subaru

Nors „Subaru“ iki šiol neišpildė didžiausios „BRZ“ modelio gerbėjų svajonės - pristatyti „STI“ versiją su galingesniu varikliu, tačiau specialiai automobilių entuziastams sukurtas „Subaru BRZ“ turi truputėlį kitokią paskirtį negu „BMW M3“ ar „Peugeot RCZ R“. Tai - didžiulis konstruktorius. Tą ne kartą pripažino ir šio automobilio kūrėjai.  Taigi, galios trūkumą galima išspręsti keliais būdais.

Ar kada nors svajojote apie automobilį su keturių varančiųjų ratų pavara, galingu turbo-benzininiu varikliu ir talpia bagažine į kurią tilptų Jūsų šeimos daiktai, dviratis ar šuo? Tokių automobilių nėra daug ir jie dažniausiai nėra pigūs. Šių metų rudenį, visuose „Subaru“ markės atstovybėse pasirodys visiškai naujas modelis, kuris turės keturių varančiųjų ratų sistemą, turės turbo-benzininį variklį, bus prieinamas daugeliui ir išsiskirs talpia bagažine.

„Subaru Poland Rally Team“ atstovaujantis lietuvis pilotas Dominykas Butvilas su šturmanu lenku Kamil Heller iškovojo itin aukštą vietą Europos ralio čempionate Latvijoje – ekipažas bendroje įskaitoje užėmė 3-ąją vietą, o N grupėje buvo antri. Visi „Rally Liepaja“ lyderiai ir favoritai pripažįsta, kad tai buvo ypatingai sunkios varžybos dėl besikeičiančių kelio dangos ir oro sąlygų. Po pirmosios ralio dienos D. Butvilas taip pat užėmė trečiąją vietą, tačiau intriga išliko iki pat finišo.

Dominykas Butvilas kartu su šturmanu iš Lenkijos Kamil Heller po žiemos ralio Utenoje ilgai nesnaudė. 2012 ir 2013 metų Lietuvos ralio čempionas jau treniruojasi Latvijoje, kur šį savaitgalį vyks Europos ralio čempionato etapas „ERC Rally Liepaja“. Tai arčiausiai Lietuvos vykstantis tokio mąsto renginys, pritraukiantis dalyvius iš 20-ties pasaulio šalių. D. Butvilas dalinasi įspūdžiais po pirmos dienos Liepojoje.

Dominykas Butvilas kartu su šturmanu iš Lenkijos Kamiliu Helleriu po žiemos ralio Utenoje ilgai nesnaudė. 2012 ir 2013 metų Lietuvos ralio čempionas jau treniruojasi Latvijoje, kur šį savaitgalį vyks Europos ralio čempionato etapas „ERC Rally Liepaja“. Tai arčiausiai Lietuvos vykstantis tokio masto renginys, pritraukiantis dalyvius iš 20-ies pasaulio šalių. D. Butvilas dalijasi įspūdžiais po pirmos dienos Liepojoje.

Praėjus pirmajam šių metų Lietuvos ralio čempionato etapui, kultiniam žiemos raliui „Halls Winter Rally“, lenktynininkas Vaidotas Žala mano, kad lietuviško ralio gerbėjų laukia labiausiai intriguojantis pastarųjų metų ralio sezonas Lietuvoje. „Ne tik mūsų komandą, bet ir visus kolegas sportininkus bei ralio sirgalius maloniai nustebino gerokai padidėjusi konkurencija pirmajame dešimtuke,“ – sako V. Žala.

Tiesą pasakius, mano asmeniniame kompiuteryje iki šiol yra instaliuotas senasis „Colin McRae Rally 2.0“. Kartais įsijungiu, pavairuoju, padaužau į uolas prabangų lenktyninį automobilį. Kartais laimiu kokį etapą. Man patinka asfaltas, gruntas – visai nieko, nekenčiu žiemos. Rytoj savo 26-ą gimtadienį švęsiantis dukart Lietuvos ralio čempionas Dominykas Butvilas tik pasijuoktų. Jam pavyko išaugti iš kompiuterinių žaidimų ir tapti profesionaliu ralio lenktynininku.

