renault

Pirmoji šiuo keliu žengė „Megane“, o dabar atėjo eilė ir „Scenic“ iš naujo atrasti save ir tapti „Renault“ naujosios kartos elektromobilių pradininku. Naujasis „Scenic E-Tech Electric“ sukurtas atsižvelgiant į šeimų poreikius keliauti laisvai ir saugiai. Jis puikiai dera su strateginiu planu „Renaulution“: jis yra elektrinis, modernus, kupinas naudingų ir intuityvių technologijų bei sukurtas darniau.

Jau 2025-aisiais dalis „Renault“ elektromobilių sulauks naujo tipo baterijų, kurios bus ne tik dar našesnės, bet ir draugiškesnės aplinkai. Jos turėtų atkeliauti iš Aukštutinės Prancūzijos regiono, kuriame „Renault Group“ per kelerius metus planuoja atidaryti baterijų gigagamyklą. Inovatyvių akumuliatorių gamyba rūpinsis „Renault Group“ inžinieriai kartu su prancūzų startuoliu „Verkor“, kurio 20 proc. akcijų priklauso minėtai automobilių gamintojai.

Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, vien šiemet iki rugpjūčio 8 d. imtinai avarijose žuvo 83 žmonės, t. y. 30 proc. daugiau nei pernai per tą patį laikotarpį. Didelis žūstančiųjų keliuose skaičius – problema, su kuria susiduriama visame pasaulyje. Štai kodėl automobilių gamintojai deda didžiules pastangas, siekiant pažaboti skaudžias nelaimes.

Naujienų portaluose vis dažniau pasirodant antraštėms, skelbiančioms apie ekonominį sunkmetį ar nerimą keliančias produktų kainas, dabar, atrodo, yra geras metas pagalvoti, kaip praleisti vasaros savaitgalius ar atostogų dienas neiššvaistant didžiosios dalies santaupų, tačiau ir turiningai praleidžiant laiką, pavyzdžiui, tyrinėjant dar nematytus Lietuvos kampelius.

Dauguma automobilių gamintojų nuosekliai mažina dyzelinių variklių asortimentą, o vietoje jų siūlo vis daugiau ir vis įvairesnių hibridinių modelių. Tuo ypač nesunku įsitikinti Europoje. Pradedant „Mild-Hybrid“ sistemomis, kai elektrinė jos dalis suteikia tik nedidelį galios impulsą, kuomet jo labiausiai reikia, baigiant nuo keleto iki keliasdešimties kilometrų vien elektros energija nuvažiuojančiais automobiliais – vairuotojai kasmet gali rinktis iš vis platesnės pasiūlos.

Ištisus dešimtmečius pati nuožmiausia konkurencija vyko „Golf“ vardu vadinamoje automobilių klasėje. Kadaise įvairių „Ford“, „Honda“, „Peugeot“ ar „Volkswagen“ modelių paklausa kasmet siekė šimtus tūkstančių, tačiau dabar jų vietą užėmė į visureigius panašūs analogai. Daugiau universalumo, daugiau erdvės ir daugiau patogumo siūlančių SUV aikštėje vyksta nuožmūs mūšiai dėl pirkėjų dėmesio ir palankumo, todėl kiekvienas naujas SUV modelis, regis, kuriamas pagal vieną ir tą pačią formulę.

Rugpjūčio 11 d. trys Lietuvos pilotai Algirdas Šimoliūnas, Sakalas Uždavinys ir Ignas Bitinaitis kils į rekordinį skrydį „Sklandytuvais per Europą: Lietuva – Portugalija”. Pilotai sieks įveikti 4000 km. atstumą be motoro iki Atlanto vandenyno. Visą kelią juos lydės antžeminė komanda, per Europą važiuosanti su trimis naujausiais „Renault Austral“ automobiliais.

Rugpjūčio 11 d. trys Lietuvos pilotai Algirdas Šimoliūnas, Sakalas Uždavinys ir Ignas Bitinaitis kils į rekordinį skrydį „Sklandytuvais per Europą: Lietuva – Portugalija”. Pilotai sieks įveikti 4000 km. atstumą be motoro iki Atlanto vandenyno. Visą kelią juos lydės antžeminė komanda, per Europą važiuosanti su trimis naujausiais „Renault Austral“ automobiliais. Apie skrydį pasakoja skrydžio komandos kapitonas, sklandytojas Algirdas Šimoliūnas ir antžeminės komandos vadovė Ieva Šimoliūnienė.

