Visuomenės poreikiams norima paimti žemę, esančią tarp Kalnupės, Minijos, Senosios Smiltelės, Marių gatvių ir Kuršių marių. Klaipėdos uosto direkcija paskelbė rinkos konsultacijas, kuriomis siekdama tinkamai pasirengti šioms procedūroms.
„Tai yra rezervinė uosto teritorija, yra gatvės, kurios priklauso miestui, valstybės patvirtintame specialiajame plane numatoma, kad yra reikalinga paimti žemę valstybės poreikiams, ten papuola keletas sandėlių, pastatų, kurie turėtų būti paimti“, – BNS sakė Klaipėdos uostos vadovas Algis Latakas.
Žemės paėmimas būtinas norint vykdyti specialųjį pietinės Klaipėdos uosto dalies plėtros planą, kuriuo siekiama modernizuoti ir išplėsti šioje teritorijoje esančius geležinkelius. Koncepcijose nurodoma, kad palei uostą ir jo teritorijoje planuojama geležinkelių plėtra, gretimų gatvių rekonstrukcija pritaikant jas sunkiajam ir lengvajam transportui, eismo apribojimai.
Pasak A. Latako, konkrečių transporto projektų šioje teritorijoje dar nėra numatyta, juos bus galima rengti tik užbaigus žemės paėmimo procedūrą.
„Kol kas nėra konkrečių projektų, bet planas yra visas sudėstytas, realūs darbai nepradėti, kol nebus įgyvendinta žemės paėmimo procedūra. (...) Tai svarbus projektas, nes išvysčius pietinę uosto dalį galėtume nukreipti didelę transporto dalį per šią vietą ir tą planą pririšti prie Klaipėdos aplinkkelio“, – teigė A. Latakas.
Pernai balandį šiam specialiajam planui pritarė Vyriausybė, jis turi būti įgyvendintas iki 2031 metų pabaigos. Nutarime teigiama, kad taip būtų padidintas į Klaipėdos uostą geležinkeliais gabenamų krovinių srautas.
Klaipėdos uosto infrastruktūros plėtros projektas rengiamas nuo 2016 metų, jis yra Rytų-Vakarų transporto koridoriaus, kurį Seimas pripažino ypatingos valstybinės svarbos projektu, dalis.