Visame pasaulyje „Subaru“ markės automobiliai laikomi patikimais ir sunkiai užmušamais kompanionais. Nors į viešumą karts nuo karto išlysdavo vienas ir kitas gamintojo padaryta klaida, tačiau jinai būdavo pakankamai greitai sutvarkyta. Vis dėlto, vienas Kanados gyventojas su naujai įsigyta „Subaru Impreza“ ir markės atstovybe kovoja jau daugiau nei dvejus metus. Tačiau apie viską nuo pradžių.  Viskas prasidėjo dar 2012 metais, kai kanadietis nusprendė įsigyti visiškai naują automobilį.

Šį savaitgalį startuosiančiame Lietuvos ralio čempionate, visi „Halls Winter Rally“ žiūrovai išvys naują komandą, kurios nariai šiemet taikysis į Lietuvos ralio čempionato komandinės įskaitos nugalėtojus.  Už šios komandos subūrimą reikėtų dėkoti N40 vyrų autoklubui, kuris automobilių sporto arenoje pakankamai aktyviai reiškiasi nuo praėjusių metų vasaros.

Trečios kartos „Subaru Impreza WRX STI“ buvo visiškai kitoks automobilis negu iki tol buvome pratę matyti. Pirmą kartą modelio istorijoje, ralio trasose karaliavęs modelis buvo pradėtas siūlyti su hečbeko kėbulu. Šis sprendimas patiko tikrai ne visiems „Subaru“ markės gerbėjams, ypač užkietėjusiems „Impreza WRX STI“ entuziastams, kurie visą gyvenimą važinėjo mėlynos spalvos sedanais. „ Subaru Impreza“ niekada nebuvo pats populiariausias automobilis Europoje.

„Scion FR-S“ arba „Subaru BRZ“ ar „Toyota GT86“, sulaukė labai daug įvairių atsiliepimų. Vieni šį automobilį gyrė už puikias valdymo savybes, prieinamą kainą, tačiau nemažai žmonių šį automobilį kritikavo dėl pakankamai didžiulės kainos, ne pačio kokybiškiausių medžiagų panaudotų interjere ir per silpno benzininio variklio. Nors 200 arklio galių nėra mažai, tačiau už panašią kainą galima įsigyti žymiai galingesnių ir greitesnių automobilių.

2012 ir 2013 metų Lietuvos ralio čempionas, praėjusiais metais sėkmingai pasirodęs Lenkijos ralio čempionate, startuos artimiausiame Lietuvos ralio čempionato etape „Halls Winter Rally“. Kartu su šturmanu Kamil Heller iškovojęs vicečempiono titulą Lenkijoje su „Subaru Poland Rally Team“ komanda D.Butvilas nusprendė supažindinti savo šturmaną su žiemos ralio specifika ir pasirodyti senai matytiems Lietuvos fanams.

Viskas paprastas kaip 2 x 2. Du automanai, du „Subaru“ gerbėjai išlėkė pasivažinėti vietinio kurorto apylinkėmis. Kadangi Mestia kurorto apylinkėse yra labai daug sniego, nenuostabu, jog šiame regione yra labai daug „Subaru“ gerbėjų, kurie atrodo vaikystėje svajojo tapti ralio pilotais. Šis smagus dviejų „Subaru“ gerbėjų pasivažinėjimas turėtų pamaloninti visus japoniškos markės savininkus. Ypač, kai pamatai ką išdarinėja „Forester“ vairuotojas.

