Rašyti komentarą...
Nuoroda nukopijuota
× Pranešti klaidą
Cha! Akivaizdžiai Gentviliukui prieš rinkimus Liberalai liepė dainelė gražią pradėt giedoti, kad mokesčių naujų nebus :D juokdariai - žino, kad niekas už tuos balvonus nebebalsuos!
Dyzelis mažiau teršia nei benzinas. O kad apmokestinti kelius, tai turi būti keliai, o ne kliučiu ruožas, kaip kokiam bandymų poligone. O dėl įsipareigojimų, tai nereikia bėgti prieš traukinį ir prisiimti to, ko neįmanoma įgyvendinti. Gal pirma sutvarkykit didžiuosius teršejus, o maži teršejai nepakenks. O dabar toks jausmas kad tam pačiam kambaryje kinietis, indas, amerikonas ir rusas padangas kurena, o kampe sėdi Gentvilas ir sako kad aš saugau kambarį nuo taršos. Tai o kiek teršia lėktuvai, laivai, traukiniai. O jie blexa kovodami su tarša oro uostą plečia ir didina skrydžiu skaičiu.
@Šiaip tai
Pritariu - dyzelis turi geresnį kuro panaudojimo koeficientą nei benzinas ar elektromobilis, kai kalba eina apie galią ir vežamo krovinio dydį (pvz., pastovus palaikomas greitis, sunkus krovinys, priekaba ir pan.)
Benzinas - kai reikia greitai įsibėgėti ir važinėti vingiuotomis lenktynių trasomis.
Elektromobilis - tinkamas tik atstumams iki 100 km (pvz., naudoti mieste, vasaros metu).
Dabar apie taršą - joks, kartoju, joks vidaus degimo variklis neišmeta jokio CO2 - tai yra politinės pasakos, prasidėjusios nuo 2007/8 metų. Iki tol, VDV išmesdavo tik CO (monoksidą).
CO2 yra būtinas gamtai, taip kaip ir vanduo ar dirvožemis.
CO2 niekaip nėra susijęs su oro kaita ar šiltnamio dujomis - ypač kai atmosferoje CO2 kiekis yra tik 0,04% - tai net kritiškai per mažas kiekis, kad darytu betkokią įtaką.
Klimatui įtaką turi tik pačios žvaigždės (saulės) aktyvumas (šis faktas nėra politinio pasipelnijimo šaltinis, todėl labai jau stengiamasi nutylėti).
Klimatas keisis nepriklausomai, ar darysime ką nors ar ne - tik šiltnamuose klimatas būna pastovus...
Pritariu - dyzelis turi geresnį kuro panaudojimo koeficientą nei benzinas ar elektromobilis, kai kalba eina apie galią ir vežamo krovinio dydį (pvz., pastovus palaikomas greitis, sunkus krovinys, priekaba ir pan.)
Benzinas - kai reikia greitai įsibėgėti ir važinėti vingiuotomis lenktynių trasomis.
Elektromobilis - tinkamas tik atstumams iki 100 km (pvz., naudoti mieste, vasaros metu).
Dabar apie taršą - joks, kartoju, joks vidaus degimo variklis neišmeta jokio CO2 - tai yra politinės pasakos, prasidėjusios nuo 2007/8 metų. Iki tol, VDV išmesdavo tik CO (monoksidą).
CO2 yra būtinas gamtai, taip kaip ir vanduo ar dirvožemis.
CO2 niekaip nėra susijęs su oro kaita ar šiltnamio dujomis - ypač kai atmosferoje CO2 kiekis yra tik 0,04% - tai net kritiškai per mažas kiekis, kad darytu betkokią įtaką.
Klimatui įtaką turi tik pačios žvaigždės (saulės) aktyvumas (šis faktas nėra politinio pasipelnijimo šaltinis, todėl labai jau stengiamasi nutylėti).
Klimatas keisis nepriklausomai, ar darysime ką nors ar ne - tik šiltnamuose klimatas būna pastovus...
@Šiaip tai
; viena didžiausių teršėjų: CHAINA, ne tik pareiškė, kad nemažins taršos, tačiau, kad didins.
Kitaip tariant: pasiuntė NX, ir manau, kad teisingai padarė.
Kitaip tariant: pasiuntė NX, ir manau, kad teisingai padarė.
Elinis kvailinimas
Koks šalyje automobilių parkas toks ir pragyvenimo lygis ko stebėtis lai galvoja kaip darbdavį priversti sąžiningai mokėti atlyginimą už darbą,vien minimumai tai dabar ir mauna paskutines kelnes žmogui kokia paskata jei nėr iš ko paimti
Yra akių dūmimas
Ekologija - žmonių nuskurdinimas
Reiktų pasidomėti, bet tiesiog uždarius kelias gamyklas, tokios, kaip anglių, turbūt nenustebdume, kad tarša sumažėtų taip, lyg sustabdytume milijoną automobilių
Bet kur buka valdžia
Daugelis prasiskolinę, prisilizingavę važinėja apynaujais automobiliais
Jų tarša minimali
Plius sumokami registravimo taršos išgalvoti mokesčiai
Tai dar mokėt pasidoro reikia ?
