mano kaimynas sako jog tik isvares auto is salono jos verte krenta 30 proc. as jau 20 metu bandau tokia nusipirkt nauja nuvertejusia ir niekaip man nepavyksta. gal kas koki patarima duosit kaip daryt

Galit jūs šnekėt kiek norit,bet yra smulkmena.Kinietis jums pasakys kiek,ko ir kokių reikia automobilių.

Gamintojai nori naudoti tą pačią bazę ar net kėbulą tiek vidaus degimo variklio variantui, tiek hibridui, tiek elektromobiliui. Tai reiškia, kad reikia numatyti kažkiek cm aukščio baterijai grindyse, mašina turi paaukštėt. Tada tuos kelis cm pamato marketingas ir pasiūlo pridėt didesnius ratus ir viską pardavinėt kaip SUV. Kad paimt daugiau pinigų - dar reikia ir naujo vardo. Taip dingsta VW Polo ir atsiranda VW T-Roc, dingsta Kia Rio, bet atsiranda Kia Stonic, dingsta Ford Fiesta, bet lieka Ford Puma ir t.t.

Bla bla

Bosh atleidžia 13000... Europa sėkmingai varo š..non. Kai Dievas nori nubausti, jis atima protą. Akivaizdžiau nebūna- ar pas mus, ar visoj EU. Bet bukų makaulių nepramuši, jiems m-ža ant galvų, o jie džiaugiasi, kad lietus lyja :))))

Ar pastebėjot, kad keliuose dabar labiausiai juodu dūmu smirda senos volvos?

As jau zadu pirkti benzinininę, atsibodo dyzeliai. Nors ir daugiau ims kuro, bet mažiau problemų. Mažiau remonto, mažiau dumo smarvės. Lengviau žiemą užkurti ir šilčiau salone. Kad ten euru daugiau kelionę sumokėsi, nieko tokio. Remontai daugiau kainuoja

labai gerai, dar galetu uzdrausti kiauriems kibirams vazineti. Tech apziura jiems turetu buti kas puse metu.. sumazetu keliuosiu bedarbiu vazinejanciu su auto..

jau slengu TV3 beraščiai pradėjo rašyt.

Kaip Trumpas ir sake - ES valdo idiotai. Sumazino CO2 ismetima 37%, kai kitos salys padidino 54%.

Svarbiausia, kad EK valdzios draugeliai pinigus is zaliojo biznio pasidarytu.