Kiekvieną darbo dieną važinėju pro tą pervažą. Visada galvojau, kad kada nors kažkam atsitiks nelaimė. Nes ten yra tik šviesoforas, kuris bet kada gali sugesti arba užsižiopsojęs gali jo nepastebėti, o atvažiuojančio traukinio niekaip nepamatysi per aukštą tvorą. Ypatingai pavojinga ir primityvi pervaža.

gaila jaunu geru vyruku\uzuojata tevams\kazkada buvom kaimynai

Kitas dalykas. Debilai, išmokit atskirti situacija. Ne traukinys rėžėsi į Audi ir pražudė du žmones, bet Audi palindo po traukiniu dėl vairuotojo arba pervažos kaltės, šito tikrai nežinau. Negi esat tokie buki, apie prakeiktus žurnalistus tai aišku nekalbu. Jei traukinys reztųsi į Audi, tai jis turėtų nulėkti nuo bėgių, ir numušti stovinčią arba važiuojančia niekuo dėta transporto priemone.

Mintys gal ir neblogos, bet kaip taip būti tokiems berasciams.

Blokai, jei sugebėtum parasyt lietuviškai, įskaitomai, tai gal būtų įmanoma pasvarstyti tavo mintis, dabar ką parašei, ch.ui eina suprast.

Kur Kleiva Kazlų Rūdos pilietis tyli.Automatas ant darbinės padėties atleido stabdy ir bmv visą prieky nukirto.Traukinys. Cia ir automatas buvo.todel kaltę ne pervaža,o ant parkingo pastatykite žmonės.nes kažką abu žiūrėjo gal y telefonus ir masina jiuda jiuk.jieskot po sikna smegenų blemba.Kodel nerodo Kleivos.Silo žaidėjas futbolo

Meluoja Lietuvos Geležinkeliai. Per 12 metų visos galimybės įrengti užkardą žinoma kad buvo.
Tuo labiau, kad kursuoja tranzitinis keleivinis. Vyrų, gaila , nesugražinsi.

Jeigu dege raudona, tai lyg ir automobilistas kaltas, tik jei nera slakbaunu tai gal negerai

Kodėl nerašot, kad šita pervaža per parą pravažiuoja iki 500 automobilių abiem kryptim? Apie kokius tunelius ar dviejų aukštų pervažas šnekat? Jei savivaldybė pajėgi finansuoti, derinkit Vyriausybėj ir pirmyn. Kodėl vaizdo kameros nefiksuoja pažeidimų ir nėra tinkamos reakcijos, kad atpratint važinėtis, veikiant semaforui? Čia ir savivaldos problema, ne tik LG.