elektromobilis

Elektromobilių savininkams ir entuziastams skirtame renginyje „Charged Up‘22“ susirinkę elektra varomų transporto priemonių vairuotojai tapo Lietuvos rekordų istorijos dalimi. Čia buvo pagerintas daugiausiai elektromobilių vienoje vietoje rekordas, o skaičiumi jo dalyviai senąjį rezultatą pranoko daugiau nei dukart. Pirmą kartą toks rekordas buvo įamžintas praėjusiais metais vykusiame renginyje. Tąkart į vieną vietą suvažiavo 94 elektromobilių vairuotojai.

Elektromobilių savininkams ir entuziastams skirtame renginyje „Charged Up‘22“ susirinkę elektra varomų transporto priemonių vairuotojai tapo Lietuvos rekordų istorijos dalimi. Čia buvo pagerintas daugiausiai elektromobilių vienoje vietoje rekordas, o skaičiumi jo dalyviai senąjį rezultatą pranoko daugiau nei dukart. Pirmą kartą toks rekordas buvo įamžintas praėjusiais metais vykusiame renginyje. Tąkart į vieną vietą suvažiavo 94 elektromobilių vairuotojai.

600 eurų sąskaitą už elektrą gavęs muzikos prodiuseris Stano liko šokiruotas. Sako, kad jam šiuo metu važinėti su kolekciniu „Cadilac“ pigiau nei elektromobiliu. O prezidentas Gitanas Nausėda pila pažadus Lietuvos gyventojams – esą valdžia bandys suderinti du tikslus: ir kompensuoti dalį elektros kainos, ir nepersistengti su biudžeto deficitu. Pasak ekonomistų, jei Seimas pradės švaistytis pinigais, valstybė gali atsidurti pavojuje.

Pirmųjų Lietuvoje elektromobilių varžybų organizatoriai pristato dar vieną projektą – pirmą kartą Lietuvoje vyksiančias „Enefit“ 24 valandų elektromobilių lenktynes.

Pirmųjų Lietuvoje elektromobilių varžybų organizatoriai pristato dar vieną projektą – pirmą kartą Lietuvoje vyksiančias „Enefit“ 24 valandų elektromobilių lenktynes. Lenktynėse galės dalyvauti tik nemodifikuoti tikrieji elektromobiliai. Organizatorius priims dvidešimties komandų paraiškas, o kiekvienoje komandoje galės būti nuo 3 iki 5 vairuotojų, kurie pakaitomis vairuos visas 24 valandas. Visi automobiliai, atsižvelgiant į jų vienu įkrovimu įveikiamus atstumus bus suskirstyti į 4 klases.

Į elektromobilius montuojami elektros motorai negali ilgą laiką užtikrinti didžiausios galios. Vis dėlto, automobilių komponentų gamintoja siekia tai pakeisti. Bendrovės inžinieriai sukūrė naujos kartos elektros motorą, kuris gali maksimalia apkrova dirbti ypatingai ilgą laiką, neprarasdamas gamintojo deklaruojamo pajėgumo. Automobilių gamintojai paprastai nurodo du elektros variklių galingumus. Vienas jų yra maksimalus, o kitas – nominalusis.

Prieš keletą savaičių Vokietijos vyriausybės nariai išreiškė susirūpinimą, kad šalį ištikusi energetikos krizės gali turėtų įtakos sklandžiam elektromobilių įkrovimo stotelių tinklui. Jie taip pat baiminasi, jog reikiamų investicijų negaunantis elektros tinklas nėra pritaikytas siekiant aptarnauti norimą elektromobilių kiekį, o tai ypač aktualu dabar, kai elektros poreikis yra labai didelis.

Lietuvos energetikos agentūra pradeda įgyvendinti projektą „Privačių elektromobilių įkrovimo prieigų įrengimas“. Iki 2026 m. Lietuvoje siekiama įrengti kiek daugiau nei 53 tūkstančius elektromobilių privačių įkrovimo prieigų, jų finansavimui bus skirta 45 milijonai eurų Europos Sąjungos investicijų ir valstybės biudžeto lėšų. Kartu su šiuo projektu startuoja naujas elektromobilumo skatinimo Lietuvoje etapas.