2014 metai praskrido nejučia. Net nepastebėjome kaip prabėgo 2014 metai, kurie buvo labai įdomūs ir labai turiningi. Praėjusiais metais pakalbinome kelias dešimtis automobilių entuziastų, kurie turėdami laisvą minutę praleidžia ne tik su šeima ar draugais, bet ir su savo mylimais automobiliais. Kaip ir praėjusiais metais, taip ir šiemet norime išrinkti patį gražiausią, įspūdingiausią automobilį, kurį aprašėme 2014 metais. Patį gražiausią ar geriausią automobilį išrinksime ne mes, bet Jūs.

„Subaru“ labai dažnai mėgsta visus pradžiuginti nuostabiai atrodančiu koncepciniu automobiliu. Tačiau, kai ateina metas pradėti jį gaminti, atrodo, kad viskam pradeda vadovauti konservatyviausias „Subaru“ dizaineris. Vis dėlto, automobilių gamintojas „Subaru“ stengiasi pataisyti savo reputaciją ir vakar prasidėjusioje Tokijo automobilių parodoje pristatė naują „Legacy“ sedano konceptą, kuris iš tikrųjų atrodo, lyg būtų pasiruošęs keliauti į kiekvieno norinčio pirkėjo garažą.

„Subaru“ vakar vėlai vakare pristatė naują „Super GT“ čempionatui skirtą bolidą. Nors, tai nėra visiškai naujas bolidas, tačiau pasak „Subaru“ kompanijos atstovų, keletas labai svarbių pakeitimų leido pagerinti automobilio aerodinamiką ir stabilumą važiuojant dideliais greičiais. „Subaru BRZ GT300“ vizualiai mažai kuo skiriasi nuo 2014 m. sezonui skirto automobilio. Daugiau pakeitimų slypi po agresyviai atrodančiomis kėbulo detalėmis.

Praėjusiais metais pristatytas ir jau ne vieną mėnesį Japonijoje parduodamas „Subaru“ modelis šiemet atkeliaus ir į Europą, tačiau šio automobilio debiuto reikės palaukti iki rudens.

Kas yra Lietuvos automobilių sporto veidas? Daugelis greičiausiai pasakysite, jog Benediktas Vanagas. Jis tikrai yra vienas iš tų žmonių, kurį žino beveik visa Lietuva, tačiau šiandien mes norime Jus supažindinti su Dmitrijumi Sribnyjumi, kuris netiesiogiai Lietuvą reprezentuoja D.Britanijoje.  Vargu ar Dmitrijų būtų galima pavadinti Lietuvos piliečiu. Nors jis nuo 1985 metų su savo tėvais gyveno Lietuvoje, Visagine, tačiau jo tikroji gimtinė yra Ukraina.

Jeigu reikėtų išrinkti patį geriausią šeimyninį automano automobilį? Koks jis būtų? Ar jis turėtų būti praktiškas? Žinoma. Ar jis turėtų būti greitas? Kas be ko. Ar jis turėtų būti išvaizdus? Be abejonės. O kaip gi kaina? Jis tikrai turėtų nekainuoti šešiaženklės sumos.

Ar įmanoma sukurti įspūdingą „Gymkhana“ rungties interpretaciją, turint minimalų biudžetą ir turint tik keturias valandas filmavimui? Pasirodo - įmanoma. Trumpametražių filmų kūrėjui, Tomui Cottamui, buvo pateiktas gan įdomus ir netradicinis pasiūlymas.

Vienas iš „Subaru“ kompanijos inžinierių Yoichi Hori atskleidė, jog Japonijoje įsikūręs automobilių gamintojas žada atsisakyti šešių cilindrų variklių.  Yoichi Hori kalbėdamas su žurnalistais teigė, jog šešių cilindrų variklius po truputėlį išstumia kompaktiškesni ir efektyvesni keturių cilindrų motorai. „Dauguma automobilių gamintojų ateityje atsisakys šešių cilindrų variklių ir juos pakeis keturių cilindrų turbo-benzininiais motorais“, - pridūrė Yoichi Hori.

