Manau, kad tramvajus visai neblogai, bet metro - šimta kartų geriau.

Na taip, kai žurnalistas galvoja kad nuo bėginio transporto, kas yra normalus dalykas 200 000 miestui, ką jau kalbėti apie 600 000 miestą-sostinę verkti norisi, tai tada panašu kad žurnalistas tiesiog visiškai nesigaudo aplinkoje ir jam reikėtu truputi pasigydyti sveikatą.

Durnu kalbu autorius - isimintinas

Ryga atsisakė metro statybos, dėl gruntinių vandenų. Reikėtu labai gilaus metro ir tas tik gaišintų laiką nuvykti iš vieno A į kitą B. Vilnius vis dar stengiasi apgauti žmones.

Virš Vilniaus kabančios gondolos buvo daug kiečiau. Suprantu, kiek ten tos gondolos kainuoja, kiek ten kyšių paimsi jas statydamas. Sakyk METRO - bus geriau. Nors kai prisimeni kiek babkių eks-komuniagos iš Valdovų rūmų statybos pasidarė, tai gal ir tramvajaus užteks tau.

O ką? Kada per sostinę cirkuliuoja 80% Lietuvos biudžeto, ko nepasvajot ir nepradėt statyt Vilniuje metro? Ar greitaeigių pėščiųjų kelius? Vilniečių politikams fantazijos užteks, o mūsų, provincijos "plebėjų", ar kas paklausys? Vargu, bet ateina rinkimai, gal šį kart neišdrįs?

Kad jie būtinai reikalingi ir išsprendžia transporto kamščių ir oro užterštumo problemą ypač matytiiemą, kai daug sniego. Negi nematote, kad net ir žiemą tais jau įrengtais šimtais kilometrų dviračių tekų nuolat zuja dviratininkai, net jų kamščiai susidaro piko metu. Gatvėse nebeliko automobilių, visi persėdo ant žieminių dviračių, net autobusų nebereikia - va streikuoja Vilniaus viešasis transportas jau kelias savaites, bet niekam jo nebereikia, gali streikuoti kiek tik nori, visi važiuoja dviračiais. Yra, tiesa, keli keistuoliai, kurie Vilniaus senamiestyje eina pėsti. Važiuoti automobiliu ten nebeįmanoma, visur žiedinis eismas, kurio niekas nesupranta ir neaišku kur nuvažiuosi važiuodamas ta kvailių karusele. Bet ir senamiestyje geriausia yra dviračiai. Varai sau per pusnis ir vargo nematai. Jei, žinoma, neatsitrenksi į viduryje gatvės kažkodėl pasodintus Šimašiaus medelius. Bet ne daug kas atsitrenkia, daugiausia paspirtukininkai, o tie - kam jie rūpi. Taigi, reikia kuo daugiau dviračių takų. Kad baigtųsi pagaliau dviratininkų spūstys, kad ta progreso atgyvena automobilis niekada daugiau nebeateitų į galvą Vilniaus gyventojams. Dviratis yra žmonijos didžiausias pasiekimas. Vilnius be dviračio - Vilnius be ateities.

ne tik apsiverkti - paklius į Vilniaus mero postą koks naujasis šimašius ar armonaitis ir prasidės metro Vilniuje statyba. Va tada jau jokie verkimai nebepadės. O taip gali atsitikti, nes politikai ir savivaldybės klerkai daug daugiau praturtėtų ne iš kažkokio ten tramvajaus, bet iš metro statybų. Kuo didesnis ir brangesnis projektas - tuo klerkų veidai riebesni. Metro - puikus opiumas liaudžiai, kaip sakė Benderis. Šimtai milijonų pinigų. Čia ne kažkokių ten niekam nereikalingų dviračių takų tiesimas ar medelių sodinimas gatvės viduryje, visiems užtektų, būtų ką dalintis. Taip kad žurnalistui reikėtų atsargiau su tais "apsiverksiu", nes politikai ir valdininkai pokštų nesupranta ir būdami pakankamai buki viską supranta tiesiogiai. Ims ir pradės statyti Vilniuje metro. Ir pabandykit įsivaizduoti kiek šimtų metų tuomet visas Vilnius bus sudarkytas, jei stadioną Vilniuje stato kiek ten metų - niekas nė nebesuskaičiuoja.

vienas gatves susiaurino kad barstituvai nepravaziuoja kitas tas gatves isgriaus ir dar tramvaju ikis... tramvajui ne!! - metro - taip!!

tramvajus jau turėjo būti paleistas 2011 metais, tai tik maketas 1:1 buvo prie savivaldybės