Automobilių pramonės horizonte bręsta revoliucija, kuri neišvengiamai pakeis suvokimą apie įprastus automobilius. Jau netrukus pastaruosius vis dažniau teks atnaujinti kaip išmaniuosius telefonus, o naujas paslaugas įdiegti tarsi mobiliąsias programėles. Visa tai vairuotojams ir keleiviams atvers naujų galimybių, o automobiliai taps labiau individualizuoti. Programine įranga grindžiamos transporto priemonės (angl.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ kiekvienais metais paskelbia ataskaitą, kurioje paviešinami duomenys apie automobilius, kuriems dažniausiai prireikia techninės pagalbos kelyje. Klubo nariai, atsižvelgdami į gedimų dažnumą, sudaro patikimiausių ir nepatikimiausių automobilių sąrašą, kuris, teoriškai, turėtų palengvinti gyvenimą daugeliui naudotų automobilių pirkėjų. Į naujausią patikimumo ataskaitą pateko net 155 tūkst. automobiliai, kurių amžius svyruoja nuo trejų iki dešimties metų.

„Renault“ dar tvirčiau žengia tvarumo keliu. Dviejose jau veikiančiose prancūzų prekės ženklo gamyklose Flinse (Prancūzija) ir Sevilijoje (Ispanija) atkuriami 3–4 metų senumo naudoti automobiliai. Ši transformacija yra pasaulinio „Renault“ grupės pertvarkos plano, orientuoto į vertės kūrimą ir tvarumą, dalis. „Refactory“ pradedama ir kita veikla: klasikiniuose grupės automobiliuose vidaus degimo variklis pakeičiamas elektrine pavara.

„Renault“ dar tvirčiau žengia tvarumo keliu. Dviejose jau veikiančiose prancūzų prekės ženklo gamyklose Flinse (Prancūzija) ir Sevilijoje (Ispanija) atkuriami 3–4 metų senumo naudoti automobiliai. Ši transformacija yra pasaulinio „Renault“ grupės pertvarkos plano, orientuoto į vertės kūrimą ir tvarumą, dalis. „Refactory“ pradedama ir kita veikla: klasikiniuose grupės automobiliuose vidaus degimo variklis pakeičiamas elektrine pavara.

Sunkvežimių „Volvo“ ir „Renault“ prekybos ir techninio aptarnavimo įmonė „Volvo Lietuva“ praėjusiais metais gavo 67,7 mln. eurų pajamų – 47,5 proc. daugiau nei 2021-aisiais (45,9 mln. eurų). Bendrovės grynasis pelnas per metus padidėjo 12,5 proc. iki 3,6 mln. eurų (2021 metais – 3,2 mln. eurų), rodo Registrų centrui pateiktos „Volvo Lietuva“ ataskaitos.  Anot pelno paskirstymo projekto, visą praėjusių metų uždarbį numatoma perkelti į kitus finansinius metus.

Paryžiuje vykusiame „ChangeNOW“ suvažiavime pristatytas C segmento koncepcinis automobilis „Scénic Vision“. Jo serijinė versija papildys jau esamų visiškai elektrinių lengvųjų automobilių liniją, kurioje pirkėjams siūlomi „Mégane E-Tech Electric“, „ZOE“ ir „Twingo“. Gamintojas teigia, jog „Scénic Vision“ nuties kelią tvaresniam ir saugesniam judumui.

2023 m. per pirmąjį pusmetį „Renault“ pardavė 770 807 automobilius (lengvuosius ir lengvuosius komercinius automobilius) (+11 %) visame pasaulyje. 2023 m. pirmąjį pusmetį Europoje parduotų automobilių skaičius padidėjo 21 % – iki 501 985 vienetų (lengųjų ir lengvųjų komercinių automobilių). Kaip ir 2022 m., Europos gamintoja daro didelę pažangą didelės vertės segmentuose – augančioje elektrifikuotų** ir kompaktiškų automobilių segmente bei mažmeninėje ir lengvųjų komercinių automobilių (LCV) pr...

