ramūnas čapkauskas

Iki šiol jau keturis kartus vykusiame Elektrėnų ralyje dar niekada nebuvo žiūrovams lenktynes trasoje stebėti pritaikytų zonų. Iki šiol renginys buvo nemokamas, tačiau ralio fanai turėjo patys klajoti Elektrėnų apylinkėse ir ieškoti įdomiausių vietų.

Panašiai, kaip ir prieš porą savaičių Suomijos „Botnaring“ trasoje, taip ir šį sekmadienį Estijoje virė kovos dėl pergalių. Šalia ilgo „Estonian Grand Prix 2019“ dalyvių sąrašo, oficialioms „TCR“ etapo varžyboms ruošėsi ir sportininkai iš Baltijos regiono. Tai – trečiasis oficialiai į „TCR“ kalendorių įtrauktų Baltijos regiono varžybų etapas, kuris nepraėjo ne tik be intensyvių kovų, lenktyninių incidentų, bet ir be įtampos iki pat finišo vėliavos mostų.

Šiemet ralio šventė Elektrėnuose vyks jau penktąjį kartą. Ir pirmą kartą varžybos vyks ne rudenį lapams krentant, o vidurvasarį, lepinant saulės spinduliams. Liepos 12-13 dienomis Elektrėnų miesto gatvėmis ir apylinkėmis lėks greičiausi Lietuvos ir Lenkijos ralio čempionatų pilotai.

Liepos 17-20 dienomis Palangoje vyks jubiliejinės, 20-osios „Aurum 1006 km lenktynės“. Apžvelgdamas dviejų dešimtmečių istoriją lenktynes nuo pat pirmųjų rengiančios VšĮ „Promo Events“ vadovas Darius Jonušis akcentavo, jog renginio sėkmę bene daugiausia lėmė žmonės, ištikimi Palangos maratonui nuo pat ištakų, tapę neatsiejamais, savotiškais jo simboliais.

Šį savaitgalį, šeštadienį ir sekmadienį Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato konvojus pirmą kartą persikėlė už jūros. Tiksliau – už Suomijos įlankos nuo Baltijos šalių, į Suomiją, kur pirmą kartą visi dalyviai varžysis „Botniaring“ trasoje. Jos nėra važiavęs nei vienas čempionato dalyvis, tad bent jau lietuvių sportininkai pastarosiomis savaitėmis tiesiog gyveno „Simuliatorių akademijose“, kur mokėsi šią trasą virtualiai. Tik ne „DHL Racing“ ekipos veidas Ramūnas Čapkauskas.

Savaitgalį Rygoje vykusios „DeWalt Grand Prix“ lenktynės įeis į Baltijos šalių automobilių sporto istoriją, kai čia pirmą kartą prasidėjo oficialius „TCR Baltic“ čempionatas. Mūsų regione dar niekada nebuvo atskirų lenktynių gamykliniams tarptautinės klasės automobiliams, o čia, pirmosiose, startavo jau 9 automobiliai. Tiek pirmame, tiek antrame važiavime užtikrintai laimėjo „DHL Racing“ ekipos lenktynininkas Ramūnas Čapkauskas.

Savaitgalį Rygoje vykusios „DeWalt Grand Prix“ lenktynės įeis į Baltijos šalių automobilių sporto istoriją, kai čia pirmą kartą prasidėjo oficialius „TCR Baltic“ čempionatas. Mūsų regione dar niekada nebuvo atskirų lenktynių gamykliniams tarptautinės klasės automobiliams, o čia, pirmosiose, startavo jau 9 automobiliai. Tiek pirmame, tiek antrame važiavime užtikrintai laimėjo „DHL Racing“ ekipos lenktynininkas Ramūnas Čapkauskas.

„DHL Racing“ komandos lenktynininkas Ramūnas Čapkauskas kraunasi automobilį, padangas ir detales į jau šį savaitgalį Rygoje prasidėsiančias Baltijos šalių čempionato lenktynes. Kurjerio mašinėlės krovinių skyrius prikrautas iki pat stogo, mat šiemet pasirodžius atskirai, konkurencingai TCR automobilių įskaitai sprinto lenktynėse automobilių sporto meistras neketina apsiriboti vien ilgų nuotolių lenktynėmis, aukščiausių pozicijų sieks visuose važiavimuose.

