toks

Penktadienį po vidurdienio Vilniuje Žvalgų gatvėje, įmonės teritorijoje, autobusas sužalojo vyriškį, traumos buvo mirtinos. Apie įvykį autobusų bendrovėje Vilniaus specialiosioms tarnyboms pranešta kiek prieš 14 val. Medikus kvietę žmonės pranešė, kad autobusas partrenkė maždaug 60-ies metų vyrą, kad partrenktasis prarado sąmonę. Atvažiavus medikams žmogus buvo nebegyvas. Paaiškėjo, kad nelaimė įvyko autobusų garaže.

Rekordiniams karščiams plūstelėjus į Lietuvą, tautiečiai miniomis patraukė vėsintis ir mėgautis saule į pajūrį. Padidėjusius lietuvių srautus pastebi ne tik vietiniai kurortų verslai, bet ir didžiausi šalies vežėjai.  Naujienų portalui tv3.lt šie patikslino, kokius maršrutus šalies viduje keliautojai renkasi vasarą bei įvardijo kryptis, kurios šiltuoju sezonu sulaukia mažesnio dėmesio nei įprastai.

Nors kai kurios tarptautinės sporto federacijos ir pranešė, kad pagal tarptautinio olimpinio komiteto (TOK) rekomendacijas įsileis į savo varžybas rusus ir baltarusius kaip neutralius atletus, tačiau pastariesiems patekti į svarbiausius čempionatus nėra taip paprasta. Didelė dalis rusų ir baltarusių nesugeba atitikti neutralaus atleto sąlygų.

Švietimo, mokslo ir sporto bei užsienio reikalų ministrai skeptiškai vertina Tarptautinio olimpinio komiteto (TOK) sprendimą dėl rusų ir baltarusių atletų neutralaus statuso varžybose.

Susisiekimo ministerijos pasiūlyta tolimojo susisiekimo autobusais reforma patiems vežėjams kelia nelabai malonius jausmus. Iš esmės ministerija panoro užtikrinti konkurenciją, kad į rinką galėtų ateiti naujų įmonių, bei papildomai pasiūlė įvairių kitokių pataisymų: įvedė reikalavimus autobusų amžiui, nustatė, kad autobusais būtų galima vežti judėjimo negalią turinčius žmones, pasiūlė leisti maršrutus pradėti ir pabaigti ne tik autobusų stotyse, bet ir oro uostuose ar geležinkelio stot...

Vyriausybei atšaukus draudimą judėti tarp savivaldybių, prasidedant atostogoms, žmonės tarpmiestiniais autobusais keliauja dažniau, todėl vežėjai atnaujina vis daugiau reisų. Vis dėlto Vyriausybės reikalavimai dėl ribojimų autobusuose iki šiol neatšaukti – tai sukelia problemų tiek keleiviams, tiek autobusų vairuotojams, tiek ir keleivinio transporto įmonėms, rašoma Lietuvos keleivių vežimo asociacijos pranešime žiniasklaidai.

Karantinui apribojus įprastą žmonių gyvenimą ir vėl sumažėjus keliaujančių autobusais, keleivių vežimo bendrovės „Kautra“ ir „Toks“ sako dirbančios nuostolingai, todėl artimiausiu metu žada vėl sumažinti reisų. Įmonės tikina, kad susisiekimas tarp miestų išliks, bet bus retesnis.  „Kautros“ direktorius Linas Skardžiukas sako, jog pastaruoju metu keleivių srautas siekia 25 proc. pernykščio srauto, o įmonės nuostoliai, jau viršiję 1 mln. eurų, metų pabaigoje turėtų siekti apie 2 mln. eurų.

Maždaug trečdalį tarptautinių maršrutų atnaujinę šalies vežėjai sako, kad keleivių srautai dar tik artėja prie pusės pernykščio lygio. Pasak jų, sumažėjo autobusais keliaujančių užsieniečių, į keliones dažniausiai vykstama tik esant būtinybei. Tikimasi, kad keleivių pagausės, kai bus atlaisvintos sienos su Baltarusija, Rusija ir Ukraina.

Per karantiną Lietuvoje drastišką keleivių skaičiaus mažėjimą patiriantys tarpmiestinio susisiekimo vežėjai laikinai imasi atsisakyti šių maršrutų. Su nemenkais iššūkiais susiduria ir miestų transportas.  Kelius palieka tarpmiestiniai autobusai  Viena didžiausių keleivių pervežimo tarpmiestiniais maršrutais įmonių bendrovės „Kautra“ antradienį paskelbė, kad laikinai stabdo tarpmiestinius maršrutus nuo ketvirtadienio.

Liepos 13-osios vakarą Minske buvo užfiksuotas Lietuvių transporto bendrovės TOKS autobusas, važiavęs dviračių ir pėsčiųjų taku. Vietos policijos duomenimis, vairuotojas, kuris yra Lietuvos pilietis, buvo neblaivus – jis pripūtė 1,49 promilės. Bendrovės atstovai patvirtino nusikaltimo faktą ir apgailestavo dėl tokio įvykio.