2023 m. per pirmąjį pusmetį „Renault“ pardavė 770 807 automobilius (lengvuosius ir lengvuosius komercinius automobilius) (+11 %) visame pasaulyje. 2023 m. pirmąjį pusmetį Europoje parduotų automobilių skaičius padidėjo 21 % - iki 501 985 vienetų (lengųjų ir lengvųjų komercinių automobilių). Kaip ir 2022 m., Europos gamintoja daro didelę pažangą didelės vertės segmentuose - augančioje elektrifikuotų** ir kompaktiškų automobilių segmente bei mažmeninėje ir lengvųjų komercinių automobilių (LCV) pr...

„H1st vision“ – tai rytojaus mobilumo vizija, kurią per rekordiškai trumpą laiką – šešis mėnesius – sukūrė 100 žmonių komanda. Šešių didelių bendrovių („Atos“, „Dassault Systèmes“, „Orange“, „Renault Group“, „STMicroelectronics“ ir „Thales“) sukurtos atviros inovacijų ekosistemos „Software République“ pagrindinis tikslas –  sukurti tvaraus, nepriklausomo ir saugaus mobilumo ekosistemą Europoje.

„H1st vision“ – tai rytojaus mobilumo vizija, kurią per rekordiškai trumpą laiką – šešis mėnesius – sukūrė 100 žmonių komanda. Šešių didelių bendrovių („Atos“, „Dassault Systèmes“, „Orange“, „Renault Group“, „STMicroelectronics“ ir „Thales“) sukurtos atviros inovacijų ekosistemos „Software République“ pagrindinis tikslas –  sukurti tvaraus, nepriklausomo ir saugaus mobilumo ekosistemą Europoje.

Orientuodamiesi į vairuotojo sveikatą ir saugumą, „Renault Trucks“ pristatė nemažai atnaujinimų „Renault Trucks“ T, C ir K modelių gamoje. Gamintojas patobulino sunkvežimių interjerą derindamas komfortą ir ergonomiką, taip pat siūlo pažangias pagalbines technologijas vairuotojams, kurios pagerina saugumą kelyje. Šios funkcijos taip pat bus siūlomos elektriniuose „Renault Trucks E-Tech“ T ir C modeliuose.

„Renault“ elektrinių furgonų idėją pradėjo vystyti dar 1985 m., kai buvo pagaminta pirmoji elektrinė „Renault Express“ versija su nikelio-cinko baterija. Užmojis tapo realybe 2000-ųjų pradžioje pradėjus serijinę „Renault Kangoo“ gamybą. Būtent šis modelis suvaidino svarbų ir kartais mažai kam žinomą vaidmenį vystant naujausius „Renault“ elektromobilius. Nuo 2002m. „Renault“ pirkėjams pasiūlė elektrinę („Kangoo Electri’cité“) ir hibridinę („Kangoo Elect’road“) versijas.

„Renault“ elektrinių furgonų idėją pradėjo vystyti dar 1985 m., kai buvo pagaminta pirmoji elektrinė „Renault Express“ versija su nikelio-cinko baterija. Užmojis tapo realybe 2000-ųjų pradžioje pradėjus serijinę „Renault Kangoo“ gamybą. Būtent šis modelis suvaidino svarbų ir kartais mažai kam žinomą vaidmenį vystant naujausius „Renault“ elektromobilius. Nuo 2002m. „Renault“ pirkėjams pasiūlė elektrinę („Kangoo Electri'cité“) ir hibridinę(„Kangoo Elect'road“) versijas.

Užsienio reikalų ministerijos automobilių NATO viršūnių susitikimui nuomos konkursą laimėjęs tarptautinio automobilių nuomos giganto „Hertz“ atstovas „Autolux“ jau turi visus šio renginio svečiams užsakytus automobilius. Daugiau nei 350 aukštesnės klasės automobilių bei mikroautobusų yra Lietuvoje. „Hertz“ taip pat komplektuoja apie 40 automobilių rezervą, kuris būtų naudojamas, jei kuris nors svečiams skirtas automobilis negalėtų būti naudojamas dėl techninių priežasčių.

Augantis naujausių technologijų ir papildomos saugumo įrangos kiekis sukėlė labai nemalonią tendenciją. Per pastaruosius 30 metų visi automobiliai tapo platesni, aukštesni, ilgesni ir žinoma – sunkesni. Tiesiog pažvelkime į keletą elementarių pavyzdžių. Jeigu trečios kartos „Golf GTI“ svėrė 1 164 kilogramus, tai jau aštuntoji „Golf GTI“ karta svėrė 1 388 kilogramus. Kitas pavyzdys – pirmos kartos „Audi A6“ sedanas.

