nissan

Savaitgalį, šalia Klaipėdos įsikūrusiame autodrome, įvyko jau penktasis šio sezono „Street“ ir „Semi Pro“ lygos drifto etapas „Betsafe Drift Camp #3“. Prie starto linijos stojo beveik pusantro šimto dalyvių: 73 važiavo „Street“ ir 58 „Semi Pro“ lygoje. Renginys susilaukė didelio klaipėdiečių bei miesto svečių dėmesio, o juos lepino rudeniškai vėsus, bet saulėtas oras. Sportininkams prireikė net dviejų dienų, kad spėtų išsiaiškinti nugalėtojus.

Vis daugiau automobilių gamintojų žengia į elektra varomų transporto priemonių rinką, o didėjanti konkurencija verčia ieškoti technologinių sprendimų, kurie užtikrina didesnį praktiškumą ir leidžia patenkinti įvairiausius vairuotojų poreikius. Per keletą metų gamintojams pavyko pasiekti ypač didelio progreso elektromobilių efektyvumo ir viena įkrova įveikiamo atstumo atžvilgiais, o dabar sparčiai modernizuojama kita sritis – greitasis akumuliatorių įkrovimas.

Naujų projektų niekada nebus per daug. Tokiu, regis, gyvenimo moto vadovaujasi „Buildmeup“ kanalo įkūrėjas, kuris savo garažą papildė ypatingai šauniu automobiliu – „Nissan S13“ arba tiesiog „Nissan SX“. Apie naująjį projektą, kol kas, žinoma nedaug. Naujojo epizodo pradžioje išvysite kaip automobilis keliamas ant autovežio, išgirsite keletą replikų, kurios atskleidžia, jog automobilis nejudinamas stovėjo vienerius metus.

 Išskirtinis dizainas, standartinėje įrangoje esanti mechaninė dėžė ir kaina, kuri pranoksta net ir pačius didžiausius lūkesčius. Brangieji – turime automobilio receptą, kuriuo turėjo vadovautis „Toyota“. „Toyota“ puikiai žino kokį šurmulį gali sukelti automobilių entuziastų bendruomenė, kuomet gamintojas nesugeba pateisinti ganėtinai aukštų lūkesčių. Tiesiog prisiminkite „Toyota GT86“ arba „Toyota Supra“ pasirodymą.

Rugsėjo devinta diena yra paskelbta pasaulinė elektromobilių diena. Tokia diena įvardinta tam, kad visame pasaulyje įvairiomis iniciatyvomis būtų didinamas elektromobilių populiarumas bei skatinamas ekologiškesnio transporto pasirinkimas. Lietuvos keliuose atsirandant vis daugiau elektromobilių, įmonė „Įkrautas“ taip pat sugalvojo prisidėti prie šios dienos paminėjimo siekdama užfiksuoti Lietuvos rekordą – surinkti daugiausiai elektromobilių vienoje vietoje.

Buvo sunku ir dalyviams, ir rengėjams, bet rezultatas toks, kokį visi prisimins dar ilgai – taip apie tikrą šonaslydžio šventę, „Betsafe Drift Camp“ Kuršėnų autodrome, kalbėjo renginio organizatoriai. Žiūrovus, kurių automobiliai nebetilpo į Šiaulių Darbo rinkos mokymo centro teritoriją, drifteriai kaip reikiant palepino vaizdais: netrūko nei įspūdingų važiavimų, nei brangiai kainavusių klaidų, nei įvykių, parodžiusių, kokia vieninga yra Baltijos šalių šonaslydžio bendruomenė.

Andriaus Raisig vardas Lietuvos šonaslydžio gerbėjams kol kas ne itin girdėtas. Apie lietuviškų šaknų turintį ir Vokietijoje gyvenantį drifterį žino tik tie, kurie akylai stebi tai, kas vyksta Europos šonaslydžio lygoje. Tačiau po liepos 17-18 d. savaitgalio, kai Kuršėnų autodrome praūš „Betsafe Drift Camp“, tikėtina, šį Vokietijos lietuvį įsimins ir paseks ne vienas drifto gerbėjas. A. Raisig istorija – paprasta, bet neįprasta.

