hyundai

„Hyundai“ nėra naujokė pasaulio ralio čempionate, tačiau iki šiol šiam gamintojui nepavyko iškovoti ne vieno WRC čempionato titulo.  Kol „Volkswagen“ stengiasi išlaikyti auksinius kiaušinius dedančias žąsis, „Hyundai“ komandos vadovai norėdami neatsilikti nuo savo aršiausių varžovų, sukirto rankomis su Dani Sordo. Ilgametis pasaulio ralio čempionato dalyvis ir „Hyundai“ komandos atstovai pasirašė dviejų metų sutartį.

„Automobilis visiems“ - būtent taip korėjietiškų automobilių gamintojas „Hyundai“ pristato visiškai naują kompaktišką hečbeką „i30“.  „Hyundai“ kompanijos darbuotojams ruošiantis naujo modelio pristatymui, gamintojo atstovai išplatino dvi naujos kartos „i30“ nuotraukas, kuriose matyti priekinė ir galinė dalys. Radikalių pokyčių automobilio eksterjere nereikėtų.

Kiekviena šalis ar regionas turi populiariausią automobilį. Lietuvoje iki šiol populiarumo viršūnėje išsilaiko „Nissan Qasqhai“, kaimynėse šalyse dominuoja „Toyota“, „Škoda“ arba „Volkswagen“ gaminiai, tačiau ar kada nors uždavėte klausimą - Kuris automobilis yra pats populiariausias visame pasaulyje?  Kaip bebūtų keista, tačiau keletas į pačių populiariausių automobilių dešimtuką patekę modeliai net nėra parduodami visame pasaulyje.

Daugeliui automobilių gamintojų pradedant koncentruotis į naujų elektromobilių kūrimą, vienas didžiausių Azijos automobilių gamintojų paskelbė, jog didesnį dėmesį skirs vandeniliu varomiems automobiliams. Tuo tarpu elektromobiliai ir dyzelinu varomi modeliai bus nustumti į antrą planą.  „Kia“ kompanijos atstovas, Albertas Biermannas, kalbėdamas su žiniasklaidos atstovais atskleidė, jog „Kia“ nekreipia dėmesio į dabartinę padėtį elektromobilių rinkoje.

Nedidelio ūgio, sumanus, jaunatviškas ir pasirengęs nuotykiams. Kas? Atsakymą jau galima pamatyti didžiausios Lietuvoje automobilių prekybos bendrovės „Inchcape Motors“ salone. Mažojo „Hyundai i20“ versija „Active“ atrodo tarsi naujas modelis, skirtas miesto klajūnams ir krosoverių mėgėjams.

Kiekvienoje šalyje galėtume surasti keletą automanų bendruomenių, kurios visą savo laisvą laiką praleidžia galvodami ir organizuodami aukščiausio lygio, entuziastams skirtus renginius. Lietuvoje turime „JDM.lt“ ir „Instinct Society“ kolektyvus, tuo tarpu anapus Atlanto vandenyno gyvenantys automanai gali pasikliauti „Clean Culture“ kolektyvu.

Ilgai lauktas ir vienas solidžiausių Hyundai automobilių Santa Fe jau pasiekė oficialių Hyundai atstovų „Fakto Auto“ salono duris.  Tai trečios kartos, atnaujintas „facelift“ SUV klasės automobilis, kuris pasiruošęs grumtis su pagrindiniais savo konkurentais Kia Sorento, Nissan X-Trail, Honda CR-V ir kitais šios klasės visureigiais. Automobilio kaina prasideda nuo 39 990 eur. Kiekviena naujojo „Santa Fe“ detalė prisideda prie bendro kokybės ir tobulumo įspūdžio.

