toyota

Lustų krizė, kilusi dėl Nyderlandų puslaidininkių gamintojos „Nexperia“, iš Europos ir JAV persimetė ir į Japoniją. Didieji šalies automobilių gamintojai, įskaitant „Toyota“, „Honda“, „Subaru“ ir „Mitsubishi“, jau ruošiasi galimiems tiekimo trikdžiams ir skubiai ieško alternatyvų „Nexperia“ komponentams. Japonijos automobilių gamintojų asociacija (JAMA) ketvirtadienį, spalio 23 d., oficialiai pranešė, kad gamintojai kartu su tiekėjais intensyviai analizuoja susidariusią padėtį.

„Toyota Land Cruiser“ yra vienas iš tų, kelių legendinių „Toyota“ markės modelių. Nors japoniškas visureigis siekia save toliau tapatinti su neįtikėtinu ištvermingumu, tačiau šiuolaikinės automobilių pramonės tendencijos skatina pokyčius.  Šiuo metu „Toyota Land Cruiser“ šeimą sudaro du modeliai: didysis „Land Cruiser“, kuris Europoje jau kurį laiką nebeparduodamas ir mažasis „Land Cruiser“, kuris kitose šalyse dažnai yra žinomas „Prado“ vardu.

Prekės ženklo galia automobilių pasaulyje – tai valiuta, vertingesnė už bet kokią nuolaidą. Būtent šią nematomą jėgą jau 26 metus matuoja autoritetingas „Interbrand“ tyrimas „Best Global Brands“. Naujausi 2025-ųjų rezultatai automobilių pramonėje atskleidė kontrastingą vaizdą: kol „Toyota“ tvirtai išlaiko lyderės poziciją, „Tesla“ patyrė skaudų, 35 procentus siekiantį vertės nuosmukį. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Įsivaizduokite, kad galite grįžti laiku atgal ir užeiti į 1974-aisiais veikusį „Toyota“ automobilių saloną. Tai ne muziejus ir ne kino filmo dekoracija. Tokia vieta iš tiesų egzistuoja Kipro sostinėje Nikozijoje, tačiau patekti į ją beveik neįmanoma. Tai – automobilių Pripetė, laiko kapsulė, kurioje visiškai nauji, pirkėjų taip ir nesulaukę automobiliai stovi jau 51 metus. Šią neįtikėtiną istoriją pasauliui atskleidė olandų fotografas, kuriam pavyko gauti leidimą patekti į uždraustą zoną.

Šiuolaikiniai automobiliai vis dažniau tampa laikinais pakeleiviais. Po 3-5 metus trukusio lizingo jie grįžta pardavėjui, o po dešimties – dažnai iškeliauja į Afrikos ar Azijos rinkas. Sudėtingos technologijos ir trumpas madų ciklas, atrodo, nepalieka vilties ilgaamžiškumui. Tačiau naujausias, milžiniškos apimties tyrimas atskleidė, kad kai kurie gamintojai vis dar žaidžia pagal senas taisykles ir kuria automobilius, galinčius ištverti dešimtmečius.

Per tragišką avariją Šilutės rajone žuvo dvi moterys, sužeisti net 8 mažamečiai bei nepilnamečiai. Aiškėja daugiau detalių, kokia jų būklė dabar. Savaitgalį Šilutės rajone kaktomuša susidūrus dviem automobiliams, žuvo jų vairuotojos. Sužeisti 8 vaikai, 7 iš jų gydomi Klaipėdos vaikų ligoninėje, 1 – į Kauno klinikų Vaikų ligoninėje. Policijos duomenimis, 4 nepilnamečių būklė yra sunki. „Trijų nepilnamečių būklė, kurie vyko „Toyota Prius“ automobiliu, šiuo metu yra sunki.

Rugsėjo 17-osios naktį JAV kilęs gaisras vienoje svarbiausių aliuminio gamyklų visai pasaulio automobilių pramonei siunčia nerimo signalus. Ugnis nuniokojo „Novelis“ įmonę Niujorko valstijoje – didžiausios pasaulyje valcuoto aliuminio tiekėjos pagrindinį padalinį. Ši gamykla tiekė 40–50 proc. visų aliuminio lakštų JAV automobilių pramonei, o jos veikla sustabdyta mažiausiai iki 2026-ųjų pradžios. Didžiausiame pavojuje atsidūrė „Ford“ ir „Toyota“, o nerimo banga jau pasiekė ir Europą.