Rudens pradžioje, Vilniuje, jau antrą kartą vyks renginys, skirtas populiarinti elektromobilius ir šviesti visuomenę įvairiomis, su tuo susijusiomis, temomis. Rugsėjo 10 dieną „Litexpo“ parodų centre įvyksiančio renginio data pasirinkta ne atsitiktinai, mat diena prieš renginį yra paskelbta pasaulinė elektromobilių diena, kurios metu visame pasaulyje vyksta įvairūs renginiai, skirti šiai temai.

Prieš kelerius metus elektromobiliai buvo retas reiškinys keliuose, o besirenkantys naują automobilį apie pastaruosius beveik negalvodavo. Dabar elektra varomos transporto priemonės yra lygiavertis pasirinkimas greta įprastų, vidaus degimo varikliais varomų automobilių. Tiesa, daugelis juos lygiaverčiais laiko tik todėl, kad pačių brangiausių ir prabangiausių modelių nuvažiuojamas atstumas viena įkrova tapo panašesnis į tą, kurį gali įveikti keturratis pilnu degalų baku.

„Perėjimas prie elektrinės ateities, kai bus gaminamos vien elektra varomos transporto priemonės, yra neatsiejama mūsų tvarumo strategijos dalis, siekiant sukurti visapusę elektromobilių ekosistemą nuo baterijų iki įkrovimo. Tai apima mūsų pastangas įdiegti technines ir verslo naujoves, susijusias su pakartotiniu baterijų naudojimu. Pirmasis visiškai elektrinis „Land Rover“ modelis pasirodys 2024 metais, o jau nuo 2025-ųjų „ Jaguar“ gamins tik elektrinius automobilius.

Kiekvienais metais Lietuvos gatvėse elektromobilių skaičius nenumaldomai auga. VĮ „Regitra“ duomenimis, pirmąją 2022 metų dieną grynųjų elektromobilių Lietuvoje buvo užregistruota 5045, o iki liepos 1 d. šis skaičius išaugo net 23,5 proc. – iki 6232. Auganti elektromobilių paklausa taip pat skatina atidžiau pažvelgti ir į elektrinių transporto priemonių eksploatavimui būtinos infrastruktūros plėtrą bei su ja susijusias papildomas paslaugas.

Vokietija yra didžiausia naujų automobilių rinkų Europoje, todėl bet kokie pokyčiai šioje šalyje turi įtakos visiems automobilių gamintojams. Kaip bebūtų keista, tačiau Vokietija buvo viena iš nedaugelio Europos Sąjungos šalių, kuri labai ilgai dvejojo ar remti elektromobilumą, tačiau ilgainiui pradėjo įgyvendinti itin dosnią subsidijų programą.

Neringa turi užsibrėžusi tikslą iki 2030-ųjų metų tapti žaliąja savivaldybe, neišskiriančia į aplinką jokio anglies dioksido. Šalia skatinimo tiek gyventojams, tiek poilsiautojams judėti švariai, Neringos savivaldybė nuo šiol pati rodys pavyzdį: kontrolieriai bei savivaldybės darbuotojai po kurortą važinės elektriniais motoroleriais.

Universalus produktas yra patogus, tačiau nebūtinai – pats geriausias pasirinkimas. Ne veltui liaudies išmintis sako, kad tai, kas tinka viskam, – netinka niekam. Automobilių pramonės inžinieriams ir dizaineriams išradingumo netrūksta, tačiau netgi jų galimybės kuriant viskam tinkančias technologijas yra ribotos. Ir nors elektrifikuoti įprastą automobilį nėra itin sudėtinga užduotis, ant naujos kartos pavaroms skirtų platformų gaminami modeliai yra visapusiškai pranašesni.

Vilniuje, verslo centre „k29“, pradėjo veikti 40-ies taškų elektromobilių įkrovimo stotelė. Jos valdytoja „uniPark“ kartu skelbia tikslą tapti TOP3 geriausiai išplėtotu įkrovimo tinklu Lietuvoje. Viešo naudojimo stotelė įrengta požeminėje verslo centro stovėjimo aikštelėje per du aukštus. Į švedų bendroves CTEK teikiamą įrangą ir infrastruktūrą „uniPark“ investavo beveik 100 tūkstančių eurų.

„Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių išvakarėse užfiksuotas šiose lenktynėse iki šiol neregėtas laiko rekordas – elektromobilis „Porsche Taycan Turbo S“ 1006 km trasos ratą įveikė per 1 min. ir 16 sek. Tokio rekordo, 2682 m atstumą įveikiant būtent elektromobiliu, buvo siekiama pirmą kartą šių lenktynių istorijoje.

