hyundai

Juho Hanninenas kitą mėnesį bus įvardintas pirmuoju naujosios „Hyundai“ WRC komandos lenktynininku, teigia britų „Autosport“. „Hyundai“ WRC čempionate debiutuos kitąmet, o intensyvius bolido bandymus pradės jau kitą mėnesį. 31-erių metų suomis J.Hanninenas iš pradžių taps „Hyundai i20 WRC“ automobilio bandytoju su galimybe gauti ir nuolatinio lenktynininko vietą.

Nuolatos girdime apie sparčiai tobulėjančius korėjietiškus automobilių gamintojus. Pažangą, kurią padarė „Hyundai“ ir jai priklausanti „Kia“ yra neįtikėtina. Juk prieš dešimt metų visi garsiai juokėsi iš automobilių, kurie dėvėjo šių dviejų markių ženkliukus. Atėjus naujiems kompanijos vadovams, įkūrus specialias tyrimų bazes Europoje, viskas pasikeitė kardinaliai.

Kasmetiniame automobilių gamybos kompanijos „General Motors“ (GM) susitikime įmonės vadovas Danielis Akersonas sveikino kolegas su gerėjančia finansine situacija ir grįžimu į prestižinį „Standard & Poor’s 500” akcijų indeksą. Nors grįžimas į persitižinę akcijų indekso grupę džiugina kompanijos savininkus, tamsiausi laikai dar tikrai nesibaigė.

Besikeičiantis „Hyundai“ markės įvaizdis stulbina. Dar prieš dešimt metų šios markės automobiliai buvo pajuokos objektas. Dabar šios markės automobiliai ne tik išstumia senuosius žaidėjus, bet ir gviešiasi užimti karaliaus sostą. Neseniai atnaujintas „Genesis“ kupė yra puikus to pavyzdys. Tai buvo pirmasis kompanijos bandymas sukurti sportišką modelį, kuris galėtų pritraukti nemažą dalį automobilių entuziastų į savo barjerų pusę.

„Hyundai" markės automobiliai niekaip neasocijuojami su sportiškumu ir jaunatviškumu ar ne? Su kuo jums dažniausiai asocijuojasi šios markės automobiliai? Vis dėlto laikui bėgant ir automobilių  markei tobulėjant, automobilių entuziastų dėmesį patraukė pakankamai įdomus ir retai gatvėse matomas „Genesis" kupė. Tai vienas iš nedaugelio markės modelių, kuris yra klasikinės komponuotės. Ką tai reiškia? Automobilis yra varomas galiniais varomaisiais ratais.

Pastaraisiais metais įvairiausių padidinto pravažumo modelių populiarumas auga kone geometrine progresija. Nors žvelgiant į naujausias tendencijas galima pastebėti, kad klientai linkę pirkti mažesnius automobilius, pardavimo apimtys − įspūdingos. Puikus pavyzdys, tikrą B segmento krosoverių „psichozę“ pradėjusio „Nissan“ superhito „Juke“ vien per 2012 m. Europoje buvo parduota daugiau nei 140 tūkst.

„Hyundai“ koncernas 2014 metais debiutuos „WRC“ čempionate. „Hyundai“ paskelbė naujas pavardes žmonių, kurie prisijungia prie „Hyundai i20 WRC“ projekto. „Ypres“ ralio organizatorius, buvęs „Toyota“, „Peugeot“ ir „Michelin“ kompanijų darbuotojas, Alainas Pennase, taps „Hyundai“ ralio komandos vadybininku.

Vakar, balandžio ketvirtą dieną, duris atvėrė tarptautinė Brno automobilių paroda, kuri kasmet vyksta viename didžiausių Čekijos miestų. Dar prieš kelis metus, Brno automobilių paroda buvo įtraukta į „OICA" organizacijos kalendorių. Daugelis ekspertų teigė, jog Čekijoje vykstanti paroda yra viena profesionaliausių ir patraukliausių Centrinėje Europoje. Kiekvienais metais parodą aplanko maždaug 150,000 lankytojų.

