porsche

Vyrukai iš „Top Gear“ žurnalo redakcijos sugrįžta su netradicinėmis traukos lenktynėmis. Šį kartą prie starto linijos išsirikiavo „McLaren 675“, „Porsche 911 Carrera GTS“ ir ... „Volkswagen Golf R“.  Pamatę lenktynių dalyvių sąrašą - nustebote ar suraukėte antakius ir pasakėte - ką po velnių čia daro „Volkswagen Golf R“? Ar britai nori pažeminti greičiausią „Golf“ versiją? Tiesą sakant - nori parodyti koks greitas yra „Golf R“. Ant popieriaus vokiškas hečbekas neturi ne menkiausio šanso laimėti.

Ilgųjų nuotolių čempionato dalyvė „Porsche“ ir praėjusių metų šių pirmenybių lyderė, pademonstravo 2016 metų sezonui paruoštą „919 Hybrid“ bolidą. Praėjusiais metais „Porsche“ iškovojo ne tik konstruktorių taurę, bet ir leido Timo Bernhardui, Markui Webberiui ir Brendonui Hartley tapti ilgųjų nuotolių pirmenybių čempionais. Šių metų sezonui paruoštas bolidas yra 2014 metais pristatyto automobilio evoliucija.

„Porsche 918 Spyder“ ir „Koenigsegg Agera R“ yra dvi skirtingos superautomobilių interpretacijos. Vokietijoje sukurtas „Porsche 918 Spyder“ turi hibridinę jėgainę ir demonstruoja kuria kryptimi juda automobilių pramonė. Tuo tarpu „Koenigsegg Agera R“ buvo sukurtas pagal senosios mokyklos taisykles. Jeigu abudu automobilius nuvežtume į lenktynių trasą ir pasakytume šių automobilių savininkams pademonstruoti jų galimybes - abudu automobiliai iki 100 km/val.

Automobilių kultūros festivalyje „Chill‘n‘Grill“ šią vasarą žiūrovai pamatys ne tik išskirtinių automobilių parodą, bet ir galės užsukti į specialią restauratorių, dirbtuvių zoną. Čia, sako renginio organizatoriai, bus galima ne tik susipažinti su Lietuvoje dirbančiais specialistais, bet ir, pavyzdžiui, susitarti dėl išskirtinių projektų, pasikonsultuoti. Įdomių dirbtuvių ir restauratorių visoje Lietuvoje ieškantys festivalio organizatoriai „JDM.

 Ketvirtadienį pastebėta, kad subraižytas gatvėje Klaipėdoje stovėjęs „Porsche“ automobilis. Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato duomenimis, ant S.Šimkaus gatvėje stovėjusio „Porsche Panamera“ automobilio ryte daugelyje vietų pastebėti subraižymai. Skaičiuojama, kad padaryti nuostoliai gali siekti 3 tūkst. eurų.

Kai „Porsche“ nebuvo po labai šiltu ir tvirtu „VAG“ koncerno sparnu, sportiškų automobilių gamintojas ne tik kurdavo naujus modelius, bet ir teikdavo savo inžinierių paslaugas kitiems gamintojams. Nors šios kompanijos paslaugos nebuvo pigios, tačiau kiekvienos kompanijos vadovas žinojo, jog savo darbą „Porsche“ specialistai išmano.

Nepaisant spalvingos ir turtingos istorijos, „Porsche 911 GT1 EVO“ taip ir nesugebėjo užsitarnauti šiltos vietos tarp tokių modelių kaip : „959“ ar „Carrera GT“. Vis dėlto, bėgant metams, susidomėjimas šiuo grynaveisliu sportiniu bolidu vis didėja ir didėja.  „Porsche 911 GT1“ buvo sukurtas tik dėl vienos priežasties - laimėti 24 valandų lenktynių maratoną Le Mane.

Klasikinių automobilių modernizacija - sparčiausiai populiarėjanti sritis. Nors tai nėra visiškai nauja niša, tačiau kiekvienais metais ji sulaukia vis daugiau ir daugiau dėmesio iš įvairiuose pasaulio kampeliuose gyvenančių automanų. Daugelis automobilių entuziastų nori ne tik atrestauruoti 40 ar 50 metų senumo automobilį, bet ir įdiegti keletą naujų technologijų, kurie leistų jį eksploatuoti kiekvieną dieną ar bent jau kelis kartus į metus.