„AVIA Capital“ ir „LitCapital“ investuoja 7 mln. EUR į elektromobilių (EV) įkrovimo stotelių vystytoją ir gamintoją „Elinta Charge“, siekdama sustiprinti spartų įmonės augimą perspektyviame e.mobilumo sektoriuje jai toliau plečiantis esamose ir naujose rinkose, vystant naujus produktus, vykdant MTEP projektus.

Elektrifikaciją spartinantis automobilių gamintojas „Hyundai“ pristatė itin aerodinamišką „IONIQ 6“ elektromobilį, su kuriuo gamintojas siekia pasiūlyti pažangiausias technologijas ir daugeliui vairuotojų priimtiną nuvažiuojamą atstumą, dėl kurio nereikėtų nerimauti po kiekvienos ilgesnės kelionės. Pati efektyviausia „IONIQ 6“ versija galės įveikti iki 610 kilometrų siekiantį atstumą. Šis rodiklis buvo užfiksuotas naudojant „WLTP“ lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūrą.

Unikaliame „Moller Baltic Import“ mokymų centre Latvijoje buvo pristatyti visiškai elektriniai „Volkswagen“ ID.5 ir „ID.5 GTX“. Abu modelius jau galima įsigyti gamintojo atstovybėse. ID.5 kaina Lietuvoje prasideda nuo 55 927 eurų, o „ID.5 GTX“ – nuo 64 584 eurų. Naująjį „Volkswagen“ ID.5 galima pasirinkti su 174 AG arba 204 AG galios motoru, kuris varo galinius ratus. Visais ratais varomas „ID.5 GTX“ išvysto 299 AG galią.

Kauno gatvėse rieda išskirtinis automobilis – Kauno technikos kolegijos studentų ir dėstytojų kūrinys. Jie benzininę „Mazda“ perdarė į elektromobilį. Aikštelėje saules raižo ir padangas svilina sportinė „Mazda RX 8“. Toks modelis gatvėse jau ir taip retas, o šį Kauno technikos kolegijos studentai ir dėstytojai pavertė išskirtiniu.

„Citroën“ šiandien pristatė du naujus automobilius: C4 X ir visiškai elektrinę jo versiją ë-C4 X. Debiutuojantys modeliai pasižymi unikaliu dizainu ir taps alternatyva tiek įperkamiems vidutinio dydžio hečbekams, tiek ir SUV kėbulo automobiliams. Kuriant naujuosius modelius buvo žengiama jau pramintu įmonės flagmano C5 X keliu. Pristatomų transporto priemonių dizaino kalba meta iššūkį nusistovėjusiems kompaktiškų automobilių kanonams, kad vairuotojai galėtų išsiskirti minioje.

Rugsėjo devinta diena yra paskelbta pasauline elektromobilių diena – tuo metu visame pasaulyje vyksta įvairūs renginiai, susiję su elektrinio transporto tema. Ne išimtis ir Lietuva, kur rugsėjo dešimtą dieną vyks įmonės „Įkrautas“ jau antrą kartą organizuojamas renginys, skirtas elektromobilių populiarinimui ir visuomenės švietimui. Tam tikslui renginio metu bus galima sudalyvauti konferencijoje, kurios metu savo srities specialistai kalbės įvairiomis mobilumo bei elektrinio transporto temomis.

Birželio 17 dieną, 10 val. ryto iš Europos aikštės šalia Vilniaus miesto savivaldybės į Lietuvos kelius išvažiavo net 37 elektromobiliai. Tai didžiausias dalyvių skaičius per visą „Ignitis ON: Pažink Lietuvą!“ varžybų istoriją. Jie keliaus iki Druskininkų ir per 6 valandas mėgins nuvažiuoti kuo didesnį atstumą. Pirmą kartą per 8 metrus trunkančią elektromobilių varžybų istoriją prie Vilniaus miesto savivaldybės išsirikiavo beveik keturios dešimtys elektra varomų transporto priemonių.

