nissan

Du didžiausi Japonijos automobilių gamintojai "Nissan" ir "Toyota" teigia, kad rinka vis dar nėra pasiruošusi elektriniams automobiliams, praneša naujienų agentūra "Reuters". Šiuo metu Azijos, Europos ir Šiaurės Amerikos automobilių rinka vis labiau linksta prie naujo alternatyvaus kuro šaltinio - vandenilio. Vartotojai vis dar rodo susidomėjimą elektriniais automobiliais, tačiau šios transporto priemonės tebesusiduria su daugybe problemų.

Reklamuoti savo sukurtą prekę yra turbūt sunkiau nei ją sukurti. Jau paraėjo tie laikai, kai užtekdavo gražios pusnuogės merginos, kuri laikytų tavo parduodamą produktą. Dabar potencialius pirkėjus reikia prisitraukti kiek išradingiau. Žinoma, nuogas kūnas kartais suveikia, tačiau geriau parodyti, kaip tavo sukurta detalė veikai realybėje.

„Nissan Tiida" nėra tinkamas automobilis užsiiminėti, o gal greičiau imituoti šonaslydį. Kadangi tai kompaktiškas miesto automobilis priekiniais varomais ratais, gimęs tik vežti žmones, o ne juos smaginti. Tuo įsitikino ir šie naivuoliai iš Rusijos. Kurie vieną vakarą apsiginklavę tėvų nupirktu arba pasiskolintu iš mamos automobiliu ir išmaniaisiais telefonais bandė paslidinėti tuščiomis miesto gatvėmis. Akivaizdu, kad driftingo išpopuliarėjimas inspiravo jaunuolius ryžtis šiai pramogai.

Vokietijoje sausio 28 d. bendrovės „Daimler AG“, „Ford Motor Company“ ir „Nissan Motor Co., Ltd,“ pasirašė unikalų trijų šalių susitarimą, kurio pagrindu bus plėtojama bendra vandenilinių kuro celių sistema. Šis susitarimas paspartins nulinės taršos technologijos plėtojimą ir sumažins reikalingas investicijas. Unikalus trijuose žemynuose esančių įmonių bendradarbiavimas padės nustatyti pasaulines specifikacijas ir komponentų standartus.

"Nissan 180SX" yra geras automobilis, ypač kai kalba eina apie driftą. Japonai pasistengė į kupė sudėti tokius komponentus, kurie tokie geri, kad net yra naudojami kituose, driftui paruoštuose modeliuose. Tačiau latviai nusprendė nepaisyti normų ir be gailesčio išplėšė puikų "SR20DET" variklį, o jo vietoje įsodino švediško pasididžiavimo "SAAB'o" variklį. Tai 2,3 litro kubatūros turbininis agregatas, kurio puikiai užtenka "180SX" nenutraukiamai šerti putą.

Nesvarbu ar darote namų darbus, sportuojate, ar mokotės važiuoti dviračiu. Tėvai visada bus šalia, padės ir pamokys. Tėvai visada savo patirtimi pasidalina su savo atžalomis. Taip ir viename garaže Vašingtone, JAV tėvas dalinasi su sūnumi patirtimi apie „Nissan Z" serijos automobilius . Dar prieš gimstant Rajanui Li, jo tėvas nusipirko 1978 metų „Datsun 260z". Tai buvo pirmoji jų šeimoje sportinė mašina, o „Z" linijos ir aura sužavėjo šeimą. Ko pasekoje meilė šiems automobiliams tik didėjo.

Kaip ir pavadinimas byloja, šis Džo priklausantis „Nissan 240SX" nėra toks kokį visi įpratę matyti. Jis mėgsta su automobiliu nuvažiuoti ir iki drago lenktynių. Ten dalyvauti su tokiu automobiliu yra labai neįprasta. Bet tai ir padaro šį automobilį tokiu ypatingu. Džo nevengia ir ekstremaliau įvažiuoti į posūkį ar paslidinėti aikštelėje. Vaikinas per 2 metus sukūrė automobilį kokį matote dabar, žinoma jis dar nėra pilnai pabaigtas. Nes darbų sąrašas prie automobilio niekada nesibaigia.

