volvo

„Volvo Trucks“ didina elektrinių sunkvežimių apimtis ir pradeda serijinę sunkiųjų elektrinių sunkvežimių gamybą Gento gamykloje Belgijoje. Dabar elektriniai „Volvo“ sunkvežimiai gaminami keturiose gamyklose – trejose Europoje ir vienoje JAV. „Esu sužavėtas! Gento gamykla yra didžiausia mūsų tinkle, todėl tai labai svarbus etapas. Dabar dar daugiau transporto įmonių gali elektrifikuotis su „Volvo“ sunkvežimiais“, – sako Rogeris Almas, „Volvo Trucks“ prezidentas.

„Volvo Trucks“ didina elektrinių sunkvežimių apimtis ir pradeda serijinę sunkiųjų elektrinių sunkvežimių gamybą Gento gamykloje Belgijoje. Dabar elektriniai „Volvo“ sunkvežimiai gaminami keturiose gamyklose – trejose Europoje ir vienoje JAV. „Esu sužavėtas! Gento gamykla yra didžiausia mūsų tinkle, todėl tai labai svarbus etapas. Dabar dar daugiau transporto įmonių gali elektrifikuotis su „Volvo“ sunkvežimiais“, – sako Rogeris Almas, „Volvo Trucks“ prezidentas.

Per pirmąjį šių metų pusmetį, SUV pardavimų apimtys Europoje gerokai išaugo. Jų rinkos dalis pirmą kartą viršijo 50 proc. ribą. Tai reiškia, jog šiuo šiemet kas antras naujas automobilis buvo SUV. Remiantis „Dataforce“ tyrimų bendrovės duomenimis, per pirmąjį 2023 m. pusmetį SUV pardavimai išaugo 23 proc. iki 3,37 mln. ir užėmė 51 proc. naujų automobilių rinkos. Praėjusiais metais SUV rinkos dalis tuo pačiu laikotarpiu siekė 48 proc.

Šiandien, rugsėjo 4-ąją, sukanka 30 metų nuo tada, kai „Volvo Trucks“ pristatė „Volvo FH“ – visų laikų geriausiai parduodamą bendrovės sunkvežimį. Nuo pat pradžių šis „Volvo“ flagmanas pasižymėjo išskirtiniu išorės ir interjero dizainu, puikiu vairuotojo komfortu ir techniškai pažangiais efektyvumo bei saugumo sprendimais. „Volvo FH“ yra vienas sėkmingiausių visų laikų modelių transporto sektoriuje, kurio parduota beveik 1,4 milijono sunkvežimių maždaug 80 rinkų visame pasaulyje.

Šiandien, rugsėjo 4-ąją, sukanka 30 metų nuo tada, kai „Volvo Trucks“ pristatė „Volvo FH“ – visų laikų geriausiai parduodamą bendrovės sunkvežimį. Nuo pat pradžių šis „Volvo“ flagmanas pasižymėjo išskirtiniu išorės ir interjero dizainu, puikiu vairuotojo komfortu ir techniškai pažangiais efektyvumo bei saugumo sprendimais. „Volvo FH“ yra vienas sėkmingiausių visų laikų modelių transporto sektoriuje, kurio parduota beveik 1,4 milijono sunkvežimių maždaug 80 rinkų visame pasaulyje.

Vilniuje, spėjama, girtas „Volvo“ vairuotojas sukėlė didelę avariją – išlėkęs iš žiedo rėžėsi į BMW. „Volvo“ vairuotojas su keliais draugais avarijos vietoje palikęs vieną bičiulį ir degtinės butelius, spruko. Skubantieji į pajūrį nuo penktadienio popietės iki pat vakaro turėjo apsišarvuoti kantrybe, mat ilgam strigo spūstyse. Greitkelyje nuo Kauno iki Klaipėdos pasipylė avarijos, vienoje žuvo vairuotojas, kitose smarkiai suknežinti automobiliai.

