greitis

Lietuvos policija netrukus naudosis pirmaisiais pažangiais nešiojamais lazeriniais greičio matavimo prietaisais – Laser Cam 4. Šie pasižymi išskirtinėmis galimybėmis. Viena jų – didelis greičio matavimo atstumas. Pareigūnai, prietaisų pagalba galės sekti automobilius esančius toliau negu 2 kilometrai. Šiuos sustabdžius, ginčų dėl pažeidimų nebekils: visus įkalčius pareigūnai vairuotojams galės pademonstruoti vietoje, prietaiso ekrane. Tiesa, ne visi pažeidėjai bus stabdomi.

Kur leidžiama važiuoti 90 ar mažesniu greičiu, vairuotojai įsigudrina skristi beveik 200 km per valandą. Daugybėje šalies kelių sumontuoti vidutinio greičio matuokliai atskleidžia šokiruojančią tiesą. Per mėnesį užfiksuota pusė milijono vairuotojų pažeidėjų, o greitį viršija kas trečias lietuvis. Aiškėja, kada ši armija vairuotojų sulauks baudų. Šiandien šaltoka. Apie 10 laipsnių šalčio, pučia žvarbokas vėjas.

Jonavos rajone neblaivus taksistas sukėlė avariją, į kurią pateko trys automobiliai. Avarija įvyko trečiadienio vakarą 18.24 val. magistraliniame kelyje Kaunas–Zarasai–Daugpilis, pranešė policija.

Ar dalyvaudami eisme atsimenate, kad leistinas ir saugus greitis - skiriasi? Leistino greičio paisymas nereiškia, jog važiuojame saugiai. Tai primena vairavimo instruktorius Laurynas Uogintas. Jis ragina visuomet mąstyti, ar važiuodami maksimaliu leistinu greičiu jaučiamės saugiai. Instruktorius teigimu, net jei ir leistinas greitis yra 50 km/h, tačiau jūsų kelias yra apledėjęs, greitis – per didelis.

Praėjusių dienų oro sąlygų pokyčiai visiškai paralyžiavo visos Lietuvos eismą. Vilniuje susidarė kilometrinės spūstys dėl juodojo ledo bei sniego. Iškart atsirado teisiančių esamą valdžią bei nepasiruošusius kelininkus, tačiau vairavimo instruktoriaus teigimu, kalčiausi – patys vairuotojai. Pokalbis su ekspertu Darium Kanapinsku - Elenos Jančiukaitės reportaže.

Telefono numeris ir kelios sekundės laiko. Tiek tereikės norint pervesti pinigus kitam žmogui. Nepaisant to, ar tai bus darbo diena, ar šventinė diena, pinigai žmogų pasieks per kelias sekundes. Tai bus galima įvykdyti telefono numerį susiejus su banko sąskaita. Didieji Lietuvos bankai įsipareigojo, iki kada ši paslauga pasieks vartotojus.

Sekmadienį naktį girtas 20-metis vairuotojas Vilniuje atsitrenkė į tris stovinčius automobilius. Kaltininkui nustatytas beveik promilės girtumas. Apie 3 val. nakties policijai pranešta, kad Č. Sugicharos gatvėje automobilis atsitrenkė į stovintį automobilį. Matyt avarija prižadino nemažai gyventojų, nes sulauktas ne vienas skambutis. Skambinusieji tikino, kad automobilius apdaužęs vairuotojas ketina sprukti. Policija kaltininką rado prie sudaužytų mašinų.

Siekis kovoti su vienu pagrindinių ir daugiausiai avarijų sukeliančių kelių eismo taisyklių pažeidimu – greičio viršijimu – įgauna pagreitį. Šiemet šalies keliuose buvo įrengtos 26 sektorinės greičio matavimo sistemos. Lietuvos kelių policijos duomenimis, šiuo metu Lietuvoje yra įrengta 170 greičio matavimo sistemų, iš jų – 139 keliuose, 15 – policijos automobiliuose.