Praeiti metai nebuvo labai lengvi visiems naujų automobilių gamintojams Europoje. Ne kartą ir ne du greičiausiai girdėjote naujienas, jog „PSA", „Fiat", „Ford", „Opel" mažina gamybą, veržiasi diržus, jog galėtų sumažinti nuostolius. Ta proga, pažiūrėkime į įdomią 2012 metų naujų automobilių rinką Europoje, kurioje buvo ne tik nuosmukiai, nes keli gamintojai sugebėjo ženkliai padidinti savo automobilių paklausą Europoje. Pradėkime nuo populiariausių automobilių dešimtuko : 10 vieta.

„Nissan“ nulinių emisijų mobilumas dabar tapo dar labiau prieinamas. Elektrinio „Nissan Leaf” kaina sumažinta 3,000 eurų visose Europos rinkose. Pokyčiai kainodaroje vykdomi siekiant „Leaf“ dar labiau priartinti prie potencialių pirkėjų bei įtvirtinti jo pozicijas trijose pagrindinėse elektromobilių rinkose - Japonijoje, Europoje ir JAV. Pirkėjams siūloma ne tik mažesnė gaminio kaina, dabar taip pat galima pasinaudoti ir dar patrauklesniais finansavimo pasiūlymais galiojančiais šalyse.

„Nissan“ paskelbė, kad nuo 2012 m. sausio mėn. iki gruodžio mėn. laikotarpiu kompanijos turėta rinkos dalis buvo rekordiškai didelė - 3,9 proc. Tai 0,1 procentinio punkto daugiau negu 2011 m. Toks rodiklio augimas pasiektas 2012 m. pardavus 665 756 automobilius, nors visa Europos automobilių rinka, lyginant su ankstesniais metais, kai „Nissan“ pardavė 683 813 mašinų, susitraukė. Gruodžio mėnesį parduoti 51 405 automobiliai.

Automobilių tobulinimo manija prasidėjo nuo ko? Turbūt daugelis atsakysite, jog tokius veiksmus paskatino pirmoji greitų ir įsiutusių ( Fast and Furious ) filmo dalis. Klystame? Atsiprašome. Tačiau negalite paneigti fakto, jog didžioji dalis buvo sužavėti automobiliais, kurie tuo metu buvo pasirodę kino ekranuose.

Nauja „Asphalt 7: Heat“ žaidimo versija dabar leidžia išbandyti visas „Nissan Juke Nismo“ ir „Juke-R“ galimybes virtualioje aplinkoje prieš prasidedant „Juke Nismo" prekybai 2013 m. Naujausią populiaraus mobiliojo žaidimo versiją jau parsisiuntė 50 mln. žmonių. Išmaniųjų telefonų ir planšetinių kompiuterių su operacinėmis sistemomis „iOS" ir „Android" savininkai gali pasimėgauti dviejų itin geidžiamų „Nissan" modelių - įdomaus naujojo „Juke Nismo" bei jaudinančio 545 AG „Juke-R" – vairavimu.

Japonai visada mokėjo mus nustebinti. Ne tik jų kultūra skiriasi nuo europiečių, tačiau ir požiūris į automobilių tiuningą. Nekalbame apie tuos kosminius „bosozuku“ stiliaus projektus ar nesveikus ratų išvirtimus. Kalbame apie kokybiškus, didelio biudžeto tobulinimus. Japonai šioje srityje taip pat žiba ir ne dėl to, kad jie gerai gyvena, bet dėl to, kad automobilio tiuningą užkelia į naujas aukštumas. Prasidėjus naujiems metams, kartelė vėl buvo kilstelėta.

