ferrari

Kiekvienas automobilių entuziastas galėtų įvardinti mėgstamiausią, širdžiai mieliausią „Ferrari“ markės modelį. Nors tai yra pakankamai sunki užduotis, bet anksčiau ar vėliau kiekvienas iš mūsų sugebėtų įvardinti vieną, vienintelį „Ferrari“ modelį, kurį norėtume turėti savo garaže.

Michaelis Schumacheris statistiškai yra geriausias visų laikų Formulės-1 pilotas. Per savo šlovingą karjerą vokietis 7 kartus tapo F1 pasaulio čempionu, laimėjo 91 lenktynes, 68 kvalifikacijas, užfiksavo 77 greičiausius ratus ir net 155 kartus lipo ant nugalėtojams skirtos pakylos. Apie M. Schumacherio rekordus ir pasiekimus būtų galima kalbėti labai ilgai, tačiau net ir beribė šlovė neatėmė iš vokiečio žmogiškumo.

Investuoti į egzotiškus, retus, klasikinius automobilius ir aukcione ne vieną milijoną suploti už vintažinį „Ferrari“ ar „Mercedes Benz“ – jau ne tik pinigingų dėdulių ar turtų nebeskaičiuojančių įžymybių bei sporto dievaičių laisvalaikio leidimo būdas.

Britas Lewisas Hamiltonas penktą kartą savo karjeroje tapo „Formulės 1“ čempionu. Sekmadienį „Mercedes“ žvaigždė finišavo ketvirtoje vietoje Meksikos GP ir to užteko, kad likus dar dvejoms lenktynėms taptų nebepavejamu konkurentams. Dabar britas turi 346 taškus, o antrą vietą užimantis S. Vettelis tik 276. L.Hamiltonas pagal titulų skaičių susilygino su legendiniu argentiniečiu Juanu Manueliu Fangio. Dabar priešakyje tik Michaelis Schumacheris, F1 čempionu tapęs septynis kartus.

„Ferrari“ markės istorija – verta atskiro straipsnio, knygos ar netgi dokumentinio filmo. Automobilių entuziastams niekada neatsibos klausytis apie „Ferrari“ pasiekimus autosporto arenoje ar apie Enzo Ferrari charakterį, kuris primindavo užsispyrusi ožį. „Ferrari“ nuo pat kompanijos įkūrimo pradžios didžiausią dėmesį skirdavo įvairioms automobilių sporto disciplinoms. Tai buvo Enzo Ferrari aistra ir siekis – ne tik dalyvauti, bet ir dominuoti automobilių sporto varžybose.

„Ares Design“ į automanų akiratį patenka ne pirmą ir tikrai ne paskutinį kartą. Šiemet Italijoje įsikūrusi automobilių dizaino ir kėbulų gamintoja pristatė keletą įdomių projektų: kardinaliai pasikeitusią G klasę, nuostabiai atrodančia „ De Tomaso Pantera“ interpretaciją. Dabar atėjo metas susipažinti su naujausiu „Ares Design“ projektu – „Project Pony“. „Ferrari“ visuomet bus viena iš tų kompanijų, kuri gali būti milžinišku įkvėpimo šaltiniu.

Septynis kartus Formulės-1 čempionu tapęs Michaelis Schumacheris vis dar kovoja savo svarbiausiosiose gyvenimo lenktynėse. 2013 metų gruodį slidinėdamas Alpių kalnyne rimtą smegenų traumą patyręs vokietis iki šiol gydomas privačiai savo namuose Šveicarijoje. Praėjo jau beveik penki metai, tačiau per šį laikotarpį žymusis lenktynininkas taip ir nepasirodė viešumoje, bei sukėlė didelių abejonių dėl savo sveikatos būklės.

