chevrolet

JAV Prezidento Joe Bideno administracija pristatė griežtesnius automobilių taršos standartus ir atšaukė savo pirmtako Donaldo Trumpo teisės aktus, kuriais buvo siekiama suteikti daugiau laiko JAV automobilių pramonės žaidėjams prisitaikyti prie naujų industrijos realijų.

„Chevrolet“ vadovams nusprendus radikaliai pakeisti „Corvette“ komponuotę, prie projekto dirbę inžinieriai turėjo imtis kūrybiškų sprendimų, leidusių sukurti vieną įspūdingiausių bendrovės modelių per pastaruosius dvidešimt metų.

„Prikaustė visuomenės dėmesį“, „Ekspertai prognozuoja sėkmę“ – šie ir kiti epitetai kiekvienais metais skrieja į įvairiausių koncepcijų kūrėjų kraitį. Vis dėlto, vis daugiau futuristiškų projektų labai greitai lieka užmarštyje. Ar taip yra dėl to, jog netradiciniai ir įspūdingai atrodantys projektai pradingsta milžiniškame sraute? Iš dalies.

Elektrinis „ Chevrolet Silverado“ pikapas nėra vienintelė „General Motors“ koncerno naujiena. Vienas seniausių automobilių gamintojų pasaulyje ruošiasi rinką užpildyti vos 30 000 dolerių kainuojančiu elektromobiliu, kuris patenkintų statistinio amerikiečio poreikius.  „Chevrolet Equinox“ vardu pavadintas modelis amerikietiškų automobilių žinovams turėtų būti girdėtas.

Kai 1953-iųjų sausio 17 dieną Niujorke vykusioje „General Motors“ kompanijos rengiamoje „GM Motorama“ parodoje debiutavo pirmosios kartos „Chevrolet Corvette“, taip pavadinta nedidelės ir manevringos karinio laivyno fregatos garbei, niekas nesitikėjo, kad demonstracinis modelis sulauks tokio didžiulio dėmesio.

Nuo 2022 m. liepos 6 d. automobilių gamintojai privalės Europos rinkai skirtuose naujuose modeliuose įrengti juodąsias dėžes, kuriuose sukaupta informacija padės nuspręsti detalesnes eismo įvykio detales.  Europos reglamente 2019/2144 numatyta, kad nuo 2022 m. liepos mėn. lengvuosiuose automobiliuose, furgonuose, sunkvežimiuose ir autobusuose turi būti įrengtos juodosios dėžės. Nepriklausomai nuo to, ką apie tai manote. Juodosios dėžės nėra ką tik ant prekystalio padėtas išradimas.

„General Motors“ pastaruosius metus buvo kritikuojama dėl pernelyg vangaus požiūrio į elektrifikaciją, tačiau kaip ir daugelis didžiųjų automobilių gamintojų, „General Motors“ vietoj bandymų atsikirsti mieliau dirbdavo prie projektų, kurie galėtų vėliau užtildyti visus kritikus.

Pasirinkite bet kurią automobilių bendrovę, bet kurią. Kiekvienoje surasite bent mažą grupelę žmonių, kuriems yra paskirta itin svarbi užduotis – sugalvoti naujam modeliui vardą, kuris būtų įsimintinas, lengvai ištariamas ir teiktų teigiamą emociją. Didžioji dalis gamintojų tam tikras raidžių kombinacijos pasirenka dėl labai rimtos priežasties – raidžių junginys privalo turėti reikšmę. Bent kažkokią, kurią būtų galima susisieti su priešais stovinčiu modeliu.

Pažvelgus į automobilių industrijos istoriją, per daugiau kaip šimtą metų buvo sukurta įvairiausio tipo kabrioletų. Pradedant mašinomis su Targa tipo stogais ir baigiant rodsteriais, kurie šiais laikais yra retenybė. Ta proga, nusprendėme atsiversti istorijos vadovėlius ir tris kabrioletų tipus, kurie vienaip ar kitaip pakeitė automobilių industriją. Targa Kaip bebūtų keista, tačiau norint savo modelių gamoje turėti kabrioletą, nereikia galvoti kaip sustiprinti kėbulą ir nurėžti įprastą stogą.

