Kaip gali užtekti pinigų normalaus pločio keliui, kai jie iššvaistomi visokiausių salelių ir kitų nesuprantamos paskirties nesąmonių įrengimui? Atvažiuokit į Uteną pasižiūrėti į naująjį žiedą prie Moki-veži parduotuvės: tikras trijų aukštų meno šedevras, su į šonus nusidrieliančiomis spalvingų plytelių pertvarėlėmis, atitvarėlėmis, pagražinimais. Įrengiant normalų žiedą, būtų užtekę pinigų nesusiaurinti pusės kelio iki Molėtų. Kitai pusei būtų užtekę, jeigu nebūtų lygiai taip pat "šedevriškai" rekonstravę poros km. atkarpos nuo minėto žiedo iki miesto galo.

Dabar bus tiesiami tik keliai Vilnius-Ut, Vilnius-Ups ir Vilnius-Uat. Vis blogesnė kokybė už vis didesnes viešąsias lėšas. Ir taip yra ne vien su keliais.

tokiam kely turetu buti 4 eismo juostos, dvi i viena puse dvi i kita, dabar is vilniaus keli km normalus, tada darys nuo maisegalos iki moletu kazkodel 3 juostas, o nuo moletu jau liks 2. kazkaip idomiai.

koks beprotis suprojektavo ir patį kelią Utenoje ? Važiuojamoji dalis dvigubai siauresnė nei dviračių takai ir pesčiųjų zona nors ten nei vienų nei kitų su žiburiu nepamatysi

Kol neįvyks skaudus įvykis kuris pareikalaus daugiau nei vienos gyvybės matyt nesusipras ką pridarė! Mažiau vogti reikia ir liks platesniam keliui pinigų. Šis kelias važiuojant kelią klaustrafobiją. Kiek dar kvailų projektų bus įgyvendinta? Kodėl nėra atsakingų asmenų? Visi nekalti, kaip visada.

Ištisinė linija prasideda nuo molėtų žiedo ir baigiasi prie utenos, yra vos keli pertrūkiai. Ir šiaip visa laimė kad dar sniego nėra, nes jeigu gerai pasnigtų, spėkit kur kelininkai stumtų sniegą. Ogi į tą patį siaurą kelkrašti, ir iš dviejų eismo juostų geriausiu atveju liks tik pusantros.

Pasiteisinimas - nėra pinigų? Tai tiesiog kenkimas, dobiliškas darbas, debiliškas mąstymas. Mašinos tegul daužosi? Gal kas atsakys? Nėra kam papurtyti kenkėjų?