Legendinio Formulės-1 lenktynininko Michaelio Schumacherio sūnus Mickas užtikrintai seka tėvo pėdomis ir kyla elito link netgi greičiau nei tą darė septynis kartus pasaulio čempionas. Savaitgalį Austrijos „Red Bull Ring“ trasoje vykusiame priešpaskutiniame devintajame FIA (tarptautinė automobilių sporto federacija) Formulės-3 čempionato etape Mickas Schumacheris surengė dar vieną įspūdingą pasirodymą, po kurio pateikė daugiau nei rimtą paraišką tapti šių metų čempionu.

Po ilgų ir itin painių derybų, „Ferrari“ antradienį oficialiai paskelbė, kad legendinis Formulės-1 lenktynininkas Kimi Raikkonenas po sezono paliks italų komandą. Suomio vieta Ferrari“ ekipoje nuo kito sezono pradžios atiteks šiemet „Sauber“ bolidą vairuojančiam Charlesui Leclercui. Tuo metu K. Raikkonenui tai nebus paskutinė stotelė jo karjeroje. Suomis savo oficialioje „Instagram“ paskyroje pats paskelbė, kad keliasi į „Sauber“ ekipą, kurioje ir pradėjo savo karjerą.

Dėl penkto Formulės-1 čempiono titulo šiemet nuožmiai kovojantis Sebastianas Vettelis niekaip negali pamiršti nesėkmingai susiklosčiusių Italijos Didžiojo prizo lenktynių. Iš antrosios vietos startavęs „Ferrari“ lyderis jau pirmajame lenktynių rate susidūrė su aršiausiu savo varžovu Lewis Hamiltonu ir nusirito į rikiuotės galą. Vokietis finišo liniją pasiekė ketvirtas, o lenktynėse nugalėjęs L.Hamiltonas bendroje pilotų čempionato įskaitoje prieš S.Vettelį turi 30-ies taškų persvarą.

Monzos trasoje Italijoje Lewisas Hamiltonas dar labiau sustiprino savo pozicijas kovoje dėl šių metų „Formulės 1“ čempiono titulo. „Mercedes“ atstovaujantis britas startavo iš trečios pozicijos, bet galiausiai triumfavo Italijos GP. Antroje vietoje finišavo „Ferrari“ atstovas Kimi Raikkonenas (+9,16 sek.), trečias Maxas Verstappenas iš „Red Bull“ (+14,512 sek.). Ketvirtas liko kitas „Mercedes“ atstovas Valteri Bottas (+15,151 sek.), penktas „Ferrari“ narys Sebastianas Vettelis (+18,113 sek.

Šeštadienį Monzos trasoje „Ferrari“ lenktynininkas Kimmi Raikkonenas užfiksavo geriausią laiką ir sekmadienį „Formulės 1“ Italijos GP pradės iš pirmos pozicijos. Už nugaros antroje vietoje jis paliko komandos draugą Sebastianą Vettelį. Trečias lenktynes pradės „Mercedes“ pilotas ir čempionato lyderis Lewisas Hamiltonas. Ketvirtas liko Valtteris Bottas („Mercedes“). K.Raikkonenas greičiausią ratą įveikė per 1 min. 19,119 sek. S.Vettelį jis aplenkė 0,161 sek.

Automobilių prototipas – didžiulis įvairiausių detalių tvarinys, kuris inžinieriams realiame gyvenime leidžia išbandyti tam tikrus sprendimus ar pasirinktus komponentus. Įprastai, automobilių prototipai praeina keletą skirtingų fazių, kurių metu keičiasi ne tik kėbulo dalys, bet ir kėbulo tipas bei kiti svarbūs komponentai. Šį kartą norime Jums parodyti kaip ankstyvoje konkretaus modelio kūrimo stadijoje atrodė minimo modelio prototipas.

Artėjantį savaitgalį legendinėje Italijos „Monzos“ trasoje įvyks 14-asis šių metų Formulės-1 pasaulio čempionato etapas. „Ferrari“ komanda prieš jiems svarbiausias šio sezono lenktynes, Milano gatvėse surengė specialų renginį, kuriame savo vairavimo įgūdžius demonstravo „Ferrari“ lenktynininkai Sebastianas Vettelis ir Kimi Raikkonenas.

