viešasis transportas

Kandidatai į Vilniaus mero postą rinkėjų balsus bando pavilioti kartodami žodį „nemokamas“, šįkart siūlydami nemokamą viešąjį transportą. Tačiau liaudies išmintis byloja, kad nemokamas sūris – tik pelėkautuose, todėl skubėti aklai tikėti politikų pažadais neverta. Portalas tv3.lt kviečia pažvelgti, kiek Vilniui kainuotų nemokamas viešasis transportas ir kaip tai pasiteisino ne tik Lietuvoje, bet ir užsienyje. Vienkartinis iš vairuotojo pirktas bilietas šiuo metu Vilniuje kainuoja 1 eurą.

Klaipėdoje siūloma per šešias šventes leisti nemokamai važinėti viešuoju transportu, rašo dienraštis „Lietuvos žinios“. Pagal tarybai teikiamą siūlymą, nemokamas viešasis transportas būtų per Lietuvos valstybės atkūrimo dieną, Klaipėdos šviesų festivalį, Lietuvos nepriklausomybės atkūrimo dieną, Mindaugo karūnavimo dieną, Jūros šventę ir Diena be automobilio. Tam reikėtų skirti 227,8 tūkst. eurų. Dėl klausimo taryba spręs sausio 31 dieną.

Klaipėdos miesto savivaldybės administracija aiškintis, ar miestui reikalingas tramvajus. Šią savaitę savivaldybė pasirašė 461 tūkst. eurų vertės naujos rūšies transporto galimybių studijos sutartį su viena didžiausių Lietuvoje konsultacijų bendrovių „Civitta“. Pasak Klaipėdos investicijų ir ekonomikos departamento direktoriaus Ričardo Zulco, bus svarstoma ne tik apie tramvajaus, bet ir elektra varomų autobusų integravimą į miesto viešojo transporto sistemą.

Prieš Kalėdas į Dzūkijos sostinės gatves išvažiavo nauji miesto autobusai, pagaliau pritaikyti ir judėjimo negalią turintiems žmonėms. Sunku patikėti, kad labiausiai naujų paslaugų pirkimo procedūras stabdė... neįgaliųjų atskyrimo nuo kitų keleivių klausimas. Viešasis transportas buvo nepatogus Alytus ilgą laiką buvo vienintelis iš didesniųjų miestų, kur keleivius vežė negalią turintiems žmonėms nepritaikyti mikroautobusai.

Gruodžio 31 d. Vilnius kviečia sutikti Naujuosius metus prie Katedros varpinės bokšto – pradžiugins ne tik naujamečiu fejerverku, bet ir išskirtiniu reginiu – specialiai šiai progai sukurta unikalia 3D projekcija ant bokšto (nuo 22 iki 1 val.). Į šventinį renginį miesto centre vilniečiai ir miesto svečiai kviečiami atvykti viešuoju transportu, kuris kursuos dažniau ir bus talpesnis. Vairuotojai kviečiami palikti automobilius atokiau nuo miesto centro.

Iki šių metų pabaigos Vilnių turėtų pasiekti 17 naujų autobusų ir 40 troleibusų, tačiau rekordinis sostinės viešojo transporto atnaujinimas vėluoja, o gamintojams gresia baudos, skelbia naujienų portalas 15min.lt Paskelbus apie laimėtą konkursą buvo teigiama, kad 150 „Solaris“ autobusų Vilnių pasieks iki šių metų rugpjūčio, tačiau iki šiol trūksta 17 transporto priemonių. Žadama, kad Vilnių likę autobusai pasieks iki metų pabaigos.

Vilniaus savivaldybė paskelbė naujų autobusų pirkimo konkursą. Pirmiausia bus perkama 10 mažų autobusų, jiems planuojama išleisti 1,6 mln. eurų. Bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) nori įsigyti šiemet pagamintų 10 naujų nedidelių žemagrindžių autobusų su mažiausiai 18 sėdimų ir 38 stovimų vietų. VVT direktorius Rimantas Markauskas BNS teigė, kad bendrovė jau buvo susitikusi su gamintojais. Jis pabrėžė, kad autobusai gali būti dujiniai, hibridiniai ar dyzeliniai.