Likus vos 50 dienų iki Dakaro ralio technikos išplukdymo į Saudo Arabiją, komandų dirbtuvėse verda pats intensyviausias darbas. Pasak Dakaro legendos Benedikto Vanago, pasiruošimas sunkiausiam pasaulio maratonui primena ne automobilių servisą, o aviacijos pramonę, kur kiekvienas varžtas ir kiekviena detalė turi savo „techninį pasą“, o atsakomybė – milžiniška.

Kadaise 300 km/val. greitis atrodė kaip nepasiekiama svajonė, o 500 arklio galių buvo išskirtinai superautomobilių teritorija. Tačiau technologijų progresas yra negailestingas ir stulbinantis. Šiandien mes gyvename eroje, kurioje 800 arklio galių riba iš mitinio skaičiaus virto nauju etalonu, privalomu bilietu į išrinktųjų klubą.

Iki sunkiausio pasaulio bekelės maratono starto likus mažiau nei 100 dienų, Dakaro ralio dalyvių stovykloje įsijungia aukščiausia pavara. Lietuvos Dakaro legenda Benediktas Vanagas šį pasiruošimo etapą prilygina paskutinėms šuolio parašiutu akimirkoms. „Kai lieka šimtas metrų – žemė pradeda artėti nesuvokiamu greičiu ir ateina suvokimas, kad į ją neišvengiamai atsitrenksi“, – sako lenktynininkas. Tai metas, kai romantiką pakeičia realybė ir milžiniškas darbų sąrašas.

Automobilių kultūros istorijoje yra vietų, kurios tapo ne tik bandymų poligonais, bet ir tikromis legendų kalvėmis. Viena tokių – „Yatabe“ poligonas Japonijoje. Tai nebuvo tiesiog ovalo formos trasa. Tai buvo arena, kurioje gimė ir grūdinosi visa Japonijos automobilių tobulinimo kultūra, o kova dėl magiškos 300 km/val. ribos tapo visos kartos entuziastų apsėdimu. „Yatabe“ trasa, oficialiai priklausiusi Japonijos automobilių tyrimų institutui (JARI), buvo atidaryta 1964 metais.

Nors „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ ekipažas po intensyvios vasaros kampanijos pirmauja savo klasėje ir užima antrą vietą bendroje FIA Europos bajų taurės įskaitoje, komanda skelbia stabdanti dalyvavimą čempionate. Pasak piloto Benedikto Vanago, šis strateginis sprendimas priimtas siekiant visą dėmesį ir resursus sutelkti į pagrindinį tikslą – Dakaro ralį. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Praėjusį savaitgalį Lenkijoje finišavo Europos bajų taurės etapas „Baja Poland“, kuriame „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda po trijų dienų kovos finišavo ketvirtoje vietoje absoliučioje įskaitoje. Benediktui Vanagui ir Aisvydui Paliukėnui pavyko iškovoti ir antrąją vietą Europos taurės įskaitoje, tačiau lenktynės neapsiėjo be techninių iššūkių. Lemiamą ralio dieną sekmadienį sportininkų laukė du trumpi, bet itin techniški ir slidūs greičio ruožai.

Daugelis vairuotojų vis dar su baime žvelgia į naudotus automobilius su automatine pavarų dėže. Iš dalies ši baimė pagrįsta, nes kai kurios nepatikimos pavarų dėžės pareikalauja milžiniškų investicijų automobiliui perkopus vos 100-200 tūkst. ribą.  Dažniausiai dėl to kalta būna neapgalvota gamintojo konstrukcija, tačiau prie gedimų smarkiai prisideda ir klaidinga kai kurių automobilių gamintojų politika, nenumatanti reguliaraus pavarų dėžės alyvos keitimo.

Šeštadienį, antrąją „Baja Poland“ ralio dieną, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandai teko atlaikyti tikrą technikos išbandymų maratoną. Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno ekipažas kovojo su lūžusiu amortizatoriumi ir dingusiomis pavaromis, tačiau nepaisant to sugebėjo pademonstruoti puikų rezultatą ir pakilti Europos bajų taurės įskaitoje. Pirmojo ilgo, 144 km, greičio ruožo metu sugedo vienas galinis automobilio amortizatorius.