Korėjos automobilių gamintojas „Hyundai“ šiandien išplatino pirmąsias būsimosios prabangaus sportinio kupė „HND-9“ nuotraukas, kurios atskleidžia tolesnę „takiosios skulptūros“ dizaino filosofijos evoliuciją. Tai yra devintasis bendrovės tyrimų ir plėtros centro Pietų Korėjos mieste Namjange sukurtas koncepcinis modelis.

„Hyundai“ ištesėjo savo pažadą pradėti serijinę vandenilio kuro elementų jėgainės varomų automobilių gamybą ir į Ženevos automobilių parodą atvežė ką tik nuo konvejerio nuriedėjusį miesto visureigį „ix35 Fuel Cell“. Šių automobilių gamyba pradėta vasario 26 dieną Pietų Korėjos Ulsano mieste.

Vandenilio kuro elementų jėgainė automobilių pasaulyje nėra naujiena, tačiau iki šiol nė vienas gamintojas nesiryžo pradėti serijinės tokių mašinų gamybos. Sparčiausiai augantis automobilių koncernas pasaulyje „Hyundai“ tai padarė pirmasis. Koncernas ketina iki 2015 metų pagaminti 1000 vandeniliu varomų visureigių, kurių didžioji dalis bus parduota Europoje instituciniams vartotojams.

„Hyundai Motorsport“, Ženevos automobilių parodoje, pristatė naujausios specifikacijos „i20 WRC“ ralio bolidą. Pirminė bolido versija buvo pademonstruota dar praėjusį rugsėjį, Paryžiaus automobilių parodoje. Naujasis bolidas buvo kuriamas bendradarbiaujant „Hyundai“ tyrimų ir tobulinimo centrui Pietų Korėjoje, kuris neseniai savo padalinį atidarė Vokietijoje. „Hyundai“ įsipareigojo WRC čempionate debiutuoti jau 2014-aisiais. Bolido bandymai turėtų prasidėti jau antroje šių metų pusėje.

Jau netrukus, viename didžiausių Šveicarijos miestų, prasidės didžiausią pasaulyje naujų automobilių paroda. Ženevos mieste prasidėsianti automobilių paroda įvyks jau net 83 kartą. Paroda savo duris žurnalistams atvers Kovo 4 dieną.

Didžiosios Britanijos ekspertai paskelbė apytikslę datą, kuomet baigsis benzininių variklių era. Specialistai prognozuoja, kad per artimiausius dešimtį metų šiuos variklius pakeis vandeniliniai. Didžiosios Britanijos konsorciumo „UKH2Mobility“, kuriam priklauso „Daimler“, „Toyota“, „Hyundai“ ir „Nissan“, ekspertai prognozuoja jau artimiausiu metu gerokai padidėsiančią vandeniliu varomo transporto paklausą.

Naujų ir naudotų automobilių prekybos, techninės priežiūros ir remonto paslaugų bendrovės „Inchcape Motors“ pagrindiniame salone Vilniuje šiuo metu galima pamatyti net keturių skirtingų gamintojų naujausius modelius, debiutuojančius Lietuvos rinkoje. Dar trijų premjerų tikimasi artimiausiais mėnesiais.

Iki amerikietiškojo futbolo finalo likus vos trims dienoms dauguma automobilių gamintojų pateikė išradingiausių reklamos agentūrų parengtus klipus, kuriuos tiesioginės rungtynių tarp San Francisko „49ers“ ir Baltimorės „Ravens“ transliacijos metu matys dešimtys milijonų žiūrovų.

Prasidėjus vienai didžiausių elektronikos parodų (CES) žiniasklaidos dėmesys nukrypo į Las Vegasą. Visgi mes norime dar kartą prisiminti didžiausią automobilių parodą Šiaurės Amerikoje. Kalbėdami apie šių metų renginį Detroite specialistai pažymi, kad dėmesio centre neabejotinai buvo „General Motors“ koncernas. Didžiausia parodos žvaigžde neabejotinai tapo visiškai naujas septintos kartos „Chevrolet Corvette“ modelis, o visa kita tapo tik spindinčiu fonu.

