volkswagen

Remiantis „AutoTyrimų“ duomenimis, 2024 m. lapkritį Lietuvoje pirmą kartą įregistruoti 13 455 naudoti lengvieji (M1 ir N1) automobiliai. Tai 10,6% daugiau nei praėjusių metų lapkritį, kai buvo įregistruota 12 170 naudotų automobilių. Iš šių registracijų asmeniniai (M1) automobiliai sudarė 12 684 vienetus, o lengvieji komerciniai (N1) – 771 vienetą. Populiariausios markės lapkritį buvo „Volkswagen“ (1 498 vnt.), BMW (1 416 vnt.) ir „Peugeot“ (990 vnt.

Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT) pristatė tris naujus „Volkswagen Crafter 4Motion“ automobilius, kurie yra aprūpinti modernia įranga – termovizorinėmis ir dienos šviesos kameromis, radarais bei kitais pažangiais sprendimais. Naujosios transporto priemonės skirtos užtikrinti efektyvesnę sienos kontrolę, užkirsti kelią neteisėtai migracijai ir kontrabandai.

Vokietijos autopramonės milžinė „Volkswagen“ pirmadienį ruošiasi plataus masto streikams – profsąjunga „IG Metall“ inicijuoja protestus prieš siūlomus darbo užmokesčio apkarpymus ir galimus atleidimus bei gamyklų uždarymus. „IG Metall“ anksčiau paragino surengti streikus visose „Volkswagen“ gamyklose Vokietijoje, taip sustiprindama pasipriešinimą bendrovės reikalavimams sumažinti visiems darbuotojams mokamus atlyginimus.

„Nissan“ automobilių gamintoja išgyvena sunkius laikus – jei per metus nepavyks surasti naujo investuotojo, bendrovei gresia bankrotas. „Žinių radijo“ laidoje „Piko minutės“ teigiama, kad pirmieji išbandymai prasidėjo tada, kai prancūzų automobilių gamintojas „Renault“ nusprendė pamažu trauktis iš aljanso.  Skaičiuojama, kad šiuo metu „Renault“ kompanijai priklauso 40 proc. „Nissan“ akcijų, o pernai jų skaičius siekė 45 proc.

Oficialaus „Audi“ importuotojo Latvijoje ir Lietuvoje bei „Volkswagen“ importuotojo Baltijos šalyse, generaliniu direktoriumi nuo gruodžio 3 d. pradeda dirbti Justas Nekrošius. Daugiau nei 13 metų MBI dirbantis lietuvių specialistas pastaruosius šešerius metus dirbo „Volkswagen“ lengvųjų automobilių prekės ženklo vadovu ir vadovavo vienam didžiausių ir populiariausių automobilių prekės ženklų regione.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Volkswagen Tiguan“. Vienas sėkmingiausių pastarųjų metų gamintojo modelių pripažinimo sulaukė viso pasaulio rinkose.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Volkswagen Passat“. Vienas populiariausių visų laikų vidutinio dydžio automobilių segmento modelių „Volkswagen Passat“ tęsia savo sėkmę Europoje ir Baltijos šalyse.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Volkswagen ID.7 Tourer“. Automobilis, su kuriuo gamintojas trokšta nustatyti naujus elektrinio mobilumo standartus.

Naujų automobilių gyvavimo ciklas, kol juos pakeičia kita karta, siekia 5–8 metus. Kai kada šis skirtingų gamintojų modelių laikmetis sutampa. Todėl kasmet sulaukiame vis naujesnių ir vis geresnių modelių.

Braškanti Vokietijos ekonomika gali privirti didelių problemų ir kitoms Europos Sąjungos (ES) valstybėms. Negana to, į Europos automobilių rinką vis stipriau beldžiasi ir kinų elektromobilių gamintojai.

