subaru impreza

Ne visi vairuotojai yra linkę keiksnoti kelininkus, kuriuos žiema kiekvienais metais užklumpa netikėtai. Tai – „ Subaru“ vairuotojai.  Dėl neeilinių sugebėjimų bekelėje sugebantys pademonstruoti automobiliai labai dažnai tampa įrankiais, su kuriais norisi ieškoti nuotykių. Žiemą, atokiau nuo civilizacijos. Nors kalendorinė žiema dar tik prasidėjo, tačiau sniegu nukloti Lietuvos miškai tapo puikia vieta, kurioje norėtųsi išbandyti „Subaru“ automobilių pravažumą.

Šių metų pradžioje „Buildmeup“ projekto iniciatorius visų savo sekėjų klausė ką reikėtų daryti su jau pasenusia, tuziną gyvenimiškų randų turinčia „Subaru Impreza“. Kaip ir galėjote tikėtis, pasiūlymų būta įvairių, tačiau po tradicija tapusių pasvarstymų tūnant garaže, Mantvydas su bičiuliais priėmė sprendimą sudalyvauti retkarčiais negailestingose „F-Race 200“ lenktynėse, kuriose finišo tiesiąją siekiama pasiekti bet kokiomis priemonėmis.

67-eri metai. Tokį skaičių šiemet ant gimtadieniams skirto torto išvydo „Subaru“ markės darbuotojai. 1953-ųjų, liepos 15-ą dieną oficialiai įkurta kompanija per keletą dešimtmečių tapo pasaulinio lygio gamintoju, kurio kompetencija neabejoja niekas. Vis dėlto, „Subaru“ tikrai nėra vienas iš tų gamintojų, kurį galima sutapatinti su kitais. Net ir tais, kurie yra kilę iš tos pačios šalies.

Viešojoje erdvėje pasklido vaizdo įrašas, kuriame užfiksuota, kaip putomis „perekupai“ (automobilių perpardavinėtojai – liet.) sutvarkė važiuoklę. Kaip tai atrodo, pasižiūrėkite patys vaizdo įraše. Gal kai kuriems, kurie mažiau supranta automobilių eksploataciją, įraše užfiksuotas vaizdas nieko nesako, bet tie, kurie nusimano, tikrai pasakys, kad tai – visai nejuokinga ir gali kainuoti ne vieną gyvybę.

Kartais sunku patikėti kiek daug dėmesio ir finansų skiriama įvairioms automobilių sporto šakoms.  Įprastai, automobilių gamintojai skirtingose autosporto disciplinose dalyvauja turėdami tik vieną tikslą – noro formuoti tam tikros markės įvaizdį. Puikūs pasirodymai lenktynių trasoje, anksčiau ar vėliau, transformuojasi į didesnius naujų modelių pardavimus.

Inga Juškevičiūtė Paprastai greituminio slalomo varžybose ir nėra absoliučiai vedamos įskaitos,  nėra nei vieno dalyvaujančio varžybose, kuris nelygintų savo trasos įveikimo laiko su konkurentų.

Rubrika - „ Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

Japoniškų automobilių entuziastai šią savaitę turėjo ne vieną progą džiūgauti, mat šią savaitę Japonijos sostinėje vykstančioje parodoje buvo pristatyta ne viena įdomi naujiena. Viena iš jų - „Subaru Viziv STI Performance“ konceptas arba projektas, kuris leidžia visiems „Subaru“ entuziastams susidaryti pirmąjį įspūdį kaip atrodys, o tiksliau - galėtų atrodyti sportiškiausias ir dinamiškiausias „Subaru“ markės šeimos narys.

Naujasis „Subaru XV“ gavo didžiausią galimą bendrąjį įvertinimą per 2017 m. Europos naujų automobilių vertinimo programos („Euro NCAP“)*4 saugos savybių bandymą. Naujasis „Subaru XV“ yra pirmasis modelis su naująja „Subaru“ visuotine platforma (SGP), skirta užtikrinti aukštesnį saugos funkcijų lygį, vairavimo malonumą ir važiavimo komfortą. SGP žymiai pagerina kėbulo ir važiuoklės tvirtumą, smūgio energija sumažinama net 40 %, palyginti su dabartiniais modeliais.