Kitų šalių įstatymai mums ne visada yra aktualūs ar įdomūs, ypač jei tai labai tolimi kraštai, kuriuose retas dažniau lankosi. Visgi, japonų požiūris į pasitaikančias automobilių avarijas greitkeliuose ne vienam pasirodys kiek neįprastas. Nuo praeito mėnesio vienoje greitkelio atkarpoje Japonijoje bus padidintas maksimalus leistinas greitis. Tikimasi, kad tai padės išvengti skaudžių eismo įvykių. Japonijos keliai yra labai geros būklės.

Nuo lapkričio pirmosios pagal Kelių eismo taisykles mažėja maksimalus leistinas greitis. Nuo šios dienos lengvųjų automobilių ir motociklų greitis automagistralėse ir greitkeliuose mažinamas iki 110 kilometrų per valandą. Šie apribojimai taikomi iki kovo pabaigos. Nuo lapkričio pirmosios taip pat galima važinėti dygliuotomis padangomis, tačiau jas naudojant reikia prisiklijuoti specialų skiriamąjį ženklą. Dygliuotąsias padangas bus galima naudoti iki balandžio 10 dienos.

  Ruduo vairuotojams yra nepalankus metas, tačiau lapkričio pirmoji kartais tampa tikrais spąstais. Taip yra dėl dviejų pagrindinių priežasčių – šią dieną keičiasi dalis reikalavimų transporto priemonėms ir jų vairuotojams bei stipriai išauga avaringumas. Prisiminti KET Tarp svarbiausių reikalavimų pirmiausiai rikiuojasi nauji greičio apribojimai.

„Vairuotojai Lietuvojeino kelių eismo taisykles ir moka elgtis tipiškose situacijose, tačiau per mažai dėmesio skiria savo vairavimo stiliui, nors jis kelyje yra pats svarbiausias“, – teigia antrus metus iš eilės geriausio Lietuvos vairuotojo titulą iškovojęs Kęstutis Taškūnas.K. Taškūnas tikina, kad geriausiu šalies vairuotoju jam padėjo tapti paprastas dalykas: važiuoti reikia ramiai ir tolygiai. „Pagrindinis principas, norint tikrai gerai vairuoti – būti ramiam ir važiuoti ramiai.

Greičio viršijimas – viena didžiausių vairuotojų ydų. Dažnai pamirštančių galvoti ne tik apie save, bet ir apie kitus eismo dalyvius, kelių ereliais vadinamų vairuotojų sukeltos avarijos turi labai skaudžių pasekmių.  Saugaus eismo specialistai ragina neužmiršti laikytis ne tik leistino, bet pasirinkti taip pat ir saugų greitį. Blogėjant oro sąlygoms išlikite budrūs ir atidūs kelyje. Štai demotyvacija.

Naktį Vilniuje policijai įkliuvo dešimtys greičio viršytojų, penkiems buvo atimti vairuotojo pažymėjimai. Dar vienas jo neteko už tai, kad važiavo lengvai apgirtęs. Iki vidurnakčio buvo tikrinamas automobilių greitis Geležinio Vilko gatvėje netoli tunelio. Sustabdyti 23 leidžiamą greitį viršiję vairuotojai. Daugeliui jų skirtos tik piniginės baudos. Visgi penkiems teks prisiminti, kad Vilniuje yra ir viešasis transportas. Šioje vietoje leidžiamas 60 km / val.

Spalio 8 d. apie 14 val. 25 min. kelyje Alytus-Simnas-Kalvarija dėl nepasirinkto saugaus greičio, automobilis „BMW 320“, vairuojamas blaivaus vyro (g. 1997 m.) išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir kaktomuša susidūrė su automobiliu „VW Passat“, vairuojamu moters (g. 1994 m.). Įvykio metu sužaloti automobilio „VW Passat“ vairuotoja ir keleiviai. Vairuotojai (g. 1994 m.) nustatytas dešinio klubo sumušimas, išleista gydytis į namus.

