dyzelinas

Šalies degalinėse litras 95 markės benzino peržengė penkių litų už litrą ribą. Nors kai kuriems vairuotojams tokia kaina gali sukelti šoką, naftos produktų prekybininkų asociacijos atstovai tvirtina, kad daugiau jų kelti neketinama vien todėl, kad tokiu atveju skirtumas, palyginti su kaimyninėmis šalimis, bus pernelyg didelis. Savo ruožtu ekonomistai pabrėžia, kad nelanksčią benzino paklausą lemia didžiulis lietuvių noras važinėti automobiliais.

Šiandien degalinėse jau turėtų būti vasarinio dyzelino, tačiau dėl kurioziškų įstatymų verslininkams teks išparduoti žieminių degalų likučius, o jiems išsekus dyzelino Lietuvoje gali išvis nebelikti, nes krašto politikai uoliai stengiasi įtikti Briuseliui, rašo „Lietuvos žinios". Sąmyšį dėl galimo dyzelino stygiaus sukėlė Atsinaujinančių išteklių energetikos įstatymas. Pagal jį nuo šių metų turi būti pradėta prekiauti dyzelinu, kuriame yra ne mažiau kaip 7 proc. biodegalų.

Benzino kainoms kai kur pasiekus 5 litų ribą, neatsilikti žada ir dyzelinas. Šis bent keliais centrais brangs dėl valdininkų uolumo. Šie užsimojo, kad Lietuvos degalinėse parduodamas dyzelinas turėtų daugiausiai biopriedų. Degalų kainų augimas vairuotojus toliau varo į neviltį. 98 markės benzinas kai kuriose degalinėse jau šturmuoja 5 litų ribą. Plačiau pinigines netrukus turės praverti ir dyzelinu varomų automobilių savininkai.

Antradienį, kovo 20 d. Energetikos ministerijoje vykęs Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos inicijuotas pasitarimas dėl galimų Atsinaujinančių išteklių įstatymo pakeitimų baigėsi be apčiuopiamų rezultatų. Prekybininkai kol kas ketina vykdyti įstatymo reikalavimus, pagal kuriuos šalies degalinėse parduodamo dyzelino sudėtyje turi būti ne mažiau kaip 7 proc. priedų, nors dėl to daugeliui jų teks perrašyti tiekimo sutartis.

Degalinių švieslentės ne visiems sukelia galvos skausmą: dyzelinas brangsta lėtai, o dujos išvis pinga. Benzino kainai pasiekus beveik 5 litų už litrą žymą, dujų įrangos montuotojai sulaukia vis daugiau užsakymų. Šiuo metu litras dujų kainuoja apie 2,33 lito – 10 centų pigiau nei praėjusį rudenį. „Tikėjomės, kad kaina šį pavasarį kris dar labiau“, – „Lietuvos rytui“ sakė automobilių dujomis prekiaujančio degalinių tinklo „Valstina“ vadovas Robertas Gutauskas.

Konkurencijos taryba pateikė atsakymą į Seimo nario Jurgio Razmos kreipimąsi dėl išaugusių degalų (benzino, dyzelino) kainų Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų frakcijos seniūnas prašė išsiaiškinti, ar dabartinis degalų kainų šuolis Lietuvoje atitinka degalų kainų pokyčius kitose Europos šalyse ir ar tai nėra kartelinių susitarimų ar dominavimo atitinkamoje rinkoje išraiška. Vasario pabaigoje degalų  kainos Lietuvoje buvo pasiekusios bene aukščiausią lygį.

Pastaruoju metu kyla nemažai problemų dyzelinu varomų automobilių savininkams: nuolat brangstantis kuras, sugriežtėję techninės apžiūros reikalavimai ir, pasirodo, tai dar ne viskas. Šioje srityje vyksta dar įdomesnių dalykų. Lietuvos Energetikos ministerija kovo 7 d. priėmė teisės aktų pakeitimus, pagal kuriuos nustatyti nauji kokybiniai degalų reikalavimai. Pagal šiuos pakeitimus, kiekvienoje Lietuvos degalinėje būtų privalu pardavinėti dyzeliną, kuriame ne mažiau kaip 7 proc. biopriedų.

Tęsdami operaciją dėl pastaruoju metu paplitusių dyzelino vagysčių ir neteisėtos akcizais apmokestinamų prekių (dyzelino) prekybos kovo 2-osios naktį Vilniuje, Kirtimų g., Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Vilniaus miesto antrojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo skyriaus pareigūnai sulaikė M. G., gim. 1974 m., kuris bandė iš tolimųjų reisų vairuotojo J. M., gim. 1970 m., neteisėtai įsigyti  apie 150 litrų dyzelinių degalų.