Pastaruoju metu vis daugiau jaunų žmonių atsisako įprastų darbų ir vietoje to renkasi įtakos darytojo karjerą socialiniuose tinkluose. Tiesa, pasirodo, kad šioje terpėje gali pasisekti ne tik išrinktiesiems – „Instagram“ žvaigždė atskleidė, kaip per metus ji sulaukė didžiulio populiarumo. 28 metų mama Natasho Grano vos per vienerius metus pritraukė net 600 tūkst. sekėjų, o jos iš socialinių tinklų uždirbamos sumos siekia net 250 tūkst. svarų.

Fernando Alonso šią savaitę nuliūdino daugelį savo gerbėjų – ispanas paskelbė, jog po 2018 metų sezono baigs Formulės-1 piloto karjerą. Oficialiame pranešime F. Alonso neatskleidė, koks bus sekantis jo žingsnis po pasitraukimo iš F-1. Daugelis spėlioja, jog ispanas dalyvaus amerikiečių rengiamoje „IndyCar“ formulių serijoje. Tačiau, kad ir kokį sprendimą priims dabartinis „Mclaren“ komandos pilotas, nuo 2019-ų metų garsiausiose autosporto lenktynėse pasaulyje jo nebeišvysime.

Prabangus automobilis, sotus ir riebus pelnas – šūkis, kuris tikrai galioja ne visiems automobilių gamintojams. Ypač dabar, kuomet konkurencija milžiniška, o gamybos kaštai nenumaldomai auga.  Pasak Duisburgo ekonomikos profesoriaus Ferdinando Dudenhöfferio, didžiausią pelną automobilių industrijoje generuoja „Ferrari“. Itališkų superautomobilių gamintojas, kuris šiemet nuo kiekvieno parduoto automobilio uždirba 69 000 eurų pelno. Tai yra pats geriausias rodiklis visoje automobilių pramonėje.

Sezono lyderė „Mercedes“ ilgai pretendavo į dvigubą pergalę „Formulės-1“ Vengrijos etape, bet, likus penkiems ratams, tarp dviejų „Mercedes“ lenktynininkų įsiterpė abu „Ferrari“ pilotai. „Hungaroring“ trasoje nugalėjo vairuotojų įskaitoje pirmaujantis Lewisas Hamiltonas. 33-ejų britas 70 ratų įveikė greičiausiai – per valandą, 37 minutes, 16,427 sekundės. Kone visas lenktynes įnirtinga kova vyko dėl antrosios vietos.

„Formulės-1“ fronte – nieko naujo. Vengrijos etapo kvalifikaciją laimėjo „pole“ pozicijų rekordininkas Lewisas Hamiltonas. 33-ejų britas kvalifikacijoje triumfavo 77-ąjį kartą karjeroje. Šioje įskaitoje L. Hamiltonas užtikrintai lenkia legendinį Michaelį Schumacherį, iškovojusį 68 „pole“ pozicijas. L. Hamiltonas šeštadienį greičiausią ratą įveikė per minutę, 35,658 sekundės.

Artėjantį liepos trečiadienį (liepos 18 dieną), vienintelėje lenktynių trasoje Lietuvoje – „Nemuno žiede“, įvyks unikalios varžybos, kuriose grumsis itališkas superautomobilis ir akrobatinis lėktuvas „Extra 300“. Išskirtinių varžybų organizatoriai tą patį vakarą leis pasigrožėti ne tik akrobatinio lėktuvo šou, bet ir pasiūlys išbandyti savo jėgas traukos lenktynėse.

Sekmadienį garsiojoje Silverstono trasoje (Didžioji Britanija) vyko dešimtosios šio „Formulės 1“ sezono lenktynės. Įtemptose lenktynėse triumfavo „Ferrari“ lyderis vokietis Sebastianas Vettelis. Tai buvo pirma italų komandos pergalė Silverstone nuo 2011 m. Lenktynių startas buvo labai dramatiškas. S.Vettelis puikiai pajudėjo į trasą ir dar iki pirmo posūkio pakilo į pirmą vietą.