Vilniaus miesto savivaldybė informuoja, kad spalio 27–28 dienomis ir lapkričio 1-4 dienomis Rokantiškių, Saltoniškių, Karveliškių ir Kairėnų kapinių prieigose šalia autobusų stotelių, apsisukimo žiedų, kapinių įėjimo vartų bus draudžiamas automobilių stovėjimas. Lapkričio 1 dieną keisis eismo organizavimas prie Rokantiškių, Karveliškių, Saltoniškių, Kairėnų kapinių ir transporto eismas bus nukreipiamas apylankų maršrutais. Lapkričio 1 dieną pakeitimai galios nuo 7 iki 22 val.

 Dvidešimtmetė teisės studentė iš Rusijos nutarė padaryti kai ką, kas sugėdintų daugelį vyrų taip besielgiančių viešajame transporte. Vaizdo įraše Anna Dovgalyuk neįspėjusi apipylė koncentruotu tirpalu 20-imt vyrų, kurie Sankt Peterburgo metro traukinyje sėdėjo išskėtę kojas. Aktyvi moterų teisių gynėja kaltina vyrus naudojant lyties agresiją ir mano, kad jos gimtinėje nepakankamai kovojama su šia problema.

Penktadienį Lietuva su kitomis Europos valstybėmis minės Tarptautinę dieną be automobilio. Šią dieną dalis šalies savivaldybių suteiks galimybę miestų gyventojams nemokamai važiuoti miesto viešuoju transportu arba populiariais užmiesčio maršrutais. Klaipėdoje nuosavų automobilių vairuotojai skatinami naudotis viešuoju transportu. Jie penktadienį galės miesto autobusais keliauti nemokamai, tik turės pateikti automobilio techninį pasą.

Vėl ruduo ir kažkodėl ima miegas. Ypač tuos, kurie vėl turi anksčiau keltis, kad paruoštų vaikus eiti į mokyklą. Todėl autobusuose ir traukiniuose vis daugiau miegančių žmonių. Sunku suprasti, kaip jie sugeba užmigti rytiniame šurmulyje, bet įdomu, ar jie tikrai pailsi? Mokslininkai teigia, kad vos 20 minučių miego gali stipriai pakelti energijos lygį. Dėl to kartais naudinga viduryje dienos šiek tiek nusnūsti pokaičio – atsibusite neblogai pailsėję.

Besiruošiant rudens sezonui savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ jau antrą kartą kviečia keleivius prisidėti prie viešojo transporto eismo tvarkaraščių sudarymo. Nuo liepos 16 d. interneto tinklalapyje www.stops.lt keleiviai ras informaciją apie planuojamus pakeitimus, o taip pat patys galės teikti pasiūlymus tvarkaraščių korekcijoms. „Viešojo transporto keleiviai nuolat dalinasi savo idėjomis apie autobusų ir troleibusų tvarkaraščių pakeitimus.

Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ praneša, kad nuo liepos 1 d. keisis 14-ojo, 15-ojo, 43-iojo, 58-ojo, 59-ojo, 65-ojo bei 114-ojo autobusų maršrutų eismo tvarkaraščiai. Pokyčiai įgyvendinami atsižvelgiant į pasikeitusias minėtų autobusų maršrutų trasas bei vasaros metu sumažėjusį keleivių srautą.

Keičiami viešojo transporto tvarkaraščiai – pradedamas vasaros sezonas Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ informuoja, kad nuo birželio 16 d. keičiami sostinės viešojo transporto darbo ir poilsio dienų eismo tvarkaraščiai. Jie koreguojami atsižvelgiant į prasidėjusį vasaros sezoną ir dėl to kintančius viešojo transporto keleivių srautus. Sudarant vasaros tvarkaraščius atsižvelgta ir į keleivių nuomonę, kurie gegužės mėnesį pirmąkart pakviesti teikti pasiūlymus tvarkaraščių korekcijoms.

Pirmadienis – neišvengiamai sunki diena. Tik retas jos laukia su džiaugsmu ir nekantrumu. Nemažai daliai žmonių savaitė prasideda traukinyje ar lėktuve, keliaujant į darbą ar komandiruotę. Todėl tenka anksti keltis, skubėti į stotį... Visgi, pirmadienio kelionę viešuoju transportu gali sugadinti vos vienas nemalonus incidentas.

Viešojoje erdvėje pastarąją savaitę užvirė tikra diskusija, tėveliams prabilus apie seniai galiojančią ir logikos nebeturinčią tvarką. Pasirodo, iki šiol galiojančiame Transporto lengvatų įstatyme buvo šeimoms su vaikais tiesiog kenkusi spraga. Viešuoju transportu norėję keliauti tėvai su mažais vaikais nuo seno žinojo, kad vaikas net iki 7 m. gali važiuoti nemokamai, bet privalo sėdėti vienam iš tėvų ant kelių. Ir ši taisyklė galioja tik dviem vienos šeimos vaikams.