Racionalūs „Volvo“ vadovų protai nuolatos pabrėžia kaip jiems rūpi švediškų automobilių viduje sėdinčių keleivių gyvybės, tačiau tuo pačiu siūlo galingus automobilius, kurių maksimalus greitis ribojamas ties 180 km/val. riba. Kad ir kaip keistai atrodytų šis „Volvo“ vadovų priimtas sprendimas, tačiau dėl tik jiems suprantamų priežasčių apribojamos automobilių galimybės tampa it tramdomieji marškiniai, dėl kurių jų savininkai negali išnaudoti visapusiško automobilio potencialo.

Vokietijos kėbulinių automobilių žiedinių lenktynių čempionatas („DTM“) visame pasaulyje išgarsėjo dėl unikalių šio čempionato taisyklių, geriausių pasaulio lenktynininkų ir automobilių, kurie, nepaisant panašumų su salonuose stovinčiais modeliais, priminė kosminius erdvėlaivius.

Naujų automobilių pardavimų apimtys birželio mėnesį Europos Sąjungoje išaugo 17,8 proc. arba iki 1 mln. vienetų. Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, tokį džiuginantį augimą įtakojo atsigavęs automobilių tiekimas bei optimistiškesnės pirkėjų nuotaikos. Birželio mėnesį, vienintelė Vengrija užfiksavo naujų automobilių prekybos sumažėjimą. Visos kitos ES narės fiksavo išaugusią paklausą.

Savotiška taisyklė, jog kai kalbama apie automobilių modifikacijas ir „projektus“, visiems darbams pasirenkami ne tik šiek tiek gyvenimo matę modeliai, bet ir už savęs turintys kažkokią ypatingą istoriją. Sakoma, kad nauji automobiliai „nebeturi tos dvasios“. Tik vilnietis Edgaras Dementenko apie tai negalvoja: įsigijęs visiškai naują „Volvo S90“, jis eilinį automobilį išpuoselėjo taip, kad dabar į jį žmonės atsisuka net kelis kartus, netikėdami savo akimis tuo, ką mato.

Sunkvežimių „Volvo“ ir „Renault“ prekybos ir techninio aptarnavimo įmonė „Volvo Lietuva“ praėjusiais metais gavo 67,7 mln. eurų pajamų – 47,5 proc. daugiau nei 2021-aisiais (45,9 mln. eurų). Bendrovės grynasis pelnas per metus padidėjo 12,5 proc. iki 3,6 mln. eurų (2021 metais – 3,2 mln. eurų), rodo Registrų centrui pateiktos „Volvo Lietuva“ ataskaitos.  Anot pelno paskirstymo projekto, visą praėjusių metų uždarbį numatoma perkelti į kitus finansinius metus.

Turbūt daugybė žmonių, paklausti apie savo darbo vietą, atsakytų, jog ji galėtų būti dar patogesnė ar labiau skatinanti produktyvumą. O didžiuma darbdavių pripažintų, kad, norint prisivilioti gerų darbuotojų, šiandien neužtenka pasiūlyti vien dosnaus atlygio, – dar būtina pasirūpinti kokybiška, komfortiška darbo aplinka. Apie tai buvo kalbama ir neseniai praūžusiuose „DKV LIVE Metų sunkvežimio 2023“ rinkimuose.

Baltarusija išreiškė norą įsigyti Švedijos „Volvo“ automobilių gamyklą Kalugoje, netoli Rusijos sostinės Maskvos, ir plėtoti joje gamybą, skelbia valstybinė naujienų agentūra „Belta“, cituodama šalies vyriausybės vadovą. „Matome, kad Rusijos ir užsienio bendrovės aktyviai įsisavina pajėgumus tų, kurie pabėgo iš Rusijos. Mes atkreipėme dėmesį į aktyvus Kalugos srityje – „Volvo“ gamyklą“, – sakė Ramanas Haloučanka.