Prieš po­rą me­tų įvai­rūs ana­li­ti­kai sa­ky­da­vo, kad vai­ruo­to­jai ne­be­pirks ben­zi­no, kai jo kai­na pa­sieks 4,5 li­to už lit­rą, ta­čiau da­bar šią ri­bą nu­kė­lė iki 5 li­tų. Kol kas ku­ro kai­na – tar­si šil­ta antk­lo­dė, ku­rią vie­nas nuo ki­to trau­kia valstybė, naf­tos per­dir­bė­jai ir ku­ro par­da­vė­jai. Pap­ras­tam var­to­to­jui džiu­gių nau­jie­nų nė­ra ir ne­bus.

Pasaulinis naftos brangimas netruko pakoreguoti ir Lietuvos degalinių švieslenčių kainoraščius. Didėjantis nerimas dėl įtampos Persijos įlankos regione ir auganti pasaulinė paklausa kelia naftos kainą. Savo ruožtu Lietuvos vairuotojai pradėjo spėlioti, kada populiariausio  95 markės bezino kaina perkops 5 litų ribą.

Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Vilniaus miesto antrojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo skyriaus pareigūnai, tikrindami gautą informaciją dėl pastaruoju metu paplitusių dyzelino vagysčių iš sunkvežimių, Vilniuje, Žemaitės g., per surengtą operaciją,  sulaikė L. K., gim. 1966 m., ir  P. P., gim. 1973 m., įtariamus degalų vagystėmis. Nuo praėjusių metų lapkričio mėn.

Nors vairuotojus domina ir nauji, ir naudoti automobiliai, bet ilgalaikės tendencijos kardinaliai nesikeičia: dauguma vairuotojų gali įsigyti tik naudotą ir ne brangesnį nei dvi dešimtis tūkstančių litų kainuojantį automobilį. Kita vertus, degalų kainoms nenumaldomai kylant, atsiranda vis daugiau svarstymų, ar anksčiau ekonomiškesniais atrodę dyzeliniai automobiliai ir toliau išlaikys paklausiausiųjų pozicijas.

Senas šalies automobilių parkas ir dalies vairuotojų nerūpestingumas kartu su didžiuliais šalčiais automatiškai reiškia daug neužsivedančių variklių. Kaip ir dažniausiai būna tokiais atvejais, už aplaidumą tenka mokėti, o šiuo metu labiausiai iš to pelnosi visi automobilių servisai ir remonto dirbtuvės. Pagrindiniai darbai, anot servisų atstovų, kuriuos tenka atlikti atvykstantiems klientams, tai akumuliatorių, aušinimo skysčio ir pakaitinimo žvakių keitimas.

Paprašius visuomenės pagalbos gelbstint apdegusią Tytuvėnų bažnyčią ir vienuolyną, Tytuvėnų parapijos klebonas sako sulaukęs didžiulio žmonių dosnumo ir net išsigandęs, kad nebus kur saugoti siūlomo kiekio dyzelinio kuro, skirto bažnyčią šildantiems ir džiovinantiems agregatams. „Mūsų bažnyčia yra nešildoma, o gesinant gaisrą vandeniu sulieti skliautai persigėrė drėgme.

Vairuotojai su nerimu stebi degalinių švieslentes – kainos tik auga, ir klausimas, ar ateityje už degalus nemokėsime dar brangiau. Prasidėję nauji metai kilstelėjo tiek benzino, tiek dyzelino kainas. Be to, pradėjus analizuoti šiemet didelę įtaką naftos kainoms galinčius turėti geopolitinius veiksnius, vilčių, kad važinėsime pigesniais degalais, dar sumažėjo.

Šią žiemą smarkiai šoktelėjus dyzelino kainai, prognozuojama, kad jau 2012 metų pabaigoje jis gali būti brangesnis už benziną. Šiuo metu degalinėse dyzelino ir benzino kainos skiriasi vos 10 centų. Naftos rinkos ekspertai jau ruošia vartotojus galimam kainų perversmui prognozuodami, kad Lietuvoje greitai benzino ir dyzelino kainos susilygins, kaip yra kai kuriose kitose šalyse.