Penktadienį prasidėjusiame „Baja Poland“ ralyje, Europos bajų taurės etape, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ ekipažas pademonstravo puikų tempą. Po pirmojo, prologo, greičio ruožo Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas užėmė ketvirtą vietą absoliučioje įskaitoje ir iškovojo pergalę tarp Europos taurės dalyvių, pelnydami tris svarbius taškus. „Atidarėme skrydžių bendrovę „Black Hawk International“, – po finišo juokavo B. Vanagas. – Prologo programa įgyvendinta su kaupu.

Rugpjūčio 28–31 dienomis, Lenkijoje vyks vienas sudėtingiausių Europos bajų taurės etapų – „Baja Poland“. Jame startuos ir „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas, Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas, kuriems vien dalyvavimas šiose lenktynėse buvo nedidelė pergalė po Vengrijos etape patirto incidento. Priminsime, kad Vengrijoje komanda buvo priversta pasitraukti iš lenktynių dėl variklio skyriuje kilusio gaisro.

Naujos kartos iš tinklo įkraunamas hibridinis „Toyota Prius“ Brazilijoje buvo pritaikytas naudoti ne tik benziną, bet ir etanolį. Automobilių gamintojo teigimu, toks sprendimas leidžia itin ženkliai sumažinti anglies dvideginio emisijas. Pasak „Toyota“ atstovų, pilnai įkrautos baterijos ir etanolio derinys gali sumažinti automobilio CO2 emisijas net iki 90 procentų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Artėjantį savaitgalį, rugpjūčio 14–16 dienomis, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda startuos Europos bajų taurės etape „Hungarian Baja“. Tai bus jau trečiosios Senojo žemyno taurės lenktynės, kuriose pergalės sieks Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno ekipažas. Dakaro ralyje aukščiausią rezultatą tarp Baltijos šalių sportininkų pasiekęs lenktynininkas Vengrijoje sieks pakartoti 2022 metų pergalę. „Šios lenktynės yra 2025-ųjų metų plano dalis.

Trylikai automobilių gamintojų Kanadoje gresia teisiniai padariniai. Kvebeko provincijoje patvirtintas kolektyvinis ieškinys, kuriame teigiama, kad į šių markių diegtos beraktės automobilių atrakinimo ir užrakinimo sistemos buvo nepakankamai apsaugotos nuo vagysčių. Tarp atsakovų – tokie prekių ženklai kaip „Toyota“, „Hyundai“, „Nissan“, „Mazda“, „Ford“, „Volkswagen“ ir kiti.

Kalle Rovanpera kartu su savo šturmanu Jonne Halttunenu sekmadienį įsirašė į Pasaulio ralio čempionato istoriją. Jis pelnė pirmąją savo pergalę gimtosiose trasose ir padovanojo šaliai ilgai lauktą triumfą. Tai buvo ir rekordiškai greitas savaitgalis. Varžybų dalyviai keturių dienų maratoną įveikė vidutiniu 129,95 km/val. greičiu – tai greičiausias ralis per visą WRC istoriją. Daugiau naujienų apie Pasaulio ralio čempionatą – specialioje rubrikoje.

Kalle Rovanperä penktadienį išsiveržė į priekį „Secto Rally Finland“ ralyje ir pirmą kartą šį sezoną užėmė lyderio poziciją žvyriniame Pasaulio ralio čempionato (WRC) etape. Po pirmosios dienos suomis pirmauja 4,9 sek. prieš artimiausią varžovą Thierry Neuville’į, o penkis greičiausius ekipažus skiria vos 15,7 sek.  Nepaisant dviejų iš eilės iškovotų čempiono titulų 2022 ir 2023 m., K. Rovanperä dar niekada nelaimėjo Suomijos ralio.

Japonijos automobilių gamintoja „Toyota Motor Corporation“ nuo 2028 metų pradės elektromobilių gamybą Čekijoje. Tai bus pirmieji elektriniai šios markės modeliai, surenkami Europoje. Apie tai pranešė Japonijos naujienų agentūra „Nikkei“. Tuo tarpu Čekijoje veikianti „Toyota“ dukterinė įmonė komentaruose žiniasklaidai nurodė, kad negali komentuoti pranešimų apie būsimus projektus ar investicijas. Daugiau naujienų apie elektromobilius – specialioje „Elektromobilis“ rubrikoje.