„Miesto visureigis“ – turbūt pats juokingiausias terminas, kuris buvo sugalvotas tam, jog galėtų tinkamai apibūdinti sparčiai populiarėjančius krosoverius: ant lengvųjų automobilių platformos sukurti ratuočiai, kurie bando atrodyti kaip raumeningi visureigiai, tačiau iš tikrųjų yra tik eiliniai ištižėliai.  Visureigis – apibūdinimas, kurį reikia užsitarnauti.

Brangiausias visų laikų „ Porsche Cayman“, iš Pietų Korėjos kilusių gamintojų elektrinių visureigių vizijos bei dviejų „ Toyota“ ir „ Subaru“ brolių duetas – vis tai ir dar daugiau automobilių galima išvysti šiuo metu vykstančioje Los Andželo automobilių parodoje.  Dėl koronaviruso pandemijos pernai ir šiemet buvo atšaukta daug masinių renginių, įskaitant tarptautines automobilių parodas. Su šia problema susidūrė ne tik Europa, bet ir kiti pasaulio regionai.

Dominykas Liberis Laikais, kuomet naujausių automobilių techninės galimybės jau primena fantastinių filmų ištraukas, automobilinės klasikos entuziastų taip pat nemažėja. Metų patikrinti kokybiniai sprendimai, praeivius atsigręžti priverčiantys modeliai bei, žinoma, jausmas, kad vairuojamas automobilis turi „seną sielą” – pagrindinės priežastys, dėl kurių tokie automobiliai užima svarbią vietą rinkoje. Senosios eros mašinos praktiškai neatsiejamos ir nuo restauravimo.

Sekmadienį baigėsi 73-iasis „Nascar“ sezonas, kurio pagrindinėje klasėje čempiono titulą pirmą kartą karjeroje iškovojo 29-erių Kyle‘as Larsonas. Paskutinėse sezono lenktynėse Fynikse į titulą be K.Larsono dar pretendavo Martinas Truexas jaunesnysis, Denny Hamlinas ir Chase‘as Elliottas. K.Larsonas ilgą laiką buvo priekyje, bet lenktynėms artėjant prie pabaigos atsidūrė už dviejų „Toyota“ pilotų – M.Truexo jaunesniojo ir D.Hamlino. Tuomet situaciją dramatiškai pakeitė geltonų vėliavų fazė.

Kas keletą metų pasirodysiantys modeliai labai dažnai būna pakrikštijami vardu, kurie turi kažkokią reikšmę. Retkarčiais automobilių vardai skiriami atsižvelgiant į tiesioginę jo paskirtį, kiti – norėdami jam sukurti neapčiuopiamą aurą. Be abejonės, yra ir trečioji automobilių gamintojų grupė, kuri yra linkusi išlaikyti tęstinumą. Bet kokiomis priemonėmis, bet kokia kaina. Ilgamečių tradicijų vaikas Jungtinių Valstijų automobilių pramonė tiesiog dievina ilgametes tradicijas.

„Chevrolet“ šią savaitę turėjo rimtą progą iššauti šampano kamštį. Po ilgai trukusios erzinimo kampanijos, „Chevrolet“ galiausiai pristatė dinamiškiausiai pranašiausią „Corvette“ versiją – „Z06“.  Nuo pat naujo tūkstantmečio pradžios, 2001 metais, kai „Chevrolet“ pradėjo rimtai žiūrėti į „Z06“ versijas, kaip į vidurinio piršto iškėlimą europietiškiems gamintojams, nors ir mažais žingsniais, bet užtikrintai judėjo link automobilio, galinčio lygiavertiškai kovoti su, pavyzdžiui, „Porsche“. Poky...

Daugelis automobilių gali didžiuotis jiems skiriamais vardais. Automobilių konstruktoriai siekia konkrečiam modeliui suteikti išskirtinumo ir unikalumo. Vis dėlto, net ir itin skambus vardas ne visada gali konkrečiam modeliui suteikti sparnus ir nutiesti tiesiausią kelią į šlovę. Norėdami pademonstruoti tam tikrų gamintojų nesėkmes, atrinkome keletą, pačių „skaniausių“ egzempliorių, kurie pasižymi neįtikėtinu kontrastu tarp automobilio gerumo ir jo pavadinimo.