Vilkaviškio rajone sekmadienį įvykus avarijai sužalota nepilnametė keleivė, pranešė Marijampolės apskrities vyriausiasis policijos komisariatas.  Sekmadienį, apie 13.13 val. Vilkaviškio rajone, Gudkaimio kaime, Dvaro gatvėje, blaivi 41-erių moteris, vairuodama automobilį „Volvo“, atsitrenkė į toje pačioje gatvėje esantį namą. Eismo įvykio metu nukentėjo nepilnametė keleivė, gimusi 2015 metais, kuri pristatyta į Kauno ligoninę.

Į Klaipėdos regiono kelius neseniai išriedėjo pirmieji komerciniai elektriniai vilkikai Lietuvoje. Mieste gyventojus jau trejus metus vežioja elektrinis autobusas, pasiteisinusi idėja toliau vystoma ir netrukus jų atsiras dar daugiau. Tvarūs pokyčiai vyksta ne tik žemės, bet ir vandens transporto srityje – uostas tampa draugiškesnis aplinkai, investuojama į oro, vandens, net triukšmo taršos mažinimo sprendimus. Tačiau žaliojo uostamiesčio vizijai įgyvendinti prireiks dar ne vienerių metų.

Danijos kapitalo keltų ir krovinių transportavimo bendrovė DFDS Klaipėdos regione pradėjo naudoti elektrinius vilkikus. Iš viso uostamiesčio apylinkėse kursuos trys vien elektra varomos sunkiasvorės transporto priemonės. Tai pirmieji komerciniai elektriniai vilkikai Lietuvoje.   „Lietuvoje esame pirmieji, pradėję teikti logistikos paslaugas elektra varomais vilkikais.

„Volvo Trucks“ pristato naujas galingesnes baterijas, skirtas vidutinio svorio elektriniams sunkvežimiams. Su naujomis baterijomis šios transporto priemonės su viena įkrova galės nuvažiuoti didesnį, iki 450 km siekiantį atstumą, o tai reiškia daugiau galimybių juos pritaikyti dar įvairesniems pervežimų poreikiams. Su galingesnes baterijas turinčiais „Volvo“ FL ir FE elektriniais sunkvežimiais dabar galima paspartinti daugelio bendrovių perėjimą prie tylesnio ir švaresnio miesto transporto.

Danijos laivybos ir logistikos bendrovė DFDS įsigijo tris „Volvo FH Electric“ elektrinius vilkikus. Tai pirmieji komerciniai elektriniai vilkikai Lietuvoje, pranešė DFDS. DFDS atstovas Vaidas Klumbys BNS teigė, kad investicijų į vilkikus bendrovė neskelbia. „DFDS Trucking“ direktorius Vadimas Radiukas teigė, kad didesnę tokių vilkikų plėtrą riboja prasta infrastruktūra.

Naujasis visiškai elektrinis mažas SUV „Volvo EX30“ pasižymi didelėmis „Volvo“ galimybėmis ir yra suprojektuotas užtikrinti tokį saugos lygį, kokio ir tikitės iš „Volvo“. Be to, „EX30“ sukurtas taip, kad jo CO2 pėdsakas būtų mažiausias iš visų iki šiol sukurtų „Volvo“ automobilių, o dėl pažangiausių technologijų ir skandinaviško dizaino žmonių gyvenimas taptų saugesnis, patogesnis ir malonesnis.

Naujasis visiškai elektrinis mažas SUV „Volvo EX30“ pasižymi didelėmis „Volvo“ galimybėmis ir yra suprojektuotas užtikrinti tokį saugos lygį, kokio ir tikitės iš „Volvo“. Be to, „EX30“ sukurtas taip, kad jo CO2 pėdsakas būtų mažiausias iš visų iki šiol sukurtų „Volvo“ automobilių, o dėl pažangiausių technologijų ir skandinaviško dizaino žmonių gyvenimas taptų saugesnis, patogesnis ir malonesnis.

