Apie gamyklos uždarymą pirmadienį BNS patvirtino pati įmonė. Anot „Yazaki“, procesą Lietuvoje tikimasi užbaigti iki birželio.
„Tai buvo išties sudėtingas sprendimas, kuris priimtas tik po to, kai per pastaruosius mėnesius buvo išsamiai įvertintos visos įmanomos alternatyvos“, – BNS atsiųstame komentare teigė „Yazaki“.
„Mes buvome priversti įvertinti savo gamybos apimtis ir pajėgumus visos Europos mastu ir juos adaptuoti tiek prie dabarties realijų, tiek prie automobilių industrijos perspektyvos“, – teigė bendrovė.
Anot jos, dėl pandemijos drastiškai krito užsakymų apimtys, todėl dar pernai spalį „Yazaki“ į Serbiją iškėlė iki tol Klaipėdoje vykusią serijinę gamybą koncernui „Mercedes-Benz“.
Tuo metu „Volvo“ vilkikams gaminamos produkcijos užsakymai baigiasi jau šį mėnesį ir nebėra pratęsiami.
„Yazaki Wiring Technologies Lietuva“ Užimtumo tarnybai pranešė atleidžianti 435 darbuotojus. „Sodros“ duomenimis, įmonėje šiuo metu likę 473 žmonės, dar pernai jų įmonėje dirbo per 1 tūkstantį.
Klaipėdos LEZ vadovas Eimantas Kiudulas BNS nekomentavo „Yazaki“ pasitraukimo.
„Yazaki“ pernai rugsėjį pateiktoje ataskaitoje perspėjo, kad dėl pernai kovą prasidėjusios pandemijos automobilių pramonėje nebuvo klientų užsakymų. Pavyzdžiui, pernai balandį „Yazaki“ atlikti užsakymai buvo atsitiktiniai – bendros gamybos apimtys tuomet neviršijo 1 proc. įprastų apimčių, nurodoma ataskaitoje.
„Yazaki Wiring Technologies Lietuva“ 2019-2020 finansiniais metais gavo 53,27 mln. eurų pajamų – 17,2 proc. mažiau nei ankstesniais metais, tuo metu grynasis pelnas sumažėjo beveik 70 proc. iki 1,224 mln. eurų.
Nuo 1993 metų Lietuvoje veikianti bendrovė gamino laidų sistemas Švedijos „Volvo“, Prancūzijos „Renault“ vilkikams ir Vokietijos „Mercedes-Benz“ lengviesiems automobiliams.
1993 metais Klaipėdos LEZ bendrovę „Baltijos automobilių technika“ įkūrė Vokietijos koncernas „Siemens“, o japonų „Yazaki“ ją įsigijo 2003 metais.
„Yazaki Corporation“ 100 proc. Lietuvos bendrovės akcijų valdo per Vokietijos „Yazaki Wiring Technologies“