„Tesla“ jau kurį laiką nesutaria su valstybinėmis JAV institucijomis, ypač kai diskusija pakrypsta link „Tesla“ automobiliuose naudojamos „Autopilot“ funkcijos.  „Tesla“ anksčiau šią funkciją pristatė kaip galimybę naudotis autonominio automobilio siūlomais privalumais, tačiau po to, kai į avariją pateko eilė skirtingų „Tesla“ modelių, naudojusių „Autopilot“ funkciją, netrukus „Tesla“ pakeitė savo toną ir pabrėžtinai teigė, jog tai – tik pagalbinė sistema.

Iki 2030 metų elektriniai ir hibridiniai modeliai turėtų sudaryti 80 % „Ferrari“ pardavimų – tokią žinią paskelbė kompanijos vadovas, pristatydamas bendrovės strateginį planą svarbiausiems markės investuotojams.  „Mes tikime, kad galime panaudoti elektrinį variklį, jog pagerintume savo automobilių charakteristikas“, – sakė vyriausiasis vykdomasis direktorius Benedetto Vigna.

Vokietijos automobilių gamintoja paskelbė, jog elektriniame „BMW iX“ visureigyje išbandys Mičigane įsikūrusio startuolio „Our Next Energy“ sukurtą bateriją, galinčią padėti elektromobiliams įveikti didesnius atstumus.  „Gemini“ vardu pavadintoje baterijoje bus naudojami dviejų tipų akumuliatoriaus elementai, įskaitant vieną iš jų su pažangia chemine sudėtimi, kuris gali sukaupti daugiau energijos ir užtikrinti 965 kilometrų ar didesnį automobilio nuvažiuojamą atstumą tarp įkrovimų.

Europos Sąjunga užsibrėžė aiškų ir ambicingą tikslą sumažinti transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį. Vis dėlto, Karlsrūhės technologijos instituto profesorius įspėja, kad siekis įvesti automobilių, turinčių vidaus degimo variklį 2035 metais atrodo nerealistiškas ir nepagrįstas.  Mokslininkų bendruomenė vieningai pritaria, jog reikia mažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Tačiau vis dar neaišku, koks būdas yra ekologiškiausias visuomenei, ekonomikai ir, paradoksalu, aplinkai.

Komercinių automobilių gamintojo „Ford Pro“ atliktas tyrimas, kuriame dalyvavo 1 250 verslininkų, parodė, kad beveik trys ketvirtadaliai apklaustųjų – nuo mažų įmonių iki didelių automobilių parkų valdytojų – jaučia spaudimą pereiti prie elektrinių transporto priemonių. Daugiau nei 60 proc. respondentų, planuojančių keisti turimą transportą į elektromobilius, numatę tai padaryti per artimiausius dvejus metus. Šias prognozes lydi ir aktyvūs gamintojų veiksmai.

Veiklą Lietuvoje pradeda Estijos startuolis „Eleport“, diegiantis elektromobilių įkrovimo stoteles. Penktadienį Vilniuje vykusiame „Eleport Lithuania“ pristatymo renginyje startuolio atstovai paskelbė užsibrėžę jau artimiausiais metais Lietuvoje įrengti mažiausiai šimtą viešai prieinamų elektromobilių įkrovimo vietų.

Kalifornijos viešųjų paslaugų komisija (CPUC) pritarė „Cruise“ autonominių transporto priemonių naudojimui taksi paslaugoms San Francisko mieste. Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė, kuri daugiausia dėmesio skiria autonominių transporto priemonių kūrimui, buvo įkurta 2013 m. ir yra „General Motors“ koncerno dalis.

Šią savaitę Europos Parlamentas balsuos dėl pasiūlymo nuo 2035 metų uždraustų naujų lengvųjų automobilių, turinčių vidaus degimo variklį, prekybą visoje Europos Sąjungos teritorijoje. Nors šis pasiūlymas iki šiol kelia daug diskusijų, tačiau yra didžiulė tikimybė, jog šis draudimas galiausiai bus priimtas.  Tradicinių automobilių šalininkai Europos Parlamente tikina, jog spartus elektromobilių tobulėjimas iki šiol negali visiškai pakeisti automobilių su vidaus degimo varikliais.

Rygoje vyko Baltijos šalyse pirmasis renginys, skirtas elektra varomam sunkiajam transportui. Jo metu transporto sektoriaus ekspertai, energijos tiekėjai ir valdžios institucijų atstovai aptarė sunkvežimių elektrifikavimo galimybes ir su tuo susijusius iššūkius. Dauguma jų išreiškė viltį, kad, ėmus glaudžiau bendradarbiauti privačiam sektoriui ir aktyviau įsitraukus valdžios atstovams, perėjimas prie tvaraus transporto įgis didesnį pagreitį.

