vettelis

Aistra lenktyniauti, autosporto tendencijos ir kelionė laiku (praeitis-dabartis-ateitis) buvo pagrindinės pokalbių temos birželio 21-23 dienomis Italijoje, Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) organizuotoje „Sporto konferencijoje 2016“, kurioje dalyvavo ir Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) atstovai.

Toks piktas 28 metų Sebastianas Vettelis dar nebuvo. Sočyje sekmadienį vykusiose „Formulės-1“ lenktynėse keturiskart pasaulio čempionas trasą buvo priverstas palikti po trijų posūkių. Dėl to kaltas „Red Bull“ ekipos pilotas 22 metų Daniilas Kwjatas. Antrame posūkyje rusas trenkėsi į S. Vettelio bolido galą. Po kelių sekundžių „Red Bull“ lenktynininkas dar kartą „įvažiavo“ į vokiečio automobilį. S. Vettelis apsisuko ir trenkėsi į apsauginę sieną.

Vienas iš „Mercedes“ akcininkų Niki Lauda mano, kad dabartinis „Ferrari“ variklis galia nenusileidžia vokiečių sukurtam motorui. Po blankaus sezono pernai, italai stipriai pasistūmėjo į priekį žiemos pertraukos metu. Šiemet „Ferrari“ toliau sėkmingai progresavo. N. Laudos teigimu, atnaujintas variklis, kurį italų komanda pradėjo naudoti nuo Italijos GP, galia nenusileidžia „Mercedes“ motorui. „Norėdami būti greitesni už „Ferrari“ šiemet kaip reikiant turėjome paplušėti.

„Ferrari“ pilotas Sebastianas Vettelis teigia nesuprantantis kodėl vis mažėja vokiečių susidomėjimas „Formule-1“. Dėl sumažėjusio žiūrovų skaičiaus ir nesutarimų finansiniais klausimais, Vokietijos GP nebuvo įtrauktas į šių metų F-1 tvarkaraštį. Po 23 metų pertraukos „Formulė-1“ šiemet sugrįžo į Meksiką. Visi bilietai į šias lenktynes buvo išparduoti. Teigiama, kad per varžybų savaitgalį trasą aplankė daugiau nei 300 tūkst. žiūrovų.

„Ferrari“ vadovas Maurizio Arrivabene mano, kad prastas pasirodymas praėjusį sekmadienį Meksikoje vykusiose lenktynėse komandai bus gera pamoka ateičiai. Dėl patirtų avarijų, varžybų Meksikoje nebaigė nei Sebastianas Vettelis, nei Kimi Raikkonenas. Tai pirmas kartas nuo 2006 m. Australijos GP, kai finišo nepasiekė nė vienas „Ferrari“ pilotas.M. Arrivabene to per daug nesureikšmina ir mano, kad komandai tai bus gera pamoka. „Sezono metu mes pasiekėme dangų.

Sebastianas Vettelis Vengrijoje finišavo pirmas ir iškovojo jau antrąją pergalę šiame sezone. „Ferrari“ komandos pilotas pripažįsta, jog ši pergalė jį dar labiau įpareigoja ir net kai jis pirmavo lenktynėse su solidžia persvara, nė sekundei negalėjo leisti sau atsipalaiduoti..., rašo f-1.lt - Sebastianai, savo pergalę skyrėte Jules Bianchi atminimui. Ką jūs atsimenate apie jį? - Aš nelabai gerai pažinojau jį, bet vienas prisiminimas visą gyvenimą išliks mano atmintyje.

Keturiskart F-1 čempionas Sebastianas Vettelis neslepia, kad nerimauja dėl sporto ateities, rašo F-1.lt. Vokiečiui nerimą kelią kasmet mažėjantis žiūrovų skaičius ne tik prie TV ekranų, bet ir lenktynių trasose. Vienas iš nerimą keliančių ženklų – praėjusį savaitgalį Vokietijoje didesnio žiūrovų dėmesio susilaukė ne F-1 lenktynės Kanadoje, o moterų Pasaulio futbolo čempionato varžybos. „Geriausias indikatorius yra žiūrovai lenktynių trasose.