„Kartą paragavęs, negali sustoti“, - šį skambų šūkį turėtų puikiai žinoti kiekvienas. Nors jis daugelį metų buvo naudojama bulvių traškučių reklamoje, tačiau jį puikiai galima pritaikyti ir automaniškoje planetoje.  Kiekvienas automobilių gamintojas tikisi turėti didžiulę ištikimų entuziastų bazę, kuri visą savo gyvenimą norėtų vairuoti tik vienos markės mašinas. Milžinišką ištikimų fanų būrį turi „Porsche“, „BMW“, „Mercedes Benz“, keletos itališkų ir britiškų markių atstovai.

Akivaizdu, jog kiekvienas automanas norėtų savo garažą papildyti automobilio, kurio galinė matosi viršuje esančioje nuotraukoje, o tiksliau - dešinėje pusėje, kurioje matyti „BMW M5“ galinė dalis.  Jeigu gyventume idealiame pasaulyje, kiekvienas automanas galėtų sau leisti įsigyti „BMW M5“, „Porsche 911“, „Lamborghini Diablo“ ar bet kurį kitą svajonių automobilį.

Nusprendus atsisveikinti su savo automobiliu, prasideda labai standartinis ir neišradingas procesas - nuplauti automobilį, nufotografuoti automobilį iš visų įmanomų kampų ir visą informaciją įkelti į naudotų automobilių skelbimų portalą. Atlikus visus šiuos veiksmus reikia apsišarvuoti kantrybe ir laukti potencialaus pirkėjo skambučio, kuris bus nusiteikęs rimtai įsigyti jūsų parduodamą automobilį.

Bemaž 10-metį maratoninių lenktynių Palangoje sudedamąja ir bene greičiausia dalimi yra vadinamosios „drago“, t. y. traukos, lenktynės. Išpopuliarėjusios kaip greitus automobilius turinčių ambicingų vyrukų (o šiais laikais ir merginų bei moterų) pramoga, jos senokai yra įteisintos, techniniais reglamentais aprašytos ir pagal griežtas taisykles vykstančios varžybos.

Automobilių gamintoja „Subaru“, visame pasaulyje išpopuliarėjo po itin sėkmingo pasirodymo pasaulio ralio čempionate, kurį kuravo vieni geriausių savo amato specialistai iš „ProDrive“ kompanijos.  Šis auksinis „Subaru“ laikotarpis asocijuojamas su amžiną atilsį - Colinu McRae ir „Subaru Impreza WRC“ automobiliu, kuris skynė vieną pergalę po kitos. Pasaulio ralio čempionato taisyklės ne visuomet buvo identiškos.

„Type RA“ vardas „Subaru“ entuziastams puikai pažįstamas. Šiuo vardu pavadinti modeliai patenka į svajonių automobilių sąrašus ir kainuoja įspūdingas sumas.  „Subaru“ nėra vienas iš tų gamintojų, kuris piktnaudžiautų ribotos laidos modelių gamyba. „Subaru“ nemėgsta leisti „Black“, „Yellow“ ar „Orange“ vardu pavadintų, truputėlį pagražintų modelių, padidinti kainą ir sakyti, jog tai ribotos laidos modelis. Kuomet „Subaru“ nusprendžia išleisti ribotos laidos modelį, jis privalo būti išskirtiniu.

Bandymų pamėgdžioti populiariojo Keno Blocko triukus ir nutrūkgalviškus pasirodymus buvo ne vienas, ne du ir ne trys. Jų greičiausiai buvo kelios dešimtys. Kai kurios  iš jų patraukdavo daugelio automanų dėmesį, kitos - sulaukdavo tuzino kritikos strėlių.  Tad į kurią kategoriją patenka štai ši „Gymkhana“ interpretacija, kurioje yra nemažai aukštų kalniukų nuo kurių automobilis gali šokinėti, nemažai slidžios kelio dangos, kurioje automobilis gali nevaržomai slysti šonu.

Automobilių entuziastai - pakankamai didžiulė ir tuo pačiu maža bendruomenė, kuri turi nemažą įtaką daugeliui automobilių gamintojų. Tie, kurie atkreipia dėmesį į entuziastų poreikius, dažniausiai, išlošia ir džiaugiasi turėdami markei lojalius vairuotojus.  „Subaru“ markė, palyginus su europietiškų automobilių gamintojais, atrodo kaip mažas nykštukas stovintis prieš milžiną, tačiau būtent šios markės entuziastai yra vieni lojaliausių.