Praėjusį savaitgalį Alytų buvo galima vadinti Lietuvos drifto sostine. Čia net tris dienas vyko Lietuvos drifto čempionato trečiasis etapas, kuriame kėbulus surėmė daugiau nei 130 „Street“ ir „Semi-Pro“ lygų pilotų. Po atkaklios kovos ir tris dienas trukusių efektingų važiavimų galiausiai paaiškėjo, kurie dalyviai iš Alytaus išsivežė ne tik etapo taures, bet ir svarbius metinius taškus.

Artėjantis savaitgalis, liepos 17-18 dienos, bus karštos ne tik dėl to, kad Lietuvoje paskelbta stichinė kaitra. Būtent šiomis dienomis Kuršėnuose, Šiaulių Darbo rinkos mokymo centro autodrome, vyks Lietuvos ir Baltijos šalių „drifto“ čempionatai bei gausybę nerealių vaizdų žiūrovams padovanosianti šonaslydžio šventė „Matsuri“. Staigmenų, žada organizatoriai, antrajame „Betsafe Drift Camp“ renginyje tikrai netrūks.

Lietuvoje veiklą pradėjo daugiau nei metus „Modus Group“ brandinta ir kurta paslauga „MyBee“, suteikianti galimybę be ilgalaikių įsipareigojimų, didelių pradinių įnašų, banko tarpininkavimo ar popierinių sutarčių gauti naują automobilį ir atsiimti jį tuojau pat. Pasak „MyBee“ vadovo Luko Jurkšaičio, ši paslauga – naujas požiūris į automobilio turėjimą.

Tie, kurie antradienio vakarą apsilankė prekybos ir pramogų centre „Ozas“ Vilniuje, turėjo nustebti dėl nematyto sujudimo: vienas po kito į stovėjimo aikštelę čia plaukė įspūdingi, išpuoselėti, išdailinti ir nekasdieniškai atrodantys automobiliai.

„Youtube“ platformoje galima rasti tūkstančius vaizdo įrašų, kuriuose pagrindinį vaidmenį atlieka modifikuoti automobiliai. Kruopščiai nuplauti, paruošti kelioms valandoms trunkantiems filmavimams, vėliau jie džiugina visame pasaulyje gyvenančius automanus. Panašaus pobūdžio vaizdo klipą šį kartą norime parodyti ir jums.

Šių metų birželio mėnesio pradžioje Lietuvoje buvo registruota virš 3 tūkst. tik elektra varomų lengvųjų (M1 klasės) automobilių, o daugiausiai jų buvo Vilniaus apskrityje. Kokie elektromobilių gamintojai ir modeliai yra Lietuvoje populiariausi? Iki birželio 1-osios mūsų šalyje iš viso buvo registruoti 3 023 lengvieji elektromobiliai, iš jų – 1 840 elektra varomas transporto priemones buvo registravę fiziniai asmenys, o 1 183 – juridiniai asmenys, rodo „Regitros“ duomenys.

Lietuvoje jau galima užsisakyti naująjį trečiosios kartos „Nissan Qashqai“ modelį. Moderniausiomis saugumo technologijomis aprūpinto bazinio modelio kaina prasideda nuo 23 350 eurų, o gausiai įrengtas modelis su „Mild Hybrid“ tipo pavara, automatine pavarų dėže ir visais varančiaisiais ratais kainuoja nuo 32 350 eurų. Bazinių „Qashqai“ nebebus Lietuvoje jau galima susikomplektuoti ir užsisakyti naująjį trečios kartos „Nissan Qashqai“ modelį, kurio kainos prasideda nuo 23 350 eurų.

Vasarinių padangų sezonas visuomet būna atskaitos taškas daugeliui automobilių entuziastų. Juk būtent tuomet galima užsidėti  vasarinius ratus ar kitas modifikacijas. Taip pat ištraukti iš savo garažų nuo druskų saugomus automobilius, kurie sugebės sudominti net ir patį išrankiausią fotografą.

„Nissan Pulsar“ – 2015 metais debiutavęs automobilis, turėjęs tapti pamaina iš Europos rinkos pašalintam „Almera“ modeliui. Tiesa, nors automobilis tikrai turi kuo maloniai nustebinti, sėkmė jam per daug nesišypsojo. Kuo išsiskiria šis kompaktiškas automobilis, „Autopiloto“ naudoto automobilio rubrikoje aiškinosi apžvalgininkas Vytenis Kudarauskas. Stebina erdve ir saugumu „Nissan Pulsar“ viduje – vidutinės kokybės medžiagos, tad vizualiai automobilio interjeras tikrai nenustebins.

