorius Ramutis Oleka. Šių metų sausio 1 d. kelių transporto priemonių registre buvo įregistruota daugiau kaip 2,14 mln.

Taupyti pinigus ir mokytis praktinio vairavimo įgūdžių iš savo artimųjų, ar samdytis instruktorių ir semtis vairavimo praktikos iš jo? Įsigaliojus tvarkai, leidžiančiai vairavimo įgūdžių mokytis iš šeimos narių, su tokia dilema susiduria dažnas būsimasis vairuotojas.

Valstybės įmonė „Regitra“ pernai (2010 m.) įregistravo 161 tūkst. 253 lengvuosius keleivinius (M 1 klasės) automobilius. Automobilių įregistruota 17,6 proc. daugiau, nei 2009 metais (tada jų buvo įregistruota 137 tūkst. 095). Pernai Lietuvoje įregistruoti 7 467 nauji ir 153 786 naudoti (t. y. anksčiau jau registruoti užsienyje) lengvieji automobiliai. Palyginus su 2009 m., naudotų lengvųjų automobilių pernai įregistruota 18,5 proc. daugiau, tuo tarpu naujų – tik 2,2 proc. daugiau.

Paskutinėmis 2010-ųjų dienomis šalies Susisiekimo ministerija paskelbė pirmą kartą surengto geriausių Lietuvos vairavimo mokyklų konkurso rezultatus. Konkurso komisija nusprendė, kad geriausia vairavimo mokykla Alytaus apskrityje – „Alytaus technikos mokykla“. Jos direktorius Juozas Adomaitis atsakė į keletą „Alytaus naujienų“ korespondento Gedimino Vaitekūno klausimų.