2012 ir 2013 metų Lietuvos ralio čempionas Dominykas Butvilas šiais metais savo gimtųjų ralio trasų neišbandė. Jaunasis lenktynininkas tapo pirmuoju Lietuvos ralistu pasirašiusiu sutartį su profesionalia užsienio komanda „Subaru Poland Rally Team“. Sportininkas pasakoja kaip jam sekėsi 2014 metais, ką pasiekė, ką išmoko, kaip jį priėmė Lenkijos sportininkai, žiniasklaida ir sporto mėgėjai. Pradėjau važiuoti jau atrodo taip seniai.

Kitų metų kovo mėnesį pasirodysiantis naujasis 2015 m. laidos „SUBARU OUTBACK“ puikiai atlaikė „Euro NCAP“ susidūrimo testus: jis pelnė aukščiausią – penkių žvaigždučių įvertinimą. Pagal naujausius „Euro NCAP“ reikalavimus automobiliai vertinami suaugusiųjų saugumo, vaikų saugumo, pėsčiųjų saugumo ir pagalbinių saugos sistemų veikimo kategorijose. Naujasis „Subaru Outback“ nepriekaištingai pasirodė visose keturiose srityse.

Kas yra svarbiausia renkantis automobilį? Daug niuansų, ar ne? Sutinkame pagal rūbą, išlydime pagal protą. Šį posakį galime pritaikyti ir šįkart. Pamatę automobilį, pirmiausia, jį apžiūrime ir vertiname dizainą. Dalis nominantų šiame sąraše gali nustebinti, pavyzdžiui „BMW X6“... Naujasis „Jeep Cherokee“ dizainas skiriasi nuo mums įprasto. Neveltui jis išprovokavo labai daug diskusijų.   2008-aisiais buvo organizuoti bjauriausio automobilio rinkimai.

Laimėjęs paskutinį Lietuvos ralio čempionato etapą – Druskininkų ralį – lenktynininkas Vaidotas Žala pardavė keletą metų jam ištikimai tarnavusį „Subaru Impreza“ ir dairosi modernesnės ir greitesnės technikos. Lietuvišku šampanu aplaistytą „Subaru Impreza“ nuo šiol vairuos Prancūzijos ralio lenktynininkas Maxime Perrin. Iki šiol jis lenktyniavo „BMW 135“ automobiliu ir nutarė persėsti į galingesnį visais ratais varomą automobilį.

Šį savaitgalį Varšuvoje vyks paskutinės 2014 metų Lenkijos ralio varžybos – legendinis ralis „Rajd Barborka“. Šiose lenktynėse jau antrą kartą startuos ir 2012 bei 2013 metų Lietuvos ralio čempionas Dominykas Butvilas. Anot D. Butvilo, verta paminėti, jog tai yra vienas iš keletos labiausiai laukiamų automobilių sporto renginių Lenkijoje. Populiaresnis už „Rajd Barborka“ yra tik pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas Mikolaikuose.

Prieš keletą mėnesių „Subaru“ pademonstravo sportiškesnę „Forester“ visureigio koncepciją. Nors koncepcinis automobilis tuomet dėvėjo „tS“ emblemą, tačiau gamintojo atstovai teigė, jog serijinei gamybai paruoštas modelis bus grynakraujis „WRX“ atstovas. Šią naktį Japonijoje pristatytas „Subaru Forester tS“, palyginus su standartiniu modeliu, atrodo žymiai agresyviau.

„Gran Turismo“ yra vienintelis kompiuterinis žaidimas, kuris sulaukia tiek daug automobilių gamintojų dėmesio. Specialiai šiam kompiuteriniam žaidimui automobilius sukūrė „Mercedes Benz“, „Toyota“, „Nissan“ ir net „Volkswagen“. „Subaru“ regis nenorėjo atsilikti nuo kitų aukščiausio kalibro gamintojų ir pati sukūrė naują koncepcinį automobilį, kurį galės išbandyti kiekvienas „Gran Turismo“ kompiuterinio žaidimo gerbėjas.