Antradienio popietę Kaune įvyko avarija per kurią nukentėjo trys žmonės.  Pasak Kauno priešgaisrinės gelbėjimo valdybos, pranešimas apie eismo įvykį ties Taikos prospekto 102-uoju namu buvo gautas 14.49 valandą.  Iki atvykstant gelbėtojams greitosios medicinos pagalbos (GMP) medikai jau buvo iš automobilio iškėlę dvi nukentėjusias moteris. Per šį incidentą susidūrė „Nissan“ ir „Volvo“ automobiliai. Sužalojimus patyrė 1973 m. gimusi „Nissan“ vairuotoja ir metais vyresnė keleivė.

Turbūt niekas neprieštarautų nuomonei, kad automobilis jau seniai nebėra vien tik įrankis, skirtas nuvežti iš vieno taško į kitą. Didėjant pasiūlai ir atsirandant vis naujiems modeliams, automobilis, šalia savo pirminės funkcijos, tapo ir stiliaus bei gyvenimo būdo dalimi. Tarp pirkėjų dažnai galima išgirsti posakį, kad visi nauji automobiliai yra geri, tad dažnai apsispręsti kurį automobilį rinktis padeda jų įvaizdis, o bene geriausiai funkcija ir išvaizda suderinta mažųjų krosoverių segmente.

Praėjusį savaitgalį Marijampolė tapo Lietuvos šoninio slydimo sostine. Čia įkurtoje naujoje „Drift Arena“ trasoje net dvi dienas gaudė varikliai ir cypė padangos, o galiausiai paaiškėjo, kurie sportininkai keturių etapų „Iron Wolf Parts Drift Cup“ seriją pradėjo susikraudami didžiausią taškų skaičių. Visa diena treniruotėms Pirmasis „Iron Wolf Drift Cup“ etapas subūrė 28 dalyvius.

Mažai kas gali taip sugadinti dieną kaip netikėtas automobilio gedimas kelyje. Kita vertus – tai neišvengiama. Gausus kiekis judančių dalių turintys automobiliai, anksčiau ar vėliau, tiesiog sugenda. Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ siekdamas ištiesti pagalbos ranką eiliniam vairuotojui, kiekvienais metais paskelbia naudotų automobilių patikimumo statistiką, kuri yra paremta iš gaunamų pagalbos iškvietimų į kuriuos vyksta speciali Vokietijos „ADAC“ automobilių klubo tarnyba.

„Nissan“ nėra tas gamintojas, kurį būtų galima lengvai stumdyti automobilių sporto žaidynėse. Juk šio automobilių gamintojo vardas raumeningų bolidų  arenoje skamba nuo pat aštunto dešimtmečio. Nepaisant sėkmingai įvykdytų iššūkių Jungtinėse Valstijose, Japonijoje ar Australijoje, Europoje vykstančios ilgųjų nuotolių lenktynės Le Mane visuomet buvo ta vieta, kurią norėjo užkariauti kone kiekvienas gamintojas.

Elektromobilių technologijų šuolis ir sparčiai didėjantis modelių pasirinkimas pastarąjį dešimtmetį rodo automobilių pramonės ateities kryptį. Nors elektra vis labiau skverbiasi į europiečių automobilius, rinkos dėsniai išlieka panašūs – kai kurie elektromobiliai nuvertėja labiau nei kiti.

Visą savaitę „Fakto Auto“ salone Vilniuje stovėjęs trečiosios kartos „Nissan Qashqai“ davė pradžią naujojo modelio prekybai. Pirmųjų, aukštesnei klasei būdinga įranga pasižyminčių „Qashqai Premiere“ versijų kaina – 29 920 Eur. Lietuvoje jau priimami naujojo, trečios kartos „Nissan Qashqai“ užsakymai. Pirmiesiems klientams teks gausiai sukomplektuotos „Qashqai Premiere“ versijos su moderniausiomis saugumo ir komforto technologijomis bei galingu 1,3 litro varikliu su lengvojo hibrido sistema.

Elektromobilių technologijų šuolis ir sparčiai didėjantis modelių pasirinkimas pastarąjį dešimtmetį rodo automobilių pramonės ateities kryptį. Nors elektra vis labiau skverbiasi į europiečių automobilius, rinkos dėsniai išlieka panašūs – kai kurie elektromobiliai nuvertėja labiau nei kiti. Todėl pirkėjai vis dažniau užduoda klausimą, į ką atsižvelgti renkantis elektra varomą automobilį, kad po kelerių metų jis vis dar išlaikytų solidžią likutinę vertę.