Detroite rengiamoje Šiaurės Amerikos automobilių parodoje „Nissan“ pristatė „Resonance“ konceptą, kuris sprendžiant pagal gabaritus ir bendrą stilistiką yra pateikia užuominas apie naujos kartos „Murano“ krosoverio dizainą. Modelis skirtas pademonstruoti kryptį, kuria pakryps ne tik didžiausio gamoje, bet ir kitų krosoverių stilius. „Resonance“ turi itin išraiškingą išorės dizainą su „V-Motion“ priekinės dalies dizainu ir tonuoto akrilo radiatoriaus grotelėmis.

Visos čia pateiktos nuotraukos buvo padarytos per neseniai vykusį „Time to Attack" renginį Malaizijoje, kur stance stiliaus automobiliai tarpusavyje pešėsi dėl žiūrovų dėmesio. O automobilių paradas  užvedė minią, kuri audringai pasitiko „plaukiančius" asfaltu automobilius. Šis stilius kurį laiką jau dominuoja Europoje, JAV ir Japonijoje. Malaizijoje šis stilius tik įsibėgėja ir sparčiai plečiasi. Kasdien čia atsiranda vis daugiau automobilių, savo žemumu galinčių sutraiškyti net skruzdėles.

Fatlace tai bendruomenė jungianti daug šaunių dalykų susijusių su automobiliais, muzika, savitu stiliumi. Fatlace aprašo ir sukviečia į savo renginius pačius įspūdingiausius, įdomiausius modifikuotus automobilius. Ir jie veikia ne tik JAV, bet ir judina net Japoniją. Kur vyksta analogiški JAV Fatlace renginiai sukviečiantys įspūdingus Japonijoj riedančius automobilius. Štai neseniai vyrukai vėl apsilankė Japonijoje, aplankė net Fuji Speedway lenktynių trąsą.

„AutoTyrimų“ duomenimis, 2012 m. gruodį Lietuvoje parduota 1'130 naujų lengvųjų automobilių, t.y. 9 proc. mažiau nei 2011 m. gruodį (1'244 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 865 vnt., o lengvųjų komercinių − 265 vnt. 2012 m. gruodį tarp parduotų automobilių markių tradiciškai pirmavo „Volkswagen“ (289 vnt.), ženkliai pranokusi „Nissan“ (151 vnt.) ir „Škoda“ (128 vnt.). Tarp modelių pirmas buvo „Volkswagen Caddy Kombi“ (64 vnt.), vos aplenkęs „Nissan NV200 Combi/Evalia“ (63 vnt.

Kai įsimyli, tai įsimyli - taip nutinka ne tik su merginomis, bet ir su mašinomis. Lygiai taip pat nutiko ir šiam vyrukui, kurio pirmasis ir kolkas paskutinis automobilis yra 1992 metų "Nissan Sentra", kuri per daugelį metų susilaukė begalės patobulinimų. Būtent per ilgą laiko tarpą, neskubant, klystant ir priimtant tinkamus sprendimus, gimsta išskirtiniai projektai. Vieną tokių jums parodysime.

Pristatyti populiariųjų Nissan Skyline GT-R nereikia, visi puikiai žinome kas tai ir su kuo valgoma. Tačiau rasti visus modelius modifikuotus ir šviežiai atrodančius yra didelis vargas šiais laikais. Vienam fotografui, Mitch Hemming iš Brisbeino, Australijos pavyko rasti visus GT-R'us geriausioje savo formoje. Vienoje visų automobilių nuotraukoje slypi per 2500 arklio galių. Skyline BNR34 V-Spec kitaip žinoma “NITTO” slapyvardžiu pavyko rasti Brisbeino apylinkėse.

Automobilių pasaulis, panašiai kaip ir visas aplinkui paremtas materialiniais garbės matavimo aspektais. Dauguma megėjų modifikuotus automobilius vertina pagal kuo ilgesni modlist'ą ar brangių patobulinimų sąrašo dydį. Tačiau galima sutikti ir "atsiskyrelių", kurie nesistengia įtikti visiems ir "stato" savo automobilį su meile, suteikia kūriniui sielą.