Bet taip ir bus, ir bus dar blogiau, nes nereikia toli eiti, pasidomėkite kas vyksta ES ir netoli jos, tokiose šalyse kaip Anglija, ypač Škotija
Ten jau prasidėjo senokai dideli apmkestinimai, kad išlaikyti padugnes pabėgėlius, kad išmokėti išmokas, bet aišku, ten turbūt mažiau vagia, todėl susitvarkoir kelius
Ekologija - žmonių nuskurdinimas
Reiktų pasidomėti, bet tiesiog uždarius kelias gamyklas, tokios, kaip anglių, turbūt nenustebdume, kad tarša sumažėtų taip, lyg sustabdytume milijoną automobilių
Bet kur buka valdžia
Daugelis prasiskolinę, prisilizingavę važinėja apynaujais automobiliais
Jų tarša minimali
Plius sumokami registravimo taršos išgalvoti mokesčiai
Tai dar mokėt pasidoro reikia ?
Bet taip ir bus, ir bus dar blogiau, nes nereikia toli eiti, pasidomėkite kas vyksta ES ir netoli jos, tokiose šalyse kaip Anglija, ypač Škotija
Ten jau prasidėjo senokai dideli apmkestinimai, kad išlaikyti padugnes pabėgėlius, kad išmokėti išmokas, bet aišku, ten turbūt mažiau vagia, todėl susitvarkoir kelius
,,Dėkui,, už saulę liberalams.
Denonsuoti įsipareigojimus, kaip su kasetiniais sprogmenimis. Jokios diskusijos ar referendumo nebuvo tuo klausimu. Žalioji darbotvarkė yra primesta prievolė, kurios tikrieji tikslai yra žmonių nuskurdinimas, supančiojimas ir apkvailinimas. Į tai turime atsakyti eurokomunistų apkvailinimu: fabrikuoti teikiamus kuro suvartojimo ar pagaminimo duomenis, skleisti melagienas apie velomobilius, oro balionus ir skraidančius kilimus, kuriais neva naudojasi lietuviai.
O jums, žaliasmegeniai, patarsiu patiems blaiviai pagalvoti, kada Lietuvos gamta bus švaresnė: kai transporto priemonės ir jų naudojimas bus brangūs, todėl bus vis ilgiau naudojamos turimos taršios mašinos, ar kada sugebėsime su mažu perskirstymu ir išvaduotu nuo suvaržymų verslu padidinti BVP, kad grynosios žmonių pajamos padarytų naujus automobilius mums įperkamus. Ir net nebūtinai elektrinius, net ir nauji dyzeliniai ar benzininiai terštų mažiau. Jei pragyvenimo lygis išaugs, patys žmonės pardavinės savo pavažinėtus automobilius kazachams ar gudams, kad įsigytų naujus dar mažiau taršius.
O jums, žaliasmegeniai, patarsiu patiems blaiviai pagalvoti, kada Lietuvos gamta bus švaresnė: kai transporto priemonės ir jų naudojimas bus brangūs, todėl bus vis ilgiau naudojamos turimos taršios mašinos, ar kada sugebėsime su mažu perskirstymu ir išvaduotu nuo suvaržymų verslu padidinti BVP, kad grynosios žmonių pajamos padarytų naujus automobilius mums įperkamus. Ir net nebūtinai elektrinius, net ir nauji dyzeliniai ar benzininiai terštų mažiau. Jei pragyvenimo lygis išaugs, patys žmonės pardavinės savo pavažinėtus automobilius kazachams ar gudams, kad įsigytų naujus dar mažiau taršius.
Man viskas gerai,viskas tinka.Laukiu rinkimų-balsuosiu už ingridą ir gentvilą
@Koncervatnykas
Kad iš tokių eilinių ir ne tik, būtų galima kuo daugiau išmelžti, t.y. pavogti
Tas buvo prieš 100 metų, tas yra ir dabar
Bet kadangi žmogus yra kvailys, su banda eina ir moka
Kol nenušluosime tokių valdžiašūdžių kaip dabartiniai
Taip ir bus toliau, tik kitose rankose
Kad iš tokių eilinių ir ne tik, būtų galima kuo daugiau išmelžti, t.y. pavogti
Tas buvo prieš 100 metų, tas yra ir dabar
Bet kadangi žmogus yra kvailys, su banda eina ir moka
Kol nenušluosime tokių valdžiašūdžių kaip dabartiniai
Taip ir bus toliau, tik kitose rankose
Bus dar siurprizų paprastiems mirtingies
40 kruizinių laivų išmeta per metus tiek, kiek visos Europos auto. Ar sumažins kruizinių laivų? Tikrai ne. Varguoliai sumažins išmetimus, o elitas plaukios toliau.
O kodėl valdžios debilžmogiai išpardavė Lietuvos taršos leidimus kitoms šalims, dabar nebūtų ir problemos. Ar už tai niekas ir neatsakys? Ko šiuo klausimu konservai ir socdemai tyli?
@Šiaip
; ne JŪSŲ suknistų vergų reikalas.
Automobilių ir kelių apmokestinimas: aiškėja, kokie siurprizai laukia vairuotojų