Didžioji dalis organizacijų, atliekančių automobilių ilgaamžiškumo tyrimus, atsižvelgia į bendrą gedimų skaičių per tam tikrą periodą. Pavyzdžiui, per tris metus arba 50.000 kilometrų ridą.  Tuo tarpu „Warranty Direct“ specialistai sudarinėja ne tik bendrą modelių patikimumo ataskaitas. Britai atsižvelgia ir įvairiausių komponentų ilgaamžiškumą. Pradedant variklių valdymo kompiuteriais, pakabos komponentais ir baigiant elektronika bei varikliais.

Caitlyn Jenner pareiškimas 2015-aisias metais tapo vienu ryškiausių įvykių. Buvusi sporto legenda, gausios Kardashianų šeimos tėvas Bruce‘as Jenneris pasikeitė lytį ir virto moterimi – Caitlyn. Dabar, nutilus gausioms kalboms, Caitlyn džiaugiasi moterims įprastais dalykais: suknelėmis, makiažu, aukštakulniais. Šie reikalauja nemažai pastangų, mat 66-erių metų transeksualei prireiks nemažai laiko išmokti taisyklingai su jais vaikščioti. Tiesa, tai nėra vienintelė bėda.

Kiekvienas sportiškų automobilių gamintojas tikisi, jog kiekvienas pirkėjas atsižvelgs į daugelį metų puoselėjamas tradicijas ir be reikalo nedarkys automobilio išvaizdos.  Anksčiau, žmonių galėjusių ir norėjusių pakeisti standartinių „Porsche“ ar „Ferrari“ išvaizdą buvo vienetai. Be to, daugelis į išskirtinės išvaizdos automobilius žiūrėdavo kaip į vaikų žaidimus, o ne į kaip rimtą užsiėmimą ar saviraiškos būdą.

„Mansory“ - automobilių puošybos namai, kuriuos gimsta išskirtinės išvaizdos projektai. Nors šios kompanijos projektai ne visada sulaukia didžiulių aplodismentų, tačiau „Mansory“ kompanijos vadovai į tai nekreipia dėmesio. Jiems svarbiausia, jog kiekvienas projektas sukeltų didžiulę diskusijos bangą. Paaiškinti netradicinį automobilių puošybos stilių galėtų kompanijos įkūrėjas ir vadovas Kouroshas Mansory.

Automobilių aukcionai - didžiulė automanams skirta žaidimų aikštelė. Kiekvieną mėnesį, įvairiuose pasaulio kampeliuose įvyksta klasikinių automobilių aukcionai, kuriuose naujų namų ieško milijonus kainuojantys modeliai. „Bugatti Veyron“ ar „Koenigsegg Agera“ šiuose aukcionuose atrodo tik kaip žaislinės mašinėlės. Pažvelgti į aukcione parduodamus automobilius gali kiekvienas automanas.

Šiais laikais brangų automobilį gali įsigyti kiekvienas. Nesvarbu ar Jūs turite vairuotojo pažymėjimą ar ne, mokate vairuoti ar ne.  Galbūt dėl to, tik ką prekyboje pasirodę arba tik ką iš prekybos salono išriedėjęs superautomobilis labai greitai atsiduria sąvartyne arba naudotų automobilių skelbimų portaluose su įvairiausiais įbrėžimais ir randais, kuriuos paliko „smagus“ pasivažinėjimas.

Svajojantys apie galingą automobilį, dabar yra pats geriausias metas užsukti į naujų automobilių atstovybes. Raumeningi benzinu varomi motorai šiais laikais montuojami į įvairaus dydžio modelius, pradedant kompaktiškais hečbekais ir baigiant prašmatniais visureigiais.

Praėjusių metų rugpjūtį Jums parodėme kaip „Porsche Carrera GT“ atrodo be tam tikrų kėbulo detalių.  Raudonos spalvos „Porsche Carrera GT“ savininkas į specialias dirbtuves brangų superautomobilį atvežė tam, jog galėtų pašalinti tam tikrus trūkumus, kurie atsirado per pakankamai ilgą eksploatacijos laikotarpį. Tačiau prie automobilio dirbęs mechanikas niekur neskubėjo ir kiekvieną akimirką užfiksavo.

„Porsche 911 GT3 RS“ - vienas geidžiamiausių „Porsche“ šeimynos modelių. Praėjusiais metais pasirodęs modelis labai greitai tapo pačiu paklausiausiu „Porsche“ modeliu, tačiau dėl gamintojo noro „911 GT3 RS“ išlaikyti išskirtiniu, ribotos laidos modeliu, visam pasauliui paskelbė, jog ruošiasi pagaminti tik tam tikrą labai greitų modelių skaičių.