Sebastianas Vettelis tiesiog sužibėjo per Kanados GP etapą, finišavęs 5 vietoje, nors lenktynes pradėjo iš 18 pozicijos. Po lenktynių jis papasakojo apie dvikovas su N. Hulkenbergu bei F. Alonso, taip pat apie nesklandų sustojimą boksuose ir patobulintą „Ferrari“ jėgainę, rašo F-1.lt - Ar jums patiko lenktynės? - Taip. Lenktynės visuomet būna įdomios, kai startuoji iš paskutinių eilių.

F-1 komercijos teisių valdytojas Bernie Ecclestone‘as praėjusį savaitgalį Monake pareiškė, kad „Mercedes“ pilotas Nico Rosbergas ir keturiskart čempionas Sebastianas Vettelis yra per prasti „Formulės-1“ verslui, rašo F-1.lt Jau keli metai iš eilės, kaip mažėja žiūrovų skaičius, stebinčių lenktynes prie TV ekranų. Didele žiūrovų gausa pastaraisiais metais negalėjo pasigirti ir Vokietija, kuri buvo išbraukta iš šių metų F-1 tvarkaraščio.

„Ferrari“ komandos vadovas Maurizio Arrivabene po lenktynių finišo Bahreine pažymėjo, kad jei ne klaidos, kurias padarė Sebastianas Vettelis, ant podiumo galėjo pakilti abu „Ferrari“ pilotai, rašo F-1.lt. - Gal galite plačiau papasakoti apie lenktynes, kadangi taktiniai sprendimai kai kuriais varžybų momentais buvo labai sudėtingi. Iš dalies – kas ten įvyko parenkant padangų mišinius Kimiui Raikkonenui? - Ne, jokių sudėtingų momentų nebuvo.

„Ferrari“ technikos direktorius Jamesas Allisonas abejoja, kad komandos pilotui Sebastianui Vetteliui sekmadienį Malaizijoje vykusių lenktynių metu būtų pavykę aplenkti „Mercedes“ pilotus trasoje, rašo F-1.lt. Priešingai nei „Sidabrinių strėlių“ lenktynininkai, vokietis neatliko pirmojo sustojimo techninio aptarnavimo zonoje tuomet, kai į trasą iš važiavo saugos automobilis. Kol „Mercedes“ pilotai vargo lengdami lėtesnius varžovus, S. Vettelis didino persvarą.

Nepaisant prognozių, Malaizijos GP etapas buvo labai sunkus „Mercedes“ komandai – Lewisui Hamiltonui nepavyko laimėti, jis nusileido Sebastianui Vetteliui. Dabartinis F-1 pasaulio čempionas galvoja, kad „Ferrari“ pergalė nebuvo atsitiktinė, rašo F-1.lt. L. Hamiltonas: „Aš negalvoju, kad ši „Ferrari“ pergalė bus vienintelė šiame sezone ir kad jie lenktynes Sepange laimėjo atsitiktinai ar dėl juos lydėjusios sėkmės.

Sebastianas Vettelis mano, kad aukšta temperatūra Sepange buvo pagrindinis faktorius padėjęs jam iš kovoti pergalę Malaizijos GP, rašo F-1.lt. „Ferrari“ pilotas labai džiaugėsi pasiekta pergale, bet atsilikimo nuo „Mercedes“ panaikinimą aiškino oro sąlygomis: „Jie kentė nuo karščio kiek daugiau nei tikėtasi. Mums tai trukdė mažiau, todėl buvome labiau konkurencingi ir įveikėme juos trasoje.“ „Kitos lenktynės vyks kitokioje trasoje. Turėtų būti žymiai vėsiau.

Sebastianas Vettelis prasitarė, kad kalbėti su „Ferrari“ atstovais apie jo galimą perėjimą į italų komandą pradėjo dar 2008 m. Vokiečio teigimu, atstovaudamas „Red Bull“ ekipai jis ne kartą slapčia buvo susitikęs su „Ferrari“ vadovais, rašo F-1.lt. 2008 metais atstovaudamas „Toro Rosso“ ekipai S. Vettelis netikėtai nugalėjo Italijos GP lenktynėse. Vėliau sportininkas perėjo į „Red Bull“ komandą su kuria keturis kartus tapo čempionu.

