Irena BUDRIENĖ
„Šiaulių krašto“ redakciją užplūdo šiauliečių skundai, kad panaikinus mieste maršrutinius mikroautobusus viešojo transporto paslaugos mieste suprastėjo: kai kur autobusai vėluoja arba neveža, nes sugedo, ypač pasunkėjo atokesnių rajonų gyventojų kelionės.
Užstrigę Kviečių gatvėje
Atokios Gytarių gyvenamojo rajono Kviečių gatvės gyventojai „Šiaulių kraštui“ bėdojo, kad Savivaldybei panaikinus „mikriukus“, jaučiasi atskirti nuo miesto centro – susisiekimas viešuoju transportu pasidarė labai nepatogus.
Gyventojai pasakojo, kad Kviečių gatvėje galutinė autobuso sustojimo aikštelė grįžtant iš miesto yra toli už gyvenamųjų namų, todėl vairuotojai išleidžia žmones arčiau. Bet gatvėje nuolat telkšo purvynai ir balos, nėra nei takelio, nei oficialios išlaipinimo stotelės arčiau.
„Kol važinėjo"mikriukai“, turėjau pasirinkimą“, – sakė Kviečių gatvės gyventoja.
Jos teigimu, „Busturas“ žadėjo, kad autobusų grafikas bus sutankintas, bet pažado neištesėjo. „Dabar šeštadieniais ir 29 autobusas nevažiuoja, ir „mikriukų“ nebėra. Norint nuvažiuoti į turgų, tenka važiuoti dviem „Busturo“ autobusais, todėl kelionė tapo dvigubai brangesnė ir dvigubai nepatogesnė“, – pasakojo šiaulietė.
Vėluoja į darbą
„Gal „Busturas“ ir Savivaldybė tyčia taip padarė, kad žmonėms būtų kuo nepatogiau?“ – stebėjosi kiti skaitytojai. Jų teigimu, dabar yra priversti nuolat sekti autobusų grafikus ir taikytis prie jų. Dar blogiau sekmadieniais, kai pavėlavę į autobusą, kito turi laukti apie 30 minučių.
Keleivius piktina ir autobusų vairuotojų elgesys. Kai kurie vairuotojai esą ne palaukia į stotelę skubančio žmogaus, o lyg tyčia prieš nosį užtrenkia duris ir nuvažiuoja.
Keleiviams nepatinka rūkantys vairuotojai, kurie autobuse plėšia dūmą, laukdami kito reiso. Pirmoje stotelėje žmonės įlipa į dūmais perpildytą autobusą. „Nerūkančiam žmogui darosi koktu, o važiuoti reikia, neišlipsi“, – skundėsi šiaulietė.
Bene didžiausia problema keleiviams – kai rytais nesulaukia autobuso. Taip nutiko 6 autobuso laukusiai keleivei. Moteris dėl „Busturo“ kaltės gerokai pavėlavo į darbą. Skambinusi į „Busturo“ dispečerinę išgirdo, kad autobusas sugedo. „Jeigu vienas autobusas sugedo, gal galėjo atvažiuoti kitas? Tokio pasiteisinimo dabar jau negali būti,“ – stebėjosi šiaulietė.
Mokinukai šąla, grįždami iš užsiėmimų
Ginkūnuose gyvenanti moteris „Šiaulių kraštui“ guodėsi, kad baiminasi dėl savo vaikų, kurie vakare, po treniruočių, yra priversti ilgai laukti autobuso.
„Piko valandomis autobusai važiuoja gana dažnai, bet vakare grafikas yra suretintas, todėl vaikams po treniruočių tenka ilgokai šalti stotelėje“, – pasakojo šiaulietė.
Ji siūlė „Busturui“ valandomis, kai būna mažiau keleivių, ne retinti autobusus, o pakeisti autobusus mikroautobusais, kurie galėtų kursuoti dažniau, ir keleivių jiems užtektų.
„Pažiūrėjus į viešąjį Šiaulių transportą, panašu, kad grįžo sovietmetis, – sakė pietinio miesto rajono gyventojas. – Keleiviai nebeturi pasirinkimo, piko valandomis tenka grumdytis perpildytuose autobusuose, o ne piko valandomis autobuso tenka ilgiausiai laukti“.
Skaudina nepagarba
Vijolių gyventoja „Šiaulių kraštui“ pasakojo, kad panaikinus „mikriukus“ jos sunkiai vaikštanti mama žiedinėje stotelėje prie Kuršėnkelio yra priversta persėsti į privežantį autobusiuką.
„Nors „Busturas“ žadėjo, kad privežamųjų maršutų grafikai bus suderinti su autobusų grafikais, žiedinėje stotelėje keleiviai po pusvalandį turi laukti privežančiojo autobusiuko“, – pasakojo šiaulietė.
Jos pradinukas sūnus, iš mokyklos grįžtantis autobusu, žiedinėje stotelėje nesulaukia privežančio autobusiuko, todėl dažniausiai pėsčiomis kulniuoja į Vijolius.
Savivaldybė lopys spragas
Šiaulių miesto savivaldybės administracijos direktorius Gedeminas Vyšniauskas pripažino, kad Savivaldybę taip pat pasiekia šiauliečių, nepatenkintų „Busturo“ darbu, skundai.
Direktorius tvirtino, kad į skundus bus reaguojama.
„Skundai persiųsti Infrastruktūros skyriaus vedėjui A. Adomaičiui, kuris įpareigotas viešojo transporto reguliavimą aptarti su „Busturo“ generaliniu direktoriumi Tomu Bielinsku“, – sakė G. Vyšniauskas.
Jo žodžiais, naivu tikėtis, kad vykstant reformai visi būtų patenkinti.
„Niekas nesako, kad nesamdysime mažųjų autobusų į maršrutus, kuriuose nėra daug keleivių“, – komentavo Administracijos direktorius.