Vilniaus kelių policijai naktį įkliuvo piktybinis pažeidėjas – važinėja be pažymėjimo, jo niekad ir neturėjo, jau buvo anksčiau įkliuvęs girtas ir girtas vėl. Dunojaus gatvėje penktadienį prieš vidurnaktį sustabdytas „Mazda“ vairuotojas bandė gudrauti – sakė, kad ką tik prieš sėsdamas važiuoti vartojo nedaug alkoholio, todėl reikalavo 15 min. palaukti prieš pučiant į alkoholio matuoklį. Tai nepadėjo – ir palaukus alkoholio matuoklis parodė 0,68 prom.

Savaitgalį Vilniuje galima pažymėjimą prarasti ne tik už vairavimą išgėrus, bet ir už viršytą greitį. Jau visą mėnesį tradiciniai penktadienių iš šeštadienių vakariniai reidai prasideda nuo greičio mėgėjų tramdymo. Už vieną pavojingiausių pažeidimų Vilniaus gatvėse per naktinius reidus yra nubaudžiama daugiausiai vairuotojų. Po vakarykščio reido keli vairuotojai už daugiau kaip 50-čia km / val.viršytą greitį prarado pažymėjimus, dar daugiau vairuotojų skirtos piniginės baudos.

Atšvaitas yra būtinas atributas, saugantis nuo nelaimingų nutikimų kelyje. Vėstant orams vis greičiau temsta, todėl svarbu nepamiršti segėti atšvato, galinčio išgelbėti gyvybę.  Pagal taisykles, pėstysis turi eiti šaligatviais arba pėsčiųjų takais dešine puse, o ten, kur jų nėra, kelkraščiu. Jeigu šaligatvio, pėsčiųjų tako, kelkraščio nėra arba jais eiti negalima, leidžiama eiti viena eile važiuojamosios dalies pakraščiu, prieš transporto priemonių važiavimo kryptį.

Pirmadienį naktį Vilniuje greičio mėgėjas su BMW Vilniuje sukėlė avariją, per kurią nukentėjo vienas žmogus. Vakariniame aplinkkelyje nesuvaldytas BMW kliudė visureigį „Range Rover“, pastarasis apsivertė. Per avariją vienas „Range Rover“ keleivis iškrito – jis sunkiai sužeistas ir gydomas ligoninėje. Priekinį bamperį su valstybiniu numeriu pametęs BMW iš įvykio vietos nuvažiavo. Policija automobilį rado vienoje degalinėje.

Net ir siaučiant smarkiai magnetinei audrai Vilniuje vyko tradiciniai reidai: buvo tikrinami vairuotojai. Nubausta dešimt vairuotojų, kurie mieste „skriejo“ kone dvigubai viršydami leidžiamą greitį. Keli jų rizikuoja prarasti pažymėjimus. Įkliuvo smarkiai apgirtęs vairuotojas: jis nuo policijos su motociklais spruko visureigiu, tačiau buvo užspeistas akligatvyje. Reidas prasidėjo nuo greičio kontrolės akcijos Geležinio Vilko gatvėje. Čia pirmiausia buvo sustabdyti du BMW.

Pažymėjimą galima prarasti ne vien už girtumą, sako kelių policijos pareigūnai. Teisę vairuoti galima prarasti už tokį „nekaltą“ pažeidimą, kaip per didelio keleivių skaičiaus vežimą. Tokia pat griežta nuobauda gali būti skirta ir už tai, kad važiuoji antra eismo juosta, kai laisva pirma, kai važiuoji ne kuo arčiau dešiniojo kelio krašto. Pirmą kartą už tai vairuotojas greičiausiai gaus tik baudą, tačiau jau daug kartų baustas piktybinis pažeidėjas gali sulaukti griežčiausios sankcijos.