Tarpsezoniu britas Davidas Coulthardas neturėjo poilsio, buvęs F-1 lenktynininkas, dabar BBC kanalo komentatorius dalyvavo kuriant naują dokumentinį filmą apie „Formulę-1“. Pirmosios filmo dalies premjera bus parodyta per BBC World kanalą vasario 14 dieną, joje bus kalbama apie pernykštį „Mercedes“ komandos triumfą. Apie tai britas kalbėjosi su „Die Welt“ žurnalistais, rašo F-1.lt.

Buvęs „Ferrari“ komandos vyriausiasis konstruktorius Mauro Forghieri, sukūręs ne vieną puikų „Formulės-1“ interviu „DiariodelWeb“, papasakojo apie dabartinę situaciją italų komandoje, rašo F-1.lt. – Neseniai pasibaigė ilga „Ferrari“ prezidento L. di Montezemolo epocha. Koks jo pagrindinis nuopelnas būnant šiame poste? – Jis sugebėjo „Ferrari“ sugrąžinti į viršūnę, iki to lygio, koks būdavo anksčiau. Visų pirma, tai įvyko Michaelio Schumacherio dėka – itin retam profesionalui.

„Red Bull“ ekipos vadovas Christianas Horneris prasitarė, kad po prasto pasirodymo 2014 m. sezone Sebastianas Vettelis svarstė galimybę baigti karjerą „Formulėje-1“, rašo F-1.lt. Iškovojęs keturis čempionų titulus iš eilės, vokietis pernai lenktynininkų įskaitoje liko tik penktas. Sportininkas neiškovojo nė vienos pergalės ir greičiu neprilygo naujajam komandos draugui Danieliui Ricciardo, kuris triumfavo tris kartus.

„Mercedes“ pilotas Nico Rosbergas įsitikinęs, kad šiemet nesulauks rimtesnio pasipriešinimo iš naujojo „Ferrari“ ekipos piloto, daugkartinio čempiono, Sebastiano Vettelio, rašo F-1.lt. Italų ekipa paskutinį kartą iškovojo pergalę 2013 metais, konstruktorių įskaitoje triumfavo 2008 m., o lenktynininkų įskaitoje – 2007 m. N. Rosbergas abejoja, jog permainos „Ferrari“ komandoje šiemet duos norimų rezultatų.

Tarptautinė automobilių federacija (FIA) pakeitė reikalavimus norint gauti super licenciją, rašo F-1.lt. Britų žurnalistas Jamesas Allenas apžvelgė, kurie iš 2015 m. startuosiančių pilotų būtų turėję atidėti savo debiutą „Formulėje-1“. Devyni lenktynininkai, įskaitant 4 čempionus, nebūtų tenkinę iškeltų sąlygų. Fernando Alonso 2005 ir 2006 m. F-1 čempionas 1999 m. nugalėjo „Europos Nissan Formulėje“, o 2000 m. nebeegzistuojančiame FIA F3000 čempionate užėmė 4-ąją vietą.

Metų geriausiųjų rinkimų rubrikoje „Ekspertų nuomonė“ šįkart pakalbintas puikiai pažįstamas „Formulės-1“ komentatorius bei šio sporto gerbėjas, taip pat „Microsoft Lietuva“ vadovas Kristijonas Kaikaris, rašo F-1.lt. - Kas Jūsų manymu buvo geriausias 2014 m. lenktynininkas? „Formulė-1“ yra sportas, taigi kaip ir bet kurioje sporto šakoje geriausias yra nugalėtojas.