Naudotų automobilių patikimumas – kertinė savybė, kurios ieško daugelis automobilių pirkėjų visame pasaulyje. Visgi, juk ne kiekvienas nori vairuoti automobilį, su kuriuo dirbtuvėse reikia lankytis vos ne kiekvieną savaitę. Įprastai, naudotų automobilių patikimumo ataskaitose įvardijamas tik konkretus modelis, tačiau Lenkijoje leidžiamo žurnalo „Auto Swiat“ redakcija ryžosi sudaryti pačių nepatikimiausių automobilių sąrašą, jame nurodydami konkretų modelį ir modifikaciją.

Po to, kai „Trafic I“ buvo gaminamas Prancūzijoje (Creil), „Trafic II“ – Ispanijoje (Barselonoje) ir Jungtinėje Karalystėje (Lutone), 2010 m. „Renault“ nusprendė nuo 2014 m. vėl gaminti „Trafic III“ Prancūzijoje, šį kartą Sandouville gamykloje.

Stebint paskutinio dešimtmečio tendencijas matyti, kad transporto priemonių variklių darbinis tūris tendencingai mažėja. Tokiu būdu transporto priemonių gamintojai siekia optimizuoti degalų sąnaudas bei atitikti vis griežtėjančius aplinkosauginius standartus. Visgi ieškant kompromisų su ekologija, šiuose varikliuose neišvengta problemų. Norint pastebėti silpnąsias puses, nereikia daug – užtenka laiku nepasirūpinti variklio alyva.

Vokietijos automobilių patikros asociacija „Dekra“ nuo 2014 metų glaudžiai bendradarbiauja su Vokietijoje leidžiamo „Autobild“ redakcija, kuri nuolatos atlieka ilgalaikius automobilių bandymus. Ilgalaikio automobilio bandymo metu siekiama sužinoti kaip konkretūs modeliai sugeba atlaikyti 100 tūkst. kilometrų ridos keliamus iššūkius. Nors 100 tūkst.

Prieš porą metų „Renault“ paskelbė, jog ruošiasi visapusiškai transformuoti savo modelių gamą. Bendrovė ryžosi atsisakyti nepelningų, nepopuliarių modelių ir vietoje to didžiausią dėmesį skyrė automobiliams, kuriuos norėtų įsigyti ne tik prancūzai. Šį kartą „Renault“ paskelbė, jog birželio 18-ą dieną, Paryžiaus automobilių parodos metu, pristatys šios markės flagmaną – „Renault Rafale“. Pavadinimą įkvėpė garsi „Renault“ praeitis ore.

Sekmadienio popietę Porto mieste finišavo penktasis Pasaulio ralio čempionato etapas vykęs Portugalijoje. Po 325 kilometrų viename sunkiausių Pasaulio ralių, lietuviai Audronis Gulbinas su Vyčiu Pauliukoniu sėkmingai pasiekė finišą ir užėmė 45 vietą bendroje ir antrą vietą RC5 įskaitoje. Sudalyvauti Pasaulio ralio čempionato etape yra iššūkis, kurį vertėtų priimti kiekvienam šioje automobilių sporto disciplinoje besisukančiam ekipažui.

Vien elektros energija varomi automobiliai vis sparčiau skverbiasi ne tik į miestiečių garažus, bet ir į kitas jiems svarbias sritis. Bendrovė „Kauno švara“ pirmoji Lietuvoje išmėgins elektrinį „Renault Trucks D WIDE E-TECH“ šiukšliavežį. Mūsų šalyje dar neįprasta netarši transporto priemonė į laikinosios sostinės gatves išriedės jau ketvirtadienį.

Atsidarę skirtingų ralio varžybų rezultatų suvestines, net neabejojame, jog ten surasite Audronio Gulbino ir Vyčio Pauliukonio pavardes. Eilę metų skirtingose automobilių sporto lenktynėse dalyvavęs ir dešimtyje skirtingų varžybų Lietuvoje ir už jos ribų pergales iškovojęs ekipažas netrukus iškeliaus į kone rimčiausią iššūkį.

Atsidarę skirtingų ralio varžybų rezultatų suvestines, net neabejojame, jog ten surasite Audronio Gulbino ir Vyčio Pauliukonio pavardes. Eilę metų skirtingose automobilių sporto lenktynėse dalyvavęs ir dešimtyje skirtingų varžybų Lietuvoje ir už jos ribų pergales iškovojęs ekipažas netrukus iškeliaus į kone rimčiausią iššūkį.