Jaunas vaikinas tikriausiai mažiausiai tikėjosi, kad vairuotojo pažymėjimą jis gali prarasti ir važiuodamas kaip keleivis. Naktį sustabdyto „Merscedes-Benz“ keleivį tikriausiai ištiko lengvas šokas, kai Vilniau kelių policijos pareigūnai jam pranešė tuoj pat surašysią protokolą už Kelių eismo taisyklių pažeidimą, dėl kurio bus atimtas pažymėjimas ir reikės iš naujo laikyti vairavimo egzaminą.

Greičio viršijimas lemia net trečdalį keliuose įvykstančių avarijų. Vairuotojai neretai per daug pasitiki savo galimybėmis ir pamiršta, jog kelyje jie - ne vieni. Teigiama, jog beveik pusė vairuotojų važiuoja greičiau nei rekomenduojama, o 10–20 % viršija leistiną greitį daugiau kaip 10 km/h.  Štai demotyvacija.

Greitį viršyti mėgstantiems vairuotojams – bloga žinia. Jau greitai spidometrą sekti reikės dar atidžiau, o tūkstančiams vairuotojų tai kainuos daug gražaus pinigėlio baudoms. Daugybėje vietų Lietuvos keliuose diegiami nauji greičio matuokliai, kurie skaičiuos vidutinį automobilio greitį kelių kilometrų atkarpose. Kelyje Vilnius–Minskas pastebėtas naujoviškas įrenginį, kuris matuoja greitį. Jis čia stovi jau tris savaites ir testuoja naują sistemą.

Vilniaus gatvėse vyksta nelegalios lenktynės, o jų dalyvius persekioja policija. Pareigūnai žada iš visų tokiose lenktynėse dalyvaujančių gatvių chuliganų atimti vairuotojų pažymėjimus. Penktadienį TV3 Žiniose išskirtinė filmuota medžiaga, kaip tramdant tokius pažeidėjus jie vos kaktomuša neatsitrenkė į pareigūnų automobilį. „Volvo“ vairuotojas beveik trigubai viršijo leidžiamą greitį – lėkė 142-iejų kilometrų per valandą greičiu. Vykstant pogrindinėms lenktynėms eismas nėra uždaromas.

Kosminiu greičiu gatvėmis skriejantys kelių ereliai kelia pavojų ne tik savo, bet ir kitų eismo dalyvių gyvybei. Įpusėjusios vasaros atostogos ir šylantis oras į gatves išvilioja vis daugiau atsipalaidavusių vairuotojų. Kokios nuobaudos gresia viršijus greitį ir kiek reikės suploninti piniginę? Metų pradžioje įsigalėjęs Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas suapvalino kai kurias baudas greitį mėgstantiems vairuotojams. Deja, ne į nusikalstančiųjų pusę.

Jei šaltuoju metų laiku didžioji dalis vairuotojų kur kas atsargiau spaudžia greičio pedalą ar išvis baiminasi išvažiuoti į gatves, vasaromis kelių erelių padaugėja. Šiltuoju metų laiku gatvėse drąsiau jaučiasi net ir mažiau prie vairo patyrę vairuotojai. Kadangi kelio danga dažniausiai yra sausa, o net ir vakarais matomumas yra ganėtinai geras, atsiranda tų, kurie drįsta pažeisti kelių eismo taisykles.

„Statistiškai daugiausiai eismo įvykių įvyksta dėl leistino greičio viršijimo atvejų. Elkimės kelyje atsakingai, kadangi reali grėsmė ne tik eismo saugumui, bet ir pačio vairuotojo gyvybei ypač padidėja, kuomet ženkliai viršijamas greitis. Už šį pažeidimą taip pat gresia teisės vairuoti atėmimas ir nemenkos piniginės baudos, tad pinigus verčiau išleisti ne baudoms, o jaukioms vasaros atostogoms.