Prieš 3 metus lenktynininkas Ramūnas Čapkauskas pasitraukė iš Lietuvos ralio čempionato ir susikoncentravo į žiedines lenktynes. Tačiau pernai jis padarė išimtį ir sėkmingai startavo „Winter rally“ žiemos šventėje. Specifinės kelio sąlygos ir varžybų alkis tarpusezoniu paskatino Ramūną dar kartą iš garažo išsitraukti senąjį „Mitsubishi Lancer EVO IX“ ralio automobilį ir grįžti į „Winter rally“. Šį kartą dėl aukščiausių pozicijų jis kovos su nauju šturmanu Kastyčiu Torrau.

Kiekvienas ralio ar bet kokios kitos sporto šakos sezonas atneša naujovių. Akivaizdu, jog šie metai taip pat bus vaisingi. Tiesa, nauji automobiliai ir kiti šturmanai – populiariausia naujovė Lietuvos ralio čempionato ribose. Į ralio trasas grįžta Ramūnas Čapkauskas 2018 metų ralio sezone Ramūnas Čapkauskas ir Tomas Šipkauskas dalyvavo tik pirmajame etape – „Winter Rally“. Daugiau šio tandemo pamatyti nepavyko, o pats R. Čapkauskas dėmesį skyrė žiedinėms lenktynėms.

„Blogas tas lenktynininkas, kuris nenori laimėti“, - šyptelėjo Ramūnas Čapkauskas, Lietuvos žiedinių lenktynių čempiono titulą galingiausioje R3000+ klasėje vienu tašku paskutinėse varžybose perleidęs Pauliui Reisui.

Paskutinės „Autoplius.lt Fast Lap“ sezono lenktynės jau labai greitai — šeštadienį. Tačiau Lietuvos RACE žiedinių lenktynių čempionato galingiausios R3000+ klasės lenktynininkai savo kovą dėl podiumo pradės iš tarsi naujo. Šį sezoną daugiausiai azarto žiūrovams padovanojo Pauliaus Reiso ir Ramūno Čapkausko važiavimai. Vienas neseniai karjerą pradėjęs, kitas ne vieną dešimtį metų ją kaupė ralyje ir žiedinėse lenktynėse.

Praėjusių metų Lietuvos žiedinių lenktynių čempionas galingiausioje R3000+ klasėje Ramūnas Čapkauskas jau 17-tą čempiono titulą savo karjeroje nuo Pauliaus Reiso turės ginti Estijoje esančioje „Auto24 Ring“ trasoje. „DHL Racing“ ekipos veidas sako, kad šį šeštadienį jo laukia beviltiškai sudėtinga kova dėl titulo, mat prieš pagrindinį varžovą jis neturi jokio ginklo.

Lenktynės – geriausia treniruotė prieš lenktynes. Tokia teorija vadovavosi „DHL Racing“ ekipos lyderis Ramūnas Čapkauskas, po savaitgalį vykusio Baltijos šalių ilgų nuotolių lenktynių čempionato pirmą kartą sudalyvavęs ir išplėšęs pergalę pozicinėse Baltijos šalių žiedinėse lenktynėse Estijoje. Toje pačioje trasoje, kur po dviejų savaičių jis kovos dėl Lietuvos žiedinių lenktynių čempiono titulo. Vis tik ten laimėti bus gerokai sunkiau.

Jau kitą savaitgalį „Rally Elektrėnai 2018“ greičio ruožais skrajos greičiausi Lietuvos ir Lenkijos lenktynininkų ekipažai. Ralyje dalyvaus beveik dešimtys aukščiausio lygio sportininkų su moderniausia technika, Vaidotui Žalai iššūkį mes Europos greičiausieji, o kova dėl podiumo šiame ralyje bus verta Lietuvos valstybės šimtmečio vardo. Organizatoriai tikisi tūkstantinių žiūrovų minių, atvažiuosiančių palaikyti savo favoritų.

Rugsėjo 7-8 dienomis Elektrėnų mieste ir apylinkėse vyks ketvirtasis Lietuvos ralio čempionato etapas „Rally Elektrėnai 2018“. Organizatoriai žiūrovams žada intriguojančią kovą legendiniuose ralio greičio ruožuose, mat lietuviams iššūkį mes tose pat trasose savo čempionato etapą važiuosiantys Lenkijos ralio meistrai. Geriausi greičio ruožai Lietuvoje Kalvotose Elektrėnų apylinkėse ralio lenktynės vyksta jau daugiau nei keturis dešimtmečius.