Apie tai kuom garsi Japonija automobilizmo kultūroje turbūt nėra reikalo vargintis pasakoti. Viskas jau ir taip aišku, vietiniai automanai yra tikrai atsidavę automobiliams ir efektingai naudoja juos pagal paskirtį. Štai yra tekančios saulės šalyje Daikoku aikštelė, kurioje renkasi tuneriai prieš palenktyniavimą maksimaliu greičiu prieš pasivažinėjimą maksimaliu greičiu automagistralėje.

Koncepciniai modeliai, kurie daugeliu atvejų yra automobilių gamintojų publikai suteikiama galimybė bent jau pamėginti susidaryti bendrą įspūdį apie būsimas stiliaus permainas, patinka visiems. Dizaineriai turi daugiau laisvės nei kurdami serijinės gamybos modelius, juolab, kad siekiant užmaskuoti būsimus gaminius dažnai nevengiama ir efektingai atrodančių detalių. Pasirodžiusiais naujais konceptais praėję metai buvo visai neprasti.

Japonų automobilių gamintojai yra pagaminę ne vieną puikų sportinį automobilį. Į galvą šauna tokie pavadinimai, kaip "Toyota Supra", "Nissan Z" serija, "Mazda RX-7" ar net dar visai šviežutėlis "Subaru BRZ". Tačiau ar tai yra superautomobiliai? Tai yra visiškai atskiras segmentas. Nors Japonijos automobilių gamintojai yra vieni pelningiausių pasaulyje, japonai yra pagaminę stebėtinai mažą skaičių superautomobilių.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2012 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka smuko 9 proc. iki 1'086 vnt. 2011 m. gruodį šalyje buvo įregistruoti 1'197 automobiliai. Gruodį asmeninių automobilių (M1) registravimas smuko net 18 proc. iki 842 vnt., o bendrą nuosmukį sušvelnino net 49 proc. iki 244 vnt. išaugusi lengvųjų komercinių automobilių (N1) apimtis.

Būna dienų, kai nesinori nieko, kaip tik ramiai pasivažinėti su savo mylimu automobiliu. O jei dar tas automobilis toks pat mielas kaip ši Nissan Silvia, turbūt ir grįžt namo nesinori. Štai vienas Team Aero gaujos narys iš Floridos, JAV ir sugalvojo ramiai praleisti dieną savo baltoje gulbėje. Šiame vaizdo klipe nepamatysite didelio greičio, burnoutų ar drifto. Tiesiog ramus važiavimas šilta dieną su neramios sielos automobiliu.

VIP stilius automobilių madose pastaraisiais metais patiria tikrą renesansą. Ankščiau tik tekančios saulės šalyje gyvavęs stilius po truputi aprėpia visą pasaulį. Prieš porą metų Tailande buvo galima sutikti vos vieną kitą VIP automobilį. Štai dabar vietiniais keliais šioje šalyje rieda jau geras tuzinas įspūdingų automobilių. Ir rodos visa VIP stiliaus kultūra atrado naują gimtinę toje pačioje Azijoje. Apie tai byloja ir vieno iš Tailando VIP automobilių meet'o nuotraukos.

Nissan S13 yra daili ir daug potencialo turinti mašina, tačiau vis rečiau sutinkama gatvėse. O jei atsiranda pardavime vienas kitas toks automobilis, retas variantas bus vertas dėmesio (dėkadrifterių kurie bus nukamavę vargšą automobilį). Vienos automobilių dirbtuvių savininkas Steven iš Kalifornijos JAV išsikėlė sau iššūkį perdaryti vieną Nissan 240 SX ir pasidaryti savo verslą reprezentuojantį automobilį. Tai yra švarų, tvarkingą automobilį su "šiek tiek" galios.