Estijos lenktynininkas Ottas Tänakas iš „Hyundai“ komandos sėkmingai pradėjo Suomijos pasaulio ralio čempionato (WRC) etapą. Ketvirtadienio vakarą jis buvo greičiausias atidarymo greičio ruože „Harju“ ir išsiveržė į bendrosios įskaitos lyderio poziciją. Vos 3,48 km ilgio miesto ruožas, driekęsis Jyväskylės gatvėmis, tradiciškai laikomas labiau simboliniu nei sportiniu startu, tačiau rezultatai rodo, kad lyderių kova jau įsibėgėja. O. Tänakas distanciją įveikė per 1 min. 46,3 sek.

Liepos 31 dieną Jyväskylos mieste prasideda vienas svarbiausių šių metų Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapų – legendinis „Secto Rally Finland“. Tai – devintasis sezono etapas, kuris tradiciškai vadinamas greičiausiu visoje čempionato programoje. Keli šimtai kilometrų žvyrinių kelių, dešimtys šuolių, minimalios klaidų ribos – Suomijos etapas jau seniai tapęs klasikinio ralio etalonu. Šiemet Suomijos ralyje varžysis 66 ekipažai, iš jų – net 11 „Rally1“ klasės bolidų.

Nepaisant griežtos tvarkos ir aukštų saugumo standartų, Japonijoje automobilių vagysčių statistika rodo vis aiškesnę tendenciją. 2025 m. pirmąjį pusmetį absoliučiu „lyderiu“ tapo „Toyota Land Cruiser“. Šio modelio buvo pavogta net 765 vienetai – 30 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Tai ne tik nemaloniai išsiskiriantis rezultatas, bet ir naujas šio modelio „rekordas“ Japonijoje.

Vienas svarbiausių metų startų bekelės kalendoriuje – „Baja España Aragón 2025“ – jau šurmuliuoja Teruelio provincijoje. Tai vienu metu net trijų čempionatų etapas: vienas iš devynių FIA Europos Baja taurės, vienas iš aštuonių FIA Pasaulio Baja taurės bei Ispanijos čempionato lenktynės. Tarp dalyvių – ir lietuvių ekipažas iš „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos, kurį sudaro Benediktas Vanagas bei šturmanas Aisvydas Paliukėnas. „Finišavome testus.

Automobilis, kaip inžinerijos kūrinys, šiuo metu išgyvena dar vieną svarbų transformacijos etapą. Kaip ir anksčiau, jį lemia technologiniai pokyčiai, kuriuos skatina tvarumo link orientuoti politiniai ir ekonominiai sprendimai. Tačiau šįkart didelę įtaką daro ir patys vairuotojai, norintys pažangos ne tik saugumo ar patikimumo srityse. Šiandien tvarumas yra viena sričių, kuriai teoriškai milžinišką dėmesį skiria beveik kiekvienas automobilių gamintojas pasaulyje.

Vos prieš kelias savaites iš Italijos parsivežta trečioji vieta „Italian Baja“ varžybose ir pergalė Europos taurės etape paskatino Benediktą Vanagą ieškoti naujo iššūkio. Dar neišsikrovus lagaminų, lenktynininkas ir jo šturmanas Aisvydas Paliukėnas susitiko pusryčių paminėti sėkmingo pasirodymo. Ir būtent per šiuos pusryčius gimė spontaniškas sprendimas – prisijungti prie „Baja España Aragón 2025“ dalyvių.

Lietuvos naujų automobilių rinka šiemet demonstruoja ryškų augimą. Dar niekada naujų mašinų pardavimai taip sparčiai neaugo. Tačiau dėl kokių priežasčių tautiečiai taip graibsto naujas transporto priemones? Per pirmąjį 2025 m. pusmetį šalyje buvo parduota net 39,8 proc. daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Birželio mėnesio rezultatai taip pat išsiskyrė – paklausa išaugo 38,2 proc.

Liko vos viena diena iki 2025 m. FIA Europos Baja taurės etapo pradžios Italijoje, kur prie starto linijos stos „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda. Už vairo – Benediktas Vanagas, šalia jo – šturmano poziciją po pertraukos užimantis Aisvydas Paliukėnas. Nors komanda technologiškai pasiruošusi, dar prieš pirmuosius kilometrus tenka spręsti neįprastą, bet itin svarbią detalę – kokia kalba trasoje turėtų būti skaitoma stenograma.

Ambicingas ir ilgai laikytas pažangiu miesto mobilumo simboliu Paryžiuje baigia savo gyvavimą. Bendrovė „Hype“, sukūrusi didžiausią vandeniliu varomų taksi automobilių flotilę pasaulyje, paskelbė, kad nutraukia šių transporto priemonių eksploatavimą. Nuo 2015 metų veikusį projektą palaidojo karti ekonominė realybė – ypač sparčiai augusios vandenilio kainos ir mažėjanti valstybinė parama.