Pakruojyje nuo birželio vidurio turėtų pradėti kursuoti nemokami autobusai. Rudenį paslaugą turintiems „Pakruojiečio korteles“ rengiamasi išplėsti ir pasiūlyti už dyką keliauti po viso rajono teritoriją, o dar vėliau nuvažiuoti ir į Šiaulius, Panevėžį bei Kauną, rašo dienraštis „Lietuvos žinios“. „Siekiame, kad „pakruojiečio kortelės“ suteiktų galimybę žmonėms pigiau nusipirkti prekių, gauti paslaugų nuolaidų.

Vilnius kviečia švęsti Valstybę ir paruošė dar daugiau dovanų – šiandien sostinės tarybos nariai nusprendė, kad trijų valstybinių švenčių metu: vasario 16-ąją, kovo 11-ąją ir liepos 6-ąją visi vilniečiai bei miesto svečiai galės nemokamai keliauti atsinaujinusiu sostinės viešuoju transportu.

Kauno viešuoju transportu važiuojantis zuikis ne tik stebino, bet ir priminė vis dar opią problemą. Be bilietų važiuojančius vadinamuosius zuikius sugaudyti sunku. Kauno kontrolieriai jau apsiginklavę ir kameromis. Tačiau tokių keleivių negąsdina nei baudos, nei gėda. O jei jie visi įsigytų po bilietą - kas dešimtmetį be jokių paskolų įmonė nusipirktų naują troleibusą ar autobusą. Su morkų puokšte rankose visas išsipustęs zuikis strikinėja Kaune viešojo transporto stotelėje.

Vilniaus savivaldybė svarsto įsigijusiems mėnesinius traukinio bilietus ir vykstantiems į sostinę suteikti teisę nemokamai važiuoti miesto viešuoju transportu. Savivaldybės taryba praėjusią savaitę ėmėsi svarstyti siūlymą išbandyti tokią sistemą jau šį rudenį, pradžioje – bent mėnesį ar du, tuomet būtų vertinama, ar lengvata pasiteisino.

Kauno mieste tik apie 1 proc. keleivių viešuoju transportu važiuoja nepasižymėję ar nenusipirkę bilieto. Lyginant su kitais Europos miestais, kur nesąžiningų keleivių dalis siekia 3–5 procentus, tai pakankamai geras rodiklis, tačiau metinės UAB „Kauno autobusai“ pajamos, negautos dėl šio 1 proc. keleivių, prilygsta naujo autobuso vertei.

Vilniaus savivaldybės iniciatyva paskatinti vilniečius palikti automobilį ir naudotis viešuoju transportu bliūkšta. „Statyk ir važiuok“ aikštelės stovėjo tuščios, tad nuspręsta net keturis kartus šią paslaugą atpiginti. Tačiau vilniečiai pastebėjo spragą: naujoji kaina daug mažesnė nei įprastų stovėjimo aikštelių. Vilniaus savivaldybė pranešė, kad nuo gegužės 1 d. naudojantis „Statyk ir važiuok“ paslauga reikės mokėti ne 2 eurus, o 50 euro centų.

Po beveik pusantrų metų valdžia grįžta prie metro įstatymo projekto. Susisiekimo ministerija Vyriausybei iš esmės siūlo pritarti Metropoliteno įgyvendinimo įstatymo projektui, tačiau norima jį tikslinti. Ministerija siūlo įstatyme aiškiai apibrėžti, kokia transporto rūšimi laikytinas metropoliteno transportas arba pakeisti Transporto veiklos pagrindų įstatymą, jame apibrėžiant bėginio transporto (metropoliteno) sąvoką.

Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ praneša, kad nuo balandžio 14 d. keisis 1-ojo, 2-ojo, 3-iojo, 4-ojo, 7-ojo, 12-ojo, 16-ojo, 19-ojo, 41-ojo, 42-ojo, 56-ojo, 58-ojo, 61-ojo, 67-ojo, 78-ojo, 82-ojo ir greitojo 4-ojo G maršrutų autobusų eismo tvarkaraščiai. Pokyčiai įgyvendinami atsižvelgiant į eismo sąlygas miesto gatvėse bei planuojamus pakeitimus, susijusius su maršrutų darbo organizavimu. 2-ojo Stotis–Liepkalnio–Vikingų g.–Oro uostas, 3-iojo Stotis–Eišiškių pl.

