Komercine kaina D kategorijos keliuko yra 160 euru uz metra (cia tokie siauri keliukai kur zvyrkelius asfaltuoja). Tai valstybe skyrusi 850 mln eur, per metus gali nutiesti 50,000,000 kilometru D kategorijos kelio.

Reikalas tas,kad daugelio kelių jau nebepataisysi,reikia tiesti naujus.O dėl tų mokesčių,juk visi žino kaip bus,paprasčiausiai bus viskas išvogta.

tikrai vatniku salis. 3 km. gatve "remontuoja" 9 metus, tiltus - is vis nesuprasi ar tai remontas ar uzdazymas. Gatves siaurinamos, daromos nepatogiomis, nesaugiomis. Cia viskas vyksta planingai : vogti bei zlugdyti lietuva.

Būtų labai gerai įvesti mokestį ministrams ir panašiems veikėjams.

O kas garantuoja kad tie keliai bus kokybiški.po 5ar 10 metu vėl tvarkys.vėl bus pinigu trukumas nes vėl išnaujo kelius teks tiest,o užmešcio keleiai vėl bus nustumti i šona.

Daugiau tankams o keliai tankui nesvarbu,kura pirgdami jau mokam už kelius, ir taip 70% mokeščiams sumokam.Apmokestinti Lansberginius kiek mil. Prisivoge

Dar vienas triuškinantis smūgis visiems vatnikams. Dauguma normalių Lietuvos žmonių nori važinėti tvarkingais keliais...

Siuksles jau nelaiko keliu mokesciu kuri mokame ,ir jau ne viena karta, itraukta i akciza. JAU SENIAI BUVO NUSPRESTA, kas daugiau vazineja, tam daugiau kuro reikia ir pirkdamas jo sumoka daugiau. Bet aferiugos to "nemato" arba apsimeta ... nezinantys

Pinskuviene širvintuos vienintelė uždėjo kas metinį 4proc mokestį vėjo jagainėm.
Visi kiti miestų obuoliai, uzdėjo iki 1proc.
Kol išgamos nesusitvarkys savo rately jokių nauju mokesčių.

10 metu vazineju per lenkija is kur jie gauna tokios informacijos lengvajam automobiliui A2 pravaziuoti kainuoja nuo bialastoko iki Sienos 35 zlotai, bet ir tai daug kas nezino ir nemoka. Mūsų valdžia nuvarė Lietuva į bankrotą mažiau vogtu daugiau būtų pinigų viskam, įmones bėga keliasi į kitas šalis ar jie to nemato. Ekonimistai baigė turbūt 3 klases nes šneka ir nesupranta ką šneka. Gaila Lietuvos laiko klausimas kam parduosim ją, nes kol tylim visi paprasti žmones tol jie daro ka nori.