„Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijos antžeminė gelbėjimo komanda apžiūri įvykio vietą ir vykdo paieškos operacijas. Kol kas išgyvenusiųjų nėra“, – nurodė valstybinė naujienų agentūra TASS, kuri citavo Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijos pranešimą.
Keleiviai bijojo skristi lėktuvu
„Shot“ kalbinta viena iš išgyvenusiųjų – tuo lėktuvu iš Chabarovsko iki Blagoveščensko skridusi Angelina pasakojo, kad lėktuvas „išgąsdino daugelį keleivių“, nes atrodė labai senas.
Maža to, keleiviai pastebėjo keistus „garus netoli bagažo lentynos“. Dalis keleivių (anot liudininkės – 21) išlipo Blagoveščenske – vietoje jų įsėdo kiti keleiviai. Iki Tyndos jie taip ir nenuskrido, lėktuvas sudužo likus keliems kilometrams.
Lėktuvas nesugebėjo nusileisti
Anksčiau ketvirtadienį pranešta, kad oro bendrovės „Angara“ lėktuvas skrido maršrutu Chabarovskas-Blagoveščenskas-Tynda. Tūpdamas Tyndoje, jis nesugebėjo nusileisti iš pirmo karto ir ėmė sukti ratą, po to, apie 13 val. vietos (7 val. Lietuvos) laiku, dingo iš radarų.
Regiono gubernatorius Vasilijus Orlovas teigė, kad visi lėktuvo keleiviai ir įgula žuvo per katastrofą. Jis taip pat paskelbė trijų dienų gedulą ir pavadino incidentą „siaubinga tragedija“.
Kaip pranešama, orlaivis aptiktas ant miškingo kalno šlaito maždaug 15 km nuo Tyndos miesto Amūro srityje.
Rusijos tyrėjų paskelbtuose vaizdo įrašuose matyti, kaip nuo lėktuvo nuolaužų tankioje miškingoje vietovėje rūksta dūmai.
V. Orlovo teigimu, gelbėtojams buvo sunku pasiekti avarijos vietą.
Rusijos naujienų agentūra „Interfax“, remdamasi neįvardytais šaltiniais gelbėjimo tarnybose, pranešė, kad avarijos metu buvo nepalankios oro sąlygos. Kelios Rusijos naujienų agentūros taip pat pranešė, kad lėktuvui buvo beveik 50 metų.
Ankstesniame gubernatoriaus pareiškime buvo teigiama, kad lėktuvu skrido 49 žmonės. Skaičių neatitikimo priežastis kol kas neaiški.
Institucijos pradėjo tyrimą dėl kaltinimų skrydžių saugos pažeidimais, dėl kurių žuvo daugybė žmonių, o tai yra standartinė procedūra po aviakatastrofų.
„Antonov-24“ yra populiarus sovietų sukurtas lėktuvas, pirmą kartą pradėtas naudoti 1959 metais.
Pastaraisiais metais Rusija ėmėsi priemonių, kad sovietinius lėktuvus pakeistų moderniais orlaiviais, tačiau senstantys lengvieji lėktuvai vis dar plačiai naudojami tolimuose regionuose, o avarijos yra dažnos.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