Vilniaus apskrities valstybinės mokesčių inspekcijos ir sostinės policijos pareigūnai aptiko nelegalią degalinę ir daugiau nei pusantros tonos dyzelino, supilstyto į neregistruotas statines. Ozo gatvėje esančiame garaže rasta ir moderni degalų pilstymo įranga. Patikrinimo metu inspektoriai garaže rado vieną 200 litrų metalinę ir dvi 1000 litrų talpos plastikines statines.

Trečiadienio rytą vėl kiek šoktelėjo degalinių švieslenčių skaičiai ties benzino ir dyzelino kainų stulpeliais. Kai kuriuose didžiųjų Lietuvos miestų „Statoil“ degalinėse A98 benzino kaina pakilo iki 4,76 Lt/l., A95 iki 4,67 Lt/l., dyzelino iki 4,27 Lt/l., rodo kurokainos.lt. Nuo 2012 metų pradžios A98 benzino kainos paaugo maždaug 20 centų, panašiai tiek kilo ir dyzelino kainos.

Nors žmones vis dar stebina šilta ir graži žiema, tačiau šalčiai jau ant nosies. Netikėto šaltuko kelyje užklupti vairuotojai gali susidurti su rimtomis problemomis, todėl automobilį paruošti žiemai yra būtina tam, kad užtikrintume saugų važiavimą.

Suasio 3 d. Panevėžio miesto savivaldybėje buvo pasirašyta Panevėžio autobusų parko ir Lenkijos bendrovės „SOLARIS Bus & Coach S.A.“ sutartis. Pagal ją, jau pavasarį Panevėžį turėtų pasiekti 6 nauji, šiuolaikiški ir ekologiški „Solaris“ autobusai. Sutartį pasirašė autobusų parko direktorius Rimantas Petukauskas ir „SOLARIS Bus & Coach S.A.“ direktoriaus pavaduotojas Adamas Zielinskis. Naujieji autobusai bus varomi dyzelinu ir elektra, todėl jie sunaudos 20–25 proc. mažiau kuro.

Besibaigiantys Kiškio metai, vienu metu jau žadėję krizės pabaigą, vasarą netikėtai priminė, kad sunkmetis dar nesitraukia – bus ir kitais metais. Savaitraštis „Ekonomika.lt“ pasidomėjo, kokių naujų mokesčių ir būtiniausių produktų kainų pokyčių galime tikėtis kitąmet. Kitais metais Finansų ministerija žada nekelti akcizo degalams, taigi panašu, kad valstybė neinicijuos degalų kainų didinimo.

Užsienio reikalų ministerija (URM) su Ukraina sutarė atsisakyti planų įvesti naftos produktų importą ribojančias priemones. Tai atveria AB „Orlen Lietuva“ didesnes eksporto galimybes į Ukrainos rinką. Ukrainos tarpžinybinė tarptautinės prekybos komisija gruodžio 28-ąją paskelbė sprendimą baigti specialųjį tyrimą dėl benzino, dyzelino ir kitų naftos produktų importo į Ukrainą ir neįvesti importą ribojančių protekcinių priemonių.

„Nors degalų kainos auga ir nuolat kalbama apie jų taupymą bei mažesnę aplinkos taršą, automobiliai, kuriuos vis dar renkasi lietuviai, ir vairavimo įpročiai bei kultūra – toli gražu ne degalų taupymo ir taršos mažinimo atspindys, – teigia tyrimą atlikusios bendrovės „GfK CR Baltic“ Lietuvos padalinio vadovas Andrius Norkevičius. – Tik šiek tiek mažiau nei dešimtadalis (8 proc.) stengiasi taikyti ekologiško vairavimo principus.

Pasaulinėse rinkose nafta jau kurį laiką pinga ir pastebimas jos kainos stabilizavimas, bet šalies degalinės kainų mažinti nežada. Kaip praneša LTV „Panorama“, Lietuvoje esančios degalinės greičiausiai degalų neatpigins, aiškindamos, kad naftos kaina sudaro vos trečdalį galutinės kainos. Juoduoju auksu vadinama nafta pasaulyje jau beveik mėnesį pardavinėjama pigiau – jaučiamas barelio kainos stabilizavimasis – apie 110 dolerių. Specialistai aiškina, kad pastebimos pigimo tendencijos.

Pastangos didinti konkurenciją degalų rinkoje kol kas neduoda jokių vaisių. Kaip rašo „Lietuvos rytas“, Lietuvoje degalai atskaičius mokesčius yra brangesni nei kaimyninėse valstybėse. Estijoje litras 95 markės benzino rugpjūčio 29 dieną neatskaičius mokesčių kainavo 17 centų mažiau nei Lietuvoje. Latvijoje – 5 centais. Lietuvoje tiek benzino, tiek ir dyzelino kainos yra didžiausios visame regione jau kelis metus iš eilės.