Liepos 10–13 dienomis Sasekse (Anglija), istorinėje Gudvudo dvaro teritorijoje vyks vienas garsiausių pasaulio automobilių kultūros renginių – Gudvudo greičio festivalis. Jame „Toyota“ pristatys visą spektrą savo sportinių ir inovatyvių modelių, demonstruodama, kaip aukščiausio lygio automobilių sporte sukaupta patirtis perkeliama į kasdieniams vairuotojams skirtus modelius, kartu tęsdamas anglies emisijų mažinimo kelią.

Japonijos automobilių milžinė „Toyota“ intensyviai testuoja visiškai naują, dviejų litrų darbinio tūrio, keturių cilindrų benzininį variklį, kuris taps pagrindu būsimai sportinių modelių bangai. Vadovaujantis skirtingų Japonijos ir Vokietijos leidinių informacija, naujasis variklis „Toyota“ inžinierių buvo pakrikštytas „G20E“ vardu. Skelbiama, kad naujasis variklis kuriamas su mintimi jį montuoti į skirtingus kėbulo tipus, pavaros išdėstymus.

„Perėjimas prie elektromobilių nėra toks švarus, kaip daugelis įsivaizduoja“ – sako „Toyota“ valdybos pirmininkas Akio Toyoda. Jo teigimu, elektrinių transporto priemonių diegimas gali padaryti daugiau žalos nei naudos – tiek ekologiniu, tiek ekonominiu požiūriu. Tokią poziciją jis išsakė dar kartą, sukeldamas naują diskusijų bangą dėl vienpusiškos elektromobilių plėtros logikos. Daugiau naujienų apie šios japoniškos markės automobilius – specialioje „Toyota“ rubrikoje.

Zambija, viena didžiausių pasaulyje vario eksportuotojų, keičia požiūrį į savo vaidmenį pasaulinėje automobilių pramonės grandinėje. Iki šiol buvusi tik žaliavų tiekėja Kinijai ir Europos šalims, dabar ši Afrikos valstybė siekia perkelti didesnę dalį gamybos proceso į savo teritoriją – nuo vario perdirbimo iki elektromobilių komponentų gamybos. 2024 m. varis sudarė net 70 proc. viso Zambijos eksporto – daugiau nei 820 tūkst. tonų.

„Toyota Gazoo Racing“ pristatė naują koncepcinį modelį – „GR H2 Racing Concept“, varomą vandeniliu. Nors kol kas tai tik prototipas, automobilis jau yra visiškai funkcionalus ir sukurtas remiantis „GR010 HYBRID“ pagrindu. Automobilis pasižymi įspūdingais matmenimis – 5 100 mm ilgio ir 2 050 mm pločio – ir skirtas vandenilio vidaus degimo variklio bei hibridinės sistemos veikimo tyrimams ekstremaliomis sąlygomis.

„Toyota“ pristatė Lietuvoje itin populiaraus „Toyota RAV4“ SUV modelio naują kartą. Šeštos kartos modelis, anot gamintojo, žymi naują erą, kurioje pagrindiniu akcentu taps pažangios junglumo galimybėmis, patobulinta skaitmenine naudotojo patirtis ir dar efektyvesne hibridine technologija, rašoma gamintojo atsiųstame pranešime spaudai.

2025 m. pabaigoje Lietuvos rinkoje pasirodys naujasis „Aygo X Hybrid“, pirmasis šios klasės „Toyota“ modelis su visiškai hibridine pavara. Miesto krosoveris, sukurtas Europoje ir gaminamas Čekijoje, išsiskiria mažomis emisijomis, pažangiomis technologijomis ir gerokai padidinta galia, rašoma gamintojo pranešime spaudai.

Japonijos automobilių milžinė „Toyota Motor Corporation“ ruošiasi vienai didžiausių pastarojo dešimtmečio įmonių įsigijimų pasaulyje. Už beveik 40 mlrd. eurų planuojama visiškai perimti „Toyota Industries“ – strategiškai svarbią grupės bendrovę, gaminančią elektrinius variklius, kondicionierių kompresorius ir automatizuotos logistikos sistemas. Pasak Japonijos naujienų agentūros „Kyodo News“, oficialus sandorio paskelbimas gali įvykti dar šį mėnesį.