„Formulės-1“ Silverstono trasoje triumfavo herojišką pasirodymą surengęs vokietis Sebastianas Vettelis su „Ferrari“. 31-erių lenktynininkas galingai startavo ir ilgą laiką pirmavo. „Ferrari“ lyderio kortas sumaišė du kartus per trumpą laiką trasoje pasirodęs saugos automobilis. Iš pradžių jis išvažiavo po Marcuso Ericssono avarijos, o vėliau – susidūrus Carloso Sainzo ir Romaino Grosjeano bolidams. Situacija trasoje pasinaudojo į pirmąją vietą šoktelėjęs Valtteri Bottas.

Sekmadienio „Formulės-1“ lenktynes Silverstone iš pirmosios pozicijos pradės titulą ginantis Lewisas Hamiltonas. „Mercedes“ vairuojantis britas paskutinį kvalifikacijos ratą įveikė per minutę, 25,892 sekundės, atimdamas „pole“ poziciją iš iki paskutinių sekundžių pirmavusio sezono lyderio Sebastiano Vettelio. „Ferrari“ vokietis užfiksavo minutę, 25,936 sekundės. Antrąją starto juostą taip pat sudarys „Ferrari“ ir „Mercedes“ lenktynininkai.

2006-aisiais metais pirmą kartą apie savo karjeros pabaigą paskelbęs Michaelis Schumacheris tada nutraukė net 11 metų trukusią draugystę su „Ferrari“ komanda. Per šį laikotarpį M.Schumacheris penkis kartus tapo pasaulio čempionu, o „raudonieji“ šešis sykius laimėjo konstruktorių taurę. 2010-aisiais vokietis po trijų sezono pertraukos sugrįžo į Formulę-1 ir tapo „Mercedes“ komandos pilotu. Deja, tada 41-erių metų sportininko sugrįžimas į motosporto karalienės šeimyną nebuvo rožėmis klotas.

9000 sūkių riba, 12 cilindrų širdis ir daugiau kaip 2,7 mln. eurų siekianti kaina, kuri Jums padovanos vieną įspūdingiausių automobilių pasaulyje.  Patys geidžiausi pasaulio automobiliai priklauso „super“ ar „hyper“ ratuočių kategorijai. Tai kiekvieno inžinieriaus svajonė, automobilių pramonės pažibos, kurios kiekviename automane pažadina 9-metį. Neseniai iš naujo atgimusi „Apollo“ mažais žingsneliais ruošiasi sugrįžti į elitinių automobilių klubą.

Šeštadienį Monrealyje (Kanada) įvyko jau septintojo šio „Formulės 1“ sezono etapo kvalifikacija, kurią laimėjo „Ferrari“ lyderis vokietis Sebastianas Vettelis. Trečioje kvalifikacijos dalyje vokietis ratą nuvažiavo per 1 min. 10.764 sek. ir buvo pats greičiausias. Nedaug atsiliko suomis Valtteri Bottas („Mercedes“, 1:10.857) ir greičiu kiek nustebinęs olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“, 1:10.937). Beje, „Ferrari“ komandai ši trasa pastaruoju metu būdavo ypač nesėkminga.

Kiekvieną kartą, kai klasikinių automobilių aukcione pasirodo „Ferrari 250 GTO“, iškart galime tikėtis, jog jis bus parduotas už milžinišką, kartais sunkiai suvokiamą sumą pinigų.  „Ferrari 250 GTO“ yra ypatingas dėl daugybės priežasčių. Tai – „GT“ klasės lenktyninis automobilis, tai – automobilis, kurio kėbulo dalys buvo pagamintos rankomis, tai – automobilis, kuris turi milžinišką išliekamąją vertę.

Automobilių kolekcionierius – skambi frazė, kuri daugeliui sako, jog priešais stovintis žmogus turi didžiulę silpnybę įvairioms transporto priemonėms. Šis kartas ne išimtis, skirtumas tik tas, jog Domo Stankovičiaus automobilių kolekcija nėra tipinė. Klaipėdos miesto gyventojo automobilių kolekcija yra išskirtinė ne tik dėl joje esančių egzempliorių, bet ir dėl jos mastelio, o tiksliau – skirtingo mastelio.