Automobilių saugumo bandymai - neatsiejama šiuolaikinės automobilių pramonės dalis. Nesvarbu ar automobilis parduodamas Kanadoje ar Tailande, kiekvienoje šalyje galioja tam tikri įstatymai, kurie įpareigoja gamintojus skirti didžiulį dėmesį automobilių saugumui.  Šiaurės Amerikos ir Europos rinkoms skirti automobiliai turi atitikti žymiai aukštesnius reikalavimus negu Rusijos ar Kinijos rinkai skirti modeliai.

Japonijos automobilių gamintoja „Mitsubishi Motors“ trečiadienį pripažino suklastojusi daugiau kaip 600 tūkst. transporto priemonių degalų naudojimo efektyvumo bandymų rezultatus. „Dėl degalų naudojimo efektyvumo bandymų duomenų nustatėme... kad bandymai buvo atlikti netinkamai, taigi degalų naudojimo efektyvumo rodikliai, nustatyti per tokius bandymus, buvo geresni negu tikrieji rodikliai“, – rašoma pranešime, paskelbtame Tokijuje prasidėjus įmonės spaudos konferencijoje.

„Hyundai Motor“ vėl gavo tarptautinį pripažinimą prestižinių dizaino apdovanojimų „Red Dot“ metu. Naujasis revoliucinis modelis „IONIQ“ buvo apdovanotas už nepriekaištingą dizainą vienoje svarbiausių – transporto priemonių – kategorijoje. Tai šeštasis „Hyundai“ automobilis, gavęs „Red Dot“ apdovanojimą per pastaruosius trejus metus. Apdovanojamas „Hyundai Motor“ naujausio automobilio dizainas, orientuotas į ateitį.

Jeigu būtumėte „BMW“ kompanijos vadovas, vargu ar korėjietiškų automobilių gamintojos „Hyundai“ norą tapti pilnaverčiu „Premium“ segmento nariu, priimtumėte rimtai.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, vasario 26–kovo 3 dienomis (penktadienį–ketvirtadienį), mūsų šalyje, pirminiais duomenimis, įvyko 53 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 2 eismo dalyviai: 1 vairuotojas ir 1 pėsčiasis (vyrai), jų amžiaus vidurkis – 38-eri metai. Sužeisti 68 žmonės, tarp jų – 7 nepilnamečiai. Įvykiuose nukentėjo 29 keleiviai, 25 vairuotojai, 13 pėsčiųjų ir 1 dviračio vairuotojas.

Po atkaklios ir intriguojančios kovos, Meksikos ralio finišą pirmasis pasiekė Jari-Matti Latvala, kuris po pakankamai ilgos pertraukos į savo pergalių kraitį įsidėjo dar vieną trofėjų.  Meksikos ralį laimėjęs Jari-Matti Latvala ne tik nutraukė Sebastieno Ogierio dominavimą pasaulio ralio čempionate, bet ir gavo didžiulę dozę pasitikėjimo savo jėgomis. Jari-Matti Latvala ir Sebastienas Ogieris tarpusavyje kovojo nuo pat pirmosios ralio dienos.

Meksikoje vykstančio antrojo 2016 metų pasaulio autoralio čempionato etapo – Meksikos ralio – lyderio poziciją po trečiosios varžybų dienos sustiprino suomis Jaris-Mattis Latvala su „Volkswagen“. Šeštadienį laimėjęs dar septynis, o iš viso net net 12-a iš 19-os greičio ruožų, Suomijos lenktynininkas iki 1 minutės ir 35,7 sekundės padidino persvarą prieš antroje vietoje esantį šio sezono lyderį bei čempiono titulą ginantį prancūzą Sebastieną Ogierą („Volkswagen“), kuris per tris dienas pirmavo pe...

Meksikoje vykstančio antrojo 2016 metų pasaulio autoralio čempionato etapo – Meksikos ralio – lyderiu po antrosios varžybų dienos tapo suomis Jaris-Mattis Latvala su „Volkswagen“. Penktadienį laimėjęs net penkis greičio ruožus iš septynių, Suomijos lenktynininkas 32,1 sekundės lenkia į antrą vietą smuktelėjusį šio sezono lyderį bei čempiono titulą ginantį prancūzą Sebastieną Ogierą („Volkswagen“), kuris per dvi dienas pirmavo trijuose greičio ruožuose.

