igo2dakar
Šiame puslapyje rasite informaciją apie gairę pavadinimu „igo2dakar“. Visi straipsniai, video, nuotraukos, komentarai patalpinti tv3.lt naujienų portale apie gairę pavadinimu „igo2dakar“.
Miegas Dakare – prabangos prekė
Nuovargis yra vienas pagrindinių epitetų, apibūdinančių Dakaro ralio dalyvio būseną. Dviejų savaičių trukmės maratone poilsiui jo dalyviai laiko skiria gerokai mažiau nei įprastai. Kaip būsimam nemigos išbandymui ruošiasi projekto #iGo2Dakar dalyviai?
„Jeigu kasdieniniu režimu naktimis miegame po 7-8 valandas, tai Dakare laukia dvi savaitės su 3-4 valandomis poilsio per parą.
Dakaro temperatūrų šuoliai – nuo 0 iki 40 laipsnių per vieną dieną
Kalbėti apie permainingą orą Lietuvoje mėgsta visi, o sinoptikų bei kelininkų darbu piktintis yra kone madinga. Projekto #iGo2Dakar dalyviai Mindaugas Plukys ir Andrius Laucius nesijaudina dėl iki 3 laipsnių žemiau nulio nukritusios temperatūros, bet ruošiasi kur kas įdomesniam išbandymui: Dakaro ralio metu temperatūros pokyčiai per vieną dieną gali siekti ir 40 laipsnių.
Dakaro ralio biurokratija: formalumai, kuriuos būtina atlikti dar Lietuvoje
Keliaujant į Dakaro ralį, lėktuvo bilietų neužtenka – tuo įsitikino projekto #iGo2Dakar dalyviai Mindaugas Plukys ir Andrius Laucius. Vien dalyvavimas maratone ir akreditacijų pildymo procesas nėra trumpas, o jie dar ir automobilį iš Lietuvos gabenasi – čia įsigytą ir patobulintą „Nissan Navara“. Todėl Dakaro gerbėjai turėjo progą iš arti susipažinti su visa ralio biurokratine virtuve bei patirti, ką reiškia 3 savaičių trukmės kelionės kitame žemyne planavimas.
Į Dakarą su savo automobiliu važiuojantys automanai: „Pagrindinis reikalavimas – 4WD“
Dakaro ralyje kiekvienais metais dalyvauja virš 300 transporto priemonių – visureigių, sunkvežimių, motociklų, keturračių bei bagių. Tačiau Dakaro stovyklose – bivuakuose – kiekvieną vakarą zuja keliskart daugiau transporto priemonių. Didelė dalis jų – komandų aptarnaujantis personalas, žurnalistai ir gerbėjai. Šią rolę užims ir projekto #iGo2Dakar komanda – Mindaugas Plukys ir Andrius Laucius.
Prieš bekelės maratoną – kilometrai greitkeliais, aplinkkeliais ir jūra
Projekto #iGo2Dakar automobilis „Nissan Navara“ jau įveikė pirmuosius tūkstančius kilometrų. Po važinėjimų į fotosesijas ir įvairius renginius Vilniuje, Mindaugo Plukio ir Andriaus Lauciaus ekipažas ketvirtadienio rytą pasiekė Havrą – uostamiestį Prancūzijoje, iš kurio krovininiu keltu į Pietų Ameriką keliauja visų Dakaro dalyvių iš Europos technika. Tarp jų – ir raudonasis „Nissan Navara“, dar kitaip vadinamas bendražygių „Odisėjas“, paruoštas Dakaro maratono išbandymams.
Patikimas automobilis – būtinas atributas Dakaro žiūrovui
Kitą savaitę Dakaro ralio dalyvių iš Europos technika bus pakrauta į krovininį keltą, kuris daugiau nei mėnesį plauks iš Le Havro uosto Prancūzijoje iki Kaljao Peru. Dviem vandenynais keliaus ne tik sportininkų visureigiai, mechanikų techniniai sunkvežimiai, bet ir didžiausių šio sporto gerbėjų automobiliai.
Lietuvių gyvenimo nuotykis – kelionė į Dakaro ralį savo automobiliu
Dakaro ralis – populiariausias sportas Lietuvoje sausio mėnesį. Tūkstančiai žmonių seka Pietų Amerikos maratone dalyvaujančių ekipažų rezultatus internetu, o du lietuviai sugalvojo pamatyti sudėtingiausių pasaulio lenktynių virtuvę iš arti ir... Nuvykti į Dakarą savo automobiliu.
„Kamaz“ atnaujino Dakaro ralio varžyboms skirtą sunkvežimį
Didžiausias sunkiosios technikos gamintojas Rusijoje - „Kamaz“, pademonstravo dar gamyklos dažais kvepianti bolidą, kuriuo gamintoja šturmuos aukštas smėlio kopas. „Kamaz Master“ pagrindu sukurtas lenktyninis sunkvežimis taip pat turės pratęsti sėkmingą ankstesnių kompanijos kūrinių pasirodymą tarptautinėje arenoje, ypač Dakaro ralyje, kuriame rusų ekipa nuskynė ne vieną pergalę.
Šių metų Dakaras rusams nebuvo sėkmingas.