„Toyota“ tęsia elektrinių modelių gamos plėtrą ir pristato savo naują kūrinį – „bZ4X Touring“. Tai ilgesnė, praktiškesnė ir šeimai labiau pritaikyta „bZ4X“ versija, kuri orientuota į erdvę, komfortą ir visapusišką pritaikymą kasdieniam gyvenimui.

2025 m. balandį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių registracijų skaičius šoktelėjo net 47,3 proc, rodo „AutoTyrimų“ išankstiniai duomenys. Per mėnesį buvo įregistruoti 4 397 nauji automobiliai – tai net 1 411 daugiau nei tą patį laikotarpį pernai.  Asmeninių automobilių (M1) registracijų skaičius ūgtelėjo 50,1 proc. iki 4 056 vnt., o lengvųjų komercinių (N1) – 20,5 proc. iki 341 vnt.

Apie automobilius, kurie nuvažiuoja milijoną kilometrų, dažniausiai kalbama kaip apie išimtį. Apie tokius, kurie nuvažiuoja tiek du kartus – beveik niekada. Victoras Sheppardas, JAV gyvenantis vyras, tai padarė ne su superautomobiliu, ne su specialiai paruošta transporto priemone, o su dviem serijinėmis „Toyota Tundra“ pikapo versijomis. Victoras – tai žmogus, kuris vairavimą vadina darbu ir gyvenimu vienu metu.

Didelės pardavimų apimtys negarantuoja milžiniško pelno. Tikroji sėkmės formulė – kiek gamintojas uždirba nuo vieno parduoto automobilio. Ir, kaip rodo naujausi duomenys, ne visiems gamintojams sekasi surasti sėkmingos formulės receptą. 2024 metais visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 70 mln. naujų automobilių.

Lietuvos naujų automobilių rinka – įjungė aukštesnę pavarą. Per pirmąjį 2025 metų ketvirtį šalyje parduota beveik 10 tūkstančių naujų automobilių. O vien per šį kovą – virš 50 proc. daugiau nei pernykštį kovą. Specialistai pastebi, kad gyventojai ir verslas aktyviai naudojasi palankiomis mašinų įsigijimo sąlygomis. Lietuvos naujų automobilių rinka 2025-uosius pradėjo įspūdingu tempu.

Jauni Lietuvos gyventojai vis aktyviau naudojasi lizingo paslauga įsigydami automobilius, tačiau jų pasirinkimai tampa vis atsargesni. 2024 m. sudaryta 27 proc. daugiau lizingo sutarčių 18–29 metų amžiaus grupėje nei metais anksčiau, rodo „Citadele Leasing“ duomenys. Tačiau tuo pačiu metu vidutinė šios grupės lizingu perkamo automobilio vertė sumažėjo nuo 28 tūkst. iki 25 tūkst. eurų. „Stebime, kad visų amžiaus grupių klientai tampa atsargesni vertindami savo finansines galimybes.

Netikėti pokyčiai – būtent taip galima apibūdinti 2024-uosius JAV automobilių rinkoje. Po daugiau nei keturių dešimtmečių, amerikiečių mylimiausias pikapas „Ford F-150“ užleido lyderio poziciją kitam automobiliui. Praėjusiais metais populiariausiu automobiliu JAV tapo japonų gamybos „Toyota RAV4“. Tyrimų bendrovės „JATO Dynamics“ duomenimis, praėjusiais metais Jungtinėse Valstijose buvo parduota daugiau nei 475 tūkst. „Toyota RAV4“ vienetų. Tai beveik 15 tūkst.

Po dviprasmiškai įvertinto pirmojo „Toyota“ elektromobilio, Japonijos pramonės gigantas verčia naują lapą, pristatydamas specialiai Europos rinkai sukurtą elektromobilį – „Toyota C-HR+“.  „Toyota C-HR+“ – tai nėra tiesiog elektrinė, dabar gaminamo „C-HR“ modelio versija.

SUV ir krosoverių segmentas – vienas populiariausių tiek naujų, tiek naudotų automobilių rinkoje. Plati modelių įvairovė suteikia galimybę rinktis skirtingo dydžio ir konfigūracijos transporto priemones, tačiau galutinį sprendimą dažnai nulemia ne tik pradinė kaina, bet ir ilgalaikės eksploatacijos išlaidos. Vokietijos automobilių klubas ADAC sukūrė metodiką, leidžiančią objektyviai įvertinti bendras automobilio išlaikymo sąnaudas.