Michaelis Schumacheris ir Fernando Alonso visada buvo aršūs priešininkai trasoje. 2005-aisias ir 2006-aisiais Formulės-1 čempionu tapęs ispanas nutraukė net penkis metus trukusį M.Schumacherio ir „Ferrari“ dominavimą. Tačiau po nelemto incidento Alpių kalnyne F.Alonso ne kartą užsiminė, jog pasiilgsta Michaelio ir įvardino vokietį, kaip patį pajėgiausią jo sutiktą varžovą per visą karjerą.

Po skaudžiai pasibaigusio Michaelio Schumacherio incidento Alpių kalnyne žymaus sportininko žmona, kaip niekad anksčiau, sulaukia ypač didelio visuomenės dėmesio. Naujienų apie garsaus piloto sveikatos būklę ištroškę asmenys neduoda jai ramybės iki šių dienų. Tačiau Corinna Schumacher (pirmoji pavardė – Betsch) toliau griežtai laikosi tylos taktikos ir jau penktus metus nesidalina praktiškai jokia informacija apie savo vyrą.

„Ford Mustang“ – vienareikšmiškai, Jungtinių Valstijų automobilių pramonės pasididžiavimas bei šios šalies simbolis. „Ford Mustang“ taip pat yra puikus donoras naujam projektui, ypač jeigu turite fantazijos.  Kiekvienas projektas turi tam tikras ribas. Jos dažniausiai atsiranda dėl keleto priežasčių: pinigų arba įgūdžių trūkumo arba automobiliams skirtų reikalavimų.

Modenos miestas viso pasaulio automobilių mėgėjams yra žinomas dėl keletos priežasčių. Vieniems šis miestas asocijuojasi su „Ferrari“, kitiems su „Maserati“, tuo tarpu itališkiems automobiliams silpnybę turintys entuziastai pasakys, jog šiame mieste buvo įsikūrusi ir jau nebeegzistuojanti superautomobilių gamintoja „De Tomaso“. „De Tomaso“ savo gamyklos duris Modenos mieste atvėrė 1959 metais.

Vokiečius Michaelį Schumacherį ir Sebastianą Vettelį visada siejo ypatinga draugystė. Septynis kartus Formulės-1 čempionu tapęs Michaelis yra net 19 metų vyresnis nei Sebas, tačiau tai niekada netrukdė jiems palaikyti artimą ryšį. Apie šių dviejų Vokietijos lenktynininkų draugystę kalbėta dar iki Sebastiano debiuto motosporto karalienės šeimoje.

Visais laikais žmonės pavyzdžiai ir nepatikliai žiūrėjo į auksinio jaunimo atstovus, o ypatingai, jei jie drąsiai demonstruoja savo turtus. Tuomet tik palaukite – pristatome jums turtingiausią Dubajaus 16-metį, prie kurio bet kas atrodytų vargšas. Rashed Saif Belhasa – Dubajuje gyvenančio milijardieriaus sūnus, tačiau berniukas išgarsėjo ne dėl garsios tėvo pavardės.

„Formulės-1“ Monako etapą laimėjo iš pirmosios vietos startavęs „Red Bull“ australas Danielis Ricciardo. 28-erių lenktynininkas sėkmingai pradėjo lenktynes ir ėmė tolti nuo varžovų. Vis dėlto vėliau D. Ricciardo pradėjo skųstis variklio galios stoka. Komanda pilotą informavo, kad gedimo pašalinti nepavyks. Sebastianas Vettelis ėmė sparčiai artėti, bet D. Ricciardo apgynė lyderio poziciją ir laimėjo. Australas 78 ratus įveikė per valandą, 42 minutes bei 54,807 sekundės.

