@Vytautas O kai ateina laikas pažaboti tuos kelių gaidelius, tai prasideda - bauduva, čia tik bausti ir bausti, baudos, trikojai, radarai mums trukdo lėkti - kam jie? Valstybės biudžetas vien tik ant radarų išeina. Visi mes norim paspausti dabar jau negalesim verkia... O jei pagaus įsivaizduojant kokios baudos ir vėl žliumbiam... Vėl kovojam, kad galėtų važinėti laisvai kelių ereliai.

@Vytautas Nemanau, kad baudų dydis sustabdys tikruosius chuliganus. Dauguma vairuotojų greitį viršija kas per neapsižiūrėjimą, kas matydami tuščia, saugų kelią. Ir ta dauguma vairuotojų dažniausiai nesukelia jokių avarijų. Kiekvienoje visuomenėje yra maža dalis tų chuliganų kurie nežiūrėdami į nieką darys nesąmones kurios baigiasi liūdnai. Bet faktas tas kad nuo tų baudų didinimo, radarų pirkimo nukenčia daugiausiai ta normalių žmonių dalis. Ir dar pažiūrėkite koks Lietuvoje eismo intensyvumas? Tik didmiesčiuose jis intensyvesnis. O provincijoje? Ten pusiau tušti keliai. Yra riba tarp normalios eismo kontrolės ir totalinio baudimo mechanizmo, kai normalūs vairuotojai turi važiuoti įsitempę, nuolat galvodami apie tai, kad gal kokį ženklą praleido ar greičio rodyklė šoktelėjo aukštyn. Dar suprasčiau, kad to reikia, jai pas mus keliai būtų kalnuose, būtų apledejusios perėjos didžiulis eismo intensyvumas ir tt.

@Sett Keisčiausia, kad ta "didžiausia normalių vairuotojų dalis" labiausiai dreba dėl tų radarų. Tai gal tiesiog reiktų laikytis įstatymo patiem ir versti chuliganus tai daryt. Nes tik su viena grupe darbo nepadarysi, o ir klausimas kiek tie "teisingi" vairuotojai adekvačiai savo teisingumą vertina. Dėl manes tegu viską radarais užstato, galiu išvažiuot susiplanavęs kelią ir 4min ilgiau kelyje prabūt.