Lietuvių požiūris į alternatyviais degalais varomus automobilius pastebimai keičiasi – susidomėjimas tokiomis transporto priemonėmis auga. Vien pernai šalyje buvo parduoti net 1103 hibridiniai ir elektra varomi naujai įvežti naudoti automobiliai. Tai net 238 vnt. daugiau nei 2014 metais. Itin sparčiai auga susidomėjimas elektromobiliais: jeigu 2013 m. jų buvo nupirkta vos 3, 2014 m. –  40, tai pernai net 64 vnt.

Vasario septintą dieną įvyks pats svarbiausias metų sporto renginys. Kalifornijos valstijos, Santa Klaros mieste, jubiliejiniame Nacionalinės futbolo lygos finalo rungtynėse susigrums Karolinos „Panthers“ ir Denverio „Broncos“. „Super Bowl“ varžybos kiekvienais metais sulaukia didžiulio dėmesio ne tik iš amerikietiško futbolo gerbėjų, bet ir iš kompanijų, norinčių pristatyti savo produktus milžiniškai auditorijai.

Į didžiausią Lietuvoje automobilių prekybos bendrovės „Inchcape Motors“ saloną atriedėjo atnaujintas „Hyundai i40“ – sedanas ir universalas. Šis automobilis patenkins racionalaus ir atsakingo pirkėjo poreikius – ekonomiškas ir draugiškas aplinkai, atitinkantis aukščiausius saugumo reikalavimus, patogus ir šiuolaikiško dizaino. Abi atnaujinto „Hyundai i40“ kėbulo versijos pasižymi drąsa ir stiliumi.

Net jeigu nesekate automobilių industrijos naujienų, Jūs tikrai esate girdėję apie „VAG“ koncerną supurčiusį skandalą. Dėl Jungtinėse Valstijose kilusio išmetamųjų dujų skandalo, atsistatydinti turėjo „VAG“ koncerno vadovas Martinas Winterkornas, su savo šiltomis kėdėmis atsisveikino keletos padalinių vadovai, tačiau atrodo, jog didžiulė skandalo banga dar neatslūgo. D.Britanijoje leidžiamo leidinio „Which?“ redakcija, nuo pat 1957 metų bando ne tik automobilius, bet ir įvairiausius įrenginius.

Kai nepriklausoma organizacija „Euro NCAP“ pradėjo automobilių saugumo bandymus, niekas nesitikėjo, jog būtent šių testų rezultatai turės tiek daug įtakos automobilių raidai. Po to, kai „Euro NCAP“ paskelbė pirmųjų automobilių saugumo bandymų rezultatus, už galvos susigriebė ne vienos kompanijos vadovas.  1997 metais prasidėję automobilių saugumo bandymai privertė inžinierius pagalvoti ne tik apie greitį, stabilumą, komfortą, bet ir saugumą.

2015 m. sausio 7 d. „Hyundai Motor“ pateikė pirmąsias naujojo „IONIQ“ nuotraukas. Tai naujos kartos hibridinis automobilis – pirmasis, kuriame to paties tipo kėbule montuojamas įkraunamas ir hibridinis varantysis mechanizmas. Įdomi „IONIQ“ važiavimo patirtis, patrauklus dizainas ir pažangus ryšys atitinka besikeičiančio klientų gyvenimo stiliaus lūkesčius ir laužo hibridinių automobilių stereotipus.

Kiekvienais metais prasidėjęs šaltasis metų sezonas gali sukelti rūpesčių ne vienam vairuotojui. Paspaudus rytiniam šaltukui automobilio variklis gali neužsivesti dėl ant mirties slenksčio buvusio akumuliatoriaus, žvakių ir kitų svarbių komponentų, kurie yra atsakingi už degimo sistemą.  Vis dėlto, žiema dažniausiai asocijuojama su kelininkų barstomu mišiniu, kuris vėliau labai skaudžiai atsiliepia automobilių kėbulams.