Žmonėms visada reikėjo pagalbos, o atsiradus automobiliui, ją suteikti pasidarė kiek paprasčiau. Greitosios pagalbos dėka, kasmet išsaugoma milijonai gyvybių, tačiau iki dabartinio, operatyviai atliekamo gelbėjimo, buvo numinti ilgi keliai. Mes šiandien versime istorijos puslapius ir papasakosime, kaip evoliucionavo „greitukės“. Kalbėsime daugiausiai apie Rusijoje naudotą techniką. O gi kodėl? Todėl, kad per paskutinįjį šimtmetį, Lietuva yra graudžiausiai susijusi su šia valstybe.

Pastaraisiais metais susidaro toks įspūdis, kad intensyviai tobulėjančių ir viską, ką mes žinomoje apie jų automobilių industriją greitai keičiančių korėjiečių praktiškai neįmanoma sustabdyti.

Šiais laikais automobilių gamintojai neriasi iš kailio, siekdami kuo originaliau išreklamuoti savus produktus. Vienas iš tų gamintojų, kuriems tai sekasi daryti itin sėkmingai yra korėjiečiai Hyundai. Šis koncernas mėgsta reklamuoti sporto varžybų metu, bei kitais originaliais būdais. Naujoji Hyundai Veloster Turbo reklama - ne išimtis. Šis modelis perkeliamas yra gerai visiems pažįstamą Legolendą.

Australijoje, Viktorijos valstijoje yra įsikuręs RMIT automobilių klubas, kuris jau nuo 1954 metų padeda ralio megėjams išbandyti jėgas žvyro trasoje. Per metus šis klubas savo nariams surengia apie 6 pasivažinėjus. Tačiau pernai paskutinis metų pasivažinėjimas vyko visiškai priešingoje ralio fanams stichijoje, uždarame Haunted Hills žiedinių lenktynių trasos komplekse.

Pristatome šiandienos dvikovą! Vienoje kelio pusėje - penkias tonas sveriantis afrikinio dramblio patinas, kitoje - vieno litro kubatūros miesto automobiliukas "Hyundai Atos". Nugalėtojas gali būti tik vienas! Šis gamtos susidorojimas su vienu didžiausiu jos priešu, automobiliu, įvyko Pietų Afrikoje.

Įprastus automobilių raktus netrukus gali pakeisti telefonas su tam tikra programine įranga – „Hyundai“ šiuo metu jau bando „Connectivity concept“ technologiją.

Su sniego gausa į šalį grįžtant tikroms žiemoms, patrauklesni nei bet kuriuo kitu sezonu tampa ir vadinamieji padidinto pravažumo modeliai. Nors mūsų rinkoje siūlomus tikrus visureigius būtų galima suskaičiuoti ant rankų pirštų, eksploatuoti miesto sąlygomis orientuotų jų palikuonių pasirinkimas bėgant metams tolydžio auga ir dabar galima rasti sau tinkamą panašiai kaip mūsuose ieškoma naujų apdarų – reikiamo dydžio, stiliaus ir spalvos gaminį už priimtiną kainą.

Po keturių mėnesių laukimo konsultacijų kompaniją „SDG“ pasiekė patvirtinimas iš Didžiosios Britanijos, kad ilgiausios „Hyundai“ automobilių kolonos rekordas pasiektas ir įrašytas į Gineso pasaulio rekordų knygą. Kiekvienais metais Mindaugo karūnavimo dienos proga konsultacijų kompanija „SDG“ Kauną pagerbia beveik šimto automobilių kolona. Todėl 2012 metais liepos 5 d., minint įmonės veiklos 10-metį, nuspręsta siekti Gineso rekordo.

"Hyundai Veloster" - vienas išraiškingiausių naujų automobilių. Tai tikriausiai antras pagal populiarumą modelis tarp mašinų tobulintojų. Žinoma, karūna priklauso "Toyota" ir "Subaru" kūdikiui. Tačiau korėjiečiai nenuleidžia rankų ir pristatė naują "Veloster C3" interpretaciją, kuriai trūksta stogo. Taip, metalinį stogą pakeitė medžiaginis, kuris gali nuslinkti į bet kurią pusę.

