Jūrų uosto direkcijos teigimu, jis švarins kitus į uostą įplaukiančius laivus, priimdamas iš jų atliekas.
„Šis pirmasis šalies istorijoje vandeniliu ir elektra varomas laivas – tai ne tik inovatyvus technologinis sprendimas, bet ir svarbus žingsnis, stiprinantis Lietuvos, kaip modernios jūrų valstybės, įvaizdį. Šiuo metu laivas, galima sakyti, pratinasi prie uosto vandens, o metų pabaigoje tikimės, kad jis pradės savo svarbią misiją – rūpintis švaria uosto aplinka“, – pranešime cituojamas Jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Nuleidus laivą į vandenį dar bus montuojama mašinų skyriaus įranga, atliekami vairinės interjero darbai, diegiama elektros instaliacija ir pagrindiniai elektros varikliai, vandenilio sistema ir kiti laivo eksploatacijai reikalingi darbai.
Laivo statybas vykdo Vakarų Baltijos laivų statykla kartu su „Baltic Workboats“ pagal jungtinės veiklos sutartį. Bendra projekto vertė siekia 12 mln. eurų be PVM.
