amg

Velniškai greitų SUV automobilių ištroškę vairuotojai netrukus galės žygiuoti į artimiausią „Mercedes-Benz“ saloną, kuriame jų lauks net dvi „AMG“ padalinio naujienos – „GLC 43 4Matic Coupé“ ir „GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé“. Išvaizdūs, nemažą raumenų masę užsiauginę SUV automobiliai sieks vėl pasiūlyti segmente neregėtą dinamiką bei išskirtinį garso takelį – savybes, dėl kurių „AMG“ padalinio kūriniai iki šių dienų yra taip gerai vertinami.

Prakalbus apie vokiškus automobilius, daug kam puikiai žinoma kas slepiasi už šventosios trejybės titulo – BMW, „Mercedes-Benz“ ir „Audi“. Kai tema pasisuka link drifto, iš trejybės lieka du konkuruojantys gamintojai, mat keturiais žiedais pasidabinę automobiliai turi per daug varančiųjų ratų.

„Mercedes-Benz“ atnaujino savo miesto visureigį GLE ir jo sportiškąjį brolį GLE Coupé. Aktyviam gyvenimo būdui skirti modeliai atjaunėjo, buvo patobulintas jų eksterjeras bei salonas, padaugėjo elektroninių asistavimo programų ir pailgėjo komfortą, saugumą ir vairavimo malonumą užtikrinančios įrangos sąrašas. Dabar visa šių modelių variklių gama yra elektrifikuota. „Mercedes-Benz“ GLE linija prasidėjo nuo M klasės įžengimo į rinką.

Kai kurie automobiliai sugeba kone idealiai atspindėti tam tikrą erą. „Ford Mustang“ yra puikūs septinto dešimtmečio atspindys, pirmos kartos „Range Rover“ – aštunto dešimtmečio, o štai „Mercedes-Benz 560 SEC AMG“ yra akivaizdus devinto dešimtmečio kūrinys. Šiandien „AMG“ vardą galima rasti ant eilės skirtingų „Mercedes-Benz“ modelių. Vieni iš jų atitinka originalų „AMG“ bendrovės tikslą, kiti egzistuoja tik dėl trokšimo užpildyti norimą nišą.

Jeigu dar nespėjote ištarti graudulingo sudie - padarykite tai dabar. Kasmet eilę skirtingų „Mercedes-Benz“ automobilių savo dirbtuvėse patobulinantys „Manhart“ atstovai, siekdami tinkamai atsilabinti su C klasės modeliu, turinčiu V8 variklį, pademonstravo stilingais aksesuarais padabintą sedaną, kuris dar kartą primins, jog technologinė pažanga po kelerių metų daugelį privers atsigręžti atgal.

Jau 70 metų SL yra nepakartojama automobilizmo ikona. Gyvenimo būdo, kokybės ir prestižo žvaigždėmis galima vadinti visus „Mercedes-Benz“ modelius, tačiau nuo 2022-ųjų šis istorinis „Mercedes-Benz modelis yra projektuojamas ir gaminamas tik kaip AMG, taip pabrėžiant jo grįžimą prie sporto šaknų. Viskas prasidėjo 1952-aisiais, kai „Mercedes-Benz“ nusprendė papildyti savo modelių gamą sportišku, lenktynėms skirtu SL (Super Light – ypač lengvas) modeliu (W194). Tai buvo absoliuti sėkmė.

„Bus brutalu“, – tiek tepasakė TV6 laidos „Gazas dugnas“ vedėjas Izidorius Paukštys išvydęs, kokį automobilį šį kartą teko apžvelgti jam ir jo kolegai Pauliui Garkauskui. Vyrukai sėdo prie 2010 metų „Mercedes-Benz C63 AMG“ vairo ir išbandė, kokia galia slypi po šio sportiško ir išvaizdaus vokiečio variklio dangčiu. Laidos vedėjai apžvelgė „Mercedes-Benz C63 AMG“ automobilį, po kurio dangčiu slypi pirmasis nuosavas „AMG“ kompanijos variklis su 450 arklio galių.