 Ketvirtadienį Kaune staigiai stabdant troleibusui susižalojo trys jo keleivės. Kelių policijos tarnybos duomenimis, nelaimė įvyko 14.38 val. Savanorių prospekte, kai troleibusą vairavęs 59 metų vairuotojas staigiai stabdė. Nukrito ir susižalojo trys troleibuse važiavusios keleivės: 78 metų moteris į ligoninę pristatyta dėl daugybinių sužalojimų. Kelio traumą patyrė 75 metų moteris, dėl raktikaulio traumos į ligoninę pristatyta 63 metų moteris. Dėl įvykio pradėta administracinė teisena.

Pakruojo rajono savivaldybės meras Saulius Gegieckas žada siūlyti tarybai leisti rajone registruotiems gyventojams viešuoju transportu naudotis nemokamai. S. Gagieckas BNS tvirtino, kad savivaldybės tarybai bus pristatyta vadinamosios Pakruojiečio kortelės idėja – turėdami kortelę nemokamai transportu galėtų naudotis visi rajono gyventojai.

Lauke vis dar šąlant, viešojo transporto keleiviai skundžiasi, jog autobusuose ar troleibusuose itin šalta. Kai kuriuose transporto priemonėse, termometrai rodo vos 8 laipsnius šilumos. Maža to, pro dažnai varstomas duris, pučia vėjas. Sveikatos specialistai teigia, kad pagal higienos normas, oro temperatūra tokiose patalpose turėtų būti ne apie 14-16 laipsnių.  Lietuvoje jau užfiksuoti rekordiniai šalčiai. Štai antradienio naktį, Ukmergėje šalo beveik iki 26 laispnių.

 Vasario 16-ąją Lietuvai švenčiant valstybės atkūrimo šimtmetį Vilniuje viešasis transportas bus nemokamas, nusprendė sostinės taryba. Anot mero Remigijaus Šimašiaus, tai biudžetui kainuos apie 29 tūkst. eurų – būtent už šią sumą įprastai šventinę dieną nuperkama vienkartinių bilietų. Jis pabrėžė, jog nemokamas viešasis transportas svarbus ir dėl to, jog nemaža dalis automobilių stovėjimo aikštelių Vilniaus centre bus uždarytos dėl renginių.

Nuo šiandien Kauno viešojo transporto kontrolieriai, prižiūrintys, ar keleiviai autobusais ir troleibusais keliauja sumokėję už važiavimą, patikrinimų metu su savimi turės įjungtą nedidelę vaizdo kamerą, specialiais diržais pritaisytą prie uniformos. Kameros kontrolierių darbo metu filmuos ir įrašinės visus atliekamus veiksmus. Kontrolieriams dirbti su vaizdo kameromis leidimus išdavė Valstybinė duomenų apsaugos inspekcija.

Sunku įsivaizduoti, ko galima tikėtis iš sutiktų svetimų žmonių viešajame transporte. Tarp keistų, skleidžiančių nemalonius kvapus, valgančių ar visiškai ignoruojančių jūsų asmeninę erdvę, pasitaiko ir itin agresyvių keleivių. Tokių žmonių gali būti tiek autobuse, tiek traukinyje. Socialiniame tinkle „Facebook“ išplito vienas įrašas būtent iš viešojo transporto. Tai neįprasta ir nekasdienė istorija.

Nuo penktadienio, lapkričio 24 d., į sostinės gatves išvažiuos daugiau naujų autobusų – jais galės naudotis tiek keliaujantieji į oro uostą, tiek ir atvykstantys iš Vilniaus priemiesčių. Keisis 1-ojo, 5-ojo, 10-ojo, 11-ojo, 13-ojo, 14-ojo, 18-ojo, 26-ojo, 34-ojo, 50-ojo, 51-ojo, 52-ojo, 53-iojo, 57-ojo, 61-ojo, 65-ojo, 74-ojo, 76-ojo, 87-ojo bei greitojo 1G maršrutų autobusų tvarkaraščiai. Taip pat plečiamas 88-ajame ir 88N autobusų maršrutuose esančių stotelių tinklas.

Socialiniuose tinkluose didžiulio populiarumo sulaukė galerija, kurioje užfiksuoti patys blogiausi keleiviai. Kartu keliaujančių žmonių užfiksuoti žmonės, atrodo, tikrai nežino, kaip elgtis viešoje vietoje, tad nevengia net ir labai šokiruojančių poelgių. Pavyzdžiui, nusiauti batus, metro pjaustyti svogūnus ar net miegoti ant kito keleivio. Ir nors galerija tikrai labai šokiruojanti, jos tikslas – labai teisingas.