Žiema - pats geriausias metas perprasti slystančio automobilio valdymo subtilybes. „Nemuno žiede“ ir uždarose aikštelėse vyksta įvairios varžybos, automanų surengti pasivažinėjimai, kurių dėka kiekvienas entuziastas gali išjungti „Safe Mode“ ir niekieno nevaržomas spustelėti akceleratoriaus pedalą ir stebėti automobilio elgesį važiuojant slidžia kelio danga.

Trečios kartos „Subaru Impreza WRX STI“ buvo visiškai kitoks automobilis negu iki tol buvome pratę matyti. Pirmą kartą modelio istorijoje, ralio trasose karaliavęs modelis buvo pradėtas siūlyti su hečbeko kėbulu. Šis sprendimas patiko tikrai ne visiems „Subaru“ markės gerbėjams, ypač užkietėjusiems „Impreza WRX STI“ entuziastams, kurie visą gyvenimą važinėjo mėlynos spalvos sedanais. „ Subaru Impreza“ niekada nebuvo pats populiariausias automobilis Europoje.

Vaidotas Žala, paskutiniajame Lietuvos ralio čempionato etape „Rally Classic“ Druskininkai 2014 lenktyniaujantis su savo broliu Žygimantu, savo „Subaru Impreza“ automobilį į pirmos dienos finišą atvežė antroje pozicijoje. Kol kas šiems broliams tai geriausias pasiekimas karjeroje – dar niekada Vaidotas Žala bendroje lietuviškų ralio čempionatų etapuose nebuvo taip aukštai bendroje įskaitoje. „Pasinaudojome priešininkų nesėkmėmis, tačiau ir patys nebuvome lėti.

Lietuvos ralio čempionate dalyvaujantis Vaidotas Žala sugalvojo originalų būdą kaip sukurti dizainą savo ralio automobiliui „Subaru Impreza“. Kartu su Lietuvos mokinių neformaliojo švietimo centru, jie paskelbė moksleivių piešinių konkursą „Aprenk Žalos Subaru“, kurio tikslas − sukurti originalų lenktyninio automobilio dizainą. Konkurso nugalėtoją ralio gerbėjai rinks balsuodami už jiems patikusius dizaino projektus internete.

Jei esate įvairių modifikacijų gerbėjas, greičiausiai Jums labai patiks pirmoji "SEMA" parodos diena. Vieni eksponatų parodoje 2013 metų "Subaru" "WRX" ir "STI" sedanai papuošti "Halloween'o" spalvomis. Jie taip pat bus parduodami, bet deja jų kiekis ribotas. Tik 200 vienetų bus pardavinėjami "WRX" ir vos 100 vienetų "WRX STI". Taip pat visi trys šimtai modelių bus griežtai tik sedanai.

Šylant orui ir artėjant vasarai dažnam kyla noras padaryti kažką tokio. Ralio merginoms – taip pat. Kuomet Rusijos žurnalas skambiu pavadinimu „XXL“ pasiūlė Inesai nusifotografuoti žurnalo viršeliui, mergina neatsisakė.

Ženevos automobilių parodoje be didelio triukšmo debiutavo ir Europos rinkai skirtas japonų hečbekas „Subaru Impreza“. Pasaulinė šios kartos automobilio premjera buvo minėta vos ne prieš metus, tačiau „Impreza“ kelionė iki Europos ilgokai užtruko. Europos rinkoje bazinė „Subaru Impreza“ versija pristatoma su nauju 114 a.g. opoziciniu varikliu.

Senas geras video iš vieno greičio ruožo Lenkijoje. Tik pažiūrėkite kokie keliai ir koks greitis. O Subaru Impreza WRC variuotojo nesustabdė net dingęs ryšys su šturmane. Nors keliuose vietose iki avarijos buvo likę vos keli centimetrai.

Japonai nusprendė, kad jau netolimoje ateityje „Impreza“ bus tik „Impreza“, o ultimatyvus „STi“ taps atskiru modeliu. Sako, kad toks naujas „Subaru sportininkas jau kuriamas. Tačiau tai netolima ateitis.