Lietuvos keliais jau zuja dešimtys tūkstančių elektromobilių, o užsienyje elektriniai sunkiasvoriai jau pasitelkti ir krovinių pervežimams. Lietuvoje tokių sunkvežimių kol kas buvo galima pamatyti tik Lietuvos žurnalistų autoklubo (LŽA) organizuojamame „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ konkurse, vežėjai tvariais sprendimais jau domisi, o technologijų ekspertai kalba apie pokyčius rinkoje.

Iškilmingame apdovanojimų vakare paskelbta, kurie naujausi Lietuvos rinkoje debiutavę sunkvežimiai galės vadintis geriausiais. Po kelias savaites trukusių bandymų ir patikrų, buvo išdalyti konkurso „DKV LIVE Metų sunkvežimis 2023“ apdovanojimai. Šiemet įvykęs konkursas – jau antrasis Lietuvos istorijoje. Pirmi konkurso finalininkai paskelbti prieš dvejus metus, mat Lietuvos žurnalistų autoklubo (LŽA) organizuojamas konkursas „DKV LIVE Metų sunkvežimis“ rengiamas kas dvejus metus.

Tam, kad automobilis tinkamai funkcionuotų, ypač svarbus nepertraukiamas ir kokybiškas energijos tiekimas. Nors lengvuosiuose automobiliuose esantis akumuliatorius skirtas būtent transporto priemonės funkcijoms, kalbant apie sunkvežimius, situacija kiek kitokia. Todėl, sako konkurso „DKV LIVE Metų sunkvežimis 2023“ ekspertai, ypač svarbu pasirūpinti, kad akumuliatorius tinkamai tarnautų ne tik važiuojant, bet ir sustojus.

Siekiant padidinti dviratininkų ir pėsčiųjų saugumą bei palengvinti vairuotojų darbą, „Volvo Trucks“ pristato naują sunkvežimių saugumo sistemų gamą. Tarp funkcijų, kurios buvo sukurtos siekiant padidinti pėsčiųjų ir dviratininkų saugumą ir tuo pačiu palengvinti vairuotojo darbą, yra ir naujoji pagalbinė priekinė trumpojo nuotolio sistema (angl. „Front Short Range Assist“). Sistema sukurta taip, kad prieš sunkvežimį esančioje pavojingoje zonoje aptiktų esantį dviratininką ar pėsčiąjį.

Sunkvežimių traukos lenktynės, išbandymai galiūnams ir netgi pirmasis bandymas elektriniu sunkvežimiu nuvažiuoti kiek įmanoma toliau – taip atrodo įsibėgėjęs „DKV LIVE Metų sunkvežimio 2023“ konkursas. „Nemuno žiedo“ trasoje septynių į geriausio sunkvežimio vardą pretenduojančių sunkiasvorių bandymus surengę konkurso organizatoriai pažėrė gausybę įspūdingų rekordų. Pagerino ankstesnį rekordą Pirmasis rekordinį konkursą pradėjo galiūnas, daugelio čempionatų prizininkas Vidas Blekaitis.

Prieš porą metų pirmąsyk surengę geriausio sunkvežimio paiešką Lietuvoje, šiemet konkurso „DKV LIVE Metų sunkvežimis“ organizatoriai sugrįžo su gausesniu, įdomesniu ir įvairesniu konkursu. Antradienį netoli Vilniaus buvo duotas startas geriausių sunkiasvorių paieškoms. „Prieš porą metų pabandėm, padarėm, o dabar matome, kad šis renginys išaugo į kitokios kokybės konkursą.

Prieš porą metų pirmąsyk surengę geriausio sunkvežimio paiešką Lietuvoje, šiemet konkurso „DKV LIVE Metų sunkvežimis“ organizatoriai sugrįžo su gausesniu, įdomesniu ir įvairesniu konkursu. Antradienį netoli Vilniaus buvo duotas startas geriausių sunkiasvorių paieškoms. „Prieš porą metų pabandėm, padarėm, o dabar matome, kad šis renginys išaugo į kitokios kokybės konkursą.