„Tuner Evolution“ vardas mūsų tinklapyje skambėjo ne vieną kartą, tačiau tam yra labai rimta priežastis. Į kiekvieną „Tuner Evolution“ renginį atvyksta keli šimtai įspūdingai atrodančių automobilių, dėl kurių entuziastams daugiau ar mažiau nukrenta žandikaulis. Praėjusį savaitgalį „Tuner Evolution“ renginys buvo surengtas Pietų Karolinoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose, kuriame buvo galima išvysti įvairiausio plauko mašinų.

Lapkričio 5-ąją Vilniuje, ERGO centriniame biure, duotas startas Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamam tradiciniam, jau aštuonioliktajam jų istorijoje konkursui „Metų automobilis 2015“. Į pagrindinę ir kitas gausias renginio nominacijas šiemet taikosi 30 naujausių, neseniai prestižiniuose Europos ir pasaulio salonuose debiutavusių, o mūsų šalį ką tik pasiekusių automobilių.

Jungtinėse Amerikos Valstijose kitą savaitę prasidės didžiausia patobulintų automobilių paroda - „SEMA“. Kiekvienais metais į šią parodą atvyksta keli šimtai tūkstančių lankytojų, kurie akimis valgo kiekvieną pagražintą automobilį. Ši paroda yra išskirtinė tuo, jog jai pakankamai daug dėmesio skiria įvairūs automobilių gamintojai. Bene didžiausią dėmesį šiai parodai skiria „Toyota“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas „Scion“. „Scion“ šiemet nusprendė elgtis truputėlį kitaip.

Šią trijulę pavadinti trimis muškietininkai atrodo buvo logiškiausia. Nors iš pradžių planavome iš arčiau apžiūrėti nuostabiai atrodančią „Mazda 323“, tačiau kai susitikome, gavome pasiūlymą, kurio tikrai nesiruošėme atmesti. Marius pasiūlė, ar nenorėtume apžiūrėti dar trijų automobilių, kurie priklauso tam pačiam Mariui ir dviems jo draugams.

„Subaru“ šiandien išplatino kelias nuotraukas, kuriose matyti sportiškiausia „Forester“ visureigio modifikacija - „Forester STI“. Nors nuotraukose matomos tik kelios naujo modelio detalės, tačiau jos leidžia suprasti ko galime tikėtis. „Subaru“ kompanijos atstovai teigia, jog pati sportiškiausia ir galingiausia „Forester“ modelio versija bus pristatyta lapkričio 25 dieną. Automobilis bus pademonstruotas specialiame pristatyme Japonijoje.

35 000 kilometrų ir 3 dykumos, 5 kalnų grandinės bei 37 valstybės. Tokį iššūkį, važiuodamos „Subaru XV“ automobiliu pasirengusios įveikti dvi kanadietės – Corinne Copreni  ir Jess Watt. Spalio 14 dieną jos aplankė Vilnių: mūsų šalies sostinė yra vienas iš miestų, įtrauktų į šios labdaringos kelionės maršrutą. Iššūkių nebijančios moterys važiuoja per Europą ir Aziją ne savo malonumui: pagrindinis jų kelionės tikslas – labdara. Jos renka lėšas Mongolijos švietimo ir sveikatos apsaugos įstaigoms.

Prieš keletą metų, penkių žmonių kompanija nusprendė įkurti japoniškų automobilių gerbėjų klubą ir jį pavadino „Japstyle“. Iš pradžių, tai buvo tik kuklutis automobilių klubas, tačiau augant „Japstyle“ narių skaičiui, augo ir klubo organizuojamų renginių skaičius. Šiemet „Japstyle“ klubas nusprendė surengti didžiulį, grandiozinį japoniškiems automobiliams skirtą renginį, į kurį būtų kviečiami visi Graikijoje gyvenantys JDM'ų gerbėjai ir savininkai.