 Kauno miesto savivaldybės taryba antradienį spręs, ar įsigyti naujų troleibusų. Kaip nurodoma sprendimo projekte, dalyvaujant Europos Sąjungos fondų programoje miestas planuoja įsigyti iš viso 17 naujų troleibusų. Bendra Kauno įsigijamų troleibusų vertė siektų 7,9 mln. eurų, iš jų 6,7 mln. skirtų Europos Sąjunga, 1,1 mln. eurų – Kauno savivaldybė. Šias lėšas planuojama numatyti kitų metų savivaldybės biudžete.

Norintys pažinti pasaulį keliauja įvairiausiais būdais – oru, vandeniu, keliais ir bėgiais. Kartais kelionės apkarsta, kai dėl tam tikrų priežasčių lėktuvas vėluoja, o kelionė keltu atšaukiama. Visgi viešojoje erdvėje dažniausiai girdime istorijas, kaip lėktuvų keleiviai piktinasi valandų valandas laukiantys vėluojančio lėktuvo reiso, o vėliau už patirtus nepatogumus reikalauja kompensacijų. „Keltų linijų, autobusų ir traukinių keleiviai turi tokias pačias teises, kaip ir lėktuvo.

Manote, kad važiavimas viešuoju transportu yra nuobodus? Galvokite iš naujo. Arba tiesiog pažiūrėkite internautų užfiksuotus kadrus, kurie išplito socialiniuose tinkluose. Ne vienam kilo klausimas ar bent sukirbėjo mintis, na ir kaip taip gali būti? Regis, viešajame transporte glūdi ne viena puiki, o gal labiau siaubinga galimybė... Taigi, jeigu nevažinėjate viešuoju transportu, bent pažiūrėkite, kas ten dedasi.

  Vilniuje, Tūkstantmečio gatvėje, viešojo transporto autobusas sukėlė avariją. Avarija įvyko dėl techninio autobuso gedimo.   „Miesto autobuso „Volvo“ vairuotojas 9.41 val. pranešė, kad jam nepavyko suvaldyti transporto priemonės, išvažiavo į priešingą eismo juostą ir užtvėrė kelią kitiems automobiliams. Niekas nenukentėjo. Autobusas apgadino kelio atitvarus“, – BNS sakė Vilniaus apskrities policijos atstovas Paulius Radvilavičius. Į avariją pateko 3G maršrutu važinėjantis autobusas.

Keleivių skundų dėl viešojo transporto paslaugų apstu kiekviename šalies mieste. Dažniausiai skundžiamasi chamišku vairuotojų elgesiu. Viešojo transporto organizatoriai tikina, vairuotojus parenkantys itin atidžiai, visų pirma esą dėmesys skiriamas bendravimo kultūrai. Tačiau būtent dėl pastarosios vien Klaipėdoje kai kuriomis dienomis sulaukiama ir po 10 skundų. Į portalą tv3.lt kreipėsi uostamiesčio gyventoja, kuri piktinosi miesto autobusų vairuotojų elgesiu.

 Latvijos policija išplatino vaizdo įrašą. Rygos mieste paieškomas vyras, kuris rugpjūčio 15 dieną sužalojo keleivių kontrolės darbuotoją. Viešajame transporte įrengta vaizdo kamera užfiksavo, kaip raumeningas, tatuiruotėmis kūną išsimarginęs vaikinukas iššoka iš tramvajaus. Be keleivio bilieto jis važiavo Rygos mieste ir buvo sugautas viešojo transporto keleivių kontrolės pareigūno.

 Penktadienį minint Dieną be automobilio didmiesčių viešajame transporte siūlomos lengvatos: Vilniuje ir Klaipėdoje autobusais ir troleibusais nemokamai galės vykti vairuotojai, o Kaune – visi norintys. Taip miestai teigia norintys išsklaidyti mitus apie viešojo transporto nepatogumą ir paskatinti gyventojus kelionėms dažniau rinktis miesto transportą.

 Kaune troleibusas kliudė per perėją bėgantį jaunuolį. Salone avarijos metu nukrito ir susižalojo keleivė. Avarija įvyko trečiadienio vidurdienį 12.05 val. V.Krėvės prospekte, pranešė policija. Per pėsčiųjų perėją bėgantį 19-metį jaunuolį kliudė troleibusas, vairuojamas 51 metų vairuotojo. Įvykio metu troleibusui staigiai sustabdžius, jame nukrito ir susižalojo 75 metų keleivė. Ji buvo pristatyta į Kauno klinikas.