Priekiniais ratais varomas hečbekas, turintis vos 350 AG neatrodo tinkamas ginklas kovoti dėl aukščiausių pozicijų galingiausioje Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato R3000+ klasėje, kuri ne veltui vadinama „bombų“ klase – ten 500 AG po variklio gaubtu nieko nestebina. Vis tik treniruočių metu prieš trečiąjį „Autoplius Fast Lap“ etapą asmeninį rato įveikimo laiką Kačerginės Nemuno žiede pagerinęs Ramūnas Čapkauskas viliasi įrodyti, kad galia nėra svarbiausias faktorius pergalei siekti.

Iki varžybų likusius mėnesius, dienas ir valandas ištisus metus skaičiavęs didžiausias Baltijos šalyse „Aurum 1006 km lenktynes“ rengiančios VšĮ „Promo Events“ laikrodis sustojo.

Jau šį savaitgalį „Aurum 1006 km“ ištvermės lenktynėse Palangoje kovodami dėl pergalės milžinišku greičiu galingais automobiliais magistralę skros geriausi, didžiausią patirtį turintys šalies ir užsienio lenktynininkai. O tarp jų – vos 15 metų amžiaus Kasparas Vaškelis. „DHL Racing“ komandą atstovausiantis paauglys tikisi kovoti dėl podiumo. Kasparas – moksleivis.

Šeštadienį Latvijoje įvyko antras „Autoplius.lt Fast Lap“ etapas, prizus išsidalino „Race“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato dalyviai ir greičiausio rato „Time Attack“ dalyviai. Visi važiavimai buvo kupini intrigos. Ypatingai daug klausimų dalyviams kėlė du painūs „Bikernieki“ trasos posūkiai. „Race“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionatas „Autoplius.lt Fast Lap“ savaitgalio „Race“ dalį sudaro trys grupės, po du važiavimus kiekvienai - viso šešios lenktynės. Ir visos jos ypatingos.

Po itin skausmingų nuopuolių sezono pradžioje „DHL Racing“ komanda pagaliau reabilitavosi. Baltijos šalių ilgų nuotolių lenktynių antrojo etapo finišą pasiekė abu ekipos automobiliai, o naujasis „Cupra TCR“ bolidas džiugino tempu: net nespėję pačiupinėti tik ką iš gamyklos atvykusio modelio lenktynininkai jau kovojo dėl podiumo, ir galiausiai bendroje įskaitoje išsikapstė iki 5-osios pozicijos. Į trasą nė nepačiupinėjus Paskutinis mėnuo „DHL racing“ komandai buvo itin sudėtingas.

Jubiliejinis „Autoplius.lt Fast Lap” sezonas prasidėjo įvairių lenktynių gausa. Pats laikas aptarti, kas tapo pirmaisiais Naktinių lenktynių nugalėtojais, „Race“ čempionato lyderiais ir kiek pritrūko iki rekordo „Time Attack“ važiavimuose. Naktinė premjera Pirmą kartą Lietuvos automobilių sporto istorijoje surengtose Naktinėse 2,2 val.

Optimistiškai pradėjęs pirmąjį Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato etapą Rygoje Ramūnas Čapkauskas namo išvažiavo nukabinęs nosį: tokios skaudžios dienos jo karjeroje senai nebuvo. Nors lenktynininkai iš varžybų išvažiavo su taurėmis rankose, sudėtinga Bikerniekų trasa pasiglemžė abu „DHL Racing“ komandos automobilius. Arši konkurencija Ramūnas Čapkauskas šį lenktynių sezoną pradėjo su dviem naujomis komandomis, važiuojančiomis skirtingais BMW automobiliais ir naujais lenktynininkais.

Bene didžiausią patirtį turintis Lietuvos lenktynininkas Ramūnas Čapkauskas 34-tą savo lenktynių sezoną pradės su nauja „DHL Racing“ komanda. Naujos galimybės jam padės ne tik siekti aukščiausių tikslų, bet ir auginti jaunąją sportininkų kartą, mat po šios komandos sparnu prie ilgų nuotolių lenktynių starto linijos stos keturi visiškai nauji veidai automobilių sporte, iš kurių du vis dar vaikšto į mokyklą.

Vienas tituluočiausių Lietuvos lenktynininkų Ramūnas Čapkauskas 2017 metais galėjo džiaugtis iškovotu dar vienu Lietuvos čempiono titulu. Pagal tokių laimėjimų skaičių Ramūnas Lietuvoje neturi lygių. Tačiau besibaigiantys metai – tai ne tik naujos pergalės. Prioritetas – žiedinės lenktynės Pirmą kartą Lietuvos čempionu „formulių“ F-1600 klasėje sportininkas tapo dar 1995 metais. 2013-aisiais Ramūnas triumfavo šalies čempionato „Baltic Open“ klasėje.