Lakstyti keliais su vėjeliu nuo liepos taps dar sudėtingiau. Jau netrukus vairuotojo greitį fiksuos ir į priešingą pusę nukreiptas radaras. Tai turėtų pristabdyti ir motociklininkus, kurių neretai viršijamo greičio užfiksuoti nepavykdavo, nes priekinėje dalyje nėra valstybiniai registracijos numerių. Automobilių kelių direkcija perspėja, kad šis greičio matuoklis jau gali fiksuoti ne tik link jo per greitai važiuojančius automobilius, bet ir priešingoje eismo juostoje – nuvažiuojančius.

Penktadienį vakare netoli sienos su Baltarusija automobilis nulėkė nuo kelio ir trenkėsi į medį. Per avariją žuvo vienas žmogus. Apie avariją netoli Šumsko policijai ir medikams buvo pranešta maždaug 22 val. Važiuodamas Baltarusijos link automobilis „Audi“ kirto priešpriešinę ir nulėkė nuo kelio. Automobilis galu nukirto storą pušį ir pračiuožęs pamiške apie 50 metrų sustojo. Pirminiais duomenimis, automobiliu važiavo keturi vaikinai.

Turbūt ne vienam vairuotojui yra šmėstelėjusi mintis, ką reikėtų daryti, jei sugestų automobilio stabdžiai? Būtent toks nemalonus ir gyvybei pavojingas gedimas ištiko šio sunkvežimio vairuotoją, greitkeliu lekiantį iš Meksikos Verakruso miesto į sostinę. Maždaug 160 km/val. greičiu skriejančio vilkiko vairuotojas kitus eismo dalyvius mėgina įspėti, kad jo transporto priemonei ne viskas gerai. Jis įsijungęs avarinį signalą. Be to, jam iš paskos lekia ir policijos automobilis.

Saugaus eismo specialistai nuolat primena, jog vairuotojai masiškai viršija greitį. Be to, galbūt sutiksite, kad kai važiuoji pagal taisykles, atsilieki nuo bendro srauto. Deja, dėl viršijamo greičio kyla ir kone daugiausiai avarijų.  Vairavimo instruktoriaus Andriaus Bonakerio teigimu, dėl per didelio greičio, o tai, dažniausiai, aptinkama užmiestyje, daugeliu atvejų kyla masinė avarija. Greitis, atstumas, matomumas Taip pat įtaką tokioms avarijoms daro ir nesaugus atstumas.

Sekmadienio vakarą prieš 22 valandą gautas pranešimas, kad Vilniuje, V. Kudirkos gatvėje įvyko kraupi avarija. Pirminiais duomenimis, žuvo 1963 metais gimęs motociklininkas.  Avarija įvyko motociklininkui važiuojant į kalną nedideliame gatvės vingyje. Liudininkai spėja, kad motociklininkas važiavo didesniu nei 80 kilometrų per valandą greičiu. Į avariją pakliuvo galingas motoroleris „Honda“, jis dėl savo galingumo yra priskiriamas motociklų kategorijai.

Per „Greičio maratono“ savaitę pusė visų greičio viršijimo atvejų užfiksuoti vien tik kelyje „Via Baltica“ – čia stacionariais greičio matuokliais buvo užfiksuoti 5 303 greičio viršijimo atvejai. Iš viso greičio kontrolės akcijos metu, balandžio 17–23 d., šalies keliuose stacionariais greičio matuokliais buvo užfiksuota 10 001 greičio viršijimo atvejų.

Drąsuolių Lietuvos keliuose niekada netrūksta. Jų neišgąsdina net akylai stebintys policijos pareigūnai. Vieną tokių „kelių gaidelių“ nufilmavo ir nubaudė patys policininkai. Vaizdo įraše vairuotojas, kuris ne tik chuliganiškai vairavo, bet pasivijęs su signalais važiavusius policijos pareigūnus, sumanė „žaisti“ lenktynių. „Ar galima tokį piktybiškumą pateisinti, spręskime visi...“, - savo „Facebook“ paskyroje rašė Lietuvos policija.