Sekmadienį legendinėje Monako trasoje surengtos šeštosios šio „Formulės 1“ sezono lenktynės, kurias laimėjo australas Danielis Ricciardo. „Red Bull“ pilotas startavo iš „pole“ pozicijos ir lyderiavo nuo pirmo iki paskutinio rato. D.Ricciardo dar neįpusėjus lenktynėms radijo ryšiu pranešė savo komandai, kad praranda variklio galią. „Red Bull“ atstovai pripažino matantys problemą, bet negalintys jos išspręsti lenktynių eigoje.

Sekmadienį Barselonoje (Ispanija) surengtos penktosios šio sezono „Formulės 1“ lenktynės. Jas laimėjo nuo pirmo iki paskutinio rato dominavęs britas Lewisas Hamiltonas su „Mercedes“. Iš „pole“ pozicijos startavęs L.Hamiltonas neleido suabejoti savo pranašumu ir visas lenktynes kontroliavo situaciją.

Formulė-1 visada buvo ypatinga Michaelio Schumacherio žaidimų aikštelė. Per savo šlovingą karjerą net septynis kartus čempionu tapęs vokietis sukūrė ne vieną magišką pasirodymą ir milijonams gerbėjų užkariavo širdis. Tačiau skambias pergales neretai pakeisdavo sunkiai paaiškinami legendinio piloto poelgiai dėl kurių teko atsiprašinėti net ir pačių artimiausių žmonių. Portalas tv3.lt pristato naują rubriką, skirtą apžvelgti šlovingos M.Schumacherio karjeros epizodus.

Būsiu greitas ir atviras – kalbame ne apie legendinį septynis kartus Formulės-1 čempioną Michaelį, o jo sūnų Micką, kuris mums visiems ruošia malonią staigmeną. Po nelemtos tragedijos Alpių kalnyne praėjo jau daugiau nei 50 mėnesių. Per šį laiką apie Šumio sveikatos būklę sužinojome vos pora tikslesnių faktų, kurių būtume geriau neišgirdę niekada.

Legendinio Formulės-1 lenktynininko Michaelio Schumacherio sveikatos būklė jau penktus metus išlieka skaudžiausia pasaulio sporto tema. 2013 metų pabaigoje slidinėdamas Alpių kalnyne smegenų traumą patyręs pilotas vis dar yra priverstas kovoti savo svarbiausiose gyvenimo lenktynėse. Jau kuris laikas Schumacherių šeimynos atstovai nesidalina su visuomene praktiškai jokiomis žiniomis apie vokiečio sveikatos būklę ir šis faktas verčia stipriai sunerimti.

Pirmąją pergalę „Formulės 1“ sezone įsirašė „Mercedes“ pilotas Lewisas Hamiltonas. Britas triumfavo Azerbaidžano lenktynėse, kurių nebaigė net septyni lenktyninkai. Britas lenktynes įveikė per 1 val. 43 min. 44,291 sek. Antras finišavo „Ferrari“ atstovas Kimi Raikkonenas (+2,460 sek.), trečias – „Force India“ lenktynininkas Sergio Perezas. Lenktynės skaudžiai baigėsi Valtteri Bottui, kuris ilgą laiką pirmavo ir atrodė, kad iškovos pergalę, tačiau sprogus padangai jam teko baigti pasirodymą.

Michaelio Schumacherio sveikatos būklė jau penktus metus išlieka skaudžiausia pasaulio sporto tema. Daugybę skambių pergalių gerbėjams padovanojęs legendinis Formulės-1 pilotas vis dar kovoja svarbiausiose savo gyvenimo lenktynėse. Ir jeigu tai būtų ne Šumis, veikiausiai jau seniai būtume nurašę visus šansus jas laimėti.

Danielis Ricciardo prieš startą sukamaisiais judesiais mankštino pečius, o atsisukęs į kamerą nusišypsojo. Po poros valandų 28-erių australas nestvėrė savo kailyje – jis po puikių lenktynių iškovojo įspūdingą pergalę „Formulės-1“ Kinijos etape. D. Ricciardo startavo iš šeštosios pozicijos, bet trasą įveikė greičiausiai – per valandą, 35 minutes, 36,380 sekundės. Australui lenktynių viduryje leido priartėti „Toro Rosso“ pilotų konfliktas.

