n40

T. Beganskas / N40 vyrų autoklubas Tai gi, veiksmas prasidėjo ankstyvą šeštadienio rytą, kai aš užvedžiau savo „Moskvičių“, 1986 metų gamybos „AZLK 2140“, ir išriedėjau į Vilniaus gatves. Aš ir dar keturi „Moskvič“ automobilių gerbėjai (Romas Svirko, Vytautas Meškuotis, Almantas Jakubonis ir Giedrius Borisevičius) judėjome į Kaišiadoris, kur vyko miesto rudens šventė "Derliaus kraitė" ir kolekcininkų klubo „Kaišedarai“ turgelis.

Renaldas Gabartas, N40 vyrų autoklubas / Nuotraukų autorius : Darius Kibirkštis Trilerio prieskoniais pagardintame „Rally Classic Druskininkai“ greičiausio Lietuvos ralio ekipažo titulas atiteko Vytautui Švedui su Žilvinu Sakalausku. Septintą kartą šalies čempionais tapę vyrai šįkart finišo liniją kirto antri, tačiau ankstesniuose etapuose sukaupta taškų atsarga leido rinktis konservatyvią taktiką ir vengti nepamatuotos rizikos. Ačiū Dievui, lenktynės dėl to netapo nė kiek nuobodesnės.

Autorius: Renaldas Gabartas, N40 vyrų autoklubas Toks klausimas neabejotinai vertas „Auksinio proto“ finalo. Teisingai išnarplioti tokį uždavinį sugebėtų nebent seni ralio vilkai arba žmonės, turintys „Intel Xeon“ greitumo smegenis ir galintys žongliruoti šešiaženkliais skaičiais dėliodamas padangų rausiamo grunto kiekį, purvui prilipti tinkamą mašinos paviršiaus plotą, įvesti oro sąlygų bei greičio koeficientus. Bet kuriuo atveju atsakymas nustebins.

Autorius: Renaldas Gabartas, N40 vyrų autoklubas Lazdijų ir Druskininkų apylinkes apraizgę keliai artėjantį savaitgalį taps „Rally Classic Druskininkai“ kovų arena. 17 ralio sprinto ir 31 Lietuvos ralio čempionato įskaitose besivaržančių ekipažų (tarp jų bus keletas svečių iš Latvijos, Lenkijos, Baltarusijos ir Rusijos) per dvi dienas įveiks 10 greičio ruožų, kurių bendras ilgis siekia 144 km, ir padės tašką šių metų šalies ralio pirmenybėse.

Renaldas Gabartas, N40 vyrų autoklubas Perdozavus tokių dalykų kaip „Colin McRae Rally“ ar „Richard Burns Rally“ pasekmės beveik visuomet būna panašios: žmogų pradeda kamuoti abejonės ar sėdęs prie tikro automobilio vairo jis negalėtų lėkti taip greitai kaip koks nors Sebastianas Loebas? Kiek užtrunka ši būsena priklauso nuo daugybės faktorių, tačiau pats geriausias būdas išsiaiškinti – bent trumpam įsitaisyti šturmano krėsle ir įveikti bent vieną greičio ruožą drauge su patyrusiu pilotu.

Rugsėjo 18-ąją Kauno Rotušės aikštėje startavo ir rugsėjo 20-ą dieną Vilniaus S. Daukanto aikštėje finišavo tradicinis tarptautinis jau dvidešimt trečiasis ralis „Aplink Lietuvą 2015“ Lietuvos Respublikos Prezidentės taurei laimėti. Norime pasidalinti N40 autoklubo vyrų varžybų metu patirtais žmogiškais įspūdžiais. Net 1140 kilometrų maršrutą per šalies miestus ir miestelius, kaimus ir gyvenvietes pasiryžo įveikti 68 ekipažai.

Viena judriausių sostinės erdvių – automobilių stovėjimo aikštelė greta Žirmūnuose esančio „Rimi Hypermarket“ prekybos centro, savaitgalį tapo „Tokvila 2015“ slalomo taurės trečiojo etapo kovų arena. Su specialiais reikalavimais (saugumo vardan trasą teko „palėtinti“ ir „susiaurinti“) bei papildomais dirgikliais (varžybas stebėjo gausybė žiūrovų) susidorojo ne visi favoritai. Šįkart prie starto linijos išsirikiavo 29 dalyviai, tarp kurių buvo ir ralio profesionalų, ir jaunių įskaitos dalyvių.