Naujų parduodamų benzinu ar dyzeliu varomų automobilių Europos Sąjungoje, įskaitant ir Lietuvą, nuo 2035-ųjų turi nebelikti. Tokį daug aistrų sukėlusį sprendimą priėmė Europos Parlamentas, kuris nori sumažinti aplinkos taršą, sulėtinti šiltnamio efektą. Dalis žmonių pasimetę, bijo, kad elektromobilių neįpirks, neturės kur jų krauti. Aplinkos ministras Gentvilas sako, kelio atgal nėra, o verslininkai aiškina, iššūkių netrūks.

Augantis Lietuvoje įregistruotų elektromobilių skaičius rodo – vis daugiau gyventojų ir įmonių prisideda prie išmetamų teršalų kiekio mažinimo, o kartu gauna ir naudos sau – sutaupo pinigų, kuriuos tektų skirti automobilių priežiūrai ir degalams. Tiesa, aplinkosaugininkai įspėja, kad vis daugiau žmonių persėdant prie elektromobilių vairo, vis didesniu iššūkiu tampa ir jų baterijų perdirbimas.

Lietuva tęsia skatinimo įsigyti elektromobilius priemonių taikymą – nuo šiandien šalies gyventojai ir įmonės jau gali teikti paraiškas dėl kompensacijų už įsigytus grynuosius elektromobilius, lėšos joms bus skiriamos iš Modernizavimo fondo. Šiam tikslui iki 2026 m. pabaigos numatoma panaudoti 50 mln. eurų šio fondo lėšų, tai leis paskatinti daugiau kaip 14 tūkst. elektromobilių įsigijimą.

Birželio 17 d. vyksiančiose elektromobilių varžybose „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ dalyvaus beveik visi Lietuvos rinkoje esantys naujausi elektromobilių modeliai. Šiemet organizatoriai į renginį pažadėjo priimti iki 40 automobilių, kurie suskirstyti į 4 klases pagal gamintojų deklaruojamą nuvažiuojamą atstumą.

Nuo birželio 2 d., startuoja kvietimas fiziniams ir juridiniams asmenims teikti paraiškas kompensacijoms už įsigytus elektromobilius gauti. Tam iš Modernizavimo fondo iki 2026 m. skirta 50 mln. eurų. Tai elektromobilių skaičių Lietuvoje padidins beveik 3 kartus. „Nenutrūkstamas finansavimas net keletui metų į priekį užtikrins nuoseklų elektromobilių skaičiaus augimą Lietuvoje. Investavus Modernizavimo fondo lėšas Lietuvoje papildomai bus įsigyta apie 14 tūkst. elektromobilių.

Jungtinėse Valstijose atliktas tyrimas atskleidė, jog net ir esant ypatingai aukštoms degalų kainoms, amerikiečiai nėra linkę įsigyti elektromobilių, kurie, teoriškai, turėtų sumažinti išlaidas automobilio eksploatacijai.  Išaugusios degalų kainos erzina ne tik europiečius, bet ir amerikiečius. Nors degalų kainos anapus Atlanto visuomet buvo mažesnės, tačiau dabartinė padėtis vis tiek turi įtakos daugeliui vairuotojų.

Pastaruosius porą metų, įvairių sričių ekspertai tikino, jog daugeliui prieinamų elektromobilių amžius – jau ne už kalnų.  Auganti elektromobilių paklausa, teoriškai, turėjo sumažinti ir jų gamybos kaštus, tačiau tai – tik teorija. Remiantis naujausiais statistiniais duomenimis ir skaičiavimais, elektromobilių kainos nemažės, o atvirkščiai – tik augs.

Pirmąjį šių metų ketvirtį Europoje buvo užregistruoti 325 285 nauji elektriniai lengvieji automobiliai. Tai yra daugiau nei 60 proc. daugiau nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį. Žvelgiant į elektromobilių paklausą skirtingose Europos šalyse, didžiausios elektromobilių rinkos išlieka Vokietija, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija. Ir tai neturėtų stebinti, nes tai – trys didžiausios Europos naujų automobilių rinkos. Vis dėlto, nevertėtų ignoruoti Norvegijos.