Norint savo garaže turėti sportišką, įdomų ir smagiai valdomą automobilį, ne visuomet būtina žvalgytis į egzotiškai atrodančius ar skambančius modelius.

2022 m. vasarą „Nissan“ krosoverių asortimentą papildys naujas „X-Trail“ visureigis, kurio pasaulinis debiutas įvyko šiandien 2021 m. Šanchajaus automobilių parodoje. Kaip ir jo giminaitis „Qashqai“, jis bus konstruojamas ant ypač pažangios aljanso CMF-C platformos, pritaikytos „Nissan“ moderniam „e‑POWER“ galios agregatui. Be to, jis pasirodys su ištobulintomis pagalbinėmis vairuotojo technologijomis. Naujasis „X-Trail“ – ketvirtosios sėkmingo šeimyninio visureigio kartos atstovas.

Šiemet aukščiausios lygos Europos „Drifto“ čempionate „Drift Masters“ išvysime dar vieną lietuvį. Savo daugiau nei 900 AG pasiekiančiu „Nissan 180SX“ automobiliu senojo žemyno trasose padangas dūmais pavers Gediminas Ivanauskas-Ivanulė. Sportininkas prisipažino, apie „Drift Masters“ čempionatą svajojęs senai. Pernai pagaliau gavo kvietimą sudalyvauti Rygoje vykusiame etape.

Faktas, kad globalizacija palietė automobilių gamintojus šiomis dienomis nieko nebestebina. Bendrovės susijungė į vienas grupes, o kai kurie panašaus segmento skirtingų gamintojų modeliai skiriasi beveik tik savo išvaizda. Tačiau taip buvo ne visada ir kai kurie bendri skirtingų kompanijų šedevrai gali nustebinti dėl savo inžinerijos paslapčių. Štai penki įdomūs atvejai, apie kuriuos žino ne visi automobilių entuziastai.

Pripratus prie nuosavo automobilio ir juo važinėjant ne vienerius metus, ilgainiui atrasti trūkumai nublanksta ir su jais susitaikoma. Tačiau vos tik pasitaiko proga rinktis naują transporto priemonę, pirmiausia skubama įsitikinti, kad tų minusų, su kuriais reikėjo taikstytis, nebėra. Būtent tuo suskubo įsitikinti vilnietė Algė, gavusi galimybę savo septynerių metų senumo „Nissan Juke“ palyginti su naujausia šio modelio versija.

Šiandien „Nissan" pristatė naujausią „Nissan GT-R Nismo" modifikaciją, kurios dėka gamintojas nori dar labiau sustiprinti įspūdį, jog tai idealiausias įrankis tiems, kurie ieško didžiausio vairavimo malonumo. Ribotos laidos versija, palyginus su standartine, pasižymės keliomis išskirtinėmis modifikacijomis. Viena iš jų – nenudažytas variklio dangtis, pagamintas iš anglies pluošto.

Londono centre, „Nissan Design Europe“ būstinėje darbuojasi dvi ryškios asmenybės – drąsios ir kūrybingos moterys, sukūrusios naujojo „Nissan Juke“ išvaizdą. Apibendrindamos daugiau nei 30 metų studijos darbo patirtį, „Nissan“ spalvų dizainerė Lesley Busby ir medžiagų bei apdailos dizainerė Carine Giachetti semiasi įkvėpimo iš jas supančio pasaulio.

Koncepcinis automobilis pavirto serijiniu. Tai – ganėtinai retas reiškinys, nes gamintojai ne visada yra linkę laikytis pažadų ir puikių atsiliepimų sulaukusių koncepcijų, net ir su minimaliais pokyčiais, nebando paversti serijinių. „Nissan“, regis, yra linkusi išpildyti automobilių entuziastų norus ir jau šiemet ruošiasi pradėti serijinę sportiško „Nissan 400Z“ modelio gamybą ir prekybą tam tikrose pasaulio rinkose.