Šį ketvirtadienį prasidėjo kasmetinės, jau IX – osios Lietuvos Greitosios medicinos pagalbos žaidynes. Pasak žaidynių dalyvių, šiemet nereikėjo įkalbinėti nė vieno greitosios medicininės pagalbos darbuotojo, visi dalyviai savanoriai, juk dalyvaudami varžybos įgyja dar daugiau patirties, kurią pritaikys kasdieniniame darbe. Varžybos šiemet vyksta Dubingiuose, gražioje gamtoje, o ir orai vasariški sugrįžo.

Naujieji mokslo metai vienoje sostinės švietimo įstaigų prasidėjo nedidele revoliucija: buvusi Mikalojaus Daukšos vidurinė mokykla pertvarkyta į gimnaziją ir gavo Vilniaus inžinerijos licėjaus pavadinimą. Globoti tokį profilį pasirinkusią gimnaziją prieš metus ėmėsi Vilniaus Gedimino technikos universitetas, o šį rudenį paįvairinti moksleivių kasdienybę pasiūlė ir N40 vyrų autoklubas.

Praėjusį savaitgalį N40 vyrų autoklubo komanda atliko neįprastą eksperimentą: Vilniaus m. savivaldybės klubui suteiktų patalpų aikštelėje patikrino, kiek tiesos yra posakyje „vyrai dideli vaikai, dideli ir jų žaislai“. Tyrimo metu buvo bandoma išsiaiškinti, kaip greitai vyrai perpras mažosios „Cramo“ statybų technikos valdymo ypatumus ir kiek jų įsivels į svarstymus „ar tik nesuklydau rinkdamasis profesiją“... Didžiausios Lietuvos ralio čempionate startuojančios komandos „N40-Narvesen“ partneria...

„Čia ne šachmatai – čia reikia galvoti“. Nors šios, visada rimtu veidu sakomos, automobilių sporto aksiomos autorystę savinasi ralio meistrai, visiškai akivaizdu, kad net ir slalome svarbiausias dalykas – racionalus mąstymas. Antrojo slalomo serialo „Tokvila 2015“ etapo metu lyderių rezultatai skyrėsi dešimtosiomis sekundės dalimis tik todėl, kad vieni dalyviai geriau žinojo, kokius kozirius savo rankose turi ir kada geriausia juos ištraukti.

Norint teisingai pasukti trasoje lekiančio sportinio automobilio vairą, spustelėti akceleratorių ar stabdį, teoriškai pakanka tiek energijos, kiek žmogus gauna suvalgęs liesos varškės pakelį. Kitaip tariant pilotas čempionas ir pilotas vidutiniokas skiriasi ne raumenų mase, o tuo, kaip racionaliai dirba jo galva, kaip sėkmingai jis susitvarko su emocijų lavina, užgriūnančia davus startą.

Savaitgalį netoli Elektrėnų esančioje Strošiūnų gyvenvietėje, prie pat magistralės Vilnius–Kaunas, oficialiai atidarytas kartodromas „Speedway“. Po bemaž 40 metų pertraukos atidarytos naujos ir itin modernios trasos veiklos pradžią paskelbė profesionalioms lenktynėms parengtų gokartų variklių gaudesys. Rekordiniai tempai 4 ha plote susirangiusi 900 metrų ilgio ir 8 metrų pločio trasa turės išskirtinį akcentą – dirbtinį kalną.

Galimybės išbandyti automobilį ir savo vairavimo įgūdžius šiandien ieško ne vienas automobilių mėgėjas. Šalyje jau veikia keli vairuotojų įgūdžiams tobulinti skirti vairavimo mokymo centrai, tačiau jie vieniems yra per toli, kitiems pratybos juose atrodo pernelyg brangios, tretiems – pritrūksta drąsos varžytis su profesionalais. N40 vyrų autoklubas drauge su „Toyota“ ambasadoriais iš bendrovės „Tokvila“, siūlo naują alternatyvą.

Viskas prasidėjo prieš gerus du mėnesius, kai Estijos „Moskvičių“ klubo prezidentas Allanas Kuusikas bendraminčius lietuvius pakvietė į Rakverės mieste organizuojamą šios markės mašinų suvažiavimą. Gali skambėti keistai, tačiau TOKS atstumas – pirmyn ir atgal beveik 1500 kilometrų – baugino. Viena yra keliauti su „normaliu" automobiliu, ir visai kas kita - su 29 metų senumo daiktu, pasižyminčiu ne tik savo konstrukcijos paprastumu, bet ir nenuspėjamumu. Sugesti gali bet kas ir bet kada.

Įprasta ralio procedūra – regrupingas (t. y. rokiruotė, kai greičiausi ekipažai pastatomi rikiuotės priekyje), ralyje „Žemaitija – 2015“ padidino intrigą: šeštadienio ryte pirmuosius tris greičio ruožus laimėjo sportininkai, išvakarėse neturėję jokių „priešnuodžių“ pasiutusiam Martyno Samsono tempui. Tiesa, ralio lyderis turėtą 38 sekundžių persvarą prieš artimiausią persekiotoją išsaugojo ir tikino, kad jokios „matematikos“ tokiuose rezultatuose nėra. „Šiandien trasa gerokai slidesnė.

Dar pernai Lietuvos ralio čempionate buvo aiški takoskyra tarp „Halls Winter Rally“ su „300Lakes Rally“ ir visų likusių etapų. Pirmųjų dviejų renginių žiūrovams skirtose zonose net viduryje miško būdavo rikiuojamos biotualetų eilės. Kitur organizatorių dėmesio sunkiai pakakdavo net kertiniams lenktynių dalykams. Šiais metais padėtis pradėjo pastebimai keistis. Pirmiausia apie kokybiškai naują ralį prakalbo „Samsonas Motorsport Rally Utena“ architektai.

Po savaitės startuosiantį 4-ąjį Lietuvos ralio čempionato etapą – „Žemaitijos ralį 2015“ bus galima tiesiogiai stebėti kompiuterių ir išmaniųjų telefonų ekranuose. Vaizdus iš trijų greičio ruožų, inkrustuotus profesionaliais ralio ekspertų komentarais, bus galima stebėti portale Delfi.TV. Toks ryšio tiltas Lietuvoje rengiamas pirmą kartą.

Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktoriaus pavaduotojas, laikinai einantis direktoriaus pareigas, Egidijus Skrodenis ir asociacijos ,,N40 vyrų autoklubas“ prezidentas Algirdas Kazlauskas pasirašė bendradarbiavimo sutartį, kuria įsipareigojo talkinti vieni kitiems rengiant įvairias švietėjiškas saugaus eismo akcijas.

Lietuvos ralio sostine tapusią Uteną ir aplink išbarstytus „Samsonas Motrosport Rally Utena“ greičio ruožus penktadienio pavakare buvo galima pervadinti į Dakariškes. Pagal dalyvių skaičių, šalių, iš kurių jie suvažiavo į Lietuvą, geografiją bei dulkių kiekį šias lenktynes drąsiai buvo galima lyginti su garsiuoju Dakaro maratonu. Senokai lietaus nematę Aukštaitijos žvyrkeliai pralėkus „kovinei“ ralio mašinai pasislėpdavo po neperregima dulkių širma.

Mažosios prekybos profesionalų „Narvesen“ spalvos, kuriomis judriausiose miestų vietose mirga daugybė prekybos paviljonų, pačiu artimiausiu metu bus matomos ir pakankamai neįprastoje aplinkoje: profesionalaus ralio trasose ir greta jų. Bendrovei „Reitan Convenience Lietuva“ pasirašius bendradarbiavimo sutartį su „N40 vyrų autoklubu“, didžiausia Lietuvos čempionate startuojanti komanda buvo pakrikštyta „N40 – Narvesen“ vardu. Ir tai dar ne viskas. „Šį sprendimą lėmė keletas dalykų.

Šį kartą N40 vyrų autoklubo ralio komandą Baltarusijos ralio čempionato II etape „Rally Braslav 2015“ atstovavo du ekipažai, Eugenijus (Augis) Slatkevičius su Andriumi (Andriuku) Petruškevičiumi, Mitsubichi EVO X ir Algirdas Kazlauskas su Žilvinu Juršiu, Subaru Impreza WRX STI. Varžybų startas gegužės 01 d. vakare, prieš tai automobiliams reikia praeiti techninę komisiją, susipažinti su trasomis (kas tai yra esame aprašę ankstesnėse istorijose), greičio ruožų ilgis per 90 km.

Iš esmės visos automobilių sporto disciplinos, pradedant kartingu ir baigiant žiedinėmis lenktynėmis, yra pasiutusiai brangios. Teoriškai čia jėgas bandantys mūsiškiai atletai turi milijonus priežasčių pateisinti dėl kuklių rezultatų, tiesiogiai susijusių su varguoliškais biudžetais. Praktiškai viskas yra kur kas geriau. Ypač kalbant apie autokrosą.

Sostinės pietvakariniame pakraštyje esantys Paneriai žymūs mažiausiai dėl dviejų dalykų: čia įsikūrusiame pramoniniame rajone Greičiūno gatvėje jau metus įsikūręs N40 vyrų autoklubas, o netoliese vingį darantį Vokės upelį kerta bene seniausias Lietuvoje medinis tiltas. Praėjusį šeštadienį abiejų šio trumpo reportažo herojų gyvenime nutiko svarbus dalykas – darbinėmis pirštinėmis ir didžiuliais šiukšlių maišais ginkluoti klubo vyrai kibo tvarkyti „niekieno“ poilsio aiktelės greta žymiojo tilto.

Jei Lietuvos automobilių sporto bendruomenėje kažkada atsiras tradicija pagerbti daugiausia gerų darbų be pragmatiško išskaičiavimo padariusioms asmenybėms – Gintaras Šadauskas neabejotinai bus vienas pirmųjų, sulauksiančių oficialios padėkos. Štai kodėl. Kauniečio įkurtas klubas „Autroralis“ pastaraisiais metais nuolat minimas tarp komandinės įskaitos lyderių.

Pačiame sostinės centre ant Neries kranto šalia Karaliaus Mindaugo tilto esančiame Lietuvos energetikos muziejuje šį ketvirtadienį bus atidaryta nauja ekspozicija, neabejotinai sulauksianti didžiulio Dakaro maratono gerbėjų dėmesio. Vadinamoje katilų salėje išrikiuoti visi mūsiškių sportininkų sunkiausiose pasaulyje dykumų lenktynėse kada nors dalyvavę ir lig šiol „gyvi“ likę automobiliai.

Ralio virusu infekuoti vyrukai lenktynėmis gyvena net prabėgus savaitei po varžybų finišo. Kai didžiosios žiemos greičio fiestos Aukštaitijoje – „Halls Winter Rally“ – aistros lyg ir turėjo būti išblėsusios, N40 vyrų autoklubo susirinkimas ūžė kaip avilys.

Šį savaitgalį startuosiančiame Lietuvos ralio čempionate, visi „Halls Winter Rally“ žiūrovai išvys naują komandą, kurios nariai šiemet taikysis į Lietuvos ralio čempionato komandinės įskaitos nugalėtojus.  Už šios komandos subūrimą reikėtų dėkoti N40 vyrų autoklubui, kuris automobilių sporto arenoje pakankamai aktyviai reiškiasi nuo praėjusių metų vasaros.

Šiandien pasibaigė ne tik Dakaro ralis, bet ir pirmasis Baltijos šalių ralio sprinto čempionato etapas. „Alūksne 2015“ tapo pirmuoju automobilių sporto renginiu, kuris buvo surengtas 2015 metais, tad tai buvo puiki proga visiems sportininkams išbandyti atnaujintą techniką. Skirtingai nei Lietuvos sostinėje, Vilniuje, mažame Alūksnės miestelyje, Latvijoje, tvyrojo tikra žiema. Nors sniego storis laukuose siekė iki 30 centimetrų, tačiau dėl teigiamos oro temperatūros sniegas buvo šlapias.

Naująjį Baltijos šalių automobilių sporto sezoną atidarė ralio sprinto varžybos – „Aluksne 2015“. Šios varžybos vyksta jau penktus metus iš eilės. Šiandien, sausio 16 d., mažame Alūksnės miestelyje Latvijoje, įvyko iškilmingas „Aluksne 2015“ varžybų atidarymas.

Smagioji „M-1“ komanda LNK humoro laidoje „Nr.1“ pabandė iš arčiau paanalizuoti lietuvių mėgstamas dainas. Pasirodo, kad pagal naująjį  sensacingą Nepilnamečių apsaugos nuo neigiamo viešosios informacijos poveikio įstatymą nemažai dainų teks išbraukti iš kasdieninio repertuaro. Labiausiai naujasis įstatymas paveiks dainų apie meilę transliavimą.