Ketvirtadienį oficialiai paskelbta, kad sekančius trejus metus Sebastianas Vettelis lenktyniaus legendinėje „Ferrari“ ekipoje. Savo interviu „Auto Motor und Sport“ Sebastianas papasakojo, kodėl priėmė tokį sprendimą ir ar sunku jam buvo išsiskirti su „Red Bull“ komanda, rašo F-1.lt. - Koks jausmas, kai žinai, jog tapai „Ferrari“ pilotu? - Nė vienas lenktynininkas pasaulyje negali ignoruoti „Ferrari“ auros – tai yra legendinė komanda.

„Ferrari“ komanda oficialiai patvirtino, kad Fernando Alonso ekipoje kitąmet pakeis Sebastianas Vettelis. Keturiskart pasaulio čempionas pasirašė trejų metų kontraktą, rašo F-1.lt. Jau kurį laiką buvo kalbama, kad iš „Red Bull“ komandos pasitraukiantis vokietis pasuks į Italiją, kur prisijungs prie „Ferrari“. S. Vettelis kitąmet „Ferrari“ komandai atstovaus kartu su Kimi Raikkonenu.

Keturiskart pasaulio „Formulės-1“ čempionas Sebastianas Vettelis dėl savo rėmėjo „Tirendo“ ėmėsi įprasto automobilių mechaniko vaidmens ir tikrai gerai pasilinksmino, rašo „Sport Bild“. Vaizdo klipe neatpažįstamai pakeista „Red Bull“ komandos žvaigždė su pora klientų atliko testą – apsuko kelis ratus su „Infiniti“ automobiliu. Pasirodo, vokiečių lenktynininkas turi aktoriaus talentą ir puikiai susitvarkė su savo vaidmeniu. Tiesa, čempionas privertė ne tik padangas, bet ir moterį klykti.

Pasibaigus šių metų F-1 sezonui „Red Bull“ ekipą paliksiantis Sebastianas Vettelis nesijaučia atstumtas ekipos, rašo F-1.lt. Neabejojama, kad vokietis nuo kitų metų atstovaus „Ferrari“ komandai. S. Vettelis pripažįsta, kad iš „Red Bull“ nebegauna tam tikros informacijos jis, tačiau santykiai su jos nariais toliau išlieka geri. „Su šia komanda praleidau pakankamai daug laiko, tad žinau kas vyksta. Tačiau nesu atstumtas“, – pasakojo S. Vettelis.

Sebastianas Vettelis prasitarė, kad pasikeitus variklių formatui jis svarstė galimybę pasitraukti iš „Formulės-1“, rašo F-1.lt. Šiemet visos F-1 ekipos į savo bolidus pradėjo montuoti nebe V8 variklius, o naujus V6 turbo motorus. S. Vettelis pastarąją naujovę ne kartą kritikavo, ypač naujų variklių garsą. Sportininkas prisipažino, kad pokyčiai čempionate privertė jį susimastyti apie lenktyniavimą kitur.

Pirmadienį Lausitzo „EuroSpeedway“ trasoje, Vokietijoje vyko priešsezoniniai „Volkswagen Castrol Cup“ bandymai. 2014 metų „Volkswagen Castrol Cup“ nugalėtojui Robertui Kupčikui buvo patikėta bandymuose apmokyti „Formulės-1” čempiono Sebastieno Vettelio brolį Fabianą Vettelį. 27 pretendentai iš visos Europos buvo susirinkę išbandyti lenktynėms paruoštus „Volkswagen Golf GTI“ automobilius.

„Red Bull“ patarėjas sporto klausimais Helmutas Marko mano, kad Sebastianą Vettelį pereiti į „Ferrari“ suviliojo mitas apie pastarąją ekipą. Japonijos GP savaitgalio metu kiek netikėtai abi minėtosios pusės paskelbė, kad pasibaigus šių metų sezonui jų keliai išsiskirs. Nors apie tai, kur kitais metais lenktyniaus S. Vettelis, oficialiai nėra paskelbta, daugelis neabejoja, kad vokietis 2015 m. gins „Ferrari“ ekipos garbę.