„Subaru Impreza“ yra tikrai puikus automobilis. Puikus jis net ir senoje vaikiškai-moteriškoje versijoje su silpnu 1,6 litro darbo tūrio varikliu. O ką jau kalbėti apie turbinines ar „Sti“ simboliais paženklintas versijas. Puikus jis ne dėl savo galios ar visų ratų pavaros – šio automobilio stiprybė slypi puikiai subalansuotame visų savybių derinyje. Tačiau visuomet atsiranda žmonių, kurie nori patobulinti beveik tobulus dalykus.

Tai gana liūdnas po interneto platybes klajojantis vaizdelis. Tiesiog labai kvailoje situacijoje buvo sudaužta labai padori „Subaru Impreza“. Šį pavyzdį dar galima naudoti ir kaip metodinę medžiagą, iliustruojančią, kaip negalima vilkti automobilio. Šiame automobilyje buvo sumontuota vaizdo kamera. Matyti, kad automobilio šeimininkas nemažai laiko ir pinigų buvo paaukojęs savo „Subaru“ tobulinimui.

Kitą penktadienį, rugpjūčio 21 dieną, vyks tradicinis ralis „Aukštaitija 2009“. Tai bus ketvirtasis atvirojo Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas, be to, varžybos įtrauktos ir į Lietuvos B lygos čempionatą. Tradiciškai šias lenktynes rengia Vilniaus miesto automobilių sporto klubas AJAGS, kuriam padeda Ignalinos, Zarasų ir Visagino rajonų savivaldybės.

Žurnalas TM („Technika mums“) rengia „Didžiojo žiemos testo 2009“ pristatymą. Renginyje bus supažindinama su teste išbandytais naujausiais automobiliais: „Chevrolet Aveo“, „Citroėn C5“, „Fiat 500“, „Honda Accord“, „Jaguar XF“, „Opel Insignia“, „Peugeot Partner Tepee“, „Renault Megane“, „Seat Ibiza“, „Škoda Superb“, „Subaru Impreza“, „Suzuki Splash“, „Toyota Avensis“ ir „Volkswagen Golf“. Renginio organizatoriai teigia, kad kiekvienas galės išsirinkti labiausiai patikusį automobilį, iš arti&nbs...

Vėlų penktadienio vakarą Panevėžyje automobilis partrenkė ir mirtinai sužalojo nenustatytos asmenybės vyrą. Nelaimė įvyko apie pusę dešimtos vakaro Klaipėdos ir F.Vaitkaus gatvių sankryžoje, pranešė Panevėžio apskrities vyriausiasis policijos komisariatas.

Savaitgalį prasidėjusio pasaulio automobilių ralio čempionato pirmąjį etapą – Airijos ralį – laimėjo penkiskart pasaulio čempionas Prancūzijos atstovas 34-erių metų amžiaus Sebastianas Loebas, vairuojantis „Citroen C4“. Nugalėtojo vardą ginantis prancūzas 19 greičio ruožų, kurių bendras ilgis – 366,75 km, įveikė per 2 val. 48 min. 25,7 sek. Antrąją vietą užėmė jo komandos kolega ispanas Danielis Sordas. Jis nuo nugalėtojo atsiliko 1 min. 27,9 sek.

Lietuvos automobilių žiedinių lenktynių meistras Nemunas Dagilis – ne tik darboholikas, klestintis verslininkas, bet ir hedonistas bei savotiškas asketas. „Kam aš čia įdomus? - prieš keletą metų iš Kauno į Vilnių persikėlusį 32 metų verslininką sunku buvo įkalbėti duoti interviu. „Nemėgstu lakstyti po vakarėlius ir fotografuotis žurnalų viršeliams. Neturiu daug laisvo laiko – jau visą savaitę namo grįžtu prieš vidurnaktį.

Lietuvos autolenktynininkas šakietis Nerijus Naujokaitis („Volkswagen Polo“) apgynė Europos automobilių kroso čempiono titulą! Savaitgalį Italijoje vykusiame dešimtajame Senojo žemyno pirmenybių etape didžiausią galingumą išvystančių automobilių klasėje lietuvis finišavo ketvirtas ir užsitikrino pirmąją vietą bendrojoje įskaitoje. Likus vienam etapui iki čempionato pabaigos, N. Naujokaitis turi 153 taškus ir tapo nebepavejamas varžovams.