Derybos tarp „Volkswagen“ vadovybės ir profsąjungų pasiekė tam tikrą progresą. Jos atstovai pasiūlė imtis atitinkamų taupymo priemonių, kurios leistų sutaupyti 1,5 mlrd. eurų, tačiau kategoriškai atmetė bet kokius planus uždaryti Vokietijos gamyklas ar mažinti darbo vietų skaičių. Profsąjungos siūlo atsisakyti motyvacinių priemonių už 2025 ir 2026 metus mainais į garantiją, kad nė viena gamykla Vokietijoje nebus uždaryta.

Pastaruoju metu „Volkswagen Group“ koncerno vardas įvairiose žiniasklaidos priemonėse skamba ne pačiame geriausiame kontekste. Bendrovė paskelbė apie drastiško taupymo plano įgyvendinimą, apimantį gamyklų uždarymą Vokietijoje, 10 proc. darbuotojų atleidimą bei atlyginimų mažinimą. Atsižvelgiant į „Volkswagen Group“ indėlį į Vokietijos ir Europos Sąjungos ekonomiką, šie pokyčiai gali turėti reikšmingų padarinių. Automobilių pramonė Europoje, ypač Vokietijoje, sukuria didžiulę pridėtinę vertę.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2024 m. spalį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 28,1% iki 3ʼ045 vnt. 2023 m. spalį šalyje buvo įregistruota 2ʼ377 automobiliai. Šio augimo negalima paaiškinti vien techninėmis priežastimis, nors šiemet ir buvo 1 darbo diena daugiau. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad čia savo vaidmenį atliko tiek išaugusi vidaus paklausa, tiek ir reeksporto poreikiai.

Nors dauguma vairuotojų vengia transporto priemonių su suklastota rida ir praeities apgadinimais, tačiau automobiliai gali slėpti ir daugiau paslapčių. Kai kurių modelių savininkai nepaliaujamai keičiasi, o eismo įvykių skaičius žymimas dešimtimis, rašoma pranešime spaudai. Automobilių duomenų įmonė „carvertical“ apžvelgė pačius ekstremaliausius atvejus naudotų transporto priemonių rinkoje 2024 m. pirmąjį pusmetį Lietuvoje.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ pranešė apie dviem trečdaliais per metus sunykusį pelną fone planų pirmąkart nuo savo veiklos pradžios uždaryti kelias gamyklas Vokietijoje. 10 automobilių prekės ženklų, įskaitant „Volkswagen“, „Seat“, „Škoda“, „Audi“, „Lamborghini“, „Bentley“ ir „Porsche“, valdanti grupė liepą-rugsėjį uždirbo 1,576 mlrd. eurų grynojo pelno – 64 proc. mažiau nei prieš metus. Pardavimų pajamos sumažėjo 0,5 proc. iki 78,478 mlrd.

Įgyvendindama drastišką taupymo planą, „Volkswagen“ svarsto Vokietijoje uždaryti keletą gamyklų bei 10 proc. sumažinti darbuotojų atlyginimus, pirmadienį pranešė žiniasklaida. Darbuotojų atstovai apie naujausius vadovų pasiūlymus mažinti išlaidas visų 10 Vokietijoje esančių bendrovės „Volkswagen“ gamyklų personalui praneš maždaug 10.00 val. Grinvičo laiku ir daugelis su nerimu laukia žinių, kad bus priimtas sprendimas atleisti tūkstančius darbuotojų.

Iki menkiausio varžtelio stilingi, automobilių gamintojų suvestinėse pirmaujantys kompaktiški krosoveriai visiems laikams į užribį išstūmė kadaise populiarius hečbekus. „Ford Puma“ sėkmingai užėmė „Ford Fiesta“ vietą, o štai „Volkswagen Polo“ turėjo pripažinti „Volkswagen T-Cross“ pranašumą.  Miesčioniškiems iššūkiams paruošti krosoveriai praėjusiais metais Europoje sugebėjo sudominti daugiau nei 2 mln. vairuotojų.

