Vilkiko priekabos gale turi būti apsauga nuo palindimo. Jos būna menkos ir dėl vaizdo. Šiuo atveju jei būtų nepalindusi nosis po vilkiko priekaba - tikėtina būtų viskas pasibaigę gerai.

Pagal įstatymą, Europoje visos puspriekabės privalo turėti apsaugas nuo palindimo, būtent kad tokių situacujų nebūtų. Iš nuotraukų matosi, kad sunkvežimio puspriekabė tokios apsaugos neturėjo.

Tu nx ka reiskia kliude? Kokiu greiciu reik lekt kad taip sulyst i vaziuojancios.furos gala?

Sakot 10metu patirties papasakok kaip ta patirti turi gauti

Telefonai kalti ir tuo isitikinus nes esme ir mum buvo ta pati visa laime masinoj registratorius buvo ir irodem kad ne busu kalte buvo mes su vaikais vazevom pagrindiniu keliu o is salutinio kelio kalbedamas telefonu net nesustojo prie stop zenklo ir trenkesi i mano masinos sona kur sedejo vaikai visa laime nieks nenukentejo vaikai atsipirko isgasciu

Viskas gerai, vizualinė medžiaga maigantiems telefonus, šviesti žmones reikia su pavyzdžiais ir kuo daugiau, tie kurie galvoja, kad vairavimas vairuojant antreilis reikalas taip nutinka.

Viena laime, kad jis po fura palindo, o ne įlėkė į kitą mašiną taip krūtai vairuodamas, butų dar daugiau nukentėjusių.

Reikia uždrausti dirbti pervežimo ir siuntų pristatymo darbus bent 10 metu neturintiems vairavimo stažo. Prisiziuriu kaip tie siuntų pristatymo vairuotojai važiuoja ir detalių į servisus veziotojai. Ar jie patys proto neturi ar juos taip darbdaviai spaudžia. Mieste greitis mažiau 70 nebūna ten kur turi būti 50. Tarp mašinų nardo, kilometro atkarpoje kelias avarinės situacijas sukelia. Čia kompleksinė problema. Pirmiausia turbūt reiktų pastatyti darbdavius ant keturių kaulų ir pradėti juos turinti darbo inspekcijai. dėl per didelio darbo krūvio va kokios pasekmes.

Gal kas matė? Įdomu kas nutiko iš tiesų, nes šitaip įvaryt, tai turėjo būt didelis greičio skirtumas, nes iš eigos važiuojant panašiu greičiu tiesiog neįmanoma taip susidurti, o fūra negali taip staigiai sustoti..

Yra telefonai ir kas blogiausia kad bespaudydami sukelia avarijas.