Eikime iškart prie esmės – tai galingiausias serijinei gamybai paruoštas hibridinis automobilis per visą ir įspūdingą „AMG“ padalinio istoriją. Kol dauguma gamintojų hibridinę pavarą išnaudoja tam, jog galėtų pradžiuginti pikčiurnas, kurie nepraleidžia progos skųstis vidaus degimo variklių keliama tarša ir triukšmu, „Mercedes-Benz“ hibridinę pavarą išnaudojo siekiui užtikrinti milžiniškam sprogstamajam užtaisui.

Faktas, kad globalizacija palietė automobilių gamintojus šiomis dienomis nieko nebestebina. Bendrovės susijungė į vienas grupes, o kai kurie panašaus segmento skirtingų gamintojų modeliai skiriasi beveik tik savo išvaizda. Tačiau taip buvo ne visada ir kai kurie bendri skirtingų kompanijų šedevrai gali nustebinti dėl savo inžinerijos paslapčių. Štai penki įdomūs atvejai, apie kuriuos žino ne visi automobilių entuziastai.

Kai kuriems automobiliams tiesiog yra lemta turėti ne vieną, bet keletą įspūdingų modifikacijų. Tiesiog pažvelkime į visiems puikiai žinomą „W124“ sedaną. Jeigu savo laiku „500 E“ versija buvo laikoma tą, dėl kurios norėtųsi paaukoti veršiuką, tai pabandykite įsivaizduoti ką žmonės manė apie dar aštresnę modifikaciją – „E60 AMG“. 1993 metais „AMG“ specialistai nusprendė „500 E“ versija pakelti į visiškai kitą lygį.

Po pakankamai ilgos pertraukos į „Mercedes-Benz“ gerbėjų pasaulį sugrįžta „Black Series“ vardu pavadintas ratuotis, kuris, be abejonės, tikimasi bus ir pats geriausias „AMG“ inžinierių kūrinys per pastarąjį dešimtmetį. Kaip žinote patys, „Black Series“ vardu pažymėti modeliai netelpa į absoliučiai jokius rėmus. Tai – ekstremalūs, itin greiti ir labai daug gerų emocijų generuojantys modeliai, kurie puikiausiai jaučiasi būdami lenktynių trasoje.

Elektrifikuoti „AMG“ divizijos automobiliai pasirodys gerokai anksčiau negu galite tikėtis, tačiau tai nereiškia, jog ateityje pasirodysiantys modeliai praras „AMG“ mašinoms būdingą charakterį. Kaip ir bet kuris kitas automobilių gamintojas, taip ir „AMG“ divizija susiduria su tais pačiais iššūkiais. Vis labiau ir labiau spaudžiantys taršos reikalavimai skatina inžinierius pagalvoti apie naujus ir, galbūt, netradicinius būdus, kurių dėka pavyktų prailginti vidaus degimo variklio egzistenciją.

„AMG“ vardą šiais laikais galite išvysti ant praktiškai bet kurio naujutėlio „Mercedes-Benz“ modelio. Nesvarbu ar tai būtų kompaktiška A klasė ar šešiaženklę sumą kainuojanti S klasė.  Žvelgdami ant kiekvieno kampo stovintį „Mercedes-Benz“ su „AMG“ atributika pradedame galvoti, jog šis raidžių darinys po truputėlį praranda išskirtinumą ir unikalumą, tačiau visos šios abejonės labai greitai pradingsta pažvelgus į štai šią „AMG“ automobilių kolekciją.

„Mercedes-AMG“ vardas yra gerai žinomas pasaulyje. AMG – tai sportinius automobilius kurianti įmonė, ilgus metus leidžianti komfortiškas keliones „Mercedes-Benz“ modeliais suderinti su greičiu ir sportiškumu. Vienas naujausių AMG kūrinių šią sąvoką pakėlė į naują lygmenį – pats prabangiausias „Mercedes-Benz“ visureigis GLS, patobulintas sportinių automobilių profesionalų, tapo naujo segmento krikštatėviu.

„Mercedes Benz“ yra įsitikinusi, jog jiems reikia užimti visas įmanomas nišas. Ar tai geras planas? Spręsti Jums. „Automobilis, kuris leis pasinerti į „AMG“ automobilių pasaulį“, – taip šį stilingai atrodantį sedaną pristato pasiutusiai greitų ir nieko bendro su racionalumu neturinčių automobilių divizijos vadovas – Tobias Moersas. Pasak „AMG“ padalinio vadovo, štai šis geltonsnapis turi ne ką mažiau „AMG“ genų negu kelis kartus brangesnis „E63 AMG“ ar netgi „AMG GT R“. Hmm.