Beveik kiekvienas gamintojas svajoja apie šlovę, didžiulį pelną ir ištikimiausius pasaulyje klientus. Tačiau tuo gali pasigirti tik keli gamintojai, kurie vos tik atidarę savo gamyklos duris pradėjo gaminti ne biudžetinius ir daugeliui įkandamus, bet brangius ir aukštuomenei skirtas mašinas. Tuo tarpu pradėjus nuo žemiausios grandies, vėliau pakeisti markės įvaizdį yra labai sunku. Net ir tokia markė kaip „Subaru“, kadaise svajojo apie šiltą guolį ir tarptautinį pripažinimą.

Tradiciškai, anapus Atlanto leidžiamo žurnalo „Motor Trend“ redakcija rengia „Metų automobilio“ konkursą. Kitaip negu Europoje ar mūsų šalyje rengiami konkursai, amerikiečiai stengiasi išrinkti ne praktiškiausią, bet automaniškiausią automobilį, kuris pasirodė 2014 metais. Todėl tarp laimėtojų niekada nesurasite Chevrolet Malibu ar Volkswagen Jetta. Kaip ir praėjusiais metais, taip ir šiemet, žurnalo redakcija surengė didžiules drago varžybas, kuriose rungėsi geriausiųjų automobilių dešimtukas.

Įdomu ar kas nors prieš 30 metų būtų pagalvojęs, kad visureigiai bus tinkami ne tik sudėtingoms ekspedicijoms į Afriką arba reguliarioms kelionės pas naminukės gamintoją Praną, bet ir lenktynių trasoms, kuriose sugebės nušluostyti klasika tapusiems lengviesiems automobiliams. Keičiasi ne tik pirkėjų norai ar svajonės, bet ir automobilių gamintojų požiūris.

Ne visi vokiečiai mėgsta vokiškus automobilius. Taip pat kaip ir ne visi lietuviai mėgsta lietuvišką alų. Nors japoniškų automobilių gerbėjų bendruomenė Vokietijoje nėra tokia didelė kaip vietinių gamintojų, tačiau tai skatina visus JDM'ų savininkus būti vieningais. Šiemet surengtas japoniškų automobilių gerbėjų suvažiavimas buvo ypatingas. „Reisbrennen“ šiemet šventė dešimties metų jubiliejų.

Subaru Impreza STi atrodo buvo sukurtas tik vienam tikslui - tobulinimui. Subaru inžinieriai atrodo sukūrė mašiną, kuri tiesiog prašosi gražesnių ratlankių, didesnio galinio spoilerio, agresyviau atrodančių kėbulo detalių, galingesnio variklio ar žemesnės kėbulo prošvaisos. Tačiau tą patį būtų galima pasakyti beveik apie visus Subaru modelius, ar ne?  Prisijungsime prie pakankamai didelės bambeklių armijos ir pasakysime, kad paskutinė gražiausia „Impreza“ modelio karta buvo GD/GG.

Turbūt daugelis automobilių mėgėjams patiktų turėti mašiną, kuri atrodytų kaip visureigis, tačiau valdytųsi ir elgtųsi kaip WRX STI. 2004 metais Subaru sugebėjo sukurti būtent tokį automobilį, tačiau jis buvo skirtas tik Japonijos, Jungtinių Amerikos Valstijų ir Australijos rinkoms. Pastarosiose dvejose šalyse šis modelis buvo vadinamas ne STI, bet Forester XT.

SUBARU automobilius gaminantis „Fuji Heavy Industries Ltd.“ koncernas jau keletą metų savo nuosekliai siekia pagrindinio tikslo – bekompromisio visų gaminamų modelių saugumo.

Subaru šiandien oficialiai pristatė dvi naujas WRX ir WRX STI modelių versijas, kurios bus pardavinėjamos tik Japonijoje ir galbūt D.Britanijoje.  Subaru WRX STI Type S ir WRX S4 nuo standartinių versijų skiriasi tik keliais dalykais : Apdaila, naujo dizaino ratlankiais, gausesne bazine įranga ir galingesniais varikliais. Type S turi 308 arklio galias išvystantį motorą, tuo tarpu WRX S4 turi 8 arklio galiomis silpnesnį variklį.