Kas šeštadienį „auto24ring“ trasoje Pärnu mieste (Estija) pirmas kirs „1000 km Pärnu powered by Hankook“ lenktynių, kurias organizuoja didelę tokių renginių patirtį sukaupusi Lietuvos VšĮ „Promo events“, finišo liniją įspėti neįmanoma. Tačiau jau ketvirtadienio treniruotės parodė, jog bene visos 11 komandų pasiryžusios pirmosios apsukti 316 ratų „auto24ring“ trasos ratų, sudarančių 1000 km distanciją.

 Rugsėjo 23-ąją 11.15 val. „auto24ring“ trasoje Pärnu mieste (Estija) bus duotas startas „1000 km Pärnu powered by Hankook“ lenktynėms, kurias organizuoja didelę tokių renginių patirtį sukaupusi Lietuvos VšĮ „Promo events“. Ketvirtadienį pirmosios paskutinių pasirengimo varžyboms darbų etapą pradėjo sportininkų ir komandų parengtį tikrinusios administracinė ir techninė komisijos, savo verdiktu pakėlusios renginio užtvarą pagrindinėms lenktynėms ir netrukus prasidėsiančiam treniruo...

Vienas iš labiausiai patyrusių Lietuvos lenktynininkų Ramūnas Čapkauskas rugsėjo 21-23 d. vyksiančioms „Parnu 1000 km“ lenktynėms turi netikėtą pastiprinimą – prie jo ekipažo prisijungė 15-metis kartingo lenktynininkas Justas Jonušis. Jaunam vilniečiui tai bus pirmosios lenktynės automobiliu, bet autosporto gerbėjams J.Jonušis puikiai žinomas iš kartingo trasų.

Vienas iš labiausiai patyrusių Lietuvos lenktynininkų Ramūnas Čapkauskas rugsėjo 21-23 d. vyksiančioms „Parnu 1000 km“ lenktynėms turi netikėtą pastiprinimą – prie jo ekipažo prisijungė 15-metis kartingo lenktynininkas Justas Jonušis. Jaunam vilniečiui tai bus pirmosios lenktynės automobiliu, bet autosporto gerbėjams J.Jonušis puikiai žinomas iš kartingo trasų.

Nusileido „ENEOS 1006 kilometrų lenktynių“ uždanga. Po įtemptos, varginančios ir karštos kovos triumfavo „Skuba dream“ komanda, kurios „Porsche 911“ vairavo Egidijus Valeiša ir broliai Ignas bei Jonas Gelžiniai. Nors kvalifikacijoje penktadienį triumfavo „Exit Palanga by Algirdai“, jų „Aquila CR1“ susidūrė su daug problemų ir galiausiai nefinišavo.

Šeštadienį „ENEOS 1006 km lenktynes“ Palangoje iš pirmosios pozicijos pradės „Exit Palanga by Algirdai“ komanda, kurios lenktynininkai Ramūnas Čapkauskas, Deividas Jocius, Andrius Jasionauskas ir Saulius Girdauskas pilotuoja „Aquila CR1“ bolidą. Tai paaiškėjo po penktadienio kvalifikacijos važiavimų ir juos vainikavusių TOP 10 atrankos varžybų, kuriose dar kartą sprinterio savybes pademonstravęs R. Čapkauskas išplėšė pergalę komandai.

Nuo pat penktadienio ankstyvo ryto „ENEOS 1006 km lenktynių“ trasoje dūzgia galingų automobilių varikliai. Tuo nereikėtų stebėtis, nes būtent dabar atėjo metas atskleisti visas kortas, o kartu ir išanalizuoti komandos galimybes, siekiant aukščiausiųjų tikslų bei automobilio techninę parengtį. Treniruotėmis vėlų vakarą baigėsi ir ketvirtadienio renginių programa, o „Gera dovana Drift“ dalyvių treniruotes stebėjo gana daug žiūrovų, kurių šiandien 19 val.

„Exit Palanga by Algirdai“ komandą puikiai pažįsta „ENEOS 1006 km lenktynių“ gerbėjai. Jau kelinti metai paeiliui vieną greičiausių prototipų vairuoja ta pati trijulė – Ramūnas Čapkauskas, Deividas Jocius ir Andrius Jasionauskas. Ši komanda kasmet minima tarp favoritų. Pernai ji iškovojo antrąją vietą ir įrodė, kad gali būti konkurencinga iki pat finišo, o ekipos „Aquila CR1“ bolidas ne tik greitas, bet ir patikimas automobilis.

„Exit Palanga by Algirdai“ komandą puikiai pažįsta „ENEOS 1006 km lenktynių“ gerbėjai. Jau kelinti metai paeiliui vieną greičiausių prototipų vairuoja ta pati trijulė – Ramūnas Čapkauskas, Deividas Jocius ir Andrius Jasionauskas. Ši komanda kasmet minima tarp favoritų. Pernai ji iškovojo antrąją vietą ir įrodė, kad gali būti konkurencinga iki pat finišo, o ekipos „Aquila CR1“ bolidas ne tik greitas, bet ir patikimas automobilis.

Tuos laikus, kai prie įvažiavimo į Kačerginės „Nemuno žiedą“ nusidriekdavo žiūrovų automobilių eilės, o varžybas stebėdavo bent dešimt tūkstančių aistruolių, vyresnės kartos automobilių sporto gerbėjai dar pamena.

Šis automobilių sporto sezonas – kitoks. Nuolat vykstantys pokyčiai pastebimi visose sporto šakose, bet kai kurios tendencijos jau kurį laiką nesikeičia: automobilių sporto virtuvė tiek Baltijos šalyse, tiek čia, Lietuvoje, ganėtinai maža ir pakankamai didelis lenktynininkų skaičius gali būti sutinkamas tiek ralyje, tiek žiedinėse lenktynėse.

Daugkartiniam Lietuvos ir Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionui, Lietuvos ir Latvijos automobilių sporto meistrui Ramūnui Čapkauskui šių metų sezonas yra dvejopas. Iš vienos pusės – puikios „ENEOS 1006 km lenktynės“, kuriose pagaliau po penkerių metų pavyko finišuoti vairuojant vieną įspūdingiausių Lietuvoje esančių automobilių – „Aquila CR1“. Kartu su „Carre & MVP by Algirdai“ komanda pavyko iškovoti antrą vietą bendroje įskaitoje.

Paskutinysis „Autoplius.lt Fast Lap“ 2016 metų sezono etapas bus ypatingas: čia susitiks profesionalai, kurių „Autoreive“ niekada nebuvo. Organizatoriai ruošia naują „Rally Fast“ discipliną, kurios metu „Nemuno žiede“ raliui ruoštais automobiliais varžysis geriausi šios šakos vairuotojai. Iš keliolikos entuziastų greičiausio rato demonstravimo „Autoplius.lt Fast Lap“ išaugo į tikrą automobilių sporto puokštę.

Liepos 21-23 dienomis Palangoje vyko didžiausios Baltijos šalyje „ENEOS 1006 km lenktynės“. Septynioliktasis iš eilės renginio metraštyje automobilių maratonas didžiausiame vasaros kurorte tapo savotiška meka pajėgiausiems mūsų bei užsienio šalių žiedinių lenktynių meistrams. Nuo „ENEOS 1006 km lenktynių“ starto prabėgus 8 val. 44 min. 55,924 sek.

Sunku būtų rasti daugiau titulų už Ramūną Čapkauską automobilių lenktynėse nepriklausomoje Lietuvoje iškovojusį žmogų. Kartingo, žiedinių, formulių, ralio lenktynėse Ramūnas jau daugelį metų įrodinėja, kad yra vienas greičiausių lenktynininkų Lietuvoje. „Eneos 1006 km lenktynių“ gerbėjai be šio sportininko neįsivaizduoja vieno įspūdingiausių lenktynių automobilių – „Aquila“ prototipo.

Sunku būtų rasti daugiau titulų už Ramūną Čapkauską automobilių lenktynėse nepriklausomoje Lietuvoje iškovojusį žmogų. Kartingo, žiedinių, formulių, ralio lenktynėse Ramūnas jau daugelį metų įrodinėja, kad yra vienas greičiausių lenktynininkų Lietuvoje. „Eneos 1006 km lenktynių“ gerbėjai be šio sportininko neįsivaizduoja vieno įspūdingiausių lenktynių automobilių – „Aquila“ prototipo.

Legendinis ir turbūt agresyviausiai atrodantis „ENEOS 1000 km“ lenktynių automobilis - „Aquila“ CR1 - vėl pasiruošęs stoti į kovą dėl pergalės šiose lenktynėse. Jau berods penktus metus iš eilės komanda šturmuos Palangoje vykstantį didžiausią regione