Tvarka, apmokestins kelia, vėliau gal sutvarkys. Lietuva yra provincija, n keliukų kerta greitkelį. Klausimas, kiek milijardų kainuos tie punktai kad užsimokėti už kelią? Ar kas norės juo važiuoti jei kas 2-3 km reikės stoti punktuose? Tada bus kelias pvz ne A2 o gyvenamoji zona 2.

Tik nepamirškite,kad 4% pirma...

Vagys

Vogt reikia mažiau ! Turi būti visapusiška kontrolė iš visuomenės. Dabar prie šūnaujos vagia nuo "ministrų" iki eilinių tautos " tarnų". Šita vagių grupuotė seniai turėjo sedėti Lukiškių rezervate. Kol tylėsim, kaip avinai ,taip ir gyvensim.

Lenkijoje,pirmiausia padare kelius normalius,o jau po to ,ivede mokejimo atkarpas. Pas mūsų " proto bokštus" ,viskas daroma per antrą galą

Tai va,kad anksčiau tie pinigai,surinkti už benziną ir sunkujį transportą ėjo keliams,bet ,lygtai 2008 m krizei siaučiant b,buvo nuspręsta dalį jų naudoti ir kitoms reikmėms....krizė praėjo,sprendimo neatšaukė...
Na,dabar atėjo ukraina...dabar visi pinigai eina ten...kokie gali būti debatai apie kelius...?
Minedas patvirtins...

O kur garantija, kad tas mokestis nueis keliams, o ne.pasisėdėjimui prie kavutės.

Perskaičiau komentarus bloga darosi tai kam renkat tos landsberginius ir išvis visa seima lauk per 30metu e ten prisivoge kaip reike .kodėl nera istatimu poste atsedeja atsakiklis už padarita darba ir kur pinigai panaudoti . Už išvaistitus pinigus kalimas.gal tada nekiltu noras vogti.aš ir sakau taribu sąjunga nekur nedingo kas valdžioj tas ir vage?

Jau kuris laikas galvoju ,ar ne laikas tepti slides su seima is Lietuveles del prastejancios situacijos,pragyvenimo lygio ir dar del to karo nes posunkiai iseina isgyventi ir darbus 2 turi dirbti ir virsti i zombi kazkoki,verga.

Daug metų vogė pinigus, skirtus tam, o dabar ups, nėra iš ko. Pirma gal nereikėjo leisti keliams suprastėti tiek? Antra - kam visus kelius kasame iš pagrindų, vietoje to, kad kur turimas geras pagrindas paimti ir perlieti asfaltą? Trečia - kodėl darbai vyksta neadekvačiai ilgai? Kodėl laikoma norma 13 mėnesių perstatyti 15 m ilgio tiltą? ketvirtas dalykas kur kokybės kontrolė? Kodėl 5 m senumo kelias jau lopytas ir su besiformuojančiomis provėžomis? Paskutinis dalykas - kam mesti pinigus tokiais kiekiais velniop tam kad apstatyti visą lietuvą greičio matuokliais ir greičio mažinimo kalneliais? Tuo labiau kai kalnelius liejame ant ir taip apverktinos būklės kelių?