Išlaikant į vertę orientuotą pardavimo politiką, „Renault“ pardavimas visame pasaulyje pasiekė 354 545 vienetus* (lengvųjų ir lengvųjų komercinių automobilių), t. y. 9 % daugiau nei 2022 m. I-ąjį ketvirtį.

Vilniuje Nigerijos ambasados darbuotojas vairavo neblaivus, apgadino kelio grindinį ir stulpelį.  Kaip pranešė Policijos departamentas, vėlų ketvirtadienio vakarą, apie 23.34 val., Ozo gatvėje pastebėtas skiriamojoje juostoje stovintis apgadintas automobilis „Renault Vel Satis“. Taip pat rastas apgadintas sankryžoje esantis grindinys bei metalinis stulpelis. Aiškinantis įvykio aplinkybes nustatyta, kad automobilį vairavo neblaivus (2,19 prom.) Nigerijos ambasados 41 metų darbuotojas.

Naujoji „CMF-B EV“ platforma, kuri pirmą kartą bus panaudota naujajame „Renault 5“, turės užtikrinti geriausias savo klasėje eksploatacines savybes. Todėl į naują platformą perkelta 70 proc. dalių, kurios buvo naudojamos „CMF-B“ platformoje, skirtoje „Clio“ ir „Captur“. Palyginti su „ZOE“, „CMF-B EV“ platformos gamyba yra 30 proc. pigesnė. Naująją modulinę platformą lengviau gaminti ir plėtoti. Be to, ji padeda optimizuoti naujos kartos B segmento elektromobilių kūrimą.

„Renault“ pristato naująjį „Espace“ – naują 5 arba 7 vietų keleivinį automobilį, kuris papildys modelių asortimentą ir taps prekių ženklo lyderiu C ir D segmentuose. „Espace“ sukėlė revoliuciją, pateikė ateities viziją ir niekada nenustojo keistis kartu su laiku. Šiandien naujasis „Espace“ yra visureigis, pasižymi sportišku ir elegantišku dizainu, o „Esprit Alpine“ apdaila suteikia sportinio stiliaus bruožų.

Vokietijos techninės patikros įmonių asociacija „Dekra“ paskelbė automobilių sąrašą, kuriame pateikiami prasčiausiai 100 tūkst. kilometrų iššūkį įveikę modeliai. „Dekra“ savo gimtojoje šalyje žinoma kaip savo srities specialistė, padedanti keliems automobilių tema rašantiems žurnalas atskleisti automobilių silpnąsias vietas. Vienas iš jų – „Autobild“. Būtent „Autobild“ leidinio žurnalistai nuolatos kreipiasi į „Dekra“ specialistus, kurie nuodugniai patikrina ir įvertina 100 tūkst.

„Renault Sport“ padalinys eilę metų kūrė išskirtinai automobilių entuziastams skirtus modelius. Kiekvienas iš jų sulaukė visuotinio pripažinimo, tačiau „Renault Laguna Biturbo“ gimė gerokai anksčiau negu įžymusis „Renault Clio Williams“ ar Niurburgringo trasos rekordus gerinusi „Renault Megane R.S.“. Vis dėlto, „Megane Biturbo“ buvo sukurtas siekiant pasiūlyti dar neregėtą dinamiką. Na, bent jau „Renault“ automobilių standartais.

Norint pagaminti pažangių technologijų kupiną automobilį, tam reikia pažangiomis technologijomis aprūpintos gamyklos. „Renault“ norėdama užtikrinti, jog naujasis „Austral“ pasižymėtų aukščiausia įmanoma kokybe, visapusiškai modernizavo Palensijoje (Ispanija) esančią gamyklą. Automobilyje įdiegtos ne mažiau kaip 32 pažangiosios pagalbos vairuotojui sistemos (ADAS), įskaitant naujos kartos priekinio stiklo projekcinį ekraną, kurio nustatymai buvo derinami itin kruopščiai.

Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault“ ketvirtadienį pranešė, jog  2022 metais padidino gamybos pelningumą, tačiau pardavus verslą Rusijoje bendrovė patyrė grynųjų nuostolių. 2022 metais „Renault“ padidino veiklos pelno maržą iki 5,6 proc. pardavimų, o šiemet siekia ją padidinti bent iki 6 procentų. Tuo tarpu pardavimai išaugo 11,4 proc. iki 46,4 mlrd. eurų (49,7 mlrd.