Policijos duomenimis, vairuotojai taupo naudodami kontrabandinius degalus , kuriais juos aprūpina tolimųjų reisų vairuotojai. Sostinės policija pranešė, jog rugpjūčio 16 d. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo valdybos Ekonominių nusikaltimų tyrimo skyriaus (ENTS) pareigūnai, turėdami operatyvinės informacijos apie neteisėtą prekybą nefasuotais naftos produktais, kartu su Vilniaus apskrities valstybinės mokesčių inspekcijos darbuotojais patikrino teritoriją,...

„Kodėl Šiaulių miesto vairuotojai yra diskriminuojami?“ – klausia “Šiaulių krašto“ skaitytojas, teigdamas, kad vos išvažiavus už Šiaulių, degalinėse dujos 7 ar net 9 centais pigesnės negu mieste. Mažesnių degalinių savininkai sako, jog kainos skiriasi nežymiai ir tik atsivežus pigesnių degalų. Vairuotojai skirtumus mato Satkūnų kaimo (Joniškio rajonas) gyventojas vairuotojas Petras pasakojo, kad Joniškyje degalinių kainos praktiškai nesiskiria, nebent pora centų.

Panevėžio apskrities valstybinės mokesčių inspekcijos (toliau – AVMI) specialistai, pasitelkę į pagalbą Panevėžio apskrities priešgaisrinės gelbėjimo valdybos pareigūnus, reido metu dviejose krovinių gabenimo įmonėse aptiko 700 litrų nelegalaus dyzelino. Vienoje iš minėtų įmonių buvo įrengta degalų pilstymo įranga. Abi Panevėžio įmonės užsiima krovinių pervežimu Nepriklausomų valstybių sandraugos (toliau – NVS) ir Europos valstybėse.

Pirmaisiais šių metų mėnesiais dauguma vairuotojų būtų teikę pirmenybę automobiliams su dyzelino degalų tipu, nes pirmoje metu pusėje buvo fiksuojama didelių degalų kainų šuolių, todėl norėta degalams išleisti kuo mažiau pinigų. Šiuo metu, kai kainos yra daugmaž stabilios, vairuotojai taip pat pirmenybę teikia dyzelino kuro tipui, tačiau renkamasi ir benzino bei benzino/dujų kuro tipus. Portalo Autogidas.

Išaiškinta bendrovė, neteisėtai naudojusi kurą, parsivežtą iš Rusijos. Neteisėtai rusišką dyzeliną naudojusiai krovinių pervežimo įmonei teks sumokėti nuslėptus akcizus ir tūkstantinę baudą.

Marijampolės apskrities mokesčių inspektoriai aptiko nelegalią degalinę, kurioje buvo beveik 6 tonos rusiško dyzelino ir siurblys jam pumpuoti. Atlikusi patikrinimą vieno gyventojo nuomojamose patalpose Marijampolės apskrities valstybinė mokesčių inspekcija ketvirtadienį rado 6600 litrų (apie 5,6 tonos) nelegalaus dyzelino. Patikrinimo vietoje buvo aptikta 13 talpyklų po 200 litrų, kuriose buvo laikomi dyzeliniai degalai, mechaninis siurblys jiems pumpuoti.

Lietuvių organizuotas ekologinis žygis įrodė – moderniu automobiliu galima keliauti ne tik toli ir greitai, bet ir labai taupiai. 1,4 l darbinio tūrio dyzeliniu varikliu varomo automobilio „Hyundai ix20" ekipažas be sustojimų apvažiavo Baltijos jūros šalis per 67 val. 21 min., šimtui kilometrų kelio sunaudodamas vos 4,3 litro dyzelino.

„Renault" dyzelinių motorų gamoje pagaliau pasirodė naujas technologiškas motoras – firmos inžinieriai sukūrė visiškai naują variklį, kurį pavadino „Energy dCi 130“. Tai 1.6/130 AG/320 Nm dyzelinis motoras, pasižymintis techninėmis naujovėmis, pavyzdžiui, degalus padedančia taupyti „Start-Stop" sistema. Naujoji „širdutė„, anot prancūzų, bus gerokai ekonomiškesnė ir mažiau terš gamtą. Kol kas naujasis motoras bus montuojamas į „Scenic“ ir „Megane“ automobilius.