„Hyundai“ markės vadovų norai tapti pasaulinio lygio automobilių gamintoju išsipildė su kaupu. Pastatę labai stiprius pamatus Europoje, Azijoje ir Jungtinėse Valstijose, „Hyundai“ pradėjo įgyvendinti sekantį etapą. „Hyundai“ kaip ir daugelis kitų gamintojų, puikiai supranta koks pelningas yra „Premium“ automobilių segmentas. Tačiau tai nėra vienintelis aukštesnės lygos privalumas. „Hyundai“ neperseniausiai paskelbė naujieną, jog prabangių automobilių divizija bus pavadinta „Genesis“ vardu.

Žurnalas „Auto Bild“ (2015 m. 50 nr.) paskelbė naujausią kasmet atliekamų kokybės tyrimų („Quality Report 2015“) ataskaitą. Remiantis šio tyrimo, vertinančio transporto priemonių klientų lūkesčių atitikimą, patikimumą ir ilgaamžiškumą duomenimis, „Kia“ nurungė visus kitus Vokietijoje populiarius automobilių gamintojus ir pakilo į pirmą 20-tuko vietą.

„Citroen“ ekipai nusprendus padaryti vienerių metų pertrauką, D.Britanijoje įsikūrusiai „M-Sport“ komandai svajojant apie reabilitaciją, trečiam pasaulio ralio čempionato sezonui besiruošianti „Hyundai Motorsport“ komanda turi daugiausiai potencialo iš karaliaus kėdės išstumti „Volkswagen“ ekipą.  2014 metais į pasaulinė autosporto areną sugrįžusi „Hyundai“ debiutiniame sezone sugebėjo iškovoti pergalę Vokietijos ralyje ir nuolatos ant kulnų lipo pasaulio ralio čempionato senbuviams.

Praėjusį savaitgalį buvo išrinktas „Lietuvos metų automobilis 2015“. Tradicija tapusiame konkurse šiemet rungėsi beveik 40 visiškai naujų automobilių, kurie Lietuvos automobilių rinkoje pasirodė ar dar tik pasirodys šiais metais.  Šiemet geriausiojo titulas atiteko naujos kartos „Opel Astra“, kuri į konkursą atvyko tiesiai iš Vokietijos.

Kiekvienas iš mūsų, jeigu tik turėtume galimybę, įsigytume visiškai naują automobilį. Nesvarbu ar tai būtų „Opel Insignia“ ar „Volkswagen Golf“, naujas automobilis yra naujas automobilis.  Milžiniškas automobilių modelių pasirinkimas leidžia mums, vartotojams, išsirinkti labiausiai poreikius atitinkantį automobilį. Norite sportiško universalo - „Audi S4“ jūsų paslaugoms. Norite ekstravagantiško vienatūrio - „Renault Espace“ jūsų laukia.

Automobilių gamintoja „Hyundai“, neseniai pristatė grandiozinius planus mesti iššūkį prabangių automobilių markėms, tokioms kaip : „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“.  Kad ir kaip juokingai šie planai skambėtų, tačiau neribotus išteklius turintis gamintojas į pagalbą pasitelkęs pačius gabiausius inžinierius gali ne tik sukurti pilnavertį „Premium“ segmento atstovą, bet ir žaisdami protingai gali po 5 ar 10 metų tapti pilnaverčiu „Premium“ klubo nariu.

„Hyundai“ prieš porą dienų pareiškė, jog „Genesis“ vardą turėję automobiliai taps atskiru prekiniu ženklu. „Genesis“ vardas artimiausioje ateityje turės tapti pilnaverčiu prabangių automobilių gamintoju ir sukelti šiokį tokį šurmulį „Premium“ segmente, kuriame karaliauja „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“.  Kad ir kokie dideli „Hyundai norai būtų, tačiau kodėl „Genesis“ turi daugiau šansų už „Jaguar“, „Lexus“ ar net turtingą istoriją turinčią „Alfa Romeo“, kuri su trenksmu šiais metais pristatė „B...

Bent jau Jungtinėse Valstijose, korėjietiško kraujo turintys „Hyundai“ markės automobiliai yra pakankamai populiarūs tarp automanų, mėgstančius savo mašinas tobulinti ir visaip grąžinti. „Hyundai“ kiekvienais metais tarptautinei modifikuotų automobilių parodai „SEMA 2015“ skiria didžiulį dėmesį. Kiekvienais metais po „Hyundai“ sparnu pristatomi labai įdomūs, nestandartiniai projektai.

Kiekvienas gamintojas norėdamas pagerinti savo reputaciją, retkarčiais imasi pačių neįprasčiausių būdų. Iš Pietų Korėjos kilęs automobilių gamintojas „Hyundai“, norėdamas visam pasauliui pademonstruoti, jog jų gaminami automobiliai, nepriklausomai nuo regiono, pasižymi aukščiausia surinkimo kokybe.

Avariją Plungės rajone, per kurią žuvo ugniagesys su šeima, įtariama, sukėlęs visureigio „Hyundai“ vairuotojas buvo neblaivus, trečiadienį pranešė policija. Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuras teigė iš Valstybinės teismo medicinos tarnybos Toksikologijos skyriaus gavęs spalio 4 dieną Plungės rajone eismo įvykyje dalyvavusių vairuotojų kraujo tyrimų išvadas.

Nepriklausoma Europos automobilių saugumo vertinimo organizacija Euro NCAP suteikė naujam kompaktiniam Hyundai Motor SUV klasės automobiliui Tucson maksimalų penkių žvaigždučių saugumo įvertinimą. Šis rezultatas pabrėžia demokratinio Hyundai požiūrio į technologijos ir visos automobilių gamos saugumo funkcijas naudą. Hyundai Motor Europe Vykdantysis direktorius Thomas Schmid pakomentavo: “Naujajame Tucson už prieinamą kainą pristatomas naujų saugumo technologijų rinkinys, pvz.

Radviliškyje į paskutinę kelionę išlydėta savaitgalį avarijoje prie Plungės žuvusi radviliškiečių šeima. 36 metų Radviliškio ugniagesys Ramūnas Dargužas, 31-nų jo žmona ir trejų dukrelė. Į paskutinę kelionę išlydėti tragiškai žuvusių radviliškiečių atėję žmonės negailėjo žuvusiesiems gerų žodžių ir sakė, kad šios šeimos likimas juos labai sukrėtė. Dauguma susirinkusiųjų – ugniagesiai, kurie į kolegos ir jo šeimos laidotuves atvyko ir iš kitų rajonų.

Remiantis naujais pasaulinių prekės ženklų specialistų Interbrand paskelbtais rezultatais, Hyundai Motor pasaulyje tapo 39-tu didžiausiu prekės ženklu. Pastaraisiais metais pasiekusi 8,5 % prekės ženklo vertės augimą iki 11,3 milijardo JAV dolerių, Korėjos įmonė yra septintas prekės ženklas pagal dydį automobilių pramonėje. Per pastarąjį dešimtmetį Hyundai Motor padidino savo vertę daugiau nei 7 milijardais JAV dolerių, pakildama per 36 vietas iki pačių didžiausių įmonių pasaulyje.

Atrodo, jog net ir toks automobilių gamintojas kaip „Hyundai“ nepraleidžia progos sukurti unikalų, analogų neturintį koncepcinį automobilį, kurį būtų galima išbandyti virtualioje erdvėje. Frankfurto automobilių parodoje „Vision Gran Turismo“ modelį pristatė ne tik „Bugatti“, bet ir „Hyundai“, tačiau dėl visiems puikiai suprantamų priežasčių, didesnio dėmesio sulaukė prancūziško ir vokiško kraujo turintis projektas. Tuo tarpu atokiau stovėjęs „Hyundai“ specialistų projektas buvo užmirštas.

Aivaras Grigelevičius / „Hyundai“ automobiliai niekada nebuvo laikomi sportiškais. Nepaisant keletos bandymų, korėjietiškų automobilių gamintojas ilgą laiką didesnį dėmesį skyrė racionaliems, praktiškiems, komfortiškiems, kasdieniškiems automobiliams. Tačiau neseniai įkurta „Hyundai N“ divizija ruošiasi ne tik jus sudominti, bet ir pakeisti jūsų susiformavusią nuomonę apie „Hyundai“ automobilius.

Didžiausias automobilių gamintojas Pietų Korėjoje, savo gimtinėje pristatė naują modelį - „Hyundai Avante“. Vidutinio dydžio sedaną, kuris tokiose šalyse kaip : Rusija ar Jungtinės Valstijos, bus pardavinėjamas „Elantra“ vardu. Tuo tarpu mums, europiečiams, tai galbūt yra pirmoji galimybė pasižiūrėti į naujos kartos „Hyundai i40“. „Hyundai Avante“ už europietiškąjį „i40“ yra šiek tiek trumpesnis. Jeigu šis modelis pailgėjo iki 4570 mm, tai senojo žemyno rinkai skirto „i40“ ilgis siekia 4770 mm.

Per „Eneos 1000 km“ lenktynes pirmą kartą Lietuvoje viešėjęs vienas geriausių Olandijos lenktynininkų Kevin Abbring netruko čia vėl sugrįžti. Pasaulio ralio čempionate gamyklinei „Hyundai“ komandai atstovaujantis 26 metų pilotas šįkart užsuko į Kačerginės „Nemuno žiedą“. Svečias surengė treniruotę kolegoms, su kuriais jis ir kitąmet planuoja startuoti Palangoje.

„Hyundai i30“, „Hyundai i40“ ir „Kia Cee'd“ automobilių kūrėjai turėtų susirūpinti. Naujausiuose „briedžio testų“ bandymuose, visi trys korėjietiški automobiliai pasirodė prastai, o gal netgi - nepatenkinamai. „Briedžio testai“ atliekami dėl labai rimtos priežasties. Šiuos bandymus atliekantys specialistai ir žurnalistai nori išsiaiškinti kaip konkretus automobilis elgiasi kritinėje situacijoje.

Pavasarį Ženevos automobilių parodoje pristatytas naujos kartos kompaktiškas miesto visureigis „Hyundai Tucson“ puikiai atspindi Pietų Korėjos koncerno siekį nuosekliai kilti „premium“ segmento link. Rinkos analitikai konstatuoja, kad itin aršios konkurencijos aplinkoje „Tucson“ išsiskiria savo gebėjimu viršyti išankstinius vartotojų lūkesčius ir puikiu kainos ir vertės balansu. „Inchcape Motors“ salone pirmieji į Lietuvą atvežti „Tucson“ kainuoja nuo 19,990 tūkst. eurų.

Kai gamintojas nusprendžia sukurti atskirą diviziją, kuri rūpintųsi sportiškų ir dinamiškų automobilių kūrimu, pats pirmasis darbas, kurį reikia padaryti - pristatyti modelį, kuris viso pasaulio automanų galvose įstrigtų ilgam, labai ilgam.

Ne tik „BMW“, „Mercedes Benz“ ar „Aston Martin“ ruošiasi artėjančiam „Pebble Beach“ renginiui į kurį kasmet suplūsta tūkstančiais klasikinių automobilių ir dar daugiau juos mėgstančių automanų. Šalia gausybės istorinių automobilių demonstruojami ir visiškai nauji, specialiai šiam renginiui sukurti koncepciniai automobiliai. Į „Premium“ segmentą bandantis įsiveržti automobilių gamintojas „Hyundai“, į prestižinį „Pebble Beach“ atvyks su visiškai nauju projektu - „HCD-16 Vision G“ kupė.

Sparčiai augantis ir tobulėjantis automobilių gamintojas „Hyundai“, ruošiasi visiems entuziastams pateiki labai malonią staigmeną. Šiuo metu, mažytė inžinierių grupelė dirba prie sportiškos „Hyundai i30“ modelio versijos, kuri taps pilnavertė „Seat Leon Cupra“ ar „Opel Astra OPC“ alternatyva. Nors tai skamba juokingai, tačiau žinant „Hyundai“ inžinierių ambicijas ir sugebėjimus, sportiškų hečbekų segmentą ruošiasi sudrebinti labai rimtas žaidėjas.

Krasnodaro krašte kelyje susidūrė du sunkvežimiai – „Scania“, vežęs cementą, ir KamAZ, pakrautas grūdais. Manoma, kad pirmojo vairuotojas tiesiog užmigo prie vairo ir rėžėsi į priešpriešinėje juostoje važiavusį sunkvežimį. Įvykį nufilmavo iš paskos „KamAZ“ važiavusi lengvoji mašina, kurių keleivių gyvybę išgelbėjo staigi vairuotojos reakcija. „Už „Hyundai“ vairo sėdėjo moteris, salone – jos mažametė duktė, – „LifeNews“ pasakojo Krasnodarasko policijos atstovas.

Vilniuje, apie 19 val., Geležinio vilko ir Ukmergės gatvių sankryžoje įvyko avarija. Pirminiais duomenimis, per incidentą nukentėjo vos dvejų metukų mergaitė ir jos mama. Nelaimė įvyko, kai nuo Šeškinės kalno važiavęs jaunas, nė dvejų metų vairavimo stažo neturintis, „Hyundai“ vairuotojas suko į kairę Žalgirio gatvės link. Jaunuolis nepastebėjo Geležinio Vilko gatve atvažiuojančio „Chevrolet“ ir trenkėsi į jį. „Chevrolet“ važiavo moteris su dviem vaikais. Buvo iškviesti medikai.

Vienas iš „Hyundai“ komandos pilotų, Thierry Neuville, besiruošdamas artėjančiam pasaulio ralio čempionato etapui sugebėjo išbandyti ne tik automobilio elgesį posūkiuose, bet ir stabdžių sistemą, kai į kelią netikėtai išvažiavo ūkininko vairuojamas traktorius. Nors už automobilio valdymą atsakingas tik už vairo sėdintis lenktynininkas, tačiau niekada negali žinoti kokia kliūtis nukris iš giedro dangaus.

„Europos metų automobilis“ - prestižiškiausias apdovanojimas, kokį tik gali gauti naujas automobilis. Ne vieną dešimtmetį rengiamas konkursas šiemet išsiskirs gausiu ir įdomių dalyvių skaičiumi. Pastaraisiais metais „Europos metų automobilio“ konkurse dominavo ekologiški, draugiški gamtai automobiliai. Tačiau galbūt, šiemet geriausiu automobiliu bus išrinktas ne ekologiškiausias, bet daugiausiai emocijų keliantis dalyvis.

Vieni automobiliai tampa populiarūs, kiti ne. Tačiau kiekvienas automobilių gamintojas puikiai žino, jog norint įtikti visam pasauliui iš pradžių reikia įtikti europiečiams. Suprasti, kodėl vienas modelis yra neįtikėtinai populiarus Jungtinėse Valstijose ir kodėl tas pats modelis nesulaukė didžiulė sėkmės Europoje yra pakankamai lengva. Nors JAV ir Europa yra vienos didžiausių naujų automobilių rinkų, tačiau europiečiai automobiliams kelia žymiai aukštesnius reikalavimus negu amerikiečiai.