Pasiruoškite V8 variklių griausmui. „V8“ klubo nariai paskelbė, jog rugsėjo 11-osios popietę jie ruošiasi išvykai į Vilnių, kuriame bus siekiama tinkamai paminėti šiltojo metų sezono pabaigą. Rugsėjo 11-ą dieną, išskirtinai 8 cilindrų varikliais varomų automobilių savininkai susirinks Vilniuje esančioje stovėjimo aikštelėje, kuri bus skirta neeilinių automobilių ekspozicijai. Automobiliai į šią stovėjimo aikštelę pradės rinktis 13 valandą.

„Dvi dienas truksiantis „Rusnės festivalis“ žada daug pramogų“ – taip ir ganėtinai trumpai būtų galima pristatyti tradicija tapusią šventę, kurios organizatoriai kasmet pasirūpina, jog joje netrūktų pramogų visai šeimai. Įprastai, daugelis į „Rusnės festivalį“ vyksta dėl mėgstamų atlikėjų pasirodymo, netradicinių, smagių, šeimai skirtų veiklų, tačiau šiemet festivalio programoje pasirodys garbaus (ir ne tik) amžiaus sulaukę automobiliai. (nuotr.

„Aurum 1006 km“ lenktynės Palangoje, rodos, yra sutvertos „Porsche“ automobiliams. Per daugiau nei 20 metų istoriją šie vokiški inžinerijos kūriniai tiesiog dominavo ir nukovė daugiau nei pusę pergalių improvizuotoje Lietuvos pajūrio trasoje.

Daugelis automobilių gamintojų jau spėjo apžvelgti 2020-uosius metus, padaryti išvadas ir prisitaikyti. Atsižvelgiant į „Focus2move“ statistiką, praėjusiais metais viso pasaulio vairuotojų numylėtine tapo „Toyota“. Šios markės ženkliuku padabintų automobilių visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 8 mln. vienetų. Nors „Toyota“ automobilių paklausa visame pasaulyje sumažėjo 12,2 procento, tačiau Europoje pardavimai smuko gerokai mažiau – 9 procentais arba iki 993 tūkst. vienetų.

Japoniškų automobilių gamintoja „Subaru“ šiandien gali savimi didžiuotis. Nepriklausomo automobilių išliekamosios vertės tyrimo autoriai paskelbė, jog „Subaru“ markės mašinos pasižymi geriausia išliekamąja verte.  Jeigu tokį apdovanojimą „Subaru“ pelnytų Europoje, daugelis, ko gero, nustebtų ir tiesiog gūžčiotų pečiais, tačiau anapus Atlanto, Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje „Subaru“ kasmet parduoda šimtus tūkstančių automobilių.

Amerikiečiai yra, švelniai tariant, pamišę dėl visureigių ar pikapo kėbulą turinčių automobilių. Tiesiog užtenka pažvelgti į populiariausių, perkamiausių automobilių dešimtuką. Jame išvystume, jog „Ford“ F serijos pikapas užima pirmąją vietą net nuo 1981-ųjų metų.  Nors amerikiečių automobilių pirkimo ir naudojimo įpročiai po truputėlį keičiasi, tačiau vargu ar visureigiai bei pikapai staiga išnyks nuo JAV paviršiaus. Atvirkščiai.

Šiemet vėliau negu planuota prasidėjęs automobilistų sezonas, panašu, po truputėlį artėja link dienos, kai šiltiems ir saulėtiems orams skirti automobiliai bus pastatyti į garažą. „Tuning-TEAM“ klubo nariai siekdami tinkamai paminėti artėjančio sezono pabaigą, spalio 17-osios popietę kviečia atvykti į stovyklavietę, esančią šalia Šiemečio ežero. (nuotr.

Galime drąsiai sakyti, jog tai jau tampa labai malonia tradicija. V8 automobilių klubo nariai, norėdami tinkamai paminėti artėjančio automobilistų sezono pabaigą, praėjusį šeštadienį susibūrė Vilniuje ir savo mylimus automobilius išrikiavo Gedimino prospekte. Didingų ir išskirtinai 8 cilindrų variklį turintys automobiliai vienoje pagrindinių Vilniaus miesto gatvių išsirikiuoja ne pirmą kartą.

Šeštadienio popietę į Panevėžį atvykę automobilių entuziastai iš visos Lietuvos tapo kone didžiausios automobilistams skirtos šventės liudininkais. Šalia „RYO“ prekybos centro suplanuotoje teritorijoje išsirikiavo virš 100 skirtingų automobilių, kuriems buvo uždegta žalia šviesa po kelias savaites trukusios dalyvių atrankos. Nors dalyvių kiekis organizatorių nenustebino, „Sonax Motor Fest“ šventės rengėjus labiausiai nustebino dalyviai ir į šventę atvykę svečiai.