Viešosios tvarkos pažeidimu apkaltinti biržiečiai, atsisakę iš degalinės išvažiuoti žymėto kuro pripildytais automobilių bakais. Biržų rajono apylinkės teismas išnagrinėjo baudžiamąją bylą ir paskelbė apkaltinamąjį nuosprendį. Teismas biržiečius Donatą S., Kęstutį K. bei Valdą Ž. pripažino kaltais dėl viešosios tvarkos pažeidimo. Pirmiesiems dviem asmenims skirtas laisvės apribojimas 1 metams ir 2 mėnesiams. Valdui Ž. –1 metams ir 7 mėnesiams.

„Volvo“ plečia savo alternatyviųjų degalų programą ir tampa pirmuoju Europos sunkvežimių gamintoju, kurio naujasis dujomis varomas vilkikas „Volvo FM MethaneDiesel“ atitinka regioniniams ir tolimiesiems gabenimams taikomus reikalavimus. „Mūsų naujasis metano-dyzelinis sunkvežimis žymi naują etapą dujomis varomų sunkvežimių rinkoje.

Pernelyg didelės degalų kainos verčia gyventojus gabenti kontrabandinius degalus iš Rusijos. Muitinės departamento duomenimis, per metus į Lietuvą nelegaliai įvežama šimtai tonų degalų. Šiemet užfiksuota 400 atvejų, kai gabenami kontrabandiniai degalai. Pernai per tą patį laikotarpį – tik 258 kartus. Muitinės departamentro direktoriaus pavaduotojas Juozas Rimkevičius teigė, jog vienas krovininis automobilis, kaip Vokswagen Passat, gali sutalpinti perdarytose talpose apie 34 tonas degalų.

Šį žmogų galbūt galima pavadinti pasaulio taupaus vairavimo čempionu. Jo vardas  – Gerhard Plattner, tai žmogus kurį tikrai norėtumėte pasisodinti prie savo automobilio vairo, kad sutaupytumėte brangaus kuro. Tiesa, tam jis yra per daug užimtas žmogus. Gerhard Plattner nebe pirmą kartą pasiekė ekonomiško vairavimo rekordą, važiuodamas įvairių markių automobiliais. Paskutinis jo pasiekimas tikrai įspūdingas.

Prie Marijampolės stovėjimo aikštelėje pernakvoti sustojęs  krovininio automobilio vairuotojas pabudęs ryte rado tuščią savo transporto priemonės kuro baką. Pabudęs estų vairuotojas ketino važiuoti, tačiau automobilis „Scania“ neužsivedė. Patikrinus paaiškėjo, jog kuro bakas tuščias. Manoma, jog pavogta 1200 litrų dyzelino. Vairuotojas, gabenantis krovinį į Rygą iš Kauno, degalų įsipylė su naudodamasis tarnybine kortele, todėl vyriškis kreipėsi į Marijampolės policiją.

Degalai iš Baltarusijos į Lietuvą buvo atvežami maršrutiniais autobusais, o vėliau Vilniuje perpilami į nuošaliuose garažuose įrengtas specialiai paruoštas talpyklas. Tokį neteisėtai į Lietuvą įvežamo dyzelino ir jo realizavimo juodojoje rinkoje mechanizmą išsiaiškino Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos (FNTT) Vilniaus apygardos valdybos ir Vilniaus apskrities valstybinės mokesčių inspekcijos pareigūnai.

Kauno rajone sulaikyti trys piliečiai, bandę papirkti kratą atliekančius policijos pareigūnus. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kauno rajono policijos komisariato pareigūnai nustatė, kad Domeikavoje keli asmenys, neturėdami licencijos, prekiauja dyzeliniais degalais. Pareigūnai Domeikavos seniūnijoje esančiose patalpose pirmadienį rado 4 600 litrų dyzelinių degalų, 2190 pakelių cigarečių, 35 litrus spirito.

Estijoje tarp degalinių operatorių įsiliepsnojo tikras karas, rašo dv.ee. Panašų reiškinį buvo galima stebėti Lietuvoje 2010 metų rudenį, kai staiga vienai degalinei numušus benzino ar dyzelino kainą 10–20 ct, tuo netrukdavo pasekti netoliese esantis konkurentas. Konkurencijos taryba kažin ar čia galėtų įžvelgti susitarimą, vadinamą karteliu. Veikiau atvirkščiai – karo pradžią. Šį kartą karas prasidėjo Estijoje.