Ar prisimenate, kai praėjusių metų gruodį Jums pademonstravome nepriekaištingos būklės „Fiat Ritmo“? Vos 108 kilometrų nuvažiavusį, 1980 metų gamybos itališką hečbeką, kuris daugelį metų prastovėjo vieno automobilių entuziasto garaže.   Pasirodo, prieš kelis dešimtmečius pagamintas automobilis atkeliavo iš Italijoje esančio garažo, kuriame galima surasti dar didesnę gausybę įvairiausių gėrybių.

Vokietijoje leidžiamo žurnalo „Sport Auto“ redakcija, nuolatos atlieka automanams aktualus bandymus. Kiekvieną savaitę į redakcijos kiemą atvyksta gausus būrys sportiškų automobilių, kurie turi praeiti griežtus bandymus.  „Sport Auto“ yra vienas iš tų žurnalų, kuris automobilius išbando ne tik bendro naudojimo keliuose, bet ir lenktynių trasoje. Retkarčiais šio žurnalo redakcijos nariai automobilius išbando Niurburgringe, kartais - Hockenheime.

Vokietijos sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ papildė kompaktinio visureigio „Macan“ modelių gamą nauja versija su specialiai šiam modeliui pritaikytu keturių cilindrų turbobenzininiu varikliu.

Jeigu tik turėtumėte galimybę, ar pasistatytumėte didžiulį garažą, kuriame tilptų ne tik Jūsų vairuojami automobiliai? Esame įsitikinę, jog daugelio automanų atsakymas būtų teigiamas.  Japonijoje gyvenantis, Toshihiro Yatsu, nuo pat mažų dienų į automobilius žiūrėdavo su pagarba.

Tai automobilis apie kurį svajos kiekvienas automanas. Sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“, atsižvelgdama į daugybės šios markės gerbėjų pastabas, sukūrė naują „911“ versiją, kuri yra skirta vairavimo malonumą vertinantiems automanams. Ingredientai, kuriuos „Porsche“ panaudojo kuriant šį modelį yra idealūs.

Kaip pasakytų garsusis Jeremy Clarksonas - „Porsche 911“ yra tik steroidų prisivalgęs „Volkswagen Beetle“. Jeigu neesate „Porsche 911“ šalininkas, šiai teorijai Jūs greičiausiai pritariate, tačiau jeigu esate šio modelio gerbėjas - Jūs dabar iš savo stalčiaus traukiate knygą ar sąsiuvinį, kuriame būtų parašyti visi faktai, jog taip tikrai nėra. „Porsche 911“ yra unikalus automobilis. Visomis prasmėmis.

Prieš Jūsų akis - pergalės kalvis, padėjęs „Porsche“ ekipai iškovoti ne vieną pergalę ilgųjų distancijų čempionate. Praėjusių metų WEC čempionato laimėtoja, „Porsche“, 2016 metų sezonui ruošėsi trumpiau negu įprastai. Praėjusiais metais ištaisę visas „Porsche 919 Hybrid“ bolido problemas, dabar vokiečiai didžiausią dėmesį skyrė komponentų ištvermingumui.

Įvardinkite tris pačius žinomiausius „Porsche“ markės specialistus. Esame įsitikinę, jog įvardinsite „Ruf“, „TechArt“ ar Singer“. Taip pat nereikėtų pamiršti „Rauh Welt“, „9ff“, „Gemballa“ ir ... „Almeras“. Taip, „Almeras“.  Šių dirbtuvių vardas kabėjo virš didžiulių dirbtuvių, Prancūzijos pietuose. Dviejų brolių įkurtos dirbtuvės specializavosi ne tik „Porsche“, bet ir kitų markių automobiliais, tačiau prancūzai nuolatos turėjo silpnybę sportiškiems modeliams iš Vokietijos.

Sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“ yra ne tik sportiškų modelių gamintoja. Vokietijoje įsikūrusi markė visiems „Porsche“ klientams siūlo ir dar vieną, sparčiai populiarėjančią paslaugą. Jeigu savo garaže turite klasikinį „Porsche“ markės mašiną, tačiau neturite laiko savomis jėgomis atlikti automobilio restauracijos, į pagalbą jums ateis „Porsche Classic“ specialistai, kurie originalioms gamintojo detalėmis naujam gyvenimui prikels bet kurį „Porsche“ logotipu pažymėtą modelį.