„SUV“ tipo automobilis gali būti ne tik praktiškas ar itin greitas ilgoje tiesiojoje. Dabar „SUV“ tipo automobiliai gali pasižymėti ir puikiomis valdymo savybėmis. Praėjusiais metais „Alfa Romeo“ pristačiusi „Stelvio QV“, su daugiau kaip 500 arklio galių išvystančiu 6 cilindrų motoru, užfiksavo įspūdingą Niurburgringo lenktynių trasos įveikimo laiką „SUV“ automobilių kategorijoje. 2017 metų rudenį itališkas automobilis Vokietijoje esančią trasą įveikė per 7 minutes ir 51,7 sek.

Kada paskutinį kartą girdėjote frazę – „Pagerino Niurburgringo rekordą?“. Jeigu jau spėjote šią frazę užmiršti, tuomet leiskite mums ją priminti, nes „Mercedes Benz-AMG GT-4“ sugebėjo užfiksuoti įspūdingą, Vokietijoje esančios trasos įveikimo rekordą. Pasodinus už vairo „AMG“ padalinio darbuotoją – Demianą Schaffertą, agresyviai atrodantis sedanas Niurburgringą įveikė per 7 minutes ir 25,41 sek.

Jeigu turite silpnybę 12 cilindrų varikliams – paskubėkite, nes „Mercedes Benz“ po truputėlį ruošiasi sustabdyti legendinio variklio gamybą. Visiems laikams. Įsigaliojus naujai kuro sąnaudų ir taršos metodikai, daugelis gamintojų buvo įstumti į labai nepatogų kampą, nes daugelis itin galingų benzininių motorų buvo priversti iškelti baltą vėliavą.

Jeigu į Paryžiaus automobilių parodą žvelgtume išskirtinai automano akimis – tai „Mercedes Benz A35 AMG“ būtų viena įdomiausių šiais metais vykstančios parodos naujienų. „Mercedes Benz“ norėdama patenkinti skirtingų vairuotojų poreikius, Prancūzijoje oficialiai pristatė „A35 AMG“ vardu pavadintą A klasės hečbeko versiją, kuri užims tarpinę poziciją tarp standartinių A klasės versijų ir netolimoje ateityje pasirodysiančio „A45 AMG“, kurį drąsiai galėsime vadinti raketa su keturiais ratais.

„AMG“ nebėra tik sportiškų „Mercedes Benz“ automobilių divizija. Tai nėra tik specialios dirbtuvės, kuriose eilinė C ar E klasė paverčiama vakarėlio siela. Panašu, kad „AMG“ padalinys tampa pilnaverčiu automobilių gamintoju, kuris „Mercedes Benz“ modelių gamą praturtinta štai tokiais ratuočiais.

„AMG“ nebėra tik sportiškų „Mercedes Benz“ automobilių divizija. Tai nėra tik specialios dirbtuvės, kuriose eilinė C ar E klasė paverčiama vakarėlio siela. Panašu, kad „AMG“ padalinys tampa pilnaverčiu automobilių gamintoju, kuris „Mercedes Benz“ modelių gamą praturtina štai tokiais ratuočiais.

„ Automanų gatvės“ rubrika yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis.

Jonas Olssonas nėra tik profesionalus slidininkas. Jis tikrų tikriausias automanas, kuris su kiekvienu savo automobiliu išdarinėja tai, apie ką svajoja daugelis, bet neišdrįsta. Daugiau nei vieną milijoną sekėjų visose socialinių tinklų platformose turintis Jonas Olssonas nustebino dar kartą. Prieš mėnesį automobilių entuziastas pasidalino naujojo, tik ką įsigyto ratuočio - „Mercedes Benz“ G klasės visureigio nuotraukomis.

„Aston Martin“ tikrai nėra viena iš tų kompanijų, kuris galėtų sau leisti „kepti“ naujus modelius kas ketveris ar penkeris metus. Kaip ir didžioji dauguma „Aston Martin“ konkurentų, jie stengiasi iš vieno modelio išspausti viską, todėl nenuostabu, jog vieno modelio gamybos laikotarpis gali tęstis 8 ar net 10 metų. Per pastaruosius porą metų „Aston Martin“ ženkliai atsinaujino ir sustiprėjo.