Pasaulio automobilių ralio čempionato devintąjį etapą - Suomijos ralį - sekmadienį laimėjo nugalėtojo titulą ginantis prancūzas Sebastianas Loebas su „Citroen C4“. Tai buvo šeštoji S. Loebo pergalė šį sezoną ir 42-oji karjeroje. Keturiskart planetos čempionas Suomijoje triumfavo pirmą kartą. Tik šešiems užsieniečiams per 57 metus, kai rengiamas Suomijos ralis, pavyko jį laimėti.

Šeštadienį Vilniuje startavusio Lietuvos autoralio čempionato etapo „Hansa lizingo“ ralio lyderiu po pirmosios varžybų dienos tapo Benedikto Vanago ir Ramūno Šaučikovo ekipažas, važiavęs „Subaru Impreza“ automobiliu. B. Vanagas dviejuose greičio ruožuose Vilniaus gatvėmis sugaišo 4 minutes 34,8 sekundės ir 0,9 sekundės lenkia antroje vietoje esantį Ramūno Čapkausko ir Tomo Šipkausko ekipažą.

Bene pačioje žinomiausioje pasaulyje automobilių parodoje gamintojai neriasi iš kailio norėdami parodyti savo naujausiu modelius. „North American International Autoshow 2008” ir šiemet sulaukė didelio susidomėjimo. Šį kartą kaip niekad daug gamintojai pristatė transporto priemonių su alternatyviais degalais.

Britų leidinys „Msn Cars“ pristatė dešimt labiausiai, jų nuomone, laukiamų šių metų modelių pasirodymo. „Msn Cars“ ekspertų nuomone, 2008-ųjų „derlius” išsiskirs nestandartiškais naujoviškais modeliais, nes paskutiniu metu gamintojai tokiu būdu stengėsi plėsti savo klientų ratą.

Britų leidinys „Msn Cars“ pristatė dešimt labiausiai, jų nuomone, laukiamų šių metų modelių pasirodymo. „Msn Cars“ ekspertų nuomone, 2008-ųjų „derlius” išsiskirs nestandartiškais naujoviškais modeliais, nes paskutiniu metu gamintojai tokiu būdu stengėsi plėsti savo klientų ratą.

Spalio pradžioje Lietuvos rinkoje pasirodžiusi naujoji „Subaru Impreza“ sulaukė dar vieno savo "šeimos" nario. Niūrų lietuvišką rudenį praskaidrins „Impreza WRX“. Kultinis automobilis turi jau gerai pažįstamą 2,5 litro turbininį variklį, pasiekiantį 169 kW/230 AG galingumą, esant 5.200 aps./min. Variklis didele galia pasižymi plačiame sūkių diapazone, didžiausias sukimo momentas - 320 Nm, esant 2.800 aps./min. Iki 100 km/val. naujoji Impreza WRX įsibėgėja per 5,8 sek.

Tragiška avarija Statybininkų prospekte netoli prie sankryžos su Gedminų gatve įvyko naktį iš šeštadienio į sekmadienį apie 1 valandą, rašo "Klaipėda". Statybininkų prospektu dideliu greičiu skriejančio šiemet pagaminto sportinio automobilio „Subaru Impreza“ vairuotojas per vėlai pastebėjo priekyje stovintį vilkiką. Vyrus pražudė didelis greitis. Eismo sąlygas apsunkino ir smarkiai lyjantis lietus.

Vilniuje Aukščiausiojo Teismo (AT) Baudžiamųjų bylų skyriaus teisėjo Gintaro Godos vairuojamas automobilis pėsčiųjų perėjoje partrenkė vyrą.Kaip pranešė Policijos departamentas, avarija Narbuto-Geležinio Vilko-Konstitucijos prospekto sankryžoje įvyko ketvirtadienį vakare. Nuosavu automobiliu "Subaru Impreza" važiavęs nepraleido per pėsčiųjų perėją ėjusio 60 metų vyro ir jį partrenkė.Pėsčiasis kaktos ir veido nubrozdinimus gydosi namuose.