Prienų rajone pirmadienį apvirto lengvasis automobilis „Volvo“, nukentėjo trys vyrai, skelbia policija. Gegužės 15 d. apie 16 val. 20 min. Prienų rajone, Palapiškės kaime, automobilio „Volvo“ vairuotojas nepasirinko saugaus važiavimo greičio, nuvažiavo nuo kelio ir apvirto. Eismo įvykio metu nukentėjo trys vyrai (gimę 2002 m., g. 2002 m., g. 2003 m.), kurie išvežti į gydymo įstaigą. Vairuotojas nustatinėjamas.

Šiandieniniai automobiliai prigrūsti įvairiausių technologijų – nuo elementarių stabilumo sistemų iki adaptyvios kruizo kontrolės, išlaikančios atstumą iki priešais važiuojančios transporto priemonės. Įvairios sistemos automobiliuose skirstomos į dvi dalis: aktyvaus ir pasyvaus saugumo. Kai kurios iš pirmųjų sąrašo dar galėtų būti vadinamos komforto sistemomis – tai yra tinkama oro temperatūra salone, patogi sėdynės padėtis, masažas.

Kinijai priklausanti Švedijos „Volvo Cars“ ketvirtadienį pranešė planuojanti atleisti 1,3 tūkst. administracijos darbuotojų Švedijoje, šiuo žingsniu siekdama sumažinti išlaidas. Gamintoja taip pat perspėjo, kad laukia ir visą grupę apimsiančios išlaidų mažinimo priemonės.

Veikiausiai sunku būtų rasti žmogų, kuris nenorėtų sutaupyti ar bent jau nepermokėti už prekes ir paslaugas. Ne išimtis yra ir vežėjai: įmonės stengiasi, kad jų patiriami kaštai augtų kuo mažiau. Tačiau, kaip sutaupyti, kai viskas aplink brangsta? Nepaisant to, kad pervežimai  skirstomi į vietinius, tarpmiestinius ir tarptautinius, specialistai atkreipia dėmesį, kad norint sutaupyti, viena taisyklė galioja visoms logistikos paslaugas teikiančioms bendrovėms.

Dar naujo tūkstantmečio pradžioje, Švedijoje įsikūrusi „Volvo“ buvo tik dar vienas gamintojas, priklausęs didžiuliam amerikiečių koncernui, kuris nuoširdžiai tikėjosi, kad „Volvo“ prekės ženklas padės jiems džiaugtis aukštesnės klasės automobilių gamintojo valdymo ypatumais – didžiule pelno grąža.

Statybų ir gamybinė įmonė „Gelmesta“ birių krovinių pervežimams išbandė elektrinį „Volvo FH“ vilkiką. Šiuo žingsniu didinanti gamybos pajėgumus ir nuolat inovacijas diegianti bendrovė ieško anglies dvideginio emisijas mažinančių sprendimų nuosavame transporto parke. Sunkvežimiai yra vieni iš svarbiausių tiekimo grandinės dalių įvairiuose sektoriuose.

Antradienį Ukmergėje įvyko tragiška avarija. Apsivertus automobiliui, buvo prispausti žmonės, o vairuotoja žuvo. Apie 11 val. buvo gautas pranešimas, kad Paupio gatvėje įvyko avarija. Kaip BNS sakė Vilniaus apskrities policijos atstovė Julija Samorokovskaja, atvykus pareigūnams, automobilio „Volvo XC70“ viduje buvo 58 metų moteris be gyvybės ženklų, su ja kartu važiavusi 68 metų moteris buvo išlipusi iš automobilio.

Antrą kartą Lietuvoje organizuojamame „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ konkurse dėl geriausiojo vardo varžysis net septyni visiškai nauji sunkiasvoriai. Renginio organizatoriai neslepia: šie metai kaip niekad neįprasti, mat pirmą kartą jame tarp įprastų vidaus degimo variklius turinčių modelių yra ir keli visiškai elektriniai. „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ konkursas organizuojamas kas dvejus metus – tokį tempą diktuoja rinka.