G klasės „Mercedes Benz“ yra vienas iš tų automobilių, kuris įvairiausiais būdais stengėsi kovoti su naujausiais saugumo reikalavimais ar automobilių pramonės tendencijomis. Vis dėlto, net ir toks dičkis kaip G klasė nebegali atrodyti taip, lyg būtų gaminamas kelis dešimtmečius. „Mercedes Benz“ norėdama išlaikyti šio visureigio konkurencingumą, 2018 metų pradžioje ruošiasi pristatyti naujos kartos G klasės modelių šeimą.

Talpus, išvaizdus, komfortiškas, prabangus ir geidžiamas - taip būtų galima apibūdinti E klasės universalą. O kaip reikėtų apibūdinti E klasės universalą, kuris buvo prigirdytas „AMG“ kompanijos sukurtų steroidų?  Pirmasis apibūdinimas šaunantis į galvą - „Beprotiškai greitas“. 4 litrų, 8 cilindrų variklį turintis universalas iki 100 km/val. gali įsibėgėti per 3,5 sekundės ir pasiekti 250 km/val. maksimalų greitį.

„AMG“ raides galima išvysti ant labai įvairių „Mercedes Benz“ modelių bagažinės dangčių. Iki šiol galvojome, jog „AMG“ specialistai visą savo dėmesį skyrė tik lengviesiems automobiliams, tačiau „Mercedes Benz“ kompanijos atstovų paviešinta informacija įrodo, jog sportiškų automobilių divizijos specialistai buvo sukūrę labai greitą, patogų ir komfortišką mikroautobusą.  Apie šį automobilį turėjo žinoti tik „AMG“, „Mercedes Benz“ arba šio modelio vairuotojai.

„Audi“ automobiliai traukos lenktynių čempionatuose nėra labai retas reiškinys. Užtenka pasižiūrėti į mūsų šalyje vykstančias varžybose, kuriose kiekvieną kartą galima išvysti bent keletą skirtingų „Audi“ modelių, kurie demonstruoja pagirtinus rezultatus ir greitį 1/4 mylios tiesiojoje. Tuo tarpu ši „Audi“ demonstruoja ne pagirtinus, bet fantastiškus rezultatus.

Automobilis, kuris gali papasakoti įdomią istoriją ar automobilis, kuris priklausė automanų pasaulio įžymybei gali pasigirti, jog pasižymi žymiai didesne rinkos verte negu analogiškas modelis, kuris priklausė tyliai pelytei.

Pirmadienis visuomet yra ta diena, kuri daugeliui kelia nemažą neigiamų emocijų kiekį, ypač jeigu savaitgalis buvo smagus ir turiningas. Energingai pradėti darbo savaitę pavyksta ne kiekvienam, bet ne kiekvienas tai stengiasi ir padaryti. Automobilių gamintoja „Mercedes Benz“, norėdama praskaidrinti lietingą ir niūrų pirmadienio rytą, mus pakvietė į „Mercedes Benz Star Experience“ renginį, kuriame mūsų laukė ne tik naujausi šios markės modeliai, bet ir keletas itin gardžių skanėstų.

Aivaras Grigelevičius / Nuotraukų autorius - Arnoldas Ivanauskas Gyvename laikais, kuomet išskirtiniai, net ir patys neįprasčiausi modeliai, gali būti populiarūs bei pelningi. Anksčiau automobilių gamintojai į įvairiausius eksperimentus žiūrėdavo skeptiškai, tačiau viskas apsiverčia aukštyn kojom, kuomet vienas drąsuolis nusprendžia žengti žingsnį į priekį. „Mercedes Benz CLS“ buvo vienas iš tų modelių, kuris daugeliui gamintojų atvėrė vartus į nišinių modelių rinką.

Super sedanas - taip būtų galima įvardinti automobilių kategoriją, kuriai priklauso „Audi RS7“, „Alfa Romeo Giulia QV“, „BMW M5“ ar neseniai debiutavęs „Mercedes Benz E 63 AMG“.  Daugelis turbūt norėtų paklausti - „Kodėl super sedanai? Kuo jie tokie išskirtiniai?“ Atsakymas į šį klausimą nėra vienas, tad leiskite trumpai paaiškinti. Kiekvienas modelis turi pakankamai plačią modifikacijų gamą, kurioje kiekvienas sau gali surasti tinkamą versiją.