Bendrovė „Hyundai“ pranešė lapkričio 19 –  25 dienomis visus mobiliosioms „iOS“ platformoms skirtų lenktynių „Asphalt 7: Heat“ mėgėjus kviečianti lenktyniauti vienoje iš žaidimo trasų. Skelbiama, kad visų dalyvių rato įveikimo laikas bus registruojamas, o greičiausiasis laimės kelionę į „Hyundai“ gamyklą  ir Detroito automobilių parodą.

„Hyundai“ lapkričio 19-25 d. visus mobiliosioms „iOS“ platformoms skirtų lenktynių „Asphalt 7: Heat“ mėgėjus kviečia lenktyniauti „Hyundai Veloster Turbo“ vienoje iš žaidimo trasų. Visų dalyvių rato įveikimo laikas bus registruojamas, o greičiausiasis laimės kelionę į „Hyundai“ gamyklą  ir Detroito automobilių parodą. Sparčiai augančiam automobilių prekės ženklui „Hyundai“ ieškoma naujų rinkodaros kanalų koncerno žinomumo didinimui.

Viena seniausių Nepriklausomybę atgavusios mūsų šalies profesinių gildijų – Lietuvos autoverslininkų asociacija (LAA) – spalio 26-ąją vykusiame visuotiniame savo narių susirinkime priėmė sprendimą atverti duris dar trims šio verslo atstovams. LAA vienbalsiai pritarė bendrovės „Fakto“ autocentras, importuojančios „Nissan“ ir „Hyundai“ automobilius, prisijungimui prie bendros veiklos.

Lapkričio 5-ąją startavo jau šešioliktąjį kartą paeiliui surengtas konkursas „Metų automobilis 2013“. Šiemetinis Lietuvos žurnalistų autoklubo renginys sumušė visus jo rekordus : į pagrindinę ir kitas svarbias nominacijas taikosi net 38 naujausi, Lietuvoje ką tik pasirodę automobiliai. Tai  beveik tris kartus daugiau, nei jų varžėsi prieš penkiolika metų vykusiame pirmajame konkurse, kuriame dalyvavo 14 automobilių. Įspūdinga 38 automobilių rikiuotė neliko nepastebėta.

Prancūzijos automobilių rinkoje spalį neužfiksuota jokių atsigavimo ženklų, nes automobilių pirkėjai, sunerimę dėl silpnėjančio ekonomikos aktyvumo, augančio nedarbo ir sumenkusios perkamosios galios, nesiryžo naujiems pirkiniams. Naujų automobilių registracijų spalį, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu, sumažėjo 7,8 proc. Automobilių pardavimai Prancūzijoje per pastaruosius metus stabiliai mažėjo. Per pirmus dešimt šių metų mėnesių registracijų sumažėjo 13,3 proc.

Automobilio taupumas – rimtas koziris konkurencinėje kovoje. Automobilių gamintojai savo reklamose nuolat stengiasi priminti, kad būtent jų automobiliai yra vieni taupiausių, draugiškiausių aplinkai ir t.t. Tačiau už savo žodžius reikia atsakyti. Bent jau Jungtinėse Amerikos Valstijose.

Naujų automobilių pardavimai Europos Sąjungoje rugsėjį mažėjo jau dvyliktą mėnesį iš eilės, informuoja BBC remdamasi regiono didžiausių automobilių gamintojų duomenimis. Paklausa 27 šalių Europos Sąjungoje rugsėjį, lyginant su praėjusių metų tuo pačiu mėnesiu, sumažėjo 10,8 proc. Iš didžiųjų rinkų, rugsėjį, palyginti su 2011 m. rugsėju, išaugo tik Didžiosios Britanijos rinka (8,2 proc.), pranešė Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA). Praėjusį mėnesį užregistruota 1,1 mln.

„Hyundai“ vidutinio dydžio automobilių segmento atstovas i40 besivaržantis su tokiais modeliais kaip „Volkswagen Passat“, „Opel Insignia“ ir „Ford Mondeo“ toliau stebina savo augančiu populiarumu. Šiuo metu vienas iš 10 korėjiečių koncerno Europoje parduodamų automobilių yra būtent i40. Kaip rašo Just-Auto.com, per pirmus aštuonis mėnesius „Hyundai“ pardavė 21,128 šeimyninius i40 modelius.