Į paskutinę kvalifikacijos dalį šiandien Sočyje (Rusija) nepatekęs Sebastianas Vettelis neslėpė nusivylimo prastu rezultatu, tačiau pripažino, kad buvo nepakankamai greitas. Vokietis šios dienos pagrindiniuose važiavimuose liko tik vienuoliktas, tuo tarpu jo komandos draugas Danielis Ricciardo tenkinosi septinta vieta. „Šiandien bolide nesijaučiau patogiai“, – pasakojo S. Vettelis. „Buvo gana sunku. Manau, kad žengėme žingsnį atgal, nes rytinėse treniruotėse mūsų forma buvo geresnė.

Pastaruosius keturis metus F-1 triumfavęs Sebastianas Vettelis pripažino, kad jo vairavimo stilius ir šių metų „Red Bull“ bolidas yra du nesuderinami dalykai, rašo F-1.lt. Vokietis praėjusį savaitgalį Singapūre vykusiose „Formulės-1“ lenktynėse finišavo antras. Tai geriausias čempiono titulą ginančio sportininko rezultatas šiemet.

Praėjusį sezoną net 13 pergalių iškovojęs Sebastianas Vettelis Singapūre užėmė antrąją vietą ir pasiekė kol kas geriausią 2014 metų rezultatą, rašo F-1.lt Po lenktynių vokietis teigė, kad mėgavosi Marina Bay trasa, nors lenktynės buvo sunkios. „Tai trasa, kuria aš mėgavausi. Atmosfera buvo puiki, tačiau buvo sunku. Turėjau puikų startą, aplenkiau Danielį, paskui lenktynės buvo gana ramios“, – mintimis dalijosi „Red Bull“ komandos pilotas.

„Red Bull“ pilotai Italijos GP užėmė 5 ir 6 vietas, bet komandos vadovas Christianas Horneris po finišo Monzoje pareiškė, kad šie rezultatai viršijo jo lūkesčius, rašo F-1.lt - Ar tikėjotės panašaus rezultato po visų patirtų sunkumų? - Ne visai. Turiu galvoje tai, kad 5 ir 6 vietos šiuo metu mums yra absoliutus maksimumas, ką mes galime pasiekti. Prieš mus finišavo tik mašinos su „Mercedes“ varikliais, bet ir už mūsų buvo dvi tokios mašinos.

Kaip skelbia britų „Autosport“, „McLaren“ ekipa nepraranda vilčių ir deda visas pastangas, kad į savo gretas persiviliotų Sebastianą Vettelį arbą Fernando Alonso. Komandos lenktynių direktorius Ericas Boullier ir „McLaren“ grupės vadovas Ronas Dennisas su stipriausiais čempionato pilotais nori susitarti kuo greičiau, rašo F-1.lt. Tiek vienas, tiek kitas sportininkas turi galiojančias sutartis.

Sebastianas Vettelis tapo pirmuoju F-1 pilotu, kuris išbandė baigtą statyti Sočio trasą, kurioje šiemet turėtų pirmą kartą būti surengtas Rusijos GP. Vokietis naująją 5,8 km ilgio trasą išbandė važiuodamas „Infiniti Q50“ automobiliu, rašo F-1.lt. „Puiku vėl grįžti į Sočį. Kai paskutinį kartą lankiausi Sočyje, čia buvo tik statybų aikštelė. Nuo to karto viskas stipriai pasikeitė“, – pasakojo naująją trasą išbandęs S. Vettelis.

Kas „Formulės-1“ lenktynėse uždirba daugiausiai? „Business Book GP 2014“ pateikia visą sąrašą pilotų, kurių atlyginimai svyruoja nuo 22 mln. eurų iki 750 tūkst. eurų. Balsas.lt pateikia geriausiai apmokamų lenktynininkų dešimtuką. Sebastianas Vettelis („Red Bull“): 22 mln. eurų     Fernando Alonso („Ferrari“): 22 mln. eurų     Kimi Raikkonenas („Ferrari“): 22 mln. eurų     Lewisas Hamiltonas („Mercedes“): 20 mln.