TV3, TV6, TV8, TV3 Play ir Go3 šį savaitgalį kviečia žiūrėti įspūdingą premjerą „Didysis šou burbulas“, išskirtinį filmą „Vasaros paukščiai“, serialą „Pirmieji pasimatymai“, ir dar daugiau! Šeštadienis (03-13) 19.30 val. per TV3 ir Go3 populiarusis žaidimas „GalvOK“. Šį kartą prie komandos kapitonų Marijono Mikutavičiaus bei Manto Katlerio prisijungs žymus aktorius, filmų „Pasmerkti. Kauno Romanas” ir "Pasmerkti. Pajūrio džiazas" režisierius Artūras Rudokas bei aktorė Justina Nemanytė.

Trečiadienį į Vilnių, „Fakto Auto“ saloną, trumpam atvyko naujasis jau trečiosios kartos „Nissan Qashqai“. Tai visiškai atnaujintas vienas populiariausių miesto krosoverių, kurio 2007 metais pristatyta pirmoji karta tapo SUV segmento pradininku, o jo populiarumas paskatino ir kitus gamintojus pristatyti šiam segmentui priklausančius modelius. Nuo to laiko kompaktinių visureigių segmentas tapo vienu populiariausių ir jame konkuruoja net 27 skirtingi modeliai.

Elektromobiliai Lietuvoje pamažu skinasi kelią: vien per 2020 metus pirmą kartą šalyje buvo įregistruota 1 184 tik elektra varomų lengvųjų (M1 kategorijos) automobilių, o iš viso jų praėjusių metų pabaigoje buvo registruota 2 496 elektromobilių – 1,8 karto daugiau nei prieš metus.

Elektromobiliai Lietuvoje pamažu skinasi kelią: vien per 2020 metus pirmą kartą šalyje buvo įregistruota 1184 tik elektra varomų lengvųjų (M1 kategorijos) automobilių, o iš viso jų praėjusių metų pabaigoje buvo registruota 2496 elektromobilių – 1,8 karto daugiau nei prieš metus, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Daugelis automobilių gamintojų jau spėjo apžvelgti 2020-uosius metus, padaryti išvadas ir prisitaikyti. Atsižvelgiant į „Focus2move“ statistiką, praėjusiais metais viso pasaulio vairuotojų numylėtine tapo „Toyota“. Šios markės ženkliuku padabintų automobilių visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 8 mln. vienetų. Nors „Toyota“ automobilių paklausa visame pasaulyje sumažėjo 12,2 procento, tačiau Europoje pardavimai smuko gerokai mažiau – 9 procentais arba iki 993 tūkst. vienetų.

Originalus ir „Z“ raide paženklintas „Nissan“ markės sportiškas automobilis iki šiol laikomas vienu geriausiu to laikmečio pavyzdžių ir savotišku japoniškų automobilių stabu. Ypač tarp „Nissan“ markės entuziastų, kurie kiekvieną naują sportišką „Nissan“ modelį mėgdavo lygindavo su originaliu „240Z“. Po ypatingai sėkmingo „240Z“ debiuto, vėliau „Nissan“ sukūrė eilę skirtingų „Z“ šeimos automobilių.

2020-ieji naujų automobilių prekybininkams buvo permainingi. Jeigu pirmoji metų pusė buvo pažymėta skaudžiais nuostoliais, tai likusieji metai padėjo užfiksuoti rekordiškai išaugusią paklausą.  Vien paskutinį praėjusių metų mėnesį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 30,5% iki 4’278 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis krito 32,0% iki 225 vnt.

„Nismo“ padalinio darbuotojai nuo šiol imsis gana rimtų priemonių, jog galėtų išsaugoti kuo daugiau sportiškų „Nissan Skyline“ versijų. Nors originalių „Nissan Skyline“ automobilių dalių gamyba prasidėjo dar prieš dvejus metus, tačiau dabar „Nismo“ žengė dar vieną drąsų žingsnį į priekį. Nuo šiol „Nismo“ atlieka itin kruopščias automobilių restauracijas, kuriose panaudoti metodai turėtų būti naudojami nuolatos.

Specializuotų dirbtuvių, kuriose kiekvienas iš jūsų galėtų patobulinti vairuojamą automobilį, tikrai netrūksta. Juk ne kiekvienas nori vairuoti standartinę mašinėlę.  Automobilių gamintojai suprasdami, jog galima uždirbti iš truputėlį greitesnio, truputėlį išvaizdesnio ar kitomis prasmėmis geresnio automobilio, įkūrė arba įsigijo specializuotas dirbtuves, kuriose galima sutikti tuziną užkietėjusių entuziastų.