Naktį į sekmadienį per reidą prie Vingio parko pareigūnų akivaizdoje įvyko avarija. Nepaisydamas greitį ribojančių ženklų vaikinas su „Audi“ Geležinio Vilko gatve įlėkė į kalną ir tik paskutinę akimirką pradėjo stabdyti. Pamatę „atskrendantį“ automobilį pareigūnai iš karto bėgte pasitraukė nuo kelio. Laviruodamas prie pat atitvaro „Audi“ kliudė taksi automobilį.„Toyota Prius“ nulaužtas veidrodėlis.

Europos kelių policijos tinklo TISPOL iniciatyva, visą šią savaitę (balandžio 17-23 d.) Europos šalyse vykdoma prevencinė saugaus eismo akcija – transporto priemonių leistino važiavimo greičio kontrolė. Akcijos metu automobilių važiavimo greitis tikrinamas visos Lietuvos miestuose ir miesteliuose.

Šią savaitę Europos keliuose vykdant sustiprintą greičio kontrolę, stacionarūs greičio matuokliai veikia itin jautriu rėžimu. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai aktyviai vykdo greičio kontroles priemones, organizuoja reidus, viešojo bei ne viešojo pobūdžio patruliavimus ir jų metu fiksuoja pažeidimus, rašoma išplatinatme pranešime. Balandžio 18 d. 16.15 val., kelyje Kaunas-Zarasai-Daugpilis 7 km, vyras (gim.

Reaguojant į tragiškų eismo įvykių virtinę Europos keliuose, daugelio Europos šalių kelių policijos pareigūnai keliuose vykdo aktyvią leistino greičio kontrolę. Lietuvos kelių policijos tarnyba praneša, kad šių metų balandžio 17–23 dienomis Lietuvos policijos pareigūnai dalyvauja greičio kontrolės priemonėje Speed Marathon (liet. „Greičio maratonas“), kurią inicijavo Europos kelių policijos tinklas TISPOL.

Pirmąją greičio kontrolės priemonės „Speed Marathon" dieną užfiksuota 1,4 tūkst. leistino greičio viršijimo atvejų. „Tai pakankamai dideli skaičiai ir jie mums kelia nerimą – vairuotojai nesilaiko Kelių eismo taisyklių, nesinori jiems važiuoti saugiu leistinu greičiu“, – žurnalistams antradienį sakė Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys.

Vilniuje neatsargiai spustelėjęs greičio pedalą „Lexus“ vairuotojas sukėlė didelę avariją, nukentėjo niekuo dėta moteris. Apie 17 val. į Justiniškių gatvę iš Viršilų gatvės įlėkęs vairuotojas pralaužė apsauginę tvorelę skiriamojoje vejoje, nuo jos pakilęs priešpriešinėje juostoje tiesiog užskrido ant automobilio „Škoda“. Pastarasis automobilis visiškai suniokotas. Automobilio „Škoda“ vairuotoja dėl galvos traumos buvo išvežta į ligoninę. Moteris važiavo viena.

Ketvirtadienį po vidurdienio BMW nepraleido pagrindiniu keliu važiuojančio „Audi“. Dėl avarijos ant kojų sukeltos visos specialiosios tarnybos: buvo iškviesti ir medikai, ir gelbėtojai. Buvo pranešta, kad per avariją sužeista moteris, be to iš smarkiai sudaužyto BMW ėmė veržtis dujos. Medikai nukentėjusiesiems suteikė pagalbą vietoje, į ligoninę vežti žmonių neprireikė. O štai ugniagesiai užsuko BMW dujų balioną, atjungė akumuliatorius.