Nors Lietuvos drifterių mėgstamas "Nissan 200SX" su S13 kėbulu tikrai nėra pats gražiausias automobilis, tačiau jo valdymo charakteristikos ir tiuningo potencialas laimi. Bet sudėjus tinkamus patobulinimus, bjaurusis ančiukas tampa gražutėliu gulbinu. Virš 300 arklio galių turintis juodasis riteris puikiai atrodo net stovėdamas miegamųjų namų rajone. O saulė puikiai apšviečia tiksliai pritaikytus aštuoniolikos colių "SSR SP1" ratlankius. Už nuorodą dėkojame mūsų skaitytojui Raimiui.

Daugeliui žmonių, kurie tobulina savo automobilius, pasiekus tikslą atsiranda du keliai. Arba parduoti projektą ir pradėti kitą, kadangi nebėra tos pirminės meilės ir entuziasmo. Arba judėti toliau su esamu ir vėl perdarinėti iš naujo savo automobilį Antrąjį kelią pasirinko šio Nissan 370Z savininkas Gene iš Čikagos, JAV.

Visame pasaulyje „Nissan“ siekia tapti pagrindine lengvųjų komercinių automobilių rinkos veikėja. Šiam tikslui įgyvendinti bendrovė turi parengusi ambicingą naujų produktų planą, kuriame numatyta kasmet nuo 2011 iki 2013 m. pristatyti po tris naujus modelius. Ši kampanija, kuria siekiama tapti lengvųjų komercinių automobilių gamybos lydere, pradėta vykdyti praėjusiais metais. Minėtas planas apima ir Lietuvą.

Dabar jau kiek užleidžiantis pozicijas drift'ui, tačiau vistiek vienas populiaresnių gatvių erelių užsiėmimas - dragas, arba, kad nesupyktų kalbininkai, traukos lenktynės. Ir štai vaizdo įrašas iš tokio naktinio lenktyniavimo Rusijoje. Kaip žinia, Rusai mėgsta visko daug ir geriausia. Ne išimtis ir su mašinomis. Tad čia susitinka rimti konkurentai, arklių kaimenes dydžiu po variklio dangčiu nenusileisdami stambiam ūkininkui. Ir šiame video matome stiliaus kovą prieš technologijas.

Retai pamatysi kokį super automobilį važinėjanti žiemą ir tam yra daug priežasčių. Juk asfalto galiūnui nėra ką veikti ant slidaus ir purvino sniego. O kur dar tie dažni užklimpimai ir kiti nemalonūs plataus automobilio niuansai šiaurinėmis sąlygomis. Švedijos vyrukai nufilmavo, ką sugeba jų Nissan GTR ir esant standartinėje buitiškoje žiemos situacijoje pašiepdami egzotinių prabangių markių automobilių savininkus. Na, kaip galima įsitikinti iš video, su Godzilla žiema galima važinėti drąsiai.

Labai daug įvairių straipsnių ir video jau turbūt esate matę ar skaitę. Tad daug pasakoti apie tai kas yra driftas ir kodėl yra neverta. Galima pasakyti tik tiek, kad automobiliai šiame sporte labai dažnai patiria kontaktą su kitais automobiliais arba trasos objektais. Štai šiame video pateikiama įdomiausių drifto avarijų, incidentų kompiliacija, per praėjusį sezoną. Visa medžiaga nufilmuota šonaslydžio tėvynėje - Japonijoje. Tad nenuostabu, kad visi video herojai vairuoja JDM automobilius.

Pripažinkim, japonijos automobilių gamintojai netaria paskutinio žodžio kalbant apie dizainą. Nors jie ir moka gaminti ergonomiškas ir patikimas mašinas, tačiau kėbulo išvaizda būna pilka ir neįdomi, kaip "Toyota Avensis" arba tiesiog vulgari, kaip "Nissan GT-R". Bet apie visus egzempliorius negalima taip kalbėti. Vienas gražiausių pastarųjų dešimtmečių japoniškas kupė - paskutinioji S15 "Nissan Silvia". Švelnios automobilio linijos, bei proporcingi gabaritai puikiai dera su "surauktu" priekiu.