Džeismas Wanas – Šanchajaus miesto gyventojas, kuris save socialinių tinklų erdvėje prisistato kaip fotografas ir „Youtuberis“. Kodėl tai svarbu? Nes jis turėdamas laisvo laiko, ieško dar neatrastų vietų, kuriose pavyktų rasti ką nors įdomaus. Džeimso paieškos retkarčiais baigiasi stebinančiais rezultatais, retkarčiais – ne, tačiau šis kartas yra be galo įdomus, mat vaikinas netikėtai atrado keletą superautomobilių.

Rugpjūčio 29-osios rytą, didžiulė automobilistų bendruomenė užplūs Panevėžio miesto gatve. Iš skirtingų Lietuvos kampelių į Panevėžį atvykę automobilių entuziastai bus pasirengę karštą ir greitai prabėgusią vasarą paminėti „Sonax Motor Fest“ renginyje. Šalia didžiausio prekybos centro Panevėžyje, „RYO“, išsirikiuosiančiai įvairios technikos parodai kompanijai palaikys ir kitos pramogos.

Šiandien automobilių kilmės šalis daugeliui nebėra svarbi dėl labai elementarių priežasčių. Automobilių gamintojai siekdami įtikti konkrečiai vairuotojų grupei yra pasiryžę ilgametes tradicijas nustumti į šalį ir sukurti automobilį, kuris patenkintų, pavyzdžiui, eilinio europiečio poreikius.

Jeigu priklausote tai automobilių entuziastų grupei, kuri pamatę naująją „Corvette“ nudžiugo labiau negu per savo gimtadienį, tuomet pagalvokite apie „Hennessey“ dirbtuvėse plušančius specialistus, kurie yra žinomi kaip didžiuliai amerikietiškų automobilių gerbėjai. „Hennessey“ šiai dienai siūlo itin storą modifikacijų katalogą, kuriame galime rasti aibe skirtingų modifikacijų amerikietiškiems automobiliams.

Milžiniško susidomėjimo sulaukusi naujos kartos „Chevrolet Corvette“ pagaliau atkeliauja į Europą. Oficialiai kanalais, su gamintojo suteikiama garantija ir gerokai didesne kaina. Jungtinėse Valstijose pati pigiausia ir mažiau privalumų turinti „Corvette“ kainuoja 58 900 dolerių arba maždaug 52 tūkst. eurų. Tuo tarpu Europoje naujoji „Corvette“ kainuos nuo 99 tūkst.  Ir tai dar ne viskas. Naujos kartos „Corvette“ senajame žemyne pasirodys tik antrame 2021 metų ketvirtyje.

Visuotinė automobilių elektrifikacija vyksta ne tik naujutėlių mašinų gamyboje. Tai vyksta ir modifikuotų automobilių arenoje. Šiemet įvyksiančioje modifikuotų automobilių parodoje – „SEMA“ bus pristatytas štai šis projektas – „Chevrolet E-10“. Kaip matote patys – tai nėra naujutėlis automobilis, kuris panašus į bet kurį kitą stovėjimo aikštelėje esantį ratuotį. Tai 1962 metus menantis „Chevrolet“ pikapas, kuris praėjo visapusišką restauraciją ir modernizaciją.

5 podiumai per vienas lenktynes. Tokį sunkiai įtikimą rezultatą Mantui Matukaičiui pavyko pasiekti pirmajame šių metų žiedinių lenktynių sezoną atidariusiame „Ring Challenge“ etape. Šokinėdamas iš mašinos į mašiną jis pelnė dvi pergales „Dynami:t“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato važiavimuose ir dar vieną pergalę bei du podiumus Lietuvos „Time Attack“ čempionato pirmame etape. Tačiau lenktynėse gera pradžia toli gražu, pusės nudirbto darbo dar nereiškia.

Kai jau galvoji, jog interneto platybėse nepavyks surasti vaizdo įrašo, kuris sugebėtų nustebinti, tą pačią akimirką „Youtube“ siūlomų vaizdo įrašų kategorijoje atsiranda tai, kas sugeba patraukti dėmesį.  „Chevrolet“ automobilio savininkas, o tiksliau – jo automobilis, pateko į visų akiratį po to, kai interneto platybėse atsirado vaizdo įrašas, demonstruojantis ką su juo padarė gausus būrys vapsvų. Iš pradžių automobilio šeimininkas manė, jog amerikietiškame sedane apsigyveno bitės.