Už mokesčius atsakingo Europos komisaro Algirdo Šemetos naujas pasiūlymas įvarė siaubo automobilių gamintojams ir dyzelinių mašinų vairuotojams: dėl lietuvio idėjos Europoje pakils dyzelino kaina. A.Šemeta siūlo keisti degalų apmokestinimo tvarką visose ES šalyse, rašo „Lietuvos rytas".Europos Komisijos mokesčių ir audito komisaras norėtų apmokestinti degalus ne pagal jų kiekį, kaip yra dabar, o pagal degalų sukuriamą energiją ir išmetamų teršalų kiekį.

Baltarusija, antradienį apribojusi dyzelino prekybą pasienio degalinėse, trečiadienį persigalvojo ir nurodymą atšaukė. Dėl to nudžiugo krovininių automobilių vairuotojai iš Lietuvos. Lengvųjų mašinų vairuotojai apribojimo sako nė nepajutę – eilės pasienyje tįsta kas valandą, praneša LTV „Panorama“. Raigardo-Pervalkos pasienio kontrolės punkte sieną per parą kerta beveik 300 vilkikų ir vos ne pusė tūkstančio lengvųjų mašinų.

Nuo antradienio pasienio degalinėse baltarusiai įvedė prekybos apribojimą - 100 litrų ir ne daugiau. Kol kas naujoji tvarka galioja tiktai dyzelinui. „Šie apribojimai labiau skirti vilkikų vairuotojams, kurie dideliais kiekiais gabena pigesnius degalus į kaimynines šalis ir ten parduoda. Lengvųjų automobilių vairuotojai šį draudimą apeis lengviau“, - „Lietuvos rytui“ teigė valstybinės bendrovės „Belneftechim“ atstovė Marina Kostiučenko.

Liūdna žinia pigiu kuru besilepinusiems Žemaitijos vairuotojams – Telšių rajono policijos pareigūnai kartu su Telšių apskrities Valstybinės mokesčių inspekcijos darbuotojais demaskavo nelegalią degalinę. Turėdami operatyvinės informacijos, kad Telšių rajono gyventojas 43-ejų K.B. šio rajono Lieplaukės kaime nelegaliai prekiauja kuru, pirkėjais apsimetę teisėsaugininkai praėjusio penktadienio popietę apsilankė jam priklausančiose pagalbinėse patalpose įrengtoje degalinėje.

Dyzelino kaina visai neseniai perkopė skaudžią keturių litų ribą ir vis labiau artėja prie benzino kainos aukštumų. Nenumaldomai brangsta ir suskystintos dujos. Kokį automobilį dabar labiau apsimoka vairuoti: benzininį, dyzelinį, o gal varomą dujomis? Nauji metai – nauja laimė. Dyzelinius automobilius vairuojančius žmones šis posakis turėjo suerzinti. Juk vos išaušus 2011-iesiems Lietuvoje buvo padidintas dyzelino akcizas.

Fantastinis scenarijus, kad litras degalų kainuos 5 litus, pildosi – kainos artėja prie šios ribos. Pelną kraunantys degalų gamintojai ir pardavėjai kaltina Afrikos revoliucijas, brangstantį dolerį bei meta atsakomybę vieni kitiems, politikai apie tai tyli net prieš rinkimus, o vairuotojai keikia visus ir pasiduoda panikai.

Nuolat kylant naftos, o tuo pačiu ir jos produktų kainoms, antras pagal dydį Lietuvoje degalinių tinklas „Lietuva Statoil“ nuo šiol savo interneto svetainėje nebeskelbs smulkios informacijos apie benzino, dyzelino ir dujų kainas skirtingose degalinėse. Vietoje to bus skelbiamos vidutinės „Statoil“ degalų kainos Lietuvoje. Smulkių duomenų bendrovė taip pat nebeteiks ir tinklapiui degalukainos.lt, kuris iki šiol skelbė išsamią informaciją apie skirtingų tinklų degalinių kainas visoje Lietuvoje.

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo valdybos Ekonominių nusikaltimų tyrimo skyriaus pareigūnai (toliau – Kauno AVPK NTV ENTS), vykdydami prevencines priemones dėl rizikos, susijusios su nelegaliomis degalų sandėliavimo vietomis, nelegalia prekyba degalais ir tuo užsiimančiais asmenimis bei neapmokestintų degalų naudojimo tvarkos pažeidimais ir jų užkardymu, gavę operatyvinės informacijos, atliko patikrinimus ir rado neteisėtai laikomo kuro – dyzelino.