Rolandas Kazlas ir „Pakeleiviai“ didelio populiarumo sulaukusį koncertą-spektaklį „Poetai ateina“ šią vasarą parodys tik du kartus. Spektaklis pavasarį keliavo per Lietuvos miestus. Tai buvo unikalaus koncerto-spektaklio pristatymas. Iki tol niekas nesiryžo lietuviškos poezijos, gyvos muzikos ir vaidybos sujungti į vieną. Kaip publika nežinojo, ko tikėtis, taip ir R. Kazlas, nebuvo tikras, ar kam nors be jo paties tai dar bus įdomu.

Per autobuso avariją šeštadienio paryčiais Klaipėdos rajone sunkiau buvo sužeisti trys keleiviai – vienas gydomas reanimacijoje. Dar trys žmonės po medikų suteiktos pagalbos buvo išleisti gydytis į namus. Kaip skelbta, per avariją kelyje Vilnius-Kaunas-Klaipėda ties 287 kilometru apvirtus autobusi „Setra“, žuvo keleivių pervežimo įmonės „Toks“ antrasis vairuotojas. Dar šeši keleiviai buvo išvežti į ligoninę. Klaipėdos apskrities policija skelbia, kad medikų pagalbos prireikė trims žmonėms.

Ketvirtadienio rytą, apie 8 val., netoli Vilniaus autobusų stoties įvyko nelaimė. Sušlubavus vairuotojo sveikatai, autobusas trenkėsi į atraminę sieną. Nė vienas iš 12 autobuso keleivių nenukentėjo. Tačiau vairuotojo gyvybės išgelbėti nebepavyko. Tolimojo keleivinio transporto kompanijos „TOKS“ generalinis direktorius Arūnas Indrašius balsas.lt patvirtino, kad, pirminiais duomenimis, vairuotojui galėjo sustoti širdis. „Vairuotojui buvo 57 metai. Tikrai dar jaunas žmogus.

Prasidedanti vasara užpildo tarpmiestinius autobusus ir traukinius, o vežėjai teigia laukiantys dar šiltesnių orų, kai keleivių banga plūstelės į pajūrį bei priemiesčių sodus. Tačiau jau dabar, esant geresniems orams, keleivių netrūksta – lrt.lt skaitytoja greitajame traukinyje Vilnius-Kaunas teigia sunkiai radusi kur prisėsti. „Penktadienį vakare vykau po darbo iš Vilniaus į Kauną greituoju traukiniu.

Nors degalai kainuoja vis brangiau, bilietų kainos stabiliai laikėsi beveik metus. Per Velykinę savaitę stebėję keleivių srautus, vežėjai teigiamų pokyčių nepastebėjo ir užsimena apie brangesnes keliones jau artimiausiu metu. Tačiau staigaus brangimo keleiviai nepastebės – kainos kils palaipsniui ir ne visų maršrutų. Keleivių vežimu užsiimančios įmonės jau prieš Velykas nieko gero nežadėjo – vilties, kad kainos nebūtų keliamos, buvo mažai.

Lietuvos vežėjai gali trumpai atsipūsti - degalų kainos pastaruoju metu ne tik stabilizavosi, bet ir krito. Tačiau bankrotų tikimybė nemažėja dėl krintančios vežėjų paslaugų paklausos, rašo ketvirtadienio "Respublika". Rugsėjį mažės autobusų maršrutų Tolimojo keleivinio transporto kompanijos UAB „Toks“ generalinis direktorius Arūnas Indrašius „Respubliką“ patikino, kad vis dar ketina atsisakyti dalies maršrutų, mat neką tepakito ir situacija, o ir degalų pigimo stabiliu pašnekovas nelaiko.

Augančios degalų kainos verčia vežėjus didinti tarpmiestinių kelionių tarifus. Savo paslaugas įmonės ketina branginti nuo 3 iki 70 proc, rašo dienraštis „Kauno diena”.Valstybinė kainų ir energetikos kontrolės komisija (VKEKK) antradienį svarstys, ar leisti regionų vežėjams didinti įkainius.

Skaičiuodami dėl nuolat brangstančių degalų augančias sąnaudas, tarpmiestiniai keleivių vežėjai prakalbo apie būsimą bilietų brangimą. Kai kurios transporto įmonės dėl kainų didėjimo procento apsispręs, kai paaiškės, kiek darbuotojams kels atlyginimus, praneša lrt.lt.„Toks“ generalinis direktorius Arūnas Indrašius sako, kad nuo ateinančių metų pradžios jo vadovaujama įmonė priversta didinti autobusų bilietų kainas dėl dviejų priežasčių.

Kauno teritorinės muitinės (KTM) Lazdijų kelio poste ketvirtadienį sulaikyta kontrabandinė gintaro siunta. Jos vertė - per 4 tūkst. litų. Plastikiniame maišelyje supakuoti įvairūs gintaro dirbiniai buvo gabenami keleiviniu autobusu tarp kelioninių krepšių ir kito bagažo. UAB "TOKS" priklausantis tolimojo susisiekimo autobusas vyko maršrutu Olštynas-Vilnius. KTM atstovė sakė, kad brangus krovinys nebuvo ypač kruopščiai paslėptas.