„Regitra“ duomenimis, Lietuvoje šiemet daugiausiai įregistruota naujų „Toyota“, „Škoda“, „Volkswagen“ ir „Peugeot“ automobilių. Vis dėlto, į populiariausių automobilių gretas kelią skinasi ir „Audi“, rašoma „Moller Auto Keturi žiedai“ pranešime spaudai.  Vien iki šių metų rugpjūčio pabaigos įmonė sudarė du kartus daugiau naujų „Audi“ automobilių pardavimo sutarčių, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai.

„Volkswagen“ netrukus leis įsigyti naują septynių vietų SUV – „Volkswagen Tayron“. Gamintojas didžiuojasi, jog naujasis modelis bus gaminamas ne bet kur, o vokiškos markės gimtajame mieste – Volfsburge.

Europos automobilių gamintojų neturi kada atsipūsti. Rytinėje JAV pakrantėje prasidėjo masiniai uostų darbuotojų streikai dėl per mažų atlyginimų ir didėjančių automatizacijos procesų, kurie, jų nuomone, sumažins reikalingų darbuotojų skaičių.   Ši nemaloni situacija kelia didžiulį galvos skausmą automobilių gamintojams iš Europos, ypač Vokietijos automobilių gamintojams, kuriems JAV rinka yra nepaprastai svarbi.

„Volkswagen Group“ planuoja panaikinti iki 30 000 darbo vietų Vokietijoje, jog galėtų suvaldyti milžinišką išlaidų aparatą, dėl kurio, bendrovės teigimu, automobilių gamintojas nėra konkurencingas.  „Manager Magazin“ paskelbė, jog „Volkswagen Group“ vadovas Oliveris Blūmas svarsto, kad artimiausiu laikotarpiu yra realu darbuotojų skaičių sumažinti 10 proc.

„Volkswagen Group“ ir šio koncerno seniausias partneris Kinijoje planuoja uždaryti vieną, o galbūt ir daugiau gamyklų, dėl šalyje mažėjančios benzininių ir dyzelinių automobilių paklausos.  Keturis dešimtmečius veikusi bendra bendrovė su Kinijos „SAIC Motor Corp.“ pirmąją gamyklą planuoja uždaryti jau kitais metais. Gamykloje, kurioje šiai dienai gaminami „Škoda“ ir „Volkswagen“ automobiliai gali per metus pagaminti iki 360 000 transporto priemonių.

Komercinių automobilių parodoje pristačius naujos kartos „Volkswagen Transpoter“, Vokietijos automobilių pramonės gigantas tęsia modelių gamos modernizaciją pristatydama atnaujintą „Caddy“ furgono gamą, rašoma gamintojo išplatintame pranešime spaudai. Atsižvelgiant į kitąmet įsigaliosiančius griežtesnius taršos reikalavimus, nuo šiol „Caddy“ pirkėjai galės rinktis iš kelių, bet skirtingų jėgos agregatų.

Tarptautinėje komercinių automobilių parodoje Hanoveryje „Volkswagen“ pristatė visiškai naują „Transport“ modelio kartą. Daugelio pamėgtas furgonas pirmą kartą per šio  modelio istoriją siūlys ne tik su tradiciniais dyzeliniais varikliais, bet ir su elektrifikuotomis alternatyvomis.  Septintos kartos modelis bus siūlomas krovininio ir keleivinio furgono formomis.

Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) imasi veiksmų, kurie leistų senajame žemyne veikiantiems gamintojams šiek tiek atsikvėpti. „Bloomberg“ naujienų agentūra pranešė, jog organizacijos nariai siekia, jog numatyti taršos mažinimo tikslai būtų atidėti dvejiems metams.  Šiuo metu galiojančiose taisyklėse numatyta,  jog nuo 2025 metų, vidutinis Europoje parduotų naujų automobilių CO2 vidurkis neviršytų 95 g/km.