Įdomių, retų, tik ypatingomis progomis į bendro naudojimo kelius išriedančios technikos gerbėjų susibūrimai, bent jau didžiausiose Europos šalyse, yra pakankamai dažnas reiškinys. Vieną ir tą patį pomėgį turintys bendraminčiai noriai renkasi į iš anksto sutartą vietą ir tiesiog mėgaujasi automobilių entuziastų kompanija.

„IMSA Michelin Pilot Challenge“ – Europoje pakankamai retai į daugelio akiratį patenkančios pirmenybės.O gaila. Vis dažniau įsitikiname, jog „IMSA Michelin Pilot Challenge“ gali būti „Formulę 1“ pakeisiančios varžybos. Ypač, jeigu esate žiedinių lenktynių entuziastas. Pastaruoju metu „IMSA Michelin Pilot Challenge“ vardu pavadintas čempionatas automobilių sporto gerbėjus pradeda dominti dėl labai elementarios priežasties – intrigos ir nuožmių kovų tarp čempionato dalyvių.

Superautomobilis už mažiau nei 60 000 dolerių. Faktas, kuris labiausiai nustebino automobilių entuziastus visame pasaulyje ir šiek tiek nuvylę kitus, kurie ką tik įsigijo klasikinės komponuotės kupė už panašią sumą. Aha, mes žiūrime į „Toyota Supra“ savininkus. Atmosferinį, 8 cilindrų variklį turinti naujoji „Chevrolet Corvette“ žada labai stipriai išjudinti sportiškų automobilių ištroškusią bendruomenę, kuri daugelį metų svajojo apie superautomobilį, bet tiesiog neturėjo tam reikalingos sumos.

Ilgametes tradicijas puoselėjantys „American Spirit“ festivalio organizatoriai praėjusį savaitgalį sugrįžo į populiariausią Lietuvos kurortinį miestą – Palangą. Kaip ir praėjusiais metais, amerikietiškos technikos gerbėjai į Palangą rinkosi penktadienio vakarą.

Kanados policija tiria šiurpų nusikaltimą šalies vakaruose – buvo žiauriai nužudyta jauna keliautojų pora. Pareigūnai nusikaltimą sieja su dar dviejų paauglių dingimu šiame regione. Britų Kolumbijos provincijoje praėjusią savaitę buvo aptikti amerikietės Chynnos Deese (24 m.) ir australo Lucaso Fowlerio (23 m.) lavonai su šautinėmis žaizdomis. Pirmadienį Kanados karališkoji policija paskelbė galimo įtariamojo fotorobotą.

Daugiau nei 30 skirtingų „Chevrolet Corvette“ automobilių netrukus ras naujus namus, ir ne bet kokiu, o loterijos būdu, bet prieš tai – truputėlis istorijos. Amerika - stebuklų šalis. Kodėl taip sakome? Nes tik šioje šalyje galima loterijoje netikėtai laimėti ne vieną, bet 36 „Chevrolet Corvette“ automobilius. Mes nejuokaujame, taip įvyko iš tikrųjų.

„Chevrolet Corvette“ daugelį metų buvo vieninteliu sportišku modeliu, kuris bandė sudaryti konkurenciją analogams iš Europos ar Japonijos, ir paskutiniu metu amerikietiškai „Corvettei“ sekėsi visai neblogai. Dabar, šiandien, „Chevrolet“ akivaizdžiai demonstruoja, jog nori įgelti ne tik „Porsche“, bet ir „Ferrari“ bei „Lamborghini“ markėms, kurios visuomet dominavo superautomobilių arenoje.

Šiemet liepos 17-20 dienomis vyksiančios „Aurum 1006km“ lenktynės Palangoje bus neeilinės. Švęs 20-ąjį savo jubiliejų. „Dynami:t Energy“ ekipai jos taip pat taps simboliška sukaktimi – prie starto linijos komanda stos jau penktą kartą.