Gražiausių automobilių nuotraukų rubriką atnaujiname kiekvieną savaitę. Sudarome gražiausių automobilių nuotraukų rinkinuką ir po to atiduodame Jūsų teismui. Šioje rubrikoje taip pat norime parodyti Lietuvoje ir už jos ribų gyvenančių tautiečių darbus bei trumpai papasakoti kaip, kada ir kiek laiko prireikė įgyvendinti vieno ar net kelių automobilių fotosesiją.

20 000 - tiek G klasės visureigių nuriedėjo nuo Austrijoje esančios „Magna Steyr“ gamyklos konvejerio. Įdomu yra tai, jog tiek automobilių „Magna Steyr“ pagamino ne per penkerius, bet per vienerius metus.  G klasės „Mercedes Benz“ pagal šiuolaikinių automobilių standartus negali jiems net pasipriešinti, tačiau atsižvelgiant į augančią vokiško visureigio paklausą, „Mercedes Benz“ kompanijos atstovai tik dar kartą įsitikino, jog šiuolaikiškesnis ne visada yra geresnis.

„Mercedes Benz E 63 AMG S“ - naujausia galingo sportiško sedano interpretacija, kuri trumpam leido „Mercedes Benz“ kompanijai tapti tokio tipo automobilių karaliumi.  Kol „BMW“ specialistai dar tik pluša prie naujutėlio „BMW M5“, o „Audi“ dar tik ruošiasi naujos kartos „A6/RS6“ pristatymui, „E 63 AMG S“ šiuo metu yra vienas pajėgiausių serijinėje gamyboje esančių vidutinio dydžio sedanų.

„Mercedes Benz“ kiekvieną kartą pristatydama naujos kartos E klasės modelių šeimą, pademonstruoja ne tik naujas technologijas, naują struktūrą ar efektyvesnius variklius.

„Išskirtiniausias Lietuvoje“ - drąsus pareiškimas. Bet pamatę štai šį „Mercedes Benz SL 63 AMG“, kurio galinius ratus suka fantastiškai skambantis 8 cilindrų, 525 arklio galias išvystantis variklis, suprasite, jog tokius aksesuarus dėvintis „Mercedes Benz“ mūsų šalyje yra vienintelis.  Į „VZ Productions“ kūrybinės komandos akiratį patekęs automobilis sutiko papozuoti ir pademonstruoti savo privalumus.

Jeigu reikėtų įteikti „žaliausio“ automobilio nominaciją, mes su didžiuliu pasididžiavimu ją įteiktume štai šiam „Mercedes Benz“ modeliui, kuris buvo vokiškų automobilių gamintojo stendo žvaigždė.  Pati svarbiausia ir daugiausiai dėmesio sulaukusi „Mercedes Benz“ naujiena buvo elektros energija varomas „Generation EQ“, kuris su pilnai įkrautomis baterijomis gali nuvažiuoti iki 500 kilometrų.

„AMG“ ne visada buvo „Mercedes Benz“ kompanijos sportiškų automobilių divizija. Iki tol „AMG“ buvo laisva ir nepriklausoma kompanija, kuri savo nuožiūra tobulindavo tik jiems patikusius „Mercedes Benz“ automobilius.  Aštunto ir devinto dešimtmečio laikotarpiu „AMG“ visame pasaulyje buvo žinoma dėl savo išskirtinio stiliaus, kuris leisdavo tradicinį, kampuotą verslininko sedaną paversti į agresyvų, šiek tiek pasiutusį vakarėlių liūtą.

Niurburgringas yra pats mėgstamiausias automobilių gamintojas bandymų poligonas. Sudėtinga, sukta ir puikaus automobilio pakabos balanso reikalaujanti trasa leidžia išryškinti visų prototipų trūkumus. Vokietijos automobilių gamintojai į Niurburgringą užsuka reguliariai. Norėdami turėti nepriekaištingai subalansuotą produktą, automobilių gamintojai į šią trasą sugrįžta net ir po oficialaus naujo modelio pristatymo.