„Formulės-1“ Kinijos etapo kvalifikacija susiklostė dramatiškai. Sekmadienio lenktynėse iš pirmosios vietos startuos „Ferrari“ pilotas Sebastianas Vettelis, paskutinę kvalifikacijos sekundę aplenkęs komandos draugą Kimį Raikkoneną. 38-erių suomis ilgą laiką pirmavo, bet S. Vettelis, kirtęs finišo liniją pasibaigus trečiosios kvalifikacijos dalies laikui, užfiksavo greičiausią rezultatą – minutė, 31,095 sekundės. S. Vettelis, iškovojęs pirmąją starto poziciją, džiaugėsi.

Vienam „Ferrari“ mechanikų „Formulės 1“ lenktynės Bahreine baigėsi nemalonumu. Francesco Cigorini koją boksuose pervažiavo komandos lenktynininkas Kimi Raikkonenas. Incidentas įvyko K. Raikkonenui sustojus pasikeisti padangų. Suomiui per anksti duotas signalas pajudėti. Vieno galinio ratų mechanikas nebuvo spėjęs pakeisti. To lenktynininkas nepamatė ir pervažiavo komandos nario koją. F. Cigorini krito, jam pagalbą suteikė medikai. Vyras nugabentas į ligoninę.

„Ferrari“ markės kūriniai labai dažnai patenka į svajonių automobilių sąrašą. Juk tai Italijoje sukurti superautomobiliai, kuriems retkarčiais nėra lygių. Vis dėlto, „Ferrari“ nėra ta markė, kuri būtų beprotiškai populiari tarp automobilių sporto entuziastų. „Ferrari“ puikiai jaučiasi dalyvaudama Formulės 1 čempionate arba skirtingose žiedinių lenktynių pirmenybėse. Į kitas autosporto šakas „Ferrari“ nenori kišti nosies – italams kitos automobilių sporto disciplinos tiesiog neįdomios.

Pirmąjį „Formulės-1“ sezono savaitgalį dominavo „Ferrari“. Du šios komandos pilotai lipo ant podiumo, o nugalėjo Sebastianas Vettelis. 30-metis vokietis 58 ratus įveikė per valandą, 29 minutes, 33,283 sekundės. S. Vettelis, įpusėjus lenktynėms, aplenkė kvalifikacijos nugalėtoją Lewisą Hamiltoną. Tai įvyko tuomet, kai pavojingoje vietoje sustojo sugedęs Romaino Grosjeano bolidas. Iš pradžių pranešta apie virtualų saugos automobilį, o vėliau pasirodė ir realus.

Australijoje prasidėjo „Formulės-1“ sezonas. Pirmojoje kvalifikacijoje triumfavo Lewisas Hamiltonas. Tuo metu jo komandos draugas Valtteri Bottas patyrė avariją. L. Hamiltonas trečiojoje kvalifikacijos dalyje trasą įveikė per minutę, 21,164 sekundės. 33-ejų britas – ne tik praėjusių metų čempionas, o ir „Formulės-1“ rekordininkas. Jis – daugiausia kartų laimėjęs kvalifikacijas. Pergalė Melburne buvo 73-oji.

Kiekvieną kartą, kai interneto platybėse pamatome vaizdo įrašą, kuriame matyti kaip be gailesčio sutriuškinamas retas ar įdomus automobilis, taip ir norisi garsiai surikti - „Kodėėėėėėl?“ Iš pradžių, tokį patį klausimą uždavėme žiūrėdami ir šį vaizdo įrašą, kuriame matyti kaip be gailesčio sulamdoma apynaujė „Ferrari 458 Italia“. Nors automobilio šeimininkas teigia, jog policijos pareigūnai jo mašiną sunaikino be jokios rimtos priežasties, oficialūs „Ferrari“ atstovai pateikia visiškai kitokią v...