„Formulės-1“ komandos investuoja milijonus tam, kad nukirptų nuo rato įveikimo laiko tūkstantąsias sekundės dalis. O kadangi techninis reglamentas itin griežtas ir riboja daugelio komponentų tobulinimą, inžinieriams tenka ieškoti pačių išradingiausių metodų, kaip mašinas padaryti greitesnėmis. Lygiai tokie patys iššūkiai užklumpa ir „Dynami:t“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato dalyvius, tad „Dynami:t Energy“ komanda pati pradeda ieškoti sekundžių dalių naudodama išmaniausius metodus.

Surūdiję, purvini, dulkėti, vos pastovintys ant savo kojų, bet labai įdomūs, žavūs ir žinoma – beprotiškai brangūs. Taip būtų galima apibūdinti automobilius, kuriuos entuziastams pavyksta surasti neįprastose vietose.  Paslaptingai dingusių automobilių paieškomis užsiimantys automanai kiekvieną mėnesį suranda bent po kelis įdomius egzempliorius už kurių slypi dar įdomesnė istorija. Net ir turint labai daug noro, vargu ar galėtume spėti aprašyti visų, netikėtai atrastų automobilių istorijas.

„Napoleon Motorsports“ dirbtuvių įkūrėjai ir jose dirbantys automanai į prestižiškiausią „Formula Drift“ čempionatą įžengia su neįprastu bolidu. Iš pirmo žvilgsnio, bent jau vizualiai, jis atrodo kaip ir bet kuris kitas drifto bolidas. Viskas apsiverčia aukštyn kojom, kai ateina metas pažvelgti į variklį, kuris suka šio „Camaro“ galinius ratus. Priėjus prie priekinės automobilio dalies ir nukėlus variklio dangtį, ten išvysite... ne vidaus degimo variklį.

Lietuvos lenktynininkai mėgsta europietiškus, kartais japoniškus automobilius. Mažesnio darbo tūrio variklius turinčių automobilių klasėse dominuoja „Honda“, tarp galingesnių – BMW modeliai. Sparčiai populiarėja racionaliai įkainotos ir itin greitos TCR klasės mašinos. Tačiau „Dynami:t Energy“ komanda šį sezoną į lenktynes pasikinkys mūsų čempionatuose dar nematytus amerikietiškus ristūnus ir važiuos „Chevrolet Corvette“ superautomobiliu.

Vestuvių akimirkas fiksavęs operatorius iš Kirgizijos užfiksavo netikėtą reginį – befilmuodamas jaunavedžių porą jis įamžino ir tragiškos avarijos momentus. Porai einant už jų nugaros staiga raudonos spalvos „Chevrolet“ automobilis tapo nevaldomas ir rėžėsi į koloną. Užfiksuoti kadrai staiga išplito interneto platybėse ir sukėlė šoką ne vienam juos mačiusiam. Iškart po smūgio atvykę greitosios pagalbos darbuotojai vairuotoją ir keleivį iškart išgabento į ligoninės priimamąjį.

Seną automobilį, anksčiau ar vėliau, pakeičia naujas arba naujesnis analogas. Tai – lyg užburtas ratas, kuriame gyvena kasdieninėms reikmėms skirti automobiliai. Tuo tarpu garbingą jubiliejų galintys švęsti inžinierių kūriniai laukia kada gaus pirmosios klasės bilietą, leidžiantį vykti į specializuotas dirbtuves. Dirbtuves, kuriose jiems leidžiama išgerti jaunystės eliksyro.

Klasikinių automobilių entuziastai, kurie mano, jog tokie modeliai kaip: „Porsche 911“, „Lancia Fulvia“, „Jaguar XJ“ ar „Ford Mustang“ privalo būti 100% autentiškas, vargu ar štai šis savadarbis automobilis jiems patiks. Vis dėlto, tai yra puikus pavyzdys, kuomet automobilių entuziastams suteikiama visiška, absoliuti laisvė kurti tokius beprotiškus projektus.

Detroito automobilių paroda - pirmoji tarptautinė naujų automobilių paroda, kuri kiekvienais metais įvyksta ne Europoje, bet Jungtinėse Valstijose - vienoje didžiausių naujų automobilių rinkų pasaulyje. 2018 metus automobilių pramonė pasitinka dvejopomis nuotaikomis. Vieni koncernai džiaugiasi sėkmingais 2017 metais, kiti - galvoja kaip reikės išverti 2018 metus be naujų modelių, o treti - fantazuoja apie futuristinę ateitį, kurioje nėra vidaus degimo variklių, vairuotojo teisių ar eismo įvykių.