Vis dažniau išgirstame komplimentus Hyundai dizainerių komandoms, tačiau vienas iš labiausiai krentančių į akį šios kompanijos modelių yra "Genesis" kupė, kurių realiai beveik nėra. Šį kartą norime parodyti neįtikėtinai gražų, nuostabiai "dropintą" ir žandikaulį verčiantį atsiverti modifikuotą "Genesis". WHOA.

Esame girdėję gandus, jog Hyundai žada grįžti į ralio sceną, kurioje kadaise sekėsi ne per geriausiai. Tačiau laikai keičiasi ir kadaise buvę autsaideriai gali tapti laimėtojais. Neoficialūs šaltiniai teigia, jog Hyundai savo WRC programą pristatys šio mėnesio pabaigoje prasidėsiančioje Paryžiaus automobilių parodoje, o pirmuosius rezultatus turėtume išvysti 2013 metų pradžioje, kai automobilis išvažiuos į lenktynių trasas.

Hyundai Genesis turėjo būti tikra "sportinė kelių bomba". Tačiau ir mūsų komandai jį teko testuoti. Jis sunkus, nepaslankus ir savo svoriui per lėtas. Tačiau Hyundai Genesis nepasiduoda ir po pasaulį plintant Toyota GT86 virusui imasi trumpų sijonų reklamos strategijos. Tačiau abejojame, ar jam tai padės.

Besivystančių rinkų kompanijos trokšta sukurti pasaulinių prekių ženklų, mat joms jau pabodo dirbti Vakarų korporacijoms. Viena iš priežasčių ta, kad įmonės, dirbančios be savo prekių ženklo, paprastai uždirba 3-8 proc. gamybos pelno ir nuolat rizikuoja turėti nuostolių, jei užsakovas ras pigesnių gamintojų, rašo „The Economist“. Išvystytus prekių ženklus turinčios kompanijos gauna 15 proc. ir daugiau gamybinio pelno ir turi daugiau ištikimų klientų.

RecombuCars neseniai filmavo Hyundai "i30" apžvalgą Londono centre, tačiau netikėtai prie jų atbėgo didysis nekaltųjų gelbėtojas Betmenas. Pasirodo net jis neatsispyrė apžvelgti  naująjį Hyundai kompaktinį hečbeką. Pasirodo, jog Betmenas atskrido net iš Kanados, Toronto miesto. Jis Londone lankėsi, jog galėtų pažiūrėti į neseniai pasibaigusias olimpines žaidynes. Vienaip ar kitaip, smagaus žiūrėjimo.

Nepastebėjote, jog daugelis automobilių modifikavimo įmonių apsistoja viena marke ar net modeliu. Pavyzdžiui JAV, daugelis kompanijų seka madas ir sutelkia dėmesį į vieną modelį konkrečiu metu. Atrodo vienas iš madingiausių ir dėmesį traukiančių modelių yra Hyundai "Veloster". O ir greičiausiai ne veltui, nes įdomios išvaizdos automobilis tikrai turi tam tikrų talentų. Žemiau norime parodyti kelis įdomesnius variantus.

Vairuotoja susižalojo atsitrenkusi į vairą. Avarija įvyko apie 19 val. V. Kudirkos ir M.K. Čiurlionio gatvių sankryžoje. Nepraleidęs automobilio „Renault Laguna“, „Peugeot 206“ atsitrenkė į „Hyundai“. Į įvykio vietą atskubėję ugniagesiai gelbėtojai ištraukė iš automobilio moterį, kuri susižalojo atsitrenkusi į vairą. Ji išvežta į ligoninę. Maždaug valandai sutriko troleibusų eismas. Vilniaus policija pradėjo įvykio tyrimą ir aiškinasi nelaimės aplinkybes.

Didžiausia Pietų Korėjos automobilių gamintoja „Hyundai“ dėl galimų problemų su oro pagalvėmis atšaukė daugiau nei 220 tūkst. „Sante Fe“ ir „Sonata“ automobilių, praneša CNN. Atšaukta beveik 200 tūkst. 2007-2009 metų modelio automobilių. Manoma, kad dėl techninių problemų gali neišsiskleisti priekinės oro pagalvės. Kompanija taip pat atšaukė daugiau nei 22 tūkst. 2012-2013 metų modelio automobilių.