Bėgant metams lietuvių ištikimybė vokiškiems automobiliams nemažėja. Automobilių duomenų įmonės „carvertical“ atliktas tyrimas, nustatę, kad Lietuvos vairuotojus labiausiai domina naudoti BMW, „Volkswagen“ ir „Audi“ modeliai.  Pirmąjį metų pusmetį Lietuvos vairuotojai „carvertical“ automobilių istorijos patikros platformoje labiausiai domėjosi 3-ios serijos „BMW“ automobilių istorija – 6,2 proc. visų platformoje tikrintų automobilių.

Vokietijos automobilių prekės ženklas „Volkswagen“ pirmą kartą bendrovės istorijoje ketina uždaryti savo šalyje dvi automobilių gamyklas. Nepopuliarius sprendimus vadovybė priima dėl stiprios Kinijos konkurencijos. Ekspertai perspėja, kad, jei „Volkswagen“ nepasitemps, netrukus galima bus kalbėti ir apie visišką kompanijos uždarymą.

Vokietijos automobilių gamybos milžinė „Volkswagen“ įspėjo, kad Vokietijoje gali tekti uždaryti keletą gamyklų, griebtis sąnaudų mažinimo priemonių, siekiant „užtikrinti bendrovės ateitį“. Visgi tokius gamintojo perspėjimus griežtai sukritikavo profesinės sąjungos. Tuo metu pagrindinė Vokietijos pramonės profsąjunga „IG Metall“ kad toks planas gali itin pakenkti bendrovei, rašo CNBC. „Europos automobilių pramonė atsidūrė labai sudėtingoje ir rimtoje situacijoje.

„Volkswagen“ komercinių automobilių padalinys „Volkswagen Commercial Vehicles“ praplėtė elektrinio „ID. Buzz“ modelio gamą. Nuo šiol stilingas furgonas bus siūlomas su mažesnės talpos baterijomis, našesne elektrine pavara, bei dviejų ilgių ratų baze.  Svarbiausia naujiena šį kartą – dinamiška „ID. Buzz GTX“ versija, kuri bus galima su 79 arba 86 kWh talpos baterijomis. Į komercinei veiklai skirtos versijos „ID.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. liepą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 13,7% iki 2ʼ955 vnt. 2023 m. liepą šalyje buvo įregistruota 2ʼ600 automobilių. Šis augimas yra dėl techninių priežasčių, nes šiemet liepą buvo net 3 darbo dienomis daugiau.

„Dacia Sandero“ birželio mėnesį vėl tapo perkamiausiu nauju automobiliu Europoje. Tai jau ketvirtas kartas šiais metais, kuomet biudžetinės klasės hečbekas sugebėjo pranokti kitus modelius. Preliminariais „Dataforce“ duomenimis, praėjusį mėnesį „Sandero“ pardavimai išaugo 20 proc. – iki 26 557 vienetų.

Analizuojant Baltijos šalių automobilių pirkėjų įpročius, galima įžvelgti ne tik skirtumų, bet ir ryškių panašumų. Vienas jų – TOP 5 perkamiausių naudotų automobilių sąrašas, kuris Baltijos šalyse nekinta jau ne vienerius metus. „Longo LT“ ekspertas dalinasi, kas lemia šiuos panašumus ir pasakoja, kurios transporto priemonės tapo nepamainomomis.

„Volkswagen“ vadovas Oliveris Blume praėjusių metų pabaigoje pradėjo įgyvendinti milijardų eurų vertės sąnaudų mažinimo programą, kuri palietė ne tik paprastus darbuotojus, bet ir aukšto lygio vadovus. Vokietijos žiniasklaidoje skelbiama, jog nuo šiol „Porsche“ nebegalės būti aukšto lygio vadovų tarnybiniu automobiliu. Pranešama, jog dėl naujos tvarkos nepatenkinti darbuotojai jau spėjo kreiptis į teismą. Iki šiol, svarbūs „Volkswagen“ vadovai galėjo naudotis dviem tarnybiniais automobiliais.