 „Red Bull“ pilotas Sebastianas Vettelis pareiškė, kad dabar pripažinti, jog kova dėl čempiono titulo pralaimėta būtų tiesiog kvaila. Pastaruosius keturis metus „Formulės-1“ čempionate triumfavęs vokietis po devynių lenktynių lenktynininkų įskaitoje užima šeštą vietą ir nuo čempionate pirmaujančio Nico Rosbergo atsilieka 95 taškais. Per likusius etapus sportininkas dar gali surinkti maksimum 275 taškus.

Šiais metais pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis tik du kartus kilo ant podiumo, bet abu kartus tebuvo tik trečias, o jo „Red Bull“ komandos kolega Danielis Ricciardo kol kas vienintelis ne „Mercedes“ pilotas, iškovoję pergalę. Interviu vokiečių portalui „Spox“ keturis kartus pasaulio čempionas Sebas pareiškė, kad šių metų nesėkmės neturi jokios įtakos jo motyvacijai kovoti.

Niki Lauda griežtai sukritikavo Sebastianą Vettelį dėl to, kad šis „klykė lyg vaikas“ per Didžiosios Britanijos GP. Vienas iš „Mercedes“ ekipos savininkų sakė, kad mėgavosi kiekviena kovos tarp dviejų čempionų akimirka. Tačiau visą laiką tiek S. Vettelis, tiek Fernando Alonso be perstojo skundėsi lenktynių inžinieriams dėl priešininko išvažiavimų už trasos ribų arba naudojamos taktikos neatitikimo lenktynių taisyklėms.

Nors „Ferrari“ pilotas šios dienos F-1 lenktynėse Silverstoune (Didžioji Britanija) ir pralaimėjo kovą Sebastianui Vetteliui bei finišavo šeštas, ispanas liko patenkintas tuo, jog žiūrovai pamatė gerą šou trasoje. Abu minėtieji sportininkai kurį laiką atkakliai kovojo dėl pozicijos. Aukštesnėje vietoje važiavęs F. Alonso atrėmė ne vieną S. Vettelio ataką. Atkakliai tarpusavyje kovoję sportininkai taip pat nestokojo kaltinimų vienas kitam.

 Buvęs Sebastiano Vettelio komandos draugas Markas Webberis įsitikinęs, kad vokietis anksčiau ar vėliau vėl stos į kovą dėl pergalių. Kol kas sportininkui sunkiai sekasi perprasti šių metų „Red Bull“ bolidą ir tai atsispindi piloto rezultatuose. Situacijos nepalenkgvina ir galia „Mercedes“ varikliams negalintis prilygti „Renault“ motoras. Karts nuo karto sportininkui koją pakiša techninės problemos.

„Red Bull“ pilotas Danielis Ricciardo teigė žinojęs, kad su greitu bolidu jis gali įveikti daugkartinį F-1 čempioną ir komandos draugą Sebastianą Vettelį. Australas, pernai atstovavęs „Toro Rosso“, gana greitai apsiprato naujoje aplinkoje ir dabar lenktynininkų įskaitoje užimą ketvirtą vietą bei turi 9 taškais daugiau nei vokietis. „Neturėjau jokių vizijų apie tai, kaip viskas klostytis, kokie bus rezultatai ar kaip seksis kvalifikacijoje.

 „Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris įsitikinęs, kad šiemet technikos problemų persekiojamas Sebastianas Vettelis nepalūš. Vokietis praėjusį sekmadienį Monake vykusiose lenktynėse kurį laiką važiavo trečias, tačiau buvo priverstas pasitraukti iš varžybų dėl turbinos gedimo. C. Hornerio teigimu, komanda darys viską, kad S. Vettelio situacija pakryptų į gerąją pusę.

Monako „Grand Prix“ lenktynėse antrąją sezono pergalę iškovojo „Mercedes“ ekipos atstovas Nico Rosbergas. Vokietis startavo iš pirmosios vietos ir iki pat finišo neužleido lyderio pozicijos. Tai jau penktoji 28-erių metų sportininko pergalė karjeroje. N. Rosbergas padėjo „Mercedes“ ekipai iškovoti šeštąją pergalę iš eilės. Beje, vokietis praėjusiais metais taip pat triumfavo Monako trasoje vykusiose varžybose. Tai taip pat penktasis „Mercedes“ dvigubas dublis šį sezoną.