Antrą kartą Lietuvoje organizuojamame „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ konkurse dėl geriausiojo vardo varžysis net septyni visiškai nauji sunkiasvoriai. Renginio organizatoriai neslepia: šie metai kaip niekad neįprasti, mat pirmą kartą jame tarp įprastų vidaus degimo variklius turinčių modelių yra ir keli visiškai elektriniai. „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ konkursas organizuojamas kas dvejus metus – tokį tempą diktuoja rinka.

„Volvo“ markės vadovas Jimas Rowanas, kalbėdamas su „Reuters“ naujienų agentūra pabrėžė, jog kai kurių Europos Sąjungos šalių veiksmai, kuriais siekiama boikotuoti vidaus variklių draudimą, kelia nerimą. „Europos Parlamentas šį draudimą patvirtino vasario 14 dieną, Valstybės narės tą patį turėjo padaryti kovo mėnesio pradžioje, tačiau dabar kelios šalys bando šį procesą sužlugdyti. Tai labai nerimą keliantis ir nuviliantis įvykis“, – sakė J.Rowanas.

Naudotų automobilių rinkoje ridos klastojimas yra ganėtinai paplitusi praktika. Nors su metais pirkėjai darosi vis atsargesni, tačiau transporto priemonių istorijos ataskaitas teikiančios įmonės „carVertical“ atskleistas tyrimas rodo, kad rizika įsigyti automobilį su suklastota rida vis dar labai aukšta. Įsigijus automobilį su netikra rida teks ne tik išleisti daugiau pinigų remontams, tačiau šis faktas reikšmingai sumažina jo vertę.

Ketvirtadienį netoli Kauno, kelyje Karmėlava-Kaunas automobilis partrenkė žmogų. Pėstysis ėjo draudžiama gatvės vieta, praneša naujienų portalas „Kas vyksta Kaune“. Naujienų portalo „Kas vyksta Kaune“ skaitytojas informavo apie galimą avariją kelyje nuo Karmėlavos link Kauno, netoli „Lidl“ parduotuvės. „Nuo Karmėlavos link Kauno, netoli „Lidl“. Iš toli panašu, kad kelias uždarytas. Gal avarija kokia“, – spėliojo portalui pranešęs, įvykį užfiksavęs vyras.

Vilniuje ties Spaudos rūmais, Laisvės pr. ir T. Narbuto g. susikirtime, šiuo metu yra smarkiai paralyžiuotas eismas. Susidūrus prabangiems visureigiams, kamščiuose stringa ir lengvieji automobiliai, ir viešasis miesto transportas. Pranešama, kad apie 16 val. sostinėje susidūrė BMW ir „Volvo“ visureigiai.

„Volvo Trucks“ bendrovei CEMEX pristatė pirmąjį elektrinį sunkiasvorį betonvežį. Ši elektra varoma transporto priemonė yra naujausias 2021 m. „Volvo“ ir CEMEX  pasirašyto susitarimo dėl pasaulinio bendradarbiavimo elektromobilumo sprendimų srityje, siekiant sumažinti anglies dvideginio emisiją ir padidinti našumą, rezultatas. „Volvo FMX“ elektrinis sunkvežimis buvo perduotas Berlyne vykusiame renginyje.

2022-ieji „Volvo Trucks“ buvo rekordiniai metai. Gamintojas klientams pristatė didžiausią sunkvežimių kiekį savo istorijoje ir padidino rinkos dalį 41 šalyje. „Volvo Lietuvos“ pardavimo suvestinėse praėję metai taipogi pažymėti didžiausiu parduotų švediškų sunkiasvorių transporto priemonių skaičiumi.  „Volvo Trucks“ 2022 m. pasiekė geriausių rezultatų kompanijos istorijoje.