Automobilių gamintojai skiria labai daug laiko tam, jog galėtų išrinkti tinkamą vardą. Visgi, jis gali nulemti ar naujasis modelis sulauks visuotinio pripažinimo ar interneto platybėse jis taps pajuokos objektu. Deja, ne visi gamintojų bandymai sulaukia teigiamų įvertinimų specifinėse pasaulio rinkose, kuriose tam tikras žodis turi visiškai kitokią reikšmę.

Tinkamas automobilio vardas gali turėti žymiai daugiau įtakos negu milžiniška reklaminė kampanija. „Ford Mustang“, „Lancia Stratos“ ar „Jensen Interceptor“ galėtų būti puikūs pavyzdžiai. Kiekvienas automobilių gamintojas nori, jog jų gretose esantys modeliai turėtų šaunius, gerai įsimenamus vardus, kurie galėtų puikiai perteikti tam tikro modelio charakterį. Dėl šios priežasties automobilių kūrėjai labai dažnai į pagalbą pasitelkia ne lakią fantaziją, o enciklopedijos vadovėlius.

Kompaktiškų hečbekų segmentas labai dažnai vadinamas „Golf“ klase. Nors šį segmentą išrado ne vokiečiai, bet prancūzai, tačiau daugelis šią automobilių klasę tapatina su pačiu populiariausiu „Volkswagen“ markės modeliu. To priežastis – stulbinantis šio modelio populiarumas. Ypač Europoje, kurioje „Volkswagen“ kasmet parduoda šimtus tūkstančių „Golf“ vienetų.

Lietuvoje jau galima įsigyti atnaujintą „Volkswagen Golf“, žymintį šio kultinio modelio 50-metį, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Solidžią sukaktį švenčiantis kompaktiškų modelių segmento lyderis dabar gali pasigirti naujos kartos informacijos ir pramogų sistema bei nauju priekinės dalies dizainu, kurį vainikuoja pirmą kartą „Golf“ istorijoje panaudotas apšviestas „Volkswagen“ logotipas ant grotelių.

Aštuntoji „Volkswagen Golf“ modelio karta turėjo praeiti eilę sunkių išbandymų. Gamintojo sprendimus peikė kas tik netingėjo, o ir pačios mylimiausios modifikacijos su „GTI“ emblema taip pat neatsigynė kritikų strėlių. Vis dėlto, tam galiausiai atėjo galas, mat „Volkswagen“ pristatė benzingalviams sukonstruotą „Golf GTI Clubsport“. „Volkswagen“ pripažįsta, jog atnaujinta aštuntoji „Golf“ modelio karta sieks susigrąžinti palankumą tų, kurie buvo ištikimi šiam automobiliui eilę metų.

Daugiau erdvės, daugiau išmanumo ir tvarumo – tokiu šūkiu kelionių mėgėjus pasitinka naujos kartos „Volkswagen California“. Visame pasaulyje įžymus furgonas, kuris buvo sukurtas turint tik vieną ir labai aiškų tikslą – palengvinti kiekvieną išvyką net ir į atokiausią pasaulio kampelį. Pakeliamas stogas ir dvejos stumdomos durys Naujasis „California“ pasižymi universaliu pakeliamu stogu, turinčiu kelis tinkleliais nuo uodų aptrauktus langus.

Retas gamintojas yra skyręs tiek daug dėmesio automobiliams su nuleidžiamu stogu kaip „Volkswagen“. Vien ko verta dešimtmečius užsitęsusi „Volkswagen Golf“ kabrioleto saga, kuriam akomponavo ir keletas kitų, įdomių kompanionų.  Deja, spalvingą „Volkswagen“ kabrioletų istoriją šiandien tęsia tik vienas modelis, kuris, ko gero, po kelerių metų ilgam nutrauks ilgametes tradicijas vien dėl to, jog retas vairuotojas šiandien nori vairuoti „Volkswagen“ kabrioletą.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ pranešė apie pardavimų pajamų nuosmukį pirmąjį metų ketvirtį 1 proc., o veiklos pelno – penktadaliu. Grupė nurodė per pirmus tris šių metų mėnesius gavusi 75,46 mlrd. eurų pajamų, 4,59 mlrd. eurų veiklos pelno, jo pelno maržos kritimą nuo 7,5 proc. iki 6,1 procento. Pelnas po mokesčių sunyko 22 proc. iki 3,71 mlrd. eurų. Per pirmus tris šių metų mėnesius parduota apytikriai 2,1 mln. automobilių – 2 proc. mažiau nei prieš metus.

Valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, 2023-iaisiais Lietuvoje perkamiausių naujų automobilių dešimtuke buvo net aštuoni krosoveriai. Regis, kiti kėbulo tipai lietuvių nebedomina.

Trečiąjį šių metų mėnesį, naujų automobilių pardavimų apimtys Europoje pastebimai sumažėjo, tačiau didžiausią nuosmukį buvo galima įžvelgti elektromobilių ir dyzelinių automobilių paklausoje.  Vadovaujantis Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, kovo mėnesį pardavimų nuosmukį įtakojo Velykų savaitgalis, dėl kurio Vokietijoje naujų automobilių registravimas sumažėjo 6,2 proc., Ispanijoje – 4,7 proc., Italijoje – 3,7 proc., o Prancūzijoje – 1,5 proc.

„Sleeperis“? Kas tai? Tai yra automobilis, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip nekaltos avelės, tačiau po apgaulinga išvaizda slepiasi tikrų tikriausias vilkas, kuris su mielu noru pažemintų triukšmingą ir pajėgų analogą. Įsivaizduokite situaciją : jūs vairuojate naujutėlį „Porsche Cayman“, jūs išvažiuojate į miestą pasivažinėti ir po keletos kilometrų sustojate prie šviesoforo.

Automobilių gamintojai Europoje sumokėjo maždaug 510 mln. eurų dydžio baudas už tai, kad 2020 metais neįvykdė išmetamo CO2 kiekio mažinimo tikslų, rodo Europos Sąjungos duomenys.  Nuo 2020 metų kiekvienam gamintojui kasmet nustatomi konkretūs išmetamųjų teršalų kiekio tikslai, kurie yra sudaromi atsižvelgiant į kasmet pagaminamų automobilių skaičių, jų svorį ir kitus parametrus.

Laikui nepavaldus dizainas, patikimumas, praktiškumas ir laikmetį lenkiančios inovacijos – taip galima apibūdinti bet kurį „Volkswagen Golf“. Tai dar kartą patvirtino ir žurnalistas Vitoldas Milius, šio modelio 50-mečio proga įgyvendinęs vieną smagiausių savo pastarųjų metų kelionių.

Aplinkosauga susirūpinę vairuotojai kiekvieną kartą išgirdę „Volkswagen“ vardą – išpučia akis ir ištraukia taršos klastojimo rezultatų kortą. Ar tokį kompanijos elgesį galima pateisinti? Žinoma, kad ne, bet ar nuo šiol „Volkswagen“ markės logotipu paženklintus automobilius reikėtų nurašyti? Atsakymas būtų tas pats – žinoma, kad ne.

Jeigu vairuojate automobilį su dyzeliniu varikliu – Jūs tikrai turite savo nuomonę apie kietųjų dalelių filtrus, kurie vis dažniau tampa modernių automobilių Achilo kulnu.  Daugelis vairuotojų teigia, jog kietųjų dalelių filtras nėra reikalingas.

Ketvirtadienį vakare Vilniuje susidūręs su vilkiku žuvo automobilio vairuotojas, praneša Policijos departamentas. 21.09 val. sostinės Pakalniškių gatvėje automobilis „VW UP“ atsitrenkė į krovininį automobilį „DAF XF 460 FT“ ir palindo po puspriekabe. Pranešama, kad lengvojo automobilio vairuotojas vyras žuvo. Žuvusiojo kūną sukarpę automobilį ištraukė gelbėtojai.