Sausio mėnesį „Renault“ oficialiai pristatė naują sportiškos „Renault Megane“ versijos modifikaciją, su kuria gamintojas siekia atsilabinti su pajėgiausia ir daugiausiai gerų emocijų teikiančiu modeliu – „Megane R.S.“. Nors „Renault“ neplanuoja pasiūlyti naujos kartos „Megane R.S.“ modelio, tačiau tai nereiškia, jog dabar reikėtų šį modelį užmiršti. Anaiptol.

Iš tinklo įkraunami hibridiniai automobiliai šiandien pristatomi kaip tarpinė stotelė tarp tradicinių ir elektrinių automobilių, tačiau naujausių iš tinklo įkraunamų hibridinių automobilių tyrimai rodo, kad mieste ir užmiestyje jie pasižymi gerokai didesne tarša negu deklaruoja gamintojai.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 7,5% iki 2ʼ333 vnt. Pagrindinės to priežastys yra vis dar nesibaigiantys automobilių tiekimo sutrikimai ir dėl ekonominių sunkumų jau pradėjusi slopti paklausa. 2022 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ523 automobiliai.

Nauji Europos Sąjungos automobilių saugumo standartai turės įtakos sportiškų automobilių gamintojų galimybėms patenkinti noriničų įsigyti „Alpine A110“ paklausą. Vadovaujantis naujomis automobilių homologacijos taisyklėmis, visi Europos Sąjungos teritorijoje parduodami automobiliai privalės turėsi aktyviąsias saugumo sistemas.

Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault“ sumažins valdomą partnerės iš Japonijos „Nissan“ akcijų paketą, o naujasis įmonių susitarimas bus skirtas atkurti sudėtingą laikotarpį išgyvenantį dviejų gamintojų aljansą, sakoma pirmadienį paskelbtame pranešime. Be to, „Nissan“ perims dalį naujos „Renault“ elektromobilių įmonės „Ampere“ akcijų, nors investicijų dydis kol kas nepaskelbtas.

Drastiškai sumažėjusi tradicinių vienatūrių paklausa skatina net ir šio segmento pradininkus imtis ne visiems priimtinų sprendimų. Prancūzijos automobilių gamintojas paskelbė, jog sekanti „ Espace“ modelio karta transformuosis iš vienatūrio į 5 arba 7 vietų SUV.

2022 metais komercinių automobilių segmente Lietuvoje „Renault“ gamintojas ir toliau tvirtai užėmė pirmąją vietą, o šios markės lengvuosius komercinius automobilius rinkosi kas ketvirtas pirkėjas. Iš viso pernai Lietuvoje buvo įregistruota 3317 naujų N1 kategorijos komercinių automobilių – 3 proc. mažiau nei prieš metus. Populiariausi buvo „ Renault“ markės automobiliai – net 838 mašinos buvo pažymėtos šio gamintojo ženklu arba 9 proc. daugiau nei prieš metus, o tai sudarė 25 proc.

Nuo 2023 m. sausio 1 dienos įsigaliojo PVM lengvata už įsigyjamus M1 klasės elektromobilius, kurių vertė neviršija 50 tūkst. eurų. Šį lengvata – tik viena iš priemonių, skirtų skatinti šių transporto priemonių pirkimą ir naudojimą Lietuvoje. Mūsų šalyje vis labiau plečiama elektromobiliams skirta infrastruktūra, taikomos įvairios kompensacijos ir lengvatos. Pagal VĮ „Regitra“ duomenis, Lietuvoje 2018 m. buvo įregistruota mažiau nei tūkstantis M1 klasės grynųjų elektromobilių.

Tarptautinėje Briuselio automobilių parodoje, „Jeep Avenger“ buvo oficialiai paskelbtas „European Car of the Year 2023“ nugalėtoju. Pirmasis „Jeep“ elektromobilis, sukurtas išskirtinai Europos rinkai, iš konkurso komisijos narių gavo 328 taškus ir susikrovė nemažą persvarą prieš antroje vietoje likusį „Volkswagen ID.Buzz“ (241 balas) ir trečioje vietoje likusią „Nissan Ariya“ (211 taškų). Volkswagen ID.