Net ir pačią didžiausią automobilių kolekciją turintys automanai kadaise turėjo tik vieną, vienintelį automobilį, kurį puoselėdavo ir saugodavo. Tačiau praėjus keliems metams ar net dešimtmečiams, kuklų garažą pakeičia didžiulis angaras, kuriame stovi ne vienas, bet aštuoni, dvylika ar šešiolika automobilių. Aktorius, komikas ir prodiuseris Jerry Seinfeldas galėtų papasakoti savo automobilių kolekcijos istoriją, kurioje didžiąją dalį sudaro tik „Porsche“ markės modeliai.

Prancūzijos sostinėje, Paryžiuje, šią savaitę dūzgia ir riaumoja klasikinių automobilių varikliai, girgžda milijoną kartų atidarinėtos ir uždarinėtos durys. Paryžiuje esantys parodų rūmai jau 41 kartą tapo klasikinių ir istorinių automobilių namais ir „RM Auctions“ žaidimų aikštele.  „Rétromobile 2016“ laikoma pačia prestižiškiausia automobilių paroda, kurioje eksponuojami ne naujesni nei 30 metų arba žymų antspaudą automobilių pramonėje palikę modeliai.

Vienas populiariausių „Porsche“ markės modelių - „Panamera“, šiais metais nušvis naujomis spalvomis. Sportiškų automobilių gamintoja šiais metais pristatys antrosios kartos modelį.  „Porsche“ prie visiškai naujo modelio pradėjo darbuotis dar 2012 metais. Kol viena inžinierių komanda stengėsi pašalinti pirmosios kartos „Panamera“ trūkumus, antroji komanda kūrė naujo modelio eskizus, hibridinės jėgainės komponentus ir ieškojo būdų kaip pranokti konkurentus.

Ar įsivaizduojate kaip atrodo „Top Gear“ laidos arba profesionalios automobilių reklamos filmavimo aikštelė? Keli šimtai savo darbą išmanančių specialistų ir keli automobiliai, kurie būna apkarstyti milžiniškomis, aukštos raiškos vaizdo kameromis, kuriuos ir užfiksuoja fantastiškus kadrus.  Už kiekvieno įspūdingo vaizdo klipo slypi bent vienas automobilis su milžiniškomis kameromis.

Vargu ar prieš savaitę daugelis būtume pagalvoję, jog vos per porą dienų didžiuliai sniego kalnai ištirps, o gatvės trumpam taps Venecijos kanalais. Labai greitai pakilusi temperatūra, be paliovos iš dangaus krentantys lietaus lašai labai greitai išgujo žiemą iš mūsų kiemo.  Tuo tarpu Vokietijos gyventojai vis dar gyvena apsupti sniego.

Po dvidešimties metų ištikimybės šešių cilindrų motorams, sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“ sugrįžo prie mažesnių, efektyvesnių agregatų. Šiandien oficialiai pristatyti „Porsche Boxster“, o tiksliau - „Porsche 718“, gavo ne tik naujas kėbulo detales, bet ir visiškai naujus keturių cilindrų variklius.  Nuo šiol visi baziniai „Porsche 718“ modeliai bus komplektuojami su 2.0 litrų, keturių cilindrų benzininiu varikliu, kuriam kompaniją palaikys turbina.

Net jeigu nesekate automobilių industrijos naujienų, Jūs tikrai esate girdėję apie „VAG“ koncerną supurčiusį skandalą. Dėl Jungtinėse Valstijose kilusio išmetamųjų dujų skandalo, atsistatydinti turėjo „VAG“ koncerno vadovas Martinas Winterkornas, su savo šiltomis kėdėmis atsisveikino keletos padalinių vadovai, tačiau atrodo, jog didžiulė skandalo banga dar neatslūgo. D.Britanijoje leidžiamo leidinio „Which?“ redakcija, nuo pat 1957 metų bando ne tik automobilius, bet ir įvairiausius įrenginius.

Kai „VAG“ koncernas nusprendė įsigyti didžiausią Čekijos automobilių gamintoją - „Škoda“, niekas turbūt negalvojo, jog Sovietų Sąjungos laikus menanti markė sugebės taip greitai pasinaudoti vokiečių suteiktomis galimybės ir taps pasaulinio lygio žaidėju. Taip, modernūs „Škoda“ modeliai techniškai mažai kuo skiriasi nuo šiek tiek brangesnių „Volkswagen“ automobilių, tačiau ištikimi „Škoda“ fanai stengiasi puoselėti klasikinius šios markės modelius.