Žiūrėdami į šias nuotraukas galime pasidžiaugti keliais dalykais, vienas jų yra tai, kad žmonės gamina nuostabius automobilius. Kitas, kad fotografai išmano savo darba ir puikiai jį dirba. Čia matome trumpą, bet tikrai kokybišką Nissan GT-R fotosesiją. Ji buvo daryta stabdžių firmos Rotora užsakymu. Dabar jau darosi tiesiog privaloma savo gaminius uždėti ant rimtesnio bolido ir reklamuoti jos naudojantis gražiom nuotraukom. Mes dėl to tik džiaugiames ir mankštinam savo akis.

Automobilizmo pasaulis kupinas dvikovų, kurios užgniaužią kvapą. Tai dvikovos, kurioms nėra lygių, o jų dalyviai yra aukštesnio lygio, nei kiti - Prostas ir Senna formulėje vienas, "Lamborghini" ir "Ferrari" superautomobilių rinkoje ar galiausiai, "Nissan RB26" ir "Toyota 2JZ" varikliai. Žinoma, kalbėsime būtent apie motorus.

Automano kolektyvas beprotiškai mėgsta klasikinius automobilius, ypač skoningai patobulintus, kurie išsiskiria iš minios. Vienas iš tokių yra šis "Datsun 510", kuris buvo gaminamas nuo 1968 iki 1973 metų.

„Fiat“ ir „Nissan“ ne juokais apsižodžiavo praktiškai dėl nieko. Apsikeitimų replikomis priežastis – grožis. Tai sritis, dėl kurios kibti į atlapus tikrai beprasmiška. Ne veltui liaudies išmintis skelbia, kad dėl grožio nesiginčijama.

Automobilių pardavimai Jungtinėse Valstijose lapkritį išaugo iki aukščiausio lygio per penkerius metus, nes rinka atsigavo po spalį praūžusio uragano, informuoja "Reuters". Pardavimai lapkritį padidėjo 15 proc., iki 1,14 mln., aukščiausio lapkričio mėnesio lygio nuo 2007 metų. Automobilių gamintojų "Ford", "Honda" ir "Nissan" rezultatai pranoko lūkesčius, padidėjo ir "Chrysler", "Toyota" bei "Hyundai" pardavimai.

Automobilio pardavinėjimas internetu, tai lyg keleto etapų žaidimas. Pardavėjai visad nori, jog jų skelbimas susilauktų kuo daugiau potencialių pirkėjų peržiūrų. Esame nekartą matę ir toje pačioje mūsų Lietuvoje, kaip kūrybingi žmonės šmaikščiai, linksmai apipavidalina savo parduodamų automobilių skelbimus, kas padėjo prisukti didelį skaičių peržiūrų. Automobilių parodose prie naujų ar modifikuotų automobilių, aplink zuja gražuolės su bikiniais.

"Nissan GT-R" - tai fenomenalus automobilis. Jis jau spėjo įrodyti, kad yra greitesnis nei "Porsche 911", ar kad puikiai "priima" atliekamas modifikacijas. Nemaža automobilizmo pasaulio dalis šį superautomobilį karūnuoja geriausiu pasaulyje. Taigi, ką beliko įrodyti "Godzillai"? Visi automobilai nugalėti, visos technologijos prastesnės. Turbūt su ta mintim, "Nissan" sukūrė išskirtinę "Egoist" "GT-R" versiją. Ir drąsiai teigia, kad tai visų laikų geriausias jų šedevras.

