renault 4

„Renault“ dar tvirčiau žengia tvarumo keliu. Dviejose jau veikiančiose prancūzų prekės ženklo gamyklose Flinse (Prancūzija) ir Sevilijoje (Ispanija) atkuriami 3–4 metų senumo naudoti automobiliai. Ši transformacija yra pasaulinio „Renault“ grupės pertvarkos plano, orientuoto į vertės kūrimą ir tvarumą, dalis. „Refactory“ pradedama ir kita veikla: klasikiniuose grupės automobiliuose vidaus degimo variklis pakeičiamas elektrine pavara.

„Renault 4“ yra daug daugiau nei automobilis – tai tikra ikona. Daugiau kaip 8 mln. vienetų parduota daugiau kaip 100 šalių, todėl jau 60 metų šis automobilis įveikia kartų ir socialinius skirtumus. Jis patogus tiek mieste, tiek užmiestyje – modelis yra universaliai pritaikytas ne tik važinėti į darbą, bet ir ilgoms kelionėms, krovinių vežimui ir dar daugiau.

Mes jau pasakojome jums apie legendinį prancūzų automobiliuką „Renault 4“. Savu laiku jis buvo tapęs vos ne savotišku epochos simboliu. Na o šiandien siūlome jums prisiminti šio automobiliuko sportinius žygdarbius.

Dauguma automobilių gamintojų savo modelius pasaulio rinkose siūlo dvejopai – skirtingoms rinkoms gaminami skirtingi automobiliai, arba, visam pasauliui siūlomas vienas ir tas pats, vadinamasis pasaulinis modelis. Dažniausiai tokiais pasauliniais automobiliais tampa masiniai ir nebrangūs automobiliai, kuriuos kompanijos nusprendžia gaminti ir platinti visose rinkose. Tikri pasaulinių modelių specialistai – „Ford“. „Fiat“ ar „Renault“ kompanijos.

Mes jau pasakojome jums apie legendinį prancūzų automobiliuką „Renault 4“. Savu laiku jis buvo tapęs vos ne savotišku epochos simboliu. Na o šiandien siūlome jums prisiminti šio automobiliuko sportinius žygdarbius – šioje srityje „Renault 4“ ir jo mėgėjų palikimas irgi įspūdingas.

Dauguma automobilių gamintojų savo modelius pasaulio rinkose siūlo dvejopai – skirtingoms rinkoms gaminami skirtingi automobiliai, arba, visam pasauliui siūlomas vienas ir tas pats, vadinamasis pasaulinis modelis. Dažniausiai tokiais pasauliniais automobiliais tampa masiniai ir nebrangūs automobiliai, kuriuos kompanijos nusprendžia gaminti ir platinti visose rinkose. Tikri pasaulinių modelių specialistai – „Ford“. „Fiat“ ar „Renault“ kompanijos.

Vienas iš ryškesnių vadinamųjų demokratiškų automobilių, kurį mielai rinkosi visų sluoksnių atstovai, buvo „Renault 4“. Pati šio automobilio pirkėjų grupės koncepcija buvo tapatinama su mėlynais džinsais – tai ir darbinis drabužis, ir apdaras į kurį nespjauna aukštuomenė. Mes jau pasakojome, kaip buvo pradėtas kurti šis automobilis. Dabar jums siūlome antrą šio pasakojimo dalį. Marie Chantal siunčia linkėjimus Automobilių gamintojai savo bandymus atlikdavo po nepaprasto slaptumo šydu.

Vienas iš ryškesnių vadinamųjų demokratiškų automobilių, kurį mielai rinkosi visų sluoksnių atstovai, buvo „Renault 4“. Pati šio automobilio pirkėjų grupės koncepcija buvo tapatinama su mėlynais džinsais – tai ir darbinis drabužis, ir apdaras į kurį nespjauna aukštuomenė. Demokratija.

2011 m. „Renault“ švęs 50-ties metų sukaktį. Pažymint šį jubiliejų modelis dalyvaus istoriniame Monte Karlo ralyje. Šia proga taip pat planuojama „Renault 4“ demonstruoti vasario mėnesį rengiamoje Paryžiaus klasikinių senovinių automobilių parodoje „Rétromobile“. „Renault 4“ išskirtinio dėmesio sulauks ir trečiajame modelio gerbėjams skirtame „4L International“ renginyje, kuris liepą vyks Luaro slėnio pilyse.