Antros laisvosios treniruotės Monake pabaigoje pasaulio „Formulės-1“ čempionatas 26 metų Sebastianas Vettelis spaudžia greičio paminą iki galo ir staiga negali patikėti savo akimis – trasoje stovi raudonai apsirengęs žmogus. Tai – „Ferrari“ pilotas 34 metų Kimi Raikkonenas, rašo bild.de. K. Raikkonenui pasisekė, kad „Red Bull“ mechanikas Nigelis Hope‘as laiku sureagavo ir pastūmė suomį iš pavojingos zonos.

 „Red Bull“ spaudos tarnybai pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis papasakojo, kokią muziką jis mėgsta ir kodėl jis neturi nuosavos jachtos. - Dažniausiai prieš sėsdamas į bolidą jūs vaikštote užsidėjęs ausines. Ko jūs ten klausote? - Nieko ypatingo, klausausi įvairiausios muzikos, kuri man leidžia susikaupti varžyboms. Pavyzdžiui, muzikos iš filmų apie Rokį. - Kokios muzikos dažniausiai klausotės? - Įvairių stilių muzikos, bet man nepatinka „heavy metal“ ir kitokios agresyvios kryptys.

 Sebastianas Vettelis šį savaitgalį Ispanijoje vyksiančiose F-1 varžybose naudos naują bolido važiuoklę. „Red Bull“ atstovų teigimu, tai nesusiję su ne itin gera vokiečio forma. Naujos važiuoklės naudojimas Barselonos trasoje, anot jų, buvo suplanuotas dar sezono pradžioje. Naujo bolido iki šiol neperpratęs S. Vettelis šiemet jau du kartus komandos buvo paprašytas lenktynėse į priekį praleisti ekipos draugą Danielį Ricciardo.

 Buvęs „Formulės-1“ lenktynininkas, o dabar „Sky Sports“ kanalo komentatorius Martinas Brundle‘as šio TV kanalo tinklalapyje apžvelgė Kinijos GP rezultatus.

 „Red Bull“ atstovų teigimu, čempiono titulą ginantis Sebastianas Vettelis niekaip neperpranta naujojo komandos bolido, o tai atsiliepia sportininko rezultatams. Praėjusį savaitgalį Kinijoje vykusių lenktynių metu vokietis antrą kartą šiemet radijo ryšiu išgirdo komandos prašymą į priekį praleisti ekipos draugą Danielį Ricciardo. „Red Bull“ vadovas Christianas Horneris neslepia, kad S. Vettelis turi problemų su naujuoju bolidu.

„Red Bull“ ekipos vadovas Christianas Horneris teigia nesureikšminantis Sebastianio Vettelio elgesio lenktynių metu. Britas taip pat paneigė kalbas, jog įtampa tarp komandos ir vokiečio didėja su kiekvienomis varžybomis. Sekmadienį Kinijoje vykusių lenktynių metu Danielis Ricciardo pasivijo čempiono titulą ginantį vokietį. „Red Bull“ ne kartą radijo ryšiu prašė S. Vettelio į priekį praleisti komandos draugą. Vokietis susisiekė su ekipa ir paklausė, su kokiomis padangomis važiuoja D. Ricciardo.

Čempiono titulą ginantis Sebastianas Vettelis abejoja, kad jo atstovaujamai „Red Bull“ ekipai artimiausiu metu pavyks pavyti čempionate pirmaujančią „Mercedes“ ekipą. Vokietis tikisi, kad komandos bei „Renault“ padaryta pažanga leis ekipai kovoti dėl vietų rikuotės priekyje. Sportininkas taip pat sieja viltis su Bahreine vykusiuose bandymuose išmėgintomis naujomis detalėmis. „Bandymų metu padarėme pažangą. Pagerinome ne tik savo bolidą, bet ir jėgainę. Taigi turėtume žengti žingsnį į priekį.