Renaldas Gabartas | Lietuvos metų automobilio komisijos narys Trejų pastarųjų „Lietuvos metų automobilio“ bandymų maratonuose drauge su VGTU Transporto inžinerijos fakulteto mokslininkais buvo rengiami konkurso dalyvių dinamikos ir stabdymo efektyvumo bandymai: specialiais prietaisais matuojamas greitėjimo ir lėtėjimo pagreitis.  Taip minimizuojami subjektyvūs komisijos narių vertinimai, o ratuotieji pretendentai į geriausio titulą išrikiuojami pagal kertines eismo saugumą sąlygojančias savybes.

Automobilių skleidžiamos melodijos – kone geriausias garso takelis kiekvieno automano ausims, todėl nenuostabu, jog įvairiuose entuziastų susitikimuose atsiranda keletas vyrukų, kurie nusprendžia surengti nemokamą koncertą.  Kol sportiško „Nissan“ automobilio vairuotojas džiaugėsi iš išmetimo sistemos skleidžiančiais garsais ir liepsnomis, automobilį apspitę smalsuoliai netrukus pastebėjo, jog liepsnų šou staiga peraugo į gaisrą, kurį reikia kuo greičiau užgesinti.

Rugpjūčio penkioliktą dieną Palangoje startavęs žygis „Už švarią Lietuvą“ pasiekė finišą, o žygeiviai, apėję visą šalį, sugrįžo į starto vietą. Žygio organizatoriai džiaugiasi ne tik puikiais jo rezultatais ir dar tik laukiančiais darbais analizuojant surinktas atliekas, bet ir tuo, kad viso žygio metu juos lydėjo aplinką tausojantis elektromobilis „Nissan eNV200“. Šio žygio, tikslas buvo daugiau nei šiukšlių surinkimas ir vienkartinis Lietuvos perimetro pravalymas.

„Honda S2000“, „Mazda RX-7“, „Toyota Supra“ ir daugelis kitų automobilių, kilusių iš Japonijos pasižymi nuolatos augančia išliekamąja verte. Bet ar tuo reikėtų stebėtis? Japoniškų sportiškų automobilių gretos nėra tokios didelės kaip mums visiems norėtųsi, bet net ir Japonijos rinkai skirti egzemplioriai šiuo metu parduodami už gerokai didesnę kainą negu galite įsivaizduoti.

Lietuvoje – 2020-ųjų drifto sezonas neperseniausiai pasiekė galutinį tašką. Pirmenybių dalyviai išsidalino nugalėtojų taures, sugrįžo į savo dirbtuves ir jau planuoja ką nuveikti kitąmet. Tuo tarpu Jungtinėje Karalystėje gyvenantiems drifteriams netrūkta veiksmo. Ne vieną kartą šios šalies pirmenybėse blykstelėjęs Aurimas Vaškelis šiemet turėjo kitų prioritetų, tad Lietuvos vėliavą D.Britanijos čempionate nešė kiti, ne ką mažiau talentingi sportininkai.

Klasikinis automobilis - labai platus ir ne visuomet tinkantis norint apibūdinti tam tikrą automobilių rūšį. Anglų kalboje, žodis - „youngtimer“ puikiai tinka norint apibūdinti automobilius, kuriems piešiama labai šviesi ateitis, bet tuo pačiu nepasiekė klasikinio automobilio statuso.

Jungtinių Valstijų aplinkos apsaugos agentūra įprastai skatina ir pasisako už perėjimą prie atsinaujinančių energijos šaltinių ir elektromobilumo, tačiau jiems užkliuvo netikėtas Kalifornijos gubernatoriaus naujausias pareiškimas. Kalifornijos gubernatorius, Gevinas Niusonas, pasirašė įstatymą, kuriame nuo 2035 metų Kalifornijos valstijoje būtų uždrausta prekyba automobiliais su vidaus degimo varikliais.

Švediją labai dažnai siekiama pademonstruoti kaip pavyzdinę pasaulio šalį. Juk tai viena iš tų šalių, kuri yra stipriai pažengusi architektūros, muzikos, kino industrijos ar pramonės srityse. Vis dėlto, Švedija iš kitų pasaulio šalių išsiskiria ne visiems priimtinu užsiėmimu. Interneto platybėse galima rasti šūsnį skirtingų vaizdo įrašų, kuriuose matyti kaip skirtingo amžiaus vairuotojai nori įsivelti į gaudynes su policijos pareigūnais.