„Black Series“ vardu pavadinti modeliai iš „Mercedes Benz“ gerbėjų akiračio trumpam buvo pasitraukę. Ribotos laidos, ekstremalių pokyčių sulaukę „Mercedes Benz“ modeliai visame pasaulyje ne visada buvo sutikti su didžiule palaikymo banga. Tačiau „AMG“ specialistai sugrįžo prie braižymo lentos ir pradėjo darbuotis ties nauju „Black Series“ modelių šeimos nariu.

Prieš maždaug vienerius metus, sportiškų „Mercedes Benz“ automobilių divizijos vadovas teigė, jog šiuo metu į „A45 AMG“ montuojamo variklio riba siekia maždaug 400 arklio galių. Peržengus šią ribą, gamintojas būtų rizikavęs 2.0 litrų, keturių cilindrų variklio ilgaamžiškumu.

„AMG GT“ - kol kas, vienas brangiausių ir greičiausių šiuo metu gaminamų „Mercedes Benz“ automobilių. Nors šios markės modelių gamoje yra ne vienas labai greitas ir labai triukšmingas automobilis, tačiau „AMG“ specialistai nesiruošia nuleisti rankų ir jau kitų metų vasaros pradžioje pristatys „AMG GT Roadster“.  Kiekvieną kartą, kai „Mercedes Benz“ pristato aukštesnės klasės sportišką kupė, vokiečių koncernui priklausančios gamintojos inžinieriai nepraleidžia progos jam nukirsti galvą ir pristat...

Apie naujos kartos „Mercedes Benz E63 AMG“ rašėme ne vieną kartą. Esame Jums pranešę apie „Mercedes Benz“ norą sukurti modelį, kuris pagaliau iš karaliaus sosto išverstų „BMW M5“, taip pat Jums pranešėme apie naują jėgainę, kuris varys šį labai greitą vokišką automobilį. Dabar atėjo metas išgirsti kaip riaumoja naujos kartos „E63 AMG“ modelis, kurio debiutas numatytas šių metų rudenį, o tiksliau - Paryžiaus automobilių parodoje.

„AMG“ modelių šeimyną papildė naujas narys - „AMG GT R“. Sportiškiausia, greičiausia ir ekstremaliausia „AMG GT“ modelio versija, kuri turėtų pakeisti tų žmonių nuomonę, kuriems standartinis „AMG GT“ pasirodė per silpnas ir per minkštas.

Jeigu būtumėte automobilių kompanijos vadovas ir Jūs vieną ankstyvą rytą sulauktumėte skambučio iš Brunėjaus sultono su prašymu jam pagaminti S klasės universalą, kaip Jūs reaguotumėte? Nusijuoktumėte ir sakytumėte - „ne už ką“, ar turtingą automobilių kolekcionierių pasikviestumėte išgerti kavos?  „Mercedes Benz“ į tokio pobūdžio skambučius reaguoja ramiai.

S klasės „Mercedes Benz“ nuolatos buvo laikomas tuo automobiliu, kuris nuolatos diktuoja prabangių sedanų madas. Be to, kiekvienas automobiliais besidomintis žmogus žinos, jog S klasė visada buvo „Mercedes Benz“ technologijų lopšys.  Sulig kiekviena S klasės modelio karta „Mercedes Benz“ pristatydavo šūsnį įvairiausių technologijų, kurios po keletos metų atsidurdavo pigesniuose, mažesniuose vokiškos markės modeliuose.

Vargu ar automobilių puošyba užsiimančios įmonės kada nors nustos tobulinti ir keisti G klasės „Mercedes Benz“ visureigių išvaizdą. Net ir kai pasirodys naujos kartos, modernus, technologijomis aprūpintas modelis, keletą dešimtmečių gaminama G klasės „Mercedes Benz“ išliks populiari.  „Brabus“ kompanijos darbuotojai yra sukūrę aibę įvairiausių G klasės visureigio modifikacijų.

„Mercedes Benz“ atstovai Lietuvoje neseniai surengė prašmatnų naujos kartos E klasės pristatymą į kurį buvo pakviesti žiniasklaidos atstovai ir potencialūs bei ilgamečiai „Mercedes Benz“ klientai.  Tęsiant ilgametę E klasės tradiciją, iš pradžių „Mercedes Benz“ modelių gamą papildys sedanas, universalas, kupė ir kabrioletas. Be naujų kėbulo tipų, E klasės modelių gamoje atsiras ir naujos modifikacijos. Viena iš jų - „AMG“ specialistų modifikuoti E klasės modeliai.