Niekas net nedrįstų ginčytis prieš teiginį, jog būtent šis automobilis yra išskirtinis. O ir istoriją turi jis Jums, kurią papasakos vaizdo klipe žemiau. Gaila neišeina suprasti ką pora filme estiškai šneka, bet galima susidaryti vaizdą, jog mergina nėra patenkinta savo vaikinu, kuris praleidžią daug laiko su savo "Datsun 240z Turbo". Tačiau juk tikra meilė tik tarp vyro ir jo automobilio.

„Nissan“ koncerno brangenybė, tiesiogine ir perkeltine prasme, elektromobilis „Leaf“ jau antrą kartą šiais metais buvo įrašytas į rekordų knygas. 225 automobilių kolona Silverstono lenktynių trasoje į Gineso rekordų knygą buvo įrašyta kaip didžiausias elektromobilių paradas. Ankstesnis didžiausios elektra varomų automobilių kolonos rekordas priklausė „Chrysler“, koncerno surengtame važiavime JAV dalyvavo 218 transporto priemonių.

Galime tik numanyti, kad šis ne itin įgudęs vairuotojas norėjo padaryti įspūdį savo draugams. Veiksmų planas, pagal kurį jis ketino savo ketvirtos kartos „Toyota Celica“ kupė galinius ratus slysti aplink apšvietimo stulpą greičiausiai pasinaudodamas stovėjimo stabdžiu buvo visai neblogas, tačiau įgyvendinti jo vyrukui nepavyko.

„Nissan“ paskelbė pirmojo finansinio pusmečio rezultatus (finansiniai metai: 2012 m. balandžio – 2013 m. kovo mėn.). JGAAP paskelbti „Nissan“ antrojo 2012-2013 fiskalinių metų ketvirčio (2012 m. liepos 1 d. – rugsėjo 30 d.) rezultatai turės teigiamos įtakos „Renault“ antrojo 2012-ųjų pusmečio grynosioms pajamoms, kurios bus perskaičiuotos pridedant 471 milijoną eurų(1)....

Viena seniausių Nepriklausomybę atgavusios mūsų šalies profesinių gildijų – Lietuvos autoverslininkų asociacija (LAA) – spalio 26-ąją vykusiame visuotiniame savo narių susirinkime priėmė sprendimą atverti duris dar trims šio verslo atstovams. LAA vienbalsiai pritarė bendrovės „Fakto“ autocentras, importuojančios „Nissan“ ir „Hyundai“ automobilius, prisijungimui prie bendros veiklos.

Smukus pardavimams Kinijoje, Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ 20 proc. sumažino metinę pelno prognozę, praneša BBC. Gamintoja dabar prognozuoja, kad grynasis pelnas šiais finansiniais metais, kurie pasibaigs 2013 metų kovą, sieks 320 mlrd. jenų (4 mlrd. JAV dolerių), palyginti su ankstesne 400 mlrd. jenų pelno prognoze. „Nissan“ pranešė, kad pardavimai Kinijoje rugsėjį smuko 35 proc.

Nissan GT-R nuo savo pasirodymo 2007 metais sutraukė didžiulį konkurentų, žiniasklaidos, tiuningo kompanijų, smalsuolių dėmesį. Savo beprecedentės technologijos dėka Nissan sukūrė tikrą "kilmingųjų" superautomobilių žudiką. Bėgant metams, tiuningo kompanijos iš įvairiausių pasaulio kampelių pristatė savo patobulinimus Godzilla'i, kurie kartais peržengdavo ir 1000ag ribą.

Nissan GT-R yra tikras superautomobilis. Jis kurtas turint galvoje tik greitį. Ekologiškumas, komfortas, praktiškumas - tikrai ne tie žodžiai, kuriais būtų galima apibūdinti japonų kūrinį. Tačiau Portugalijoje atradome GT-R universalo kėbulu. Nuvilsime, tai nėra dar vienas išprotėjęs japonų prototipas (kaip Juke-R). Tiesiog automobilio savininkas nusprendė savo ir taip išskirtiniam Nissan Stagea suteikti naują įvaizdį.