Mėgstantys viršyti greiti turi tam daugybę pasiteisinimų. Vieni visur skuba, kitiems nepatinka lėtai priekyje „besivelkantys“ vairuotojai. Kalbinti šiauliečiai prisipažįsta viršijantys greitį ir tai daro gana dažnai. Šiaulių policijos psichologas Arūnas Norkus teigia, kad 92 proc. vairuojančių ilgiau 2 metus viršija greitį. Psichologas įvardija kelias priežastis: vairavimo agresyvumas, demografinės priežastys, impulsyvumas, vairavimo pyktis.

Nors viešojoje erdvėje gausu įspėjimų apie nelaimes, kurios nutinka, kai vairuotojai važiuoja per greitai, šio nusižengimo išvengtis nepavyksta. Saugaus eismo mokytojas Darius Kanapinskas teigia, jog didžioji dalis nusižengimų kelyje visgi susijusi su greičio viršijimu. Noras pavaidinti  Jo teigimu, kone visi vairuotojai daro šią klaidą. ,,Ypač kai išlenda saulutė, o jei dar nusiplauna automobilį vairuotojai, iškart lekia į trąsą, laksto, manevruoja per greitai.

Penktadienį pavakare Vilniaus specialiosioms tarnyboms buvo pranešta apie keturių automobilių avariją Tūkstantmečio gatvėje. Skambintojai tikino, kad iš avarijos vietos kaltininkas paspruko, tačiau netrukus paaiškėjo, kad joks automobilis iš avarijos vietos nenuvažiavo. Per avariją labiausiai apgadintas automobilis „Kia“. Į jo užpakalį trenkėsi moters vairuojamas „Ford Galaxy“. Vairuotojai sako, kad ties Burbiškėmis buvo susidariusi nedidelė spūstis važiuojančiųjų į Savanorių pr. žiedo pusę.

Vilniuje jaunas vairuotojas sudaužė visai naują BMW M3. Avarija Ozo gatvės pradžioje įvyko apie 16 val. Važiuodamas į Šeškinės pusę BMW nulėkė nuo kelio, užkabino stulpą ir rėžėsi į medį. Visai nedaug trūko, kad BMW būtų nulėkęs nuo stataus šlaito. Per avariją maždaug 20-ies vairuotojas nesužeistas. Į įvykio vietą atvažiavo policija. Vaikinas, pirminiais duomenimis, buvo blaivus, jis važiavo vienas. Avarija įvyko staigiai paspaudus greičio pedalą.

Trečiadienį apie 10 val. Geležinio Vilko gatvėje, ties įvažiavimu į žiedą prie Edukologijos universiteto susidūrė trys lengvieji automobiliai. Per avariją sužeisti du žmonės.   Pirminiais duomenimis, avariją sukėlė dviviečio sportinio automobilio „Mazda“ vairuotojas. Atskriejęs nuo Šeškinės kalno jis atsitrenkė į eilėje prie įvažiavimo į žiedą stovinčius automobilius.

Vasario 16 d. rytą, Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai Vilniaus rajone sustabdė automobilį „Mercedes Benz GL500“, kurį vairavo 28 m. Rusijos pilietis. Pareigūnai nustatė, kad Rusijos Federacijos Kaliningrado srityje užregistruotu automobiliu buvo kelis kartus viršytas leistinas greitis. 7.26 val.

Lietuvos kelių policijos tarnyba atkreipia dėmesį, kad Vilniaus vakariniame aplinkkelyje įrengti keturi stacionarūs greičio matuokliai jau veikia ir per pirmąjį šių metų mėnesį užfiksavo beveik pusšimtį leistino greičio viršijimo atvejų. Jau bemaž du mėnesius veikiančiu aplinkeliu keliaujantieji tarp pietinės ir šiaurinės Vilniaus dalių išvengia miesto centro spūsčių. Tačiau kai kurie vairuotojai bando sutaupyti dar daugiau laiko viršyto greičio sąskaita.