Mitsubishi ir Subaru fanai daugelį metų diskutavo ir bandė išsiaiškinti kurios kompanijos automobilis geresnis, tačiau šias diskusijas pavyktų užbaigti atlikus netradicinį testą? Nuvažiuokime į tuščią lauką ir surenkime virvėms tempimo varžybas tarp Subaru Impreza RS ir Mitsubishi Lancer EVO. Abudu automobiliai varomi keturiais ratais, turi pakankamai galingus variklius. Automobilį pavesti gali tik vairuotojas, ar ne? Pasižiūrėkime kaip viskas baigsis.

Mes automanai mėgstame vienas automobilių markes, ir nepatikliai žiūrime į kitas. Tačiau ar visi žinome, ką reiškia automobilių gamintojo emblema ant Jūsų automobilio priekinių grotelių? Ilgus metus šie ženklai buvo lyg mistinės būtybės. Dažnai praeityje automobilius gamintojai puošdavo statulėlėmis. Dabar laikai pasikeitė. Viskas supaprastėjo, tačiau dauguma automobilių gamintojų ženklų išlaikė gilią prasmę. O kiti ne. Štai keletas jų. Alfa Romeo ženklas labai primena senovinį herbą.

Kartais patys paprasčiausi automobiliai būna patys įdomiausi ir geriausi. Subaru Outback tikrai nėra tas automobilis su kuriuo norėtumėte išvažiuoti į lenktynių trasą ar „kabinti“ priešingos lyties atstovių. Tačiau šis Subaru Outback su Impreza STI(EJ257) varikliu, turi labai daug šansų parodyti įvairiems hot hatch'ams kur vėžiai žiemoja.  Štai šis Subaru Outback, kuris mūsų nuomone yra vienas gražiausių pasaulyje, priklauso dvidešimt aštuonerių metų Ronaldui.

Ar naujasis Audi S3 gali tapti alternatyva Subaru WRX STI, kuris daugelį metų buvo ištikimas automobilių entuziastams? Iš pirmo žvilgsnio, abudu automobiliai yra labai panašūs. Sedano kėbulas, keturių varomųjų ratų pavara, turbininiai motorai, tačiau skirtumai išryškėja, kai ateina metas kurį nors nusipirkti. Japoniškas sedanas už verslininką iš Vokietijos yra pigesni ne keliais tūkstančiais. Lietuvoje, naujos kartos Subaru WRX STI kainuoja nuo 124.000 litų, tuo tarpu Audi S3 - 139.000 litų.

Subaru į naujos kartos WRX STI deda labai daug vilčių, ypač Europoje, kurioje tradiciškai tokie klasikiniai sportiniai sedanai yra labai mylimi ir gerbiami. Nenuostabu, kad Subaru padalinys Ispanijoje nusprendė naujausią modelį pareklamuoti į pagalbą pasitelkdami šelmiškąją Gymkhana rungtį. Reklama prasideda nekaltai - vyras pabunda ir pamato, jog jo mergina ar žmona vis dar miega. Nieko nelaukęs jis nusprendžia išnaudoti progą ir niekieno netrukdomas išlėkti pasivažinėti su savo Subaru WRX STI.

Vardinti Subaru markės automobilių privalumų mums greičiausiai nereikėtų. Kodėl? Nes didžiausią šių automobilių privalumą pamatysite žemiau esančiuose vaizdo klipuose. Veiksmas vyksta WCSS renginyje, kuriame visiems Subaru savininkams buvo suteikta proga išbandyti savo automobilius tikroje purvo vonioje. Visi skeptikai iškart gali eiti pasidaryti arbatos arba kavos puodelį, nes šią purvo vonią sugebėjo įveikti ne vienas, bet du Impreza WRX STI modeliai.