Viena iš priežasčių, atgrasančių vairuotojus nuo elektromobilio – įkrovimo laikas. Tai ypač aktualu važinėjantiems ilgesnius atstumus. Kada bus galima leistis į ilgas keliones su elektromobiliu stojant vos kelioms minutėms baterijos papildymui? Elektromobilių įkrovimo stotelių gamintojai jau siūlo tokias stoteles rinkai, tačiau dar pati rinka turi juos prisivyti.

Hokenhaime Vokietijoje esančios „Formulės 1“ lenktynių trasos 90-ųjų metinių proga „Porsche“ pristatė pirmąjį specialų lenktyninio elektromobilio leidimą – „Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition“. Tai yra ir pirmas elektrinis „Porsche“ automobilis, kurio išskirtinį stilių ėmėsi kurti „Porsche Exclusive Manufakur“. „Porsche Taycan GTS“ modelis buvo pristatytas praėjusių metų lapkritį Los Andželo automobilių parodoje.

„Tesla Model S“ žudiku vadinamas „ Lucid Air“ sedanas dabar galės didžiuotis dar vienu parametru – nuvažiuojamu atstumu. Prieš porą metų oficialiai pristatyto, tačiau tik neseniai į serijinę gamybą patekusio elektrinio sedano gamintojo brošiūroje ir kituose informaciniuose bukletuose buvo rašoma, jog didžiausios talpos bateriją turintis modelis su maksimalia įkrova gali įveikti daugiau nei 800 kilometrų.

Automobilių pramonės tendencijas diktuoja ne tik automobilių pirkėjai, bet ir įstatymų leidėjai. Dažniausiai nuo jų priklauso kuria linkme judės milžiniškas automobilių pramonės garvežys.  Pastarųjų metų pavyzdžiai rodo, jog Europos Sąjunga siekia susieti vietinės pramonės likimą su elektra varomomis transporto priemonėmis. Vis dėlto, kilnus Europos Sąjungos tikslas turi vieną trūkumą, kurį vis dažniau pabrėžia naivesni elektromobilių vairuotojai.

Siekdama tolygiai ir koordinuotai plėtoti elektromobilių įkrovimo prieigų tinklą, Susisiekimo ministerija kuria ir pristato esamos viešosios elektromobilių įkrovimo infrastruktūros ir jos plėtros iki 2030 m. žemėlapį, kuris bus nuolat atnaujinamas. Jis svarbus viešajam sektoriui, savivaldybėms ir viešųjų elektromobilių įkrovimo prieigų operatoriams, taip pat bus naudingas elektromobilių naudotojams.

Auganti elektromobilių paklausa bei nuolatinės diskusijos apie juos gali sudaryti įspūdį, jog jų trokšta kiekvienas. Vis dėlto, „Billiger-Mietwagen“ paskelbti duomenys piešia kitokį vaizdą. „Billiger-Mietwagen“ partnerė, automobilių nuomos kompanija „Hertz“, neseniai paskelbė įsigysianti įspūdingą „Polestar 2“ elektromobilių kiekį. Iš tiesų, bendrovė siekia įsigyti net 65 000 švediškų elektromobilių.

„Tesla“ labai dažnai įvardijamas kaip gamintojas, dėl kurio įžūlaus elgesio retkarčiais vėžliškai į bet kokius pokyčius reaguojantys automobilių pramonės gigantai buvo priversti imtis investicijų į elektromobilius – technologijos, kuri pačiame žemiausiame stalčiuje jau buvo spėjusi aplipti voratinkliais. „Tesla“ populiarumo banga kai kuriems didiesiems automobilių gamintojams, regis, buvo it labai šaltas, dantimis kalenti priverčianti dušas.

Mūsų šalyje „Metų komercinio automobilio“ rinkimai rengiami kas dvejus metus. Konkursą organizuojantis Lietuvos žurnalistų autoklubas skelbia, kad šiemet dėl geriausio vardo varžysis 12 komercinių automobilių. Trečdalis jų – varomi vien elektra. Prieš kelerius metus elektrinis transportas šiame segmente sulaukdavo gūžčiojimo pečiais, mat, nepaisant privalumų, elektriniams furgonams varžytis dėl verslo dėmesio buvo sudėtinga.