„Porsche 911“ - pats mėgstamiausias automobilių entuziastų modelis. „Porsche 911“ gerbėją galima surasti kiekviename pasaulio kampelyje. Tą patį galima pasakyti ir apie „Porsche 911“ kolekcionuojančius automanus.  Susipažinkite su Jungtinėse Valstijose gyvenančiu Rudy Mancinu. Atsidavusiu tėvu, sėkmingu verslininku ir užkietėjusiu „Porsche 911“ entuziastu, kuris pripažįsta tik „964“ ir „993“ serijos modelius. Tačiau Rudy silpnybę „Porsche 911“ modeliams nėra tokia kaip visų.

Pasaulio ralio čempionato dalyviai po truputėlį ruošiasi 2016 metų sezono startui. Komandų vadovai ir inžinieriai stengiasi atlikti visus namų darbus, jog prie starto linijos atsistojęs bolidas galėtų atlaikyti už vairo sėdinčio piloto spaudimą.  2016 metų pasaulio ralio čempionatas bus įdomus ne tik dėl didesnės konkurencijos tarp gamyklinių komandų, bet ir dėl ilgesnio sezono.

Ar galėtumėte išvardinti visus „Porsche“  markės modelius? Daugelis automanų, ypač „Porsche“ entuziastų, galėtų tai padaryti net nemirktelėję, tačiau ar kada nors, ką nors girdėjote apie štai šį „Porsche 911 HLS“?  Leiskite jus supažindinti su automobiliu, kurio kūrimas prasidėjo 1964 metais, tačiau dėl tam tikrų priežasčių buvo užmirštas ne tik „Porsche“ kompanijos, bet ir automobilį sukūrusių Acheno universiteto studentų. Septintasis dešimtmetis „Porsche“ kompanijai buvo sėkmingas.

Visame pasaulyje, kiekvieną savaitę įvyksta gausybė „Cars And Coffee“ vardu pavadintų, automanams skirtų susitikimų. Pirmadienį kavą ir automobilius mėgstantys automanai susiburia Jungtinėse Valstijose, antradienį - Argentinoje, trečiadienį - Japonijoje, ketvirtadienį - Pietų Afrikos respublikoje, penktadienį - Australijoje, o šeštadienį - Italijoje. Italijoje organizuojami „Cars And Coffee“ susitikimai ne vieną ir du kartus per metus.

Neseniai automobilių apžvalgininko karjerą pradėjęs Igoris, šią savaitę vėl sėdo už vokiško „Porsche“ markės automobilio vairo. Praėjusią savaitę išbandęs visame pasaulyje populiarųjį „Porsche Cayenne“, Igoris liko nesužavėtas. Nors 4.5 litro benzininis variklis skleidė malonų ausiai garsą, tačiau galutinis verdiktas apie automobilį pasakė viską. Šią savaitę „Porsche“ pabandys reabilituotis ir susigrąžinti gerą vardą. Šią savaitę Igoris sėdo už „Porsche Panamera“ automobilio vairo.

Akira Nakai - daugeliui automanų puikiai žinomos „Rauh-Welt Bergiff“ kompanijos įkūrėjas, vėliavnešys ir auksarankis. Po visą pasaulį keliaujantis, savo idėjas ir požiūrį į automobilius skleidžiantis automanas šį kartą buvo pakviestas į Atlantos valstiją, Jungtinėse Valstijose. Kaip pasakytų Akira Nakai - „Įsigyti Porsche markės automobilį gali kiekvienas, tačiau puoselėti, suprasti ir jausti šio sportiško kupė dvasią gali tik užkietėjęs entuziastas.

Interneto platybėse galima surasti milžinišką kiekį „Rauh-Welt Begriff“ įkūrėjo, Akira Nakai, darbų nuotraukų. Tačiau ar kada nors matėte kaip vyksta „Rauh-Welt Begriff“ automobilių konstravimo procesas? Ne vienerius metus „Rauh-Welt Begriff“ kėbulo apdailos detalės buvo įdomios tik Japonijoje gyvenantiems entuziastams, tačiau laikui bėgant ir augant susidomėjimui iš viso pasaulio, po truputėlį „Rauh-Welt Begriff“ darbai tapo geidžiamiausia preke.

Ne kiekvienas automanas pasiryžtų savo automobilį paruošti tokiems ekstremaliems pasikeitimams, ypač jeigu tas automobilis dėvi „Porsche“ markės ženkliuką.  Paklauskite kiekvieno „Porsche“ entuziasto ir sužinosite, jog daugelis iš jų į modifikacijas žiūri pakankamai konservatyviai. Kalbame apie ne apie ratlankių ar išmetimo sistemos pakeitimą. Kalbame apie kur kas rimtesnes modifikacijas, kurios pakeičia ne tik automobilio vizualinę pusę.

Superautomobilių pasiūla šiuo metu yra pati didžiausia per pastaruosius trisdešimt metų. Nors egzotiški, brangūs ir išskirtiniai automobiliai visada surasdavo savo pirkėją, tačiau dabar superautomobilių pirkėjų ratą sudaro ne tik entuziastai.  Superautomobilių kūrimas ir gamyba nėra pelningas verslas, bent jau taip sako daugelis automobilių gamintojų, tačiau D.Britanijoje verslą įkūręs Tomas Hartley pasakytų, jog tai nėra tiesa.

Klaipėdos rajone, kelyje Kaunas-Klaipėda „Porsche“ vairuotojas užmušė vyrą. Policijos departamentas praneša, kad penktadienio naktį, apie 2.45 val. 221-ame kelio kilometre automobilis „Porsche Cayenne“, kurį vairavo 59-erių metų Norvegijos pilietis, partrenkė ir mirtinai sužalojo važiuojamąja kelio dalimi ėjusį vyrą. Žuvusiojo asmenybė nenustatyta, jo amžius siekia apie 55-65 metus.

Tai automanų oazė, vieta, kurioje kiekvienas automobilių entuziastas pasijustų kaip rojuje. Tai - „Tiriac Collection“ vardu pavadintas muziejus, kurį įkūrė automobilių ir motociklų entuziastas Ionas Tiriacas. Tai nėra tradicinis muziejus. Pakankamai didžiuliame, išvaizdžiame pastate slypi daugiau kaip 150 įvairiausių automobilių.

Visų kentų gerbiamo Igorio Shishkino vedama laida apie automobilius - „Garažas“, po truputėlį įgauna pagreitį.  Pirmuosiuose „Garažas“ laidos epizoduose Igoris pristatė „BMW“ markės automobilius : „X5“ ir „M3 E46“. Nors daugelio bachurų mėgstami automobiliai Igorio nesužavėjo, tačiau šią savaitę apžvelgiamas „Porsche Cayenne“ turėtų jį priversti jaustis tikru verslininku.

Bet kurioje pasaulio šalyje surasite automobilių sąvartyną, kuris specializuojasi tik vokišką, prancūzišką, itališką ar japonišką produkcija. Tokių sąvartynų netrūksta ir Lietuvoje. Tačiau vargu ar pasaulyje surastume tokią pačią vietą kaip ši.  Atokiame Jungtinių Valstijų kampelyje yra vieta, kurioje išvysite labai keistą, neįprastą ir kiekvieno automano akims nemalonų vaizdą - „Porsche Boxster“ automobilių sąvartyną.

Apie Eseno automobilių parodą esame skaitę ne vieną įdomų, turiningą straipsnį, kuriuose būdavo nušviečiami parodoje apsilankiusių žurnalistų įspūdžiai. Tačiau niekas jūsų negali paruošti tam, ką galite pamatyti šioje parodoje. Didžiuliuose Eseno parodos rūmuose įsikūrusi paroda po vienu sparnu stengiasi priglausti visus automobilių entuziastus. Nesvarbu koks jūsų požiūris, nesvarbu kam jūs naktimis meldžiatės - tai automanų festivalis, kuriame ką nors įdomaus pamatys kiekvienas.

Veisache surengtos Čempionų vakarienės metu apibendrinusi itin sėkmingai susiklosčiusį 2015-ųjų lenktynių sezoną, „Porsche“ komanda pristatė savo naujienas ir tikslus ateinantiems 2016 metams. Svarbiausias tikslas – su patobulintu hibridiniu automobiliu „919 Hybrid“ apginti prestižinių 24 valandų trukmės Le Mano lenktynių čempiono titulą. „Šie metai lenktynių trasoje mums buvo vieni sėkmingiausių per visą kompanijos istoriją. 2016 metais būsime nuoseklūs ir vėl įjungsime aukštesnę pavarą.