Vilniaus savivaldybės viešojo transporto paslaugų konkursą laimėjęs Lietuvos ir Latvijos bendrovių - UAB „Transrevis“ ir „Rigas mikroautobusu satiksme“ (RMS) - konsorciumas, įgyvendino pirmąjį etapą ir ruošiasi į Vilniaus gatves netrukus išleisti naujas ką tik iš gamyklų atkeliavusių autobusų partijas.

Rugsėjo 22 dieną minėsime Dieną be automobilio. Žmonės raginami bent šią dieną mieste išsiversti be automobilio, ieškoti kitokių susisiekimo priemonių – eiti pėsčiomis, važiuoti dviračiu. Diena be automobilio siekiama atkreipti visuomenės dėmesį į neigiamą transporto įtaką aplinkai ir žmonių sveikatai, patiems prisidėti prie švarios aplinkos išsaugojimo.

Vilniaus gatvėse per metus palaipsniui turėtų išriedėti 95 privatiems vežėjams priklausantys nauji „Isuzu“ autobusai, pirmieji septyni keleivius sostinėje pradės vežioti nuo trečiadienio. „Konkurso būdu atrinktų vežėjų atėjimas neturės įtakos bilietų kainoms – jos išliks tokios pat. Keleiviams savo įpročių keisti taip pat nereikės: galios tos pačios bilietų rūšys bei atsiskaitymo būdai už keliones vilniečio kortele ir mobiliąja programėle m.Ticket.

Rugsėjo pradžia vieniems signalizuoja naujus mokslo metus, kitiems – nesibaigiančias transporto spūstis, o kai kuriems studentams – baimę užrūstinti viešojo transporto kontrolierius dėl vis dar neturimo Lietuvos studento pažymėjimo (LSP). Ne pirmus metus rugsėjo pradžioje girdėti studentų skundai, kad į universitetų išduotas pažymas dėl mokymosi įstaigoje kontrolieriai paprasčiausiai nereaguoja. LSP viešajame transporte užtikrina 50 proc. nuolaidą bilietui.

Vilniaus viešasis transportas pasiruošęs pasitikti rudens sezoną, praneša Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“. Nuo rugsėjo 1 d. (penktadienio), prasidėjus mokslo metams ir į darbus po atostogų sugrįžus sostinės gyventojams, viešasis transportas pradės dirbti pagal rudens–žiemos sezono eismo tvarkaraščius.

Vilniuje bus atnaujinami bei įrengiami nauji laukimo paviljonai viešojo transporto stotelėse. Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ skelbiamoje techninėje specifikacijoje nurodo, kad būsimi tiekėjai turės pastatyti apie 100 naujų paviljonų, taip pat įrengti suoliukus, specialius rėmelius tvarkaraščiams. Laimėjusieji konkursą turės ne tik įrengti, bet ir prižiūrėti būsimas stoteles. Paviljonams reikalaujama suteikti 5 metų garantiją, metalinei konstrukcijos daliai - 10 metų garantiją.

Vilniaus viešuoju transportu kasdien naudojasi tūkstančiai žmonių, nemaža dalis jų skundžiasi nehigieniškais, neblaiviais, agresyviais asmenimis, didesnė dalis jų – benamiai. Tikriausiai dažnam yra tekę matyti, kaip keleivių kontrolę atliekantys specialistai iš autobusų ar troleibusų išsiveda minėtus asmenis. Pastarieji dažnai neturi ir važiavimo bilietų.

Nuo šių metų birželio „Lietuvos geležinkeliai“ pakeitė gyvūnų vežimo taisykles – atsisakyta būtinybės kelionės laiką derinti prieš 24 valandas, sumažėja reikiamų dokumentų skaičius, sušvelninti reikalavimai socializacijos testus išlaikiusiems šunims.

Kauniečių, besinaudojančių viešuoju transportu, laukia pokyčiai. Ženkliai brangsta transporto bilietai. Miesto valdžia skelbia, kad transporto paslaugos bus branginamos, norint pakelti autobusų vairuotojų algas, o miestiečiai piktinasi, neva jiems algų tai niekas nekelia... Daugybę metų Kaune autobuso vairuotoju dirbantis Gintautas skundžiasi atlyginimu ir sako, kad darbo daug, jis atsakingas o alga nemotyvuoja.