Alytuje veikianti stiklo paketų gamykla „Glass LT“ viena pirmųjų Lietuvoje pradeda testuoti vien elektra varomą vilkiką. Tai pirmasis Lietuvoje registruotas „Volvo FH Electric“ sunkvežimis be vidaus degimo variklio. VĮ „Regitra“ duomenimis, š. m. sausį Lietuvoje buvo užregistruoti 2 elektra varomi vilkikai. Toliau įgyvendindama tvaraus verslo programą, lietuviška įmonė „Glass LT“ svarsto pereiti prie elektra varomo transporto ir pradeda elektrinio „Volvo FH“ vilkiko bandymus.

Kai kurie ištikimiausi „Volvo“ vairuotojai prisimins laikus, kuomet šios markės automobiliai turėjo galinių varančiųjų ratų pavarą. Nors nuo paskutinio klasikinės komponuotės „Volvo“ pasirodymo praėjo nemažai laiko, tačiau glaudų ryšį su „Volvo“ palaikanti „Polestar“ ryžosi imtis entuziastus pradžiuginsiančių pokyčių. Išskirtinai elektromobilius gaminanti „Polestar“, sulig atnaujinto „2“ sedano pristatymu pareiškė, jog nuo šiol šis modelis bus varomas galiniais arba visais ratais.

Jungtinėse Valstijose populiaraus „Consumer Reports“ leidinio redakcija atliko autonominių valdymo sistemų bandymus, kuriuose buvo siekiama sužinoti kaip realiomis sąlygomis veikia skirtinguose automobiliuose randamos pagalbinės vairavimo sistemos. Šiame bandyme dalyvavo 12 skirtingų autonominių valdymo sistemų, kurios kelis mėnesius buvo išbandomos uždarame poligone ir bendro naudojimo keliuose.

Panevėžio rajone du savininkai policijai pranešė, kad jų automobiliai liko be ratų. Kaip šeštadienį informavo Panevėžio apskrities vyriausiasis policijos komisariatas, Paviešėčių kaime, K. Naruševičiaus gatvėje stovėjęs „Volvo“ automobilis be ratų galėjo likti tarp trečiadienio vakaro ir penktadienio popietės. Nuo jo nuimti ir pavogti keturi ratai. Nuostolis – 300 eurų. Tame pačiame kaime ir toje pačioje gatvėje be ratų liko ir BMW.

Kiekvieną kartą siekiant pademonstruoti pavyzdinį elektromobilumo modelį, Norvegija visuomet yra šalių sąraše, iš kurių turėtų pasimokyti visas pasaulis. Vis dėlto, net ir šioje šalyje elektromobilių vairuotojai susiduria su tam tikrais iššūkiais. Dar visai neseniai elektromobilių vairuotojai Norvegijoje galėjo mėgautis įvairiausiais privalumais ir lengvatomis, tačiau pamažu, skirtingų lengvatų teikiama nauda bus sumažinta arba panaikinta.

Keturių cilindrų, 1,6 litro darbinio tūrio dyzeliniai motorai, montuojami į skirtingus „Citroën“, „Ford“ ir „Peugeot“ automobilius labai dažnai giriami dėl pakankamai tylaus darbo ir neįtikėtinai mažų kuro sąnaudų, tačiau daugelio vairuotojų tarpe sklando kalbos, jog tai nėra itin patikimas agregatas. Ar tai tiesa? Sąlyginai kompaktiškas 1,6 litro darbinio tūrio, „HDi“ varu pavadintas dyzelinis variklis pirmą kartą buvo pristatytas 2004 metais.

„Volvo Trucks“ toliau didina savo modelių gamą ir pristato kelis naujus elektrinius sunkvežimius, taip leisdami elektrifikuoti dar daugiau transporto maršrutų miestuose bei regionuose. Lyderiaujančią „Volvo“ poziciją elektrinių sunkvežimių transporte dabar sustiprino važiuoklių pasiūla, papildžiusi vilkikų gamą.