Hyundai parodė savo išlikimo mašiną Comic-Con renginyje. Tai Hyundai Elantra Zombie Survival Machine. Automobilio dizainą kūrė ne kas kitas, o pats Robert Kirkman, dabar garsaus The Walking Dead serialo autorius. Šis išlikimo automobilis apkaustytas visokiausios kilmės ginybos priemonėmis. Tai spygliuotas priekinis stumdytuvas, spygliuotos ratų apsaugos, pridengti stiklai, priešrūkiniai stogo žibintai, automatinis lynas ir, žinoma, visą šį paketą įrėmina matinė pilka spalva.

Pasisvečiuokime Desig Craft Fabrication garaže. Ši kompanija nusprendė paversti Hyundai Elantra Coupe į neprilygstama, zombiams atsparų apokaliptinį automobilį. Viso šio projekto vizijos autorius yra Robert Kirkman. Žinoma, tai tėra vienas iš Hyundai kompanijos reklaminių triukų, tačiau tikrai įdomu pasižiūrėti į projekto eigą. Kol kas tėra prieinama tik pirmoji dalis apie šio zombių automobilio gamybą.

Ketvirtadienį Kaune bus laikinai ribojamas eismas dėl siekiamo Gineso pasaulio rekordo - didžiausia automobilių „Hyundai“ kolona pajudės maršrutu Urmo bazė - Taikos prospektas - Ateities plentas. Rekordo siekimo renginyje planuojama sulaukti iki 300 „Hyundai“ markės automobilių. Siekiant rekordo, automobilių kolona privalo nenutrūkstamai važiuoti 3 km 200 m ir šis atstumas turi būti nuvažiuotas neįsiterpiant jokiems kitiems automobiliams.

Miesto valdžia negalės išpirkti savo automobilių, nors per penkerius metus už jų nuomą sukišo beveik pusę milijono litų. Panevėžio savivaldybė per nepilnus penkerius metus už trijų „Škoda Superb“ ir vieno „Hyundai Grandeur“ nuomą paklojo beveik 459 tūkst. litų, arba už kiekvieną tarnybinį automobilį po 114 tūkst. 748 litus. Tačiau jau lapkričio mėnesį jų visų neteks.

Liepos 5 d. prekybos miestelyje „Urmas“ Kaune bus fiksuojamas Gineso rekordas – ilgiausia pasaulyje „Hyundai“ automobilių kolona. Dabartinis Pasaulio rekordas – 137 „Hyundai“ automobilių kolona – yra užfiksuotas 2007 m. birželio mėnesį Rusijos sostinėje Maskvoje. Didžiausią „Hyundai“ parką turinčios SDG įmonių grupės darbuotojai vairuoja daugiau nei 100 šios markės automobilių.

Kas skrieja greičiau, strėlė ar automobilis? Į šį klausimą nusprendė atsakyti „Hyundai“ žmonės. Tiksliau, šia tema jie susuko gana įspūdingą reklaminį filmuką. Kad automobilis turėtų šansų korėjiečiai savo kupe „Genesis“ su lankininko paleista strėle varžytis paleido „iš eigos“. T.y.  automobilis pro lankininką važiavo pradiniu strėlės greičiu. Kadangi prieš smūgį į taikinį strėlės judėjimas lėtėja, automobilis visai natūraliai tapo šios rungties nugalėtoju.

Yra pasaulyje viena sporto šaka, kurioje Korėjiečiai yra tikrai geri ir nenugalimi. Gal turite patys spėjimų? Korėjiečiai apart Ping Pongo, puikiai sugeba valdyti strėles ir lankus, tad jie turbūt pagalvojo, jog strėlė gali būti greitesnę už sportišką Hyundai "Genesis". Kad ir koks "Genesis" priešininkas būtų, nereiktų užmiršti, kad Hyundai turi net 350 arklio galių savo atsargoje, tad žiūrim ką turim.