wizzair

 „Wizz Air“, didžiausia mažų sąnaudų skrydžių bendrovė Centrinėje ir Rytų Europoje, toliau plečia savo maršrutų tinklą Lietuvoje ir pradeda vykdyti naujus skrydžius į Belfastą, Frankfurtą ir Malmę. Balandžio 22 dieną aviakompanijos orlaivis pakilo į Belfastą, į kurį reguliariai skris du kartus per savaitę, o nuo ketvirtadienio prasidėjo tris kartus per savaitę vyksiantys skrydžiai į Frankfurto Hano oro uostą.

Vengrijos oro linijų bendrovę „Wizz Air“ nuo rudens iš Lietuvos ketina pradėti skraidinti trimis naujomis kryptimis. Bendrovė trečiadienį spaudos konferencijoje pranešė, kad nuo rugsėjo vidurio iš Vilniaus oro uosto ketina skraidinti keleivius į Vokietijoje esantį Miuncheno-Memingeno oro uostą, Glazgą (Jungtinė Karalystė) ir Kijevą (Ukraina). „Tai yra trys labai reikšmingos kryptis. Visomis šiomis kryptimis skraidinsime po du kartus per savaitę.

 „Wizz Air“, didžiausia žemų sąnaudų oro linijų bendrovė Centrinėje ir Rytų Europoje*, atidarė jau 21-ąją bazę – šį kartą Liubline, Lenkijoje. Nuo šių metų rugsėjo 14 d. čia bus bazuojamas naujas „Airbus A320“ tipo orlaivis bei didinamos regioninės paslaugos. Iš Liublino 3 kartus per savaitę keleiviai bus skraidinami trimis naujomis kryptimis: į Briuselio Šarlerua, Donkasterio Šefildo ir Glazgo oro uostus.

„Wizz Air“, didžiausia pigių skrydžių bendrovė Centrinėje ir Rytų Europoje, paskelbė kitos žiemos sezono skrydžių tvarkaraštį Lietuvoje. Bendrovės lėktuvai iš Vilniaus oro uosto kils į 11 skirtingų šalių – bus vykdoma net 18 skrydžio maršrutų. Populiarūs Vilniaus maršrutai į Paryžiaus Beauvais oro uostą ir Kutaisį Gruzijoje, vykdomi 2 kartus per savaitę, yra vienos mėgstamiausių krypčių, ieškant romantiško pabėgimo iš miesto.

„Wizz Air“, didžiausia žemų sąnaudų oro linijų bendrovė Centrinėje ir Rytų Europoje*, šiandien paskelbė naujas „WIZZ Discount Club“ klubo nariams teikiamas nuolaidas ir privilegijas. Nuo spalio 14-tos dienos, be jau esamų nuolaidų lėktuvų bilietams, keleiviai gali mažiau mokėti ir už bagažą – tokios nuolaidos galios vienerius narystės metus „WIZZ Discount Club“ klube, užsakant skrydžius.

Besitęsiant įtemptai situacijai Izraelyje, Vengrijos oro linijų bendrovė „Wizzair“ nusprendė pratęsti skrydžių nutraukimą į Tel Avivo Ben Guriono oro uostą iki liepos 24 dienos vidurnakčio. Ketvirtadienio skrydis iš Vilniaus į Tel Avivą taip pat atšaukiamas, pranešė „Wizzair“ atstovas.

 Lietuvos užsienio reikalų ministerija trečiadienį paragino šalies gyventojus susilaikyti nuo nebūtinų kelionių į Izraelį ir Palestiną. Toks perspėjimas paskelbtas Izraeliui tęsiant antskrydžius prieš taikinius palestiniečių teritorijose, iš kurių į Izraelį paleista per šimtą raketų. „Raginame susilaikyti nuo nebūtinų kelionių į Izraelį ir Palestiną.

„Wizz Air“, didžiausia pigių skrydžių bendrovė Centrinėje ir Rytų Europoje*, pirmą kartą dalyvavo Budapešte vykusioje kasmetinėje aviacijos šventėje. Avialinijų bendrovė keleiviniu lėktuvu „Airbus“ pademonstravo įspūdingą skrydį. Aviakompanijos „Wizz Air“ lėktuvo kapitonai David‘as Morgan‘as ir András Árday šventės metu atliko du skrydžius virš Dunojaus su vienu iš naujausių bendrovės lėktuvų – A320 orlaiviu. Pirmasis skrydis buvo atliktas 260 km/val.

Su didžiausia pigių skrydžių bendrove Centrinėje ir Rytų Europoje „Wizz Air” Gruzija tapo dar atviresnė bei lengviau pasiekiama keliautojams iš Lietuvos. Norintys pamatyti Gruziją kaip iš Leonido Gaidajaus filmo „Kaukazo belaisvė“, neturėtų nusivilti, mat tamados (tostų sakytojai) ir toliau kelia taures į protėvių sveikatą, kai kurie vietiniai gyventojai vis dar keliauja asilais ir verčiasi avininkyste, kalnai ir upės tebėra ten pat, kaip ir prieš tūkstančius metų.

Iki lėktuvo leidimo pradžios likus kelioms minutėms, jaunoji mamytė paprašė lėktuvo įgulos pagalbos. Lėktuvo kapitonas per 30 minučių nusileido artimiausiame oro uoste, kuris sutapo su galutine skrydžio vieta. Leidimosi metu bei parkuojantis terminale, kūdikį priėmė „Wizz Air“ įgula bei tarp keleivių buvęs daktaras. Jaunąją mamytę ir naujagimį oro uoste iškart pasitiko greitoji medicinos pagalba bei nugabeno į ligoninę.

Pigių skrydžių aviakompanija „Wizzair“ antradienį Tarptautiniame Vilniaus oro uoste pristatė naują kryptį. „Wizzair“ tikisi, kad naujausias maršrutas iš Vilniaus į Tel Avivą bus paklausus tiek tarp turistų, tiek tarp verslo žmonių. Skrydžiai bus pradėti nuo spalio 27 dienos ir kainuos 49,99 eurus. Skrydis truks 3 valandas 50 minutes. Į 49,99 eurų kainą įskaičiuotas riboto svorio ir dydžio rankinis bagažas. Už papildomą mokestį galima rinktis 20 kilogramų bagažą bei maitinimą.

Pigių skrydžių bendrovės reisu į Londoną skridusi prezidentė Dalia Grybauskaitė neliko nepastebėta ne tik šalies politikų, bet ir užsienio žiniasklaidos. Po šio įvykio vėl imta svarstyti, ar reikia šalies vadovams specialaus lėktuvo ir čia šalies galingųjų nuomonės išsiskyrė.

 Antradienį „Ryanair“ paskelbus, kad nesulaukus reikiamos paramos iš Susisiekimo ministerijos, žiemos sezonu mažins skrydžių apimtis iš Kauno 25 proc., „Wizz Air“ skelbia, kad artimiausiu metu pasiūlys naujų maršrutų iš Vilniaus. „Atsižvelgdami į sėkmingus per du metus išvystytos veiklos Vilniuje rezultatus, per ateinančius mėnesius planuojame atidaryti dar daugiau maršrutų iš Vilniaus“, – bendrovės pranešime spaudai cituojamas „Wizz Air“ komunikacijos vadovas Daniel’is de Carvalho.

Britaniją šią savaitę drebino kalbos apie Margaret Thatcher laidotuves, kurios mokesčių mokėtojams atsiėjo 10 milijonų svarų. Ar Geležinė Ledi nusipelnė iškilmingos laidotuvių ceremonijos? Ar reikėjo skirti tiek pinigų? Šiame kontekste mūsų prezidentės gestas vizitui į Thatcher laidotuves pasirenkant pigių skrydžių bendrovę atrodo įspūdingai.

Rusijos naujienų agentūra "IA REGNUM", dažniausiai atspindinti Kremliaus ir Dūmos atstovų mintis, nepaliko nuošalyje naujienos apie D. Grybauskaitės skrydį į Margaret Thatcher laidotuves. Agentūros pranešime teigiama, kad prezidentė, akcentuojanti būtinybę Lietuvai taupyti, jei norima įveikti ekonominę krizę, šiandien tai parodė asmeniniu pavyzdžiu.

Pigių skrydžių bendrovė „Wizz Air“ nuo rudens pradeda skraidyti į Dubajų. Nuo spalio 28 dienos ši kryptis bus prieinama iš Budapešto, Bukarešto, Kijevo ir Sofijos oro uostų. Primename, kad praėjusio mėnesio pabaigoje „Wizz Air“ paskelbė, kad nuo liepos 5 dienos tris kartus per savaitę skraidys tarp Vilniaus ir Kijevo. „Wizz Air“ šiemet tikisi perskraidinti 13,5 mln. keleivių. Bendrovei priklauso 40 „Airbus A320“ orlaivių iš 16 bazių Europos šalyse.

Kuo daugiau laisvųjų ekonominių zonų – tuo geriau. Lietuvoje jau veikia 7 LEZ, tiesa, 5 iš jų dar tik de facto: norintiesiems pakloti milijonus eurų investicijų nėra su kuo pasirašyti sutarčių. Tarptautiniai konkursai dėl naujų LEZ valdymo bendrovių, panašu, įvyko tik Panevėžyje. Gal tas vienintelis kandidatas ir taps LEZ valdytoju, tačiau kitos 4 turi laukti naujų bendrovių pasiūlymų varžybų ir jų laureato.

Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis patvirtino „Vakarų ekspreso“ šaltinių teiginius, kad Palangos oro uostu kitą sezoną gali pradėti naudotis Vengrijos pigių skrydžių bendrovė „Wizz Air“. Ji skraidintų į Londoną. „Sutartis dar nepasirašyta, bet esame arti to. Beje, vienas iš „Wizz Air“ pageidavimų yra, kad Palangos oro uosto pavadinime atsirastų ir Klaipėdos vardas“, – sakė E. Masiulis.

Vengrų oro linijoms "Wizzair" įvedus mokestį už didelių gabaritų rankinį bagažą, tai ėmėsi svarstyti ir "AirBaltic", besiskelbianti novatoriška oro kelionių kompanija. Apie tai, kad mažų kainų oro linijos "Wizzair" nusprendė apmokęstinti į orlaivio saloną įnešamą didesnių apimčių, nei leidžiama, bagažą, britų "The Telegraph" rašė jau rugpjūtį.

Kelionės ne visuomet būna labai sėkmingos ir pasibaigia krepšiais lauktuvių ir šūsnimis nuotraukų, kartais nutinka netikėtų ir nemalonių dalykų. Pateikiame keturias dažniausias kelionių nelaimes. 1. Ką daryti pametus pasą? Jei būdami užsienio valstybėje pametėte ar iš jūsų pavogė pasą, nedelsdami kreipkitės į artimiausią policijos įstaigą ir praneškite apie prarastą asmens dokumentą. Paprašykite, kad policijos įstaiga jums išduotų pažymą, patvirtinančią asmens dokumento praradimą.

Šią savaitę „Wizzair“ tapo pirmąją oro bendrove Europoje, kuri apmokestino rankinį bagažą lėktuvuose. Baltijos šalių oro bendrovė „airBaltic“ informuoja, jog atidžiai seks šio sprendimo pasekmes ir vertins, ar prasminga, ar ne, pristatyti panašų mokestį didesnių gabaritų rankiniam bagažui. Atkreiptinas dėmesys, jog šiuo metu oro bendrovės lėktuvuose rankinis bagažas nėra apmokestinamas.

Šią savaitę „Wizzair“ tapo pirmąją oro bendrove Europoje, kuri apmokestino rankinį bagažą lėktuvuose. Baltijos šalių oro bendrovė „airBaltic“ informuoja, jog atidžiai seks šio sprendimo pasekmes ir vertins, ar prasminga, ar ne, pristatyti panašų mokestį didesnių gabaritų rankiniam bagažui. Atkreiptinas dėmesys, jog šiuo metu oro bendrovės lėktuvuose rankinis bagažas nėra apmokestinamas.

Iš visų pastaraisiais metais skridusių lietuvių, 67 proc. nusileidus lėktuvui plojo – atskleidė marketingo tyrimų bendrovės „Berent“ atlikta apklausa. Didžioji dalis – 77 proc. jų – taip išreiškia padėką įgulai už sėkmingą skrydį bei laiko tai savaime suprantamu dalyku. Penktadalis apklaustųjų teigė, jog plojimus lemia noras prisitaikyti prie daugumos.

Oro linijų bendrovės, keliančios griežtus bagažo reikalavimus, skraidina jį dar ir brangiai, todėl neretai keleiviai išnaudoja kitas galimybes gabenti savo daiktus: pirmiausia nuskristi, o bagažo sulaukti vėliau. Avialinijų bagažo kainos dažniausiai priklauso nuo kelionės trukmės ir datos. Vasarą, piko metu, kuris tesiasi iki pat rugsėjo vidurio, taikomi didesni bagažo mokesčiai.

Nežinau, gal kam kada nors gyvenime ir pasisekė už 5 svarus nusipirkti bilietą į Lietuvą. Man – ne. Bet šventai tikiu, kad „Ryanair“ suteikia tokią galimybę, tik ne man, nelaimėlei. Čia kaip su loterija – užtenka parodyti vieną besišypsantį milijono laimėtoją ir dešimt milijonų būsimų nelaimėtojų puls pirkti bilietus. Užtenka kam nors padžiūgauti, jog pigiai suskraidė į Lietuvą, ir tautiečiai užgula „Ryanair“ tinklalapį, irgi ieškodami tos laimingos progos. Neradę keikiasi.

„Sveiki, noriu nupirkti lėktuvo bilietą savo 12 metų vaikui iš Vilniaus į Londoną. Noriu, kad vasarą praleistų su manimi. Kodėl Ryanair ir Wizzair neleidžia man to padaryti?“. Tokio ir panašaus klausimo Makalius.lt susilaukia bent kartą per dieną.

Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) šią žiemą baigė puikiu rezultatu: vasario mėnesį keleivių skaičius augo net 70,29 proc. palyginti su praeitų metų vasariu, rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt. Vasario mėnesį keleivių skaičius siekė  120,9 tūkst., buvo įvykdyti 2080 skrydžių, kurie augo 18,9 proc. Vasarį daugiau nei praėjusį mėnesį keleivių skrido į šiuos miestus: Briuselį, Maskvą, Kijevą, Kopenhagą, Varšuvą ir Taliną.

Vasario pradžioje didžiausiai Vengrijos aviacijos bendrovei „Malev“ nutraukus savo nuostolingą veiklą, dėl rinkos susikovė pigių skrydžių bendrovės airių „Ryanair“ ir vengrų „Wizzair“. „Nuostolių patirianti „Wizzair“ negali varžytis su „Ryanair“ savo kainomis, kaštais ir punktualumu“, - ketvirtadienį Budapešte arogantiškai pareiškė „Ryanair“ vadovas Michaelas O'Leary. Žlugus „Malev“, „Ryanair“ paskelbė skrydžių į Budapeštą ar iš jo akciją, kai bilietas kainuoja tik 9,99 euro.

„Ryanair“ aviakompanija ir vėl su naujienomis – šį kartą pabrangintas euras, o tai reiškia – kilstelėtas mokestis už registraciją internetu bei registruojamą bagažą, rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt. Visi puikiai žinome, jog perkant “Ryanair" aviakompanijos bilietus, pačioje pirkimo pabaigoje prisideda papildomas 21 lito mokestis prie kiekvieno bilieto, t.y. jei perkame bilietus pirmyn ir atgal, viso teks primokėti 42 litus. Ši taisyklė galioja perkant bet kokius Ryanair bilietus.

Šią savaitę dėl nesutarimų su darbdaviais "Servisair", planuoja streikuoti Liverpulio oro uosto darbuotojai. Pranešama, kad darbuotojai iš savo darbo vietų pirmą kartą pasitrauks trečiadienį nuo 5 iki 7 valandos ryto, tuomet darsyk - nuo 19 valandos vakaro. Planuojama protesto akcija pakartoti ir penktadienį nuo 5 iki 7 valandos ryte bei nuo 19:15 iki 21:15, bei sekmadienį nuo 4 iki 6 valandos popiet.

Skrydžius į svarbiausius Europos miestus užsitikrinęs Vilniaus tarptautinis oro uostas planuoja maždaug per penkerius metus tapti pagrindiniu Baltijos regione. Tik kol kas dar nežino ar šį tikslą pasieks plėtodamas atvirą oro rinką, ar ras bendrovę, kuri taps nacionaliniu vežėju.

Skaičiuojat priešpaskutinę gyvenimo Anglijoje savaitę, teko vėl suskraidyti į Vilnių, ir kadangi šeštadienio ryte Wizzair neskraido, teko penktadienio vakare skristi liūdnos reputacijos oro bendrove Ryanair. Apie juos esu rašęs kaip apie nemaloniausią Europos avialiniją (http://uzkalnis.popo.lt/2011/02/22/nemaloniausia-europos-oro-linija-jau-greitai-vilniuje/), ir čia dar per švelnus pavadinimas.

Turbūt jau nėra žmogaus, kurį stebintų vis didėjančios paslaugų ir produktų kainos. Dėl politinių neramumų Artimuosiuose Rytuose benzino kainos auga kosminiu greičiu, o tai pajuto kiekvienas pasaulio gyventojas – jei ne pildamas degalus, tai pirkdamas maisto produktus.

Jau labai greitai Vilniaus oro uosto teritorijoje pradės kasdien kilti ir leistis vengrų pigių skrydžių bendrovės WizzAir lėktuvai. Kone kasdien susilaukiu daugybės klausimų, kaip reikia įsigyti bilietus Wizzair.com tinklalapyje nieko neprimakliavojant, ar ši kompanija patikima ir panašiai. Šiandien pabandysiu bent iš dalies atsakyti į visus Jums rūpimus klausimus. Ar WizzAir yra patikima kompanija?Jų spalvos – tokios pat, kaip bankrutvausios flyLAL... Taip, patikima.

Nuo šio savaitgalio Tarptautiniame Vilniaus oro uoste (TVOU) pradeda veikti pigių skrydžių bendrovės „Wizz Air" bazė ir įvyks pirmieji jos skrydžiai. Anot bendrovės vadovo Josefo Varadi, dėl pigių skrydžių bendrovių konkurencijos ateityje TVOU neišsilaikys „airBaltic" ir „Estonian Air". „Wizz Air" keleivius skraidins aštuoniomis kryptimis – Londoną (5 kartai per savaitę), Korką (2 kartai), Eindhoveną (2 k.), Stokholmą (3 k.), Milaną (2 k.), Romą (3 k.), Barseloną (2 k.) ir Donkasterį (2 k.). ...

Skrydžių bendrovė „airBaltic“ pakoregavo suplanuotą naujojo vasaros sezono, prasidėsiančio kovo 27 d., skrydžių tvarkaraštį. „airBaltic“ atsisako keturių numatytų tiesioginių krypčių iš Vilniaus: į Londoną, Dubliną, Romą ir Paryžių.

Baltijos šalių oro bendrovė „airBaltic“, dar neprasidėjus naujam vasaros skrydžių sezonui, koreguoja suplanuotą tvarkaraštį skrydžiams nuo kovo 27 dienos. „airBaltic“ atsisako keturių numatytų tiesioginių krypčių iš Vilniaus. Dėl naujų rinkos dalyvių kuriamos perteklinės skrydžių pasiūlos dubliuojant kryptis „airBaltic“ iš Vilniaus tiesiogiai nebeskraidys į Dubliną, Londoną, Romą ir Paryžių.

Didžiausia Europos pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ nuo gegužės iš Vilniaus skraidins į Milaną, Romą, Barseloną (Žironą), Londoną ir Dubliną. Apie tai pirmadienį per spaudos konferenciją pranešė „Ryanair“ pardavimų ir rinkodaros vadovė Henrikė Šmit (Henrike Schmidt) ir susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. Ministro teigimu, Vilniaus oro uostas buvo užsibrėžęs turėti dvi pigių skrydžių bendroves.

Airijos pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ nusprendė steigti savo bazę Vilniuje ir iš čia pradėti skraidinti keleivius. Teigiama, kad oficialų pranešimą apie naujos oro bazės steigimą sostinėje „Ryanair“ išplatins pirmadienį, pranešė 15min.lt. Manoma, kad viena iš bazės pagrindinių atidarymo priežasčių – siekis konkuruoti su Vengrijos pigių skrydžių bendrove „Wizz Air“, kuri pradės vykdyti skrydžius iš Vilniaus aštuoniomis kryptimis nuo balandžio.

Vengrų kompanija „Wizz Air“ nuo balandžio 16-osios iš Vilniaus skraidys aštuoniomis kryptimis. Kaip rašo „lrytas.lt“, „Airbus A320“ lėktuvu keliautojai bus skraidinamim į Barselonos El Prat oro, Londono Lutono, Korko, Eidhoveno, Romos Fiumicino, Milano Bergamo, Donkasterio-Šefildo Robino Hudo bei Stokholmo Savsta oro uostus. Tikimasi, jog per pirmus metus oro linijų paslaugomis naudosis apie 300 tūkst. keliautojų.

Bendrovės „Interneto partneris“ valdomuose lėktuvų bilietų užsakymo portaluose, tarp kurių – ir skrydžių rezervavimo tinklalapis „Greitai.lt“, klientai nuo šiol gali įsigyti ir pigių oro linijų bendrovių pasiūlymus. Nuo šiol čia ir užsienio rinkose bendrovės valdomuose tinklalapiuose „Bookinghouse.ee“, „Flysiesta.lv“ ir „Flysiesta.

Kai prieš porą šimtmečių atsirado traukiniai, tuometiniai niurzgliai burbėjo, kad keliaujant geležinkeliu vaizdai skrieja taip greitai, jog turistai praranda galimybę žavėtis apylinkių grožiu. Maždaug po šimto metų atsirado keliskart spartesnė susisiekimo priemonė, kuri iš tiesų skriejo. Prabėgo dar šimtmetis, o Lietuvoje geležinkeliai vis dar išlieka svarbesnė transporto šaka nei lėktuvai.