peugeot

Prancūziškų automobilių entuziastai „DIMMA“ vardą turėtų puikiai žinoti. Belgijoje įsikūrusi kompanija prieš porą dešimtmečių visame pasaulyje išgarsėjo po to, kai populiariausius „Peugeot“ modelius aprengdavo išskirtinės išvaizdos kėbulo apdailos detalėmis.  Po pakankamai trumpo apsilankymo „DIMMA“ dirbtuvėse, mažieji „205“ ar „306“ hečbekai į bendro naudojimo kelius išriedėdavo kardinaliai pasikeitę.

Italijos naujų automobilių rinka vėl demonstruoja stabilų, užtikrintą augimą. Po pakankamai sunkių ir permainingų 2014 ir 2015 metų, viena didžiausių senojo žemyno naujų automobilių rinkų 2016 metus pradėjo optimistišku augimu. Praėjusį mėnesį, saulėtoje Italijoje buvo parduota 17% daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Be to, per pirmuosius šių metų mėnesius Italijoje buvo parduota net 28% daugiau naujų automobilių - 331,339 vienetai.

Vakarų Europoje gyvenantys automanai vis dažniau kviečiami į naujo sezono atidarymus, įvairiausius entuziastų susibūrimus ir automobilių parodas. Neperseniausiai, D.Britanijos sostinėje - Londone, įvyko tarptautinė klasikinių automobilių paroda - „London Classic Car Show“. Nuo kitų panašaus tipo automobilių parodų, šioje netrūksta gausybės įžymybių.

Nepaisant įvairiausių ekonomikos prognozių, vis daugiau europiečių plūsta į naujų automobilių atstovybes ir su malonu namo išrieda su visiškai nauja mašina.  Senajame žemyne, vasario mėnesį buvo parduota 6% daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Vasario mėnesį visoje Europoje buvo parduota 1.092.779 naujų automobilių.

Visa automobilių pramonė sukruto po to, kai „VAG“ koncernas pateko į labai didžiulę bėdą. Keletas talentingų mokslininkų pademonstravo ne „VAG“ koncerno problemą, bet visos automobilių pramonės problemą. Kaltinti gamintojus dėl duomenų klastojimo neverta. Kodėl? Nes kiekvienas automobilis turi praeiti tą patį, prieš keletą dešimtmečių patvirtintą kuro sąnaudų testą, kuris atliekamas ne bendro naudojimo keliuose, bet laboratorijose.

Oro pasipriešinimo koeficientas - punktas, į kurį privalo atsižvelgti kiekvienas automobilio kūrėjas. Nesvarbu ar būtumėte „Toyota“ krosoverio projekto autorius ar visiškai naujo „Ferrari“ superautomobilio kuratorius. Anksčiau, kai automobiliai nebuvo tokie galingi, daugelis inžinierių į oro pasipriešinimą žiūrėjo skeptiškai. Be to, kai automobilių maksimalus greitis siekė 90 ar 100 km/val., oro pasipriešinimas neturėjo didžiulės įtakos.

Kaune prieš vidurnaktį policijai pranešta apie galimai neblaivų „Peugeot“ vairuotoją. Jį pastebėjo ir pradėjo sekti BMW automobilio vairuotojas. Atsidūrus aklagatvyje, BMW bandė sustabdyti vairuotoją, užkirto kelią, tačiau girtas vairuotojas kelis kartus taranavo BMW. Atvykus pareigūnams, girtas vairuotojas jau buvo sulaikytas. Įtariamasis į alkotesterį įpūtė 2.08 promilės.

Vasario 23 d., antradienio vidurdienį, Vilniuje Justiniškių gatvėje, netoli Spaudos rūmų, apvirto lengvasis automobilis „Peugeot“. Jauni abiturientai, maždaug 18 metų vairuotojas ir jo keleivis išvežti į ligoninė dėl sumušimų. Manoma, kad avarija įvyko po staigaus manevro. Pirma eismo juosta važiavo traktorius, jį prisivijo „Peugeot“ ir bandė persirikiuoti į antrą eismo juostą, kuria važiavo autobusiukas.

„Peugeot“ nėra viena iš tų kompanijų, kuri praleidžia progą išbandyti savo jėgas automobilių sporto arenoje. Nuo pat 1981 metų iki dabar, prancūziškų automobilių gamintoja yra aktyvi autosporto dalyvė.  Antras pagal dydį automobilių gamintojas Europoje, sportininko karjerą pradėjo prieš 121 metus - 1895 metais. Tuomet pakankamai kuklus „Peugeot“ ekipažas laimėjo „Paryžius - Bordo - Paryžius“ ralį, kuriame dalyvavo vos devyniolika lenktynininkų. Tačiau tai buvo tik pradžia.

Vilniuje Justiniškių gatvėje, netoli Spaudos rūmų, vidurdienį apvirto lengvasis automobilis „Peugeot“. Jauni, maždaug 18 metų vairuotojas ir jo keleivis išvežti į ligoninė dėl sumušimų. Pirminiais duomenimis, avarija įvyko po staigaus manevro. Pirma eismo juosta važiavo traktorius, jį prisivijo „Peugeot“ ir bandė persirikiuoti į antrą eismo juostą, kuria važiavo autobusiukas.

2013 metais rinkoje pristatytas „Peugeot 2008“ sukūrė visiškai naują segmentą – kompaktiškųjų SUV. Klientai 2008-ąjį modelį sutiko labai palankiai, o dabar, po trejų metų, laikas atnaujintam modeliui. Naujasis 2008-asis bus 9 skirtingų spalvų, tarp kurių bus galima išvysti pirmą kartą su „308 GTi“ pristatytą „Ultimate Red“ ir papildomą naujovę – „Emerald Crystal“. Nauja ypatinga raudona spalva pabrėžia naujojo 2008-ojo modelio galingumą ir stilių.

Praėjusį savaitgalį, Italijoje esančiame Turino mieste, įvyko tarptautinė modifikuotų ir klasikinių automobilių paroda - „Expo Tuning Torino 2016“.  Keletą metų iš eilės organizuojama paroda tampa puikia vieta tiems entuziastams, kurie nori parodyti ką sugebėjo nuveikti per pastaruosius mėnesius ar net metus, todėl nenuostabu, jog kiekvienais parodos organizatoriai sulaukia daugybės dalyvių paraiškų.

Apie 12 val. 30 min. avarija įvyko Vilniaus rajone, Didžiojoje Riešėje, Molėtų gatvėje. Per avariją susidūrė „Opel Vivaro“ ir „Peugeot“ automobiliai. Abu automobiliai po smūgio nuskriejo į griovį. Mikroautobusas „Opel Vivaro“ dar ir rėžėsi į pakelės medį. „Opel“ vairuotojas buvo galimai girtas, jis atsisakė pūsti į alkotesterį. Nuo jo sklido alkoholio kvapas. Kartu su girtu vairuotoju važiavo ir jo tėvai.

Apgaulinga oro temperatūra ir netikėtai kelius padengęs ledas sukėlė ne vieną avariją Vakarų Lietuvoje. Štai Skuodo rajone kaktomuša susidūrus dviem automobiliams, nukentėjo septyni žmonės, įskaitant ir vienerių neturinčią mažylę. Avarija kelyje Kretinga – Skuodas įvyko prieš aštuonias vakare. 28-erių moters vairuojamas „Peugeot“ kelio vingyje išlėkė į kitą eismo pusę ir trenkėsi į priešais atvažiuojantį „Audi“, kurį vairavo 24-erių vaikinas. Per avariją nukentėjo net septyni žmonės.

Prancūzijos sostinėje, Paryžiuje, šią savaitę dūzgia ir riaumoja klasikinių automobilių varikliai, girgžda milijoną kartų atidarinėtos ir uždarinėtos durys. Paryžiuje esantys parodų rūmai jau 41 kartą tapo klasikinių ir istorinių automobilių namais ir „RM Auctions“ žaidimų aikštele.  „Rétromobile 2016“ laikoma pačia prestižiškiausia automobilių paroda, kurioje eksponuojami ne naujesni nei 30 metų arba žymų antspaudą automobilių pramonėje palikę modeliai.

Kažkada šie automobiliai karaliavo bendro naudojimo keliuose. Juos buvo galima išvysti ant kiekvieno kampo. Ne tik Vakarų, bet ir Rytų Europoje, tame tarpe ir Lietuvoje. Prieš 20 ar 30 metų šių automobilių reklamas buvo galima išvysti įvairiuose laikraščiuose, žurnaluose, televizijos ekranuose. Populiariausių radio stočių balsai pabrėždavo šių automobilių geriausias savybes. Praėjus porai dešimtmečių, šie modeliai yra tikra retenybė.

Kai ištariame - „greičiausias pasaulyje hečbekas“, mes iškart pradedame galvoti apie „Mercedes Benz A45 AMG“ arba „Audi RS3“. Ne variklius, bet atomines jėgaines turintys automobiliai, net ir brangesniems, aukštesnės lygos modeliams parodytų kur vėžiai žiemoja.  Prancūziškų automobilių gamintojas - „Peugeot“, tokio modelio savo šeimoje neturi.

„SR20DET“ - visame pasaulyje puikiai žinomas „Nissan“ inžinierių sukurtas variklis. Keturis cilindrus turintis motoras buvo montuojamas į keletą labai populiarių „Nissan“ modelių. „Silvia“, „Pulsar GTI-R“, „Bluebird“ - tai tik keletas automobilių, kurie turėjo šį benzinu varomą agregatą. Kadangi šis jėgos agregatas labai lengvai pasiduoda įvairioms modifikacijoms ir sugeba atlaikyti pakankamai didelį spaudimą, nenuostabu, jog „SR20DET“ galima surasti įvairiausio kalibro boliduose.

Ar benzininis variklis su turbina yra idealus agregatas automobilius mėgstantiems automanams? Daugelis gamintojų į šį klausimą atsakytų teigiamai, tačiau daugelio automanų praktika rodo, jog nors ir šiek tiek silpnesni, tačiau atmosferiniai varikliai yra patikimesni ir ilgaamžiškesni. Vis dėlto, pažvelgus į šiuolaikines tendencijas, atmosferiniai varikliai labai greitai turės pripažinti turbo benzininius motorų pranašumą ir dominavimą.

„BMW M3“, „Ferrari F40“, „Jaguar E-Type“, „Alfa Romeo GTV“ - tai tik keletas automobilių, kurie šiais laikais kainuoja nemažus pinigus. Tačiau jeigu ieškote automobilio į kurį būtų galima investuoti, nebūtina žvalgytis į tokius grandus, tokius kaip „BMW M3“ ar net „Audi Quattro“.  Daugelis klasikinių automobilių ekspertų teigia, jog šiuo metu pati geriausia investicija yra sportiški hečbekai arba tiesiog hot hatch'ai.

Britai - automobilių sporto puoselėtojai ir entuziastai. Būtent šioje šalyje, kasmet, kiekvieną mėnesį įvyksta daugiausiai autosporto renginių visoje Europoje. Ne Vokietijoje, ne Ispanijoje ir ne Prancūzijoje, o D.Britanijoje. Kadangi britai mėgsta įvairių markių modelius, kiekvieną savaitgalį į lenktynių trasą atvykę automanai nenustemba pamatę tokius galiūnus kaip štai šis „Peugeot 309“. Įdomu yra tai, jog būtent šis bolidas buvo sukurtas 1990-ųjų pradžioje.

Šiuolaikinė arba tinkamai sumontuota dujų įranga nėra pavojinga nei jums, nei jūsų automobiliui, nei aplinkiniams. Tačiau karts nuo karto dienos šviesoje pasirodo automobilių savininkų, kurie į savo mašiną sumontuoja nežinomos firmos dujų įrangą pas pažįstamus, kurie apie dujų įrangos montavimą žino tik iš „Youtube“ filmukų. Mūsų skaitytojas, Edgaras, pasidalino vaizdo įrašu, kuriame matyti kaip automobilyje esantis vyras nusprendė išsitraukti cigaretę ir su didžiausiu malonumu ją surūkyti.

Pietų Amerikoje septintą kartą vykstančiame XXXVI Dakaro ralyje penktadienį reido dalyviams Bolivijoje teko įveikti 723 km šeštą etapą, kuriame buvo ilgiausias šiemet – 542 km – greičio ruožas. Greičiausiai iš lietuvių šeštą etapą vėl baigė „Toyota Hilux“ važiuojantis Benedikto Vanago ekipažas, kuris sugaišo 6 valandas 1 minutę 29 sekundes ir užėmė 32-ą vietą.

Pietų Amerikoje septintą kartą vykstančiame XXXVI Dakaro ralyje ketvirtadienį reido dalyviai tęsė maratoną ir, be technikų pagalbos turėję išsiversti antrą etapą, iš Argentinos į Boliviją įveikė 642 km, iš kurių 327 km sudarė greičio ruožai. Greičiausiai iš lietuvių penktą etapą baigė „Toyota Hilux“ važiuojantis Benedikto Vanago ekipažas, kuris sugaišo 3 valandas 57 minutes 51 sekundę ir užėmė 21-ą vietą tarp 28-ių 21-ą valandą (Lietuvos laiku) finišavusiųjų ekipažų.

  Šiandien prasidėjo tikrasis Dakaro ralis – maratono etapas. Sportininkai dabar dvi dienas važiuos be jokios mechanikų pagalbos ir jei automobilis suges, jį remontuos tik patys. Dakaro ralio trasa trečiadienį vedė per kalnus. Vietomis – net 4,5 km virš jūros lygio, o tokiame aukštyje sportininkams gali prireikti net papildomo deguonies. Startavę Chuchujaus mieste Dakaro ralio dalyviai turėjo apsukti 429 km ratą ir grįžti atgal į tą pačią vietą.

Nors septintąjį kartą Pietų Amerikoje vykstantis XXXVI Dakaro ralis Argentinoje oficialiai startavo jau šeštadienį, tikrosios lenktynės prasidėjo tik pirmadienį, kai antrajame nors ir sutrumpintame etape motociklininkams teko įveikti 316 km greičio ruožų, o automobiliais greičio ruožuose reikėjo nuvažiuoti 336 km. Antrąjį etapą sėkmingai įveikė ir visi trys automobiliais važiuojantys ekipažais iš Lietuvos.

„Peugeot“ yra labai keistas automobilių gamintojas. Pasižiūrėję į dabartinę modelių gamą, vargu ar daugeliui šautų į galvą mintis, jog būtent šios markės inžinieriai turi drąsos sukurti tokį automobilį kaip „Peugeot 308 R Hybrid“.  „Peugeot 308 R Hybrid“ - kompaktiškas hečbekas su milžiniško pajėgumo hibridine jėgaine.

Ar tradicinės automobilių parodos išnyks? Greičiausiai ne, tačiau jų formatas artimiausioje ateityje turėtų pasikeisti. Nors daugelį metų vykstančios Ženevos ir Frankfurto automobilių parodos nesikeičia kelis dešimtmečius, tačiau po truputėlį vis daugiau parodų organizatorių nusprendžia po vienu stogu patalpinti ne tik naujų automobilių gamintojus.  Neseniai Italijoje įvykusi „Auto e Moto d'Epoca 2015“ tik dar įrodo, jog žmonėms įdomūs ne tik nauji, bet ir klasikiniai, istoriniai automobiliai.

Pirmą kartą pristatomas naujos kartos keleivinis mikroautobusas „Peugeot Traveller“. Madingos išvaizdos „Traveller“ yra kelrodis maršrutinių keleivinių mikroautobusų segmente. Jis pasižymi puikia ergonomika ir patogumu. „Peugeot Traveller“ yra aukščiausiai klasei priskiriamas daugiafunkcis tūrinis universalas, kuriame, kad būtų patogu vežti keleivius, įrengta daugybė naujų sprendimų, naujesnių vairuotojo pagalbos sistemų ir siūloma įvairių sėdynių naudojimo variantų.

Hasna Ait Boulahcen, tikriausiai susisprogdinusi per reidą, kurio metu policija nukovė įtariamą Paryžiaus atakų sumanytoją, anksčiau buvo vakarėlių liūtė, tapusi radikalių pažiūrų islamiste tik likus keliems mėnesiams iki savo žūties. H.Ait Boulahcen istorija pasakoja apie merginą iš iširusios neturtingos šeimos, pramintą „Kauboje“ dėl jos aistros kaubojiškoms skrybėlėms, kurias ji dažnai dėvėdavo iki dramatiško atsigręžimo į radikaliosios pakraipos islamą.

„Audi“ daugelį metų dominuodavo prestižinėse 24 valandų lenktynėse Le Mane. Nuo pat 2010 metų, vokiškų automobilių gamintojas šį maratoną laimėjo net keturis metus iš eilės, tačiau ne visos „Audi“ komandos iškovotos pergalės buvo lengvos.  Kad ir kaip keista tai skambės, tačiau vienas pagrindinių „Audi“ konkurentų buvo ... „Peugeot“! Taip, kuklių, stereotipais apgaubtų automobilių gamintojas, kuris kelis metus iš eilės nuolatos lipdavo „Audi“ ekipai ant kulnų.

Šių metų spalio 10 dieną, gausus būrys ekonomiško vairavimo entuziastų, susirinko į tradiciją tapusį „Eko žygis 2015“. Į dvyliktąjį ekonominį žygį atvykę dalyviai šį kartą laukė netrumpas, 308 kilometrų ilgio maršrutas, iš kurio net 288 kilometrai drieksis asfalto ir 20 kilometrų žvyro keliais. Ekonomiškas vairavimas nereikalauja jokių ypatingų, išskirtinių sugebėjimų ar įgimto talento. Svarbiausia – didelis noras ir pastangos.

Rytoj, lapkričio 18-ąją, „Metų automobilio 2016“ konkursas persikelia į Druskininkus ir jų apylinkes, kur bus bandomi visi 38 jame dalyvaujantys automobiliai. Vertinimo komisijai teks kaip reikiant pasiraitoti rankoves, tačiau su naujaisiais automobiliais ji atras laiko supažindinti ir visuomenę. Alytiškių ir miesto svečių tokia galimybė laukia jau lapkričio 19 d., 17 val., kai konkurso dalyviai bus išrikiuoti savivaldybės aikštėje.

Kartais, bet tik kartais, suprasti prancūziškų automobilių gamintojų elgesį pakankamai sunku. Anksčiau, keistą „Peugeot“ ar „Citroen“ elgesį buvo galima paaiškinti, nes jie savo beprotiškas idėjas perkeldavo į bendro naudojimo keliams skirtus automobilius.

Kaip ir daugelis kitų Europoje įsikūrusių automobilių gamintojų, taip ir „Peugeot“ kadaise propagavo klasikinės komponuotės konfigūracijas. Nors bandymų galinių varančiųjų ratų pavarą išstumti buvo ne vienas, tačiau viskas apsivertė aukštyn kojom po naftos krizės aštunto dešimtmečio pradžioje ir pabaigoje. Visos automobilius gaminančios kompanijos ieškojo būdų kaip sumažinti išlaidas ir padidinti įplaukas.

Trys automobilių temomis rašantys profesionalūs žurnalistai spalio 14-osios rytą sėdo prie naujųjų „Peugeot 208“ vairo ir varžėsi dėl mažesnių degalų sąnaudų, siekdami išbandyti savo sugebėjimus ir naujausią „Peugeot“ technologiją. Dalyviai labai ekonomiškai įveikė nustatytą maršrutą ir kartu apžiūrėjo lankytinas savo gimtinės vietas. Buvo varžomasi su naujaisiais „Peugeot 208“ modeliais, turinčiais ekonomišką 100 arklio galių 1,6 „BlueHDi“ dyzelinį variklį.

Pasvalio rajone esančiame Talačkonių kaime teisės vairuoti neturėjęs vaikinas važiuodamas automobiliu partrenkė dviratininkę. Kaip pranešė Panevėžio apskrities vyriausiasis policijos komisariatas, „Peugeot 307“ automobilį vairavęs 1993 metų vaikinas Tilto ir Ąžuolo gatvių sankryžoje nepraleido 1975 metais gimusios dviratininkės ir ją partrenkė. Dviračiu važiavusi moteris nevilkėjo šviesą atspindinčios liemenės, ant dviračio nebuvo šviečiančių žibintų.

Stephaneas Peterhanselis, vienas geriausių pasaulio lenktynininkų, taip pat yra „Peugeot“ komandos atstovas, kuris Prancūzijos automobilių gamintoją atstovaus 2016 metų Dakaro ralyje. Kadangi reklaminiame „Peugeot 308 GTI“ siužete kalbantis Stephaneas Peterhanselis gyvena iš „Peugeot“ mokamos algos, aklai pasitikėti jo žodžiais nereikėtų. Tad kodėl mes nusprendėme pasidalinti šiuo vaizdo klipu? Priežastis yra labai paprasta. Vaizdo klipe parodomi „308 GTI“ privalumai.

Ištikimi „TopGear“ žiūrovai žino, kad geriausia vieta išbandyti automobilį ir užfiksuoti jo grožį yra oro uostas. Lietuvoje ši formulė išliko nepakitusi, tad visi „TopGear“ apdovanojimų 2016“ dalyviai sugužėjo į vienintelį karinį oro uostą šalyje.

Sunku tuo patikėti, bet lenktynių trasa kartais gali būti įdomi ir be lenktynių. Būtent tai suprato „Top Gear apdovanojimų 2016“ dalyviai. Ūkanotą ir šiltą šeštadienio rytą visi automobiliai išsirikiavo šalia Elektrėnų esančios kartingų trasos „Speedway“ prieigose.

Ne viena automobilių gamintoja bendradarbiauja su garso sistemų kūrėjais, kurie padeda ištobulinti būsimų modelių interjerus, o garso sistemų kūrėjai pasirūpina, jog būsimų savininkų mėgstama muzika skambėtų nepriekaištingai.

Devynis kartus pasaulio ralio čempiono titulą iškovojęs prancūzas, Sebastienas Loebas, dalyvaus 2016 metų Dakaro ralyje. 2013 metais nusprendęs išbandyti naują auto-sporto šaką - žiedines lenktynes, vienas geriausių šių laikų lenktynininkų nusprendė sugrįžti į pasaulinio lygio ralio varžybas. Tik šį kartą greičio ruožai drieksis Pietų Amerikos keliais.  Sebastienas Leobas kartu su savo ilgamečiu šturmanu, Danielu Elenu, Dakaro ralyje dalyvaus su atnaujintu „Peugeot 2008 DKR16“ visureigiu.

Šiandien buvo pristatytas „Peugeot Total“ naujasis lenktyninis automobilis „2008 DKR16“, su kuriuo bus dalyvaujama Pietų Amerikoje vyksiančiame Dakaro ralyje. Pirmą kartą sausio mėnesį pristatyto lenktyninio automobilio su galiniais varomaisiais ratais išvaizda ir galingumas atnaujinti. Pagerinta naujojo modelio aerodinamika ir techninės savybės – visa tai tam, kad būtų užtikrintas dar geresnis pravažiavimas labai įvairiomis ir sudėtingomis sąlygomis.

Trečiąjį kartą rengiami „TopGear“ apdovanojimai prasidės spalio 2 dieną Vilniuje, Europos aikštėje, o po savaitės, spalio 8-ąją, finišuos Taline. Juose dalyvaus šauniausi šiais metais mūsų rinkoje pasirodę automobilių modeliai. Rinkimų komisijos nariu taps ir vienas skaitytojas, atsiuntęs geriausią istoriją tema „Automobilis ir jūra“. Baltijos šalių „TopGear“ žurnalų redakcijose skelbiama rudens derliaus šventė.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2015 m. rugpjūtį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo net 24% iki 1'344 vnt. 2014 m. rugpjūtį šalyje buvo įregistruoti 1'083 automobiliai.

Alytuje sekmadienį tvyro gedulas. Čia amžinojo poilsio atgulė ketvirtadienį ryte tragiškai žuvęs 18-metis jaunuolis, kontrabandos pilnu „Peugeot 607“ automobiliu sprukęs nuo jį besivijančių pasieniečių. Šiems įtariamąjį sustabdyti pavyko tik paleidus šūvius, nuo kurių jaunuolis žuvo. Aštuoniolikmetį Alytuje išlydėjo artimieji ir būrelis jaunimo, rašo alytusplius.lt. Jaunuolis šeštadienį buvo pašarvotas prie Alytaus (Vidzgirio) Švč.

Kukliai atrodantys, tačiau sprogstamąjį užtaisą slepiantys automobiliai yra nuostabūs. Jų stiprybė yra ne gundančioje išvaizdoje, bet techniniuose agregatuose, kurie juos paverčia tikrų tikriausiais vilkais avies kailyje. Tokio tipo automobilių naudotų rinkoje netrūksta, tačiau šį kartą nusprendėme atrinkti vienuolika automobilių, kuriems kuo puikiausiai tinka sleeperio etiketė. Šiuos automobilius atrinkome vadovaudamiesi paprastomis taisyklėmis.

Sportiškų automobilių kūrimu užsiimanti „Peugeot Sport“ divizija pristatė savo naujausią kūrinį - automobilių sporto varžyboms paruoštą „Peugeot 308 R Cup“, kurį galės įsigyti kiekviena auto-sporto komanda. Nepaisant agresyvios automobilio išvaizdos, priekyje sumontuoto variklio darbinis tūris siekia vos 1.6 litro.

Kiekvienas iš mūsų turime mėgstamiausią auto-sporto šaką. Vieniems patinka Formulė-1, kitiems žiedinės lenktynės, tačiau ar labai daug automanų domisi ralio-kroso varžybomis? Jeigu iki šiol neturėjote galimybės susipažinti su šia auto-sporto šaka, leiskite Jums jį pristatyti pačiu efektyviausiu būdu. Žemiau esančiame vaizdo įraše išvysite maždaug 2 minučių trukmės lenktynes iš „Global RallyCross“ čempionato. Pagrindinį vaidmenį šioje istorijoje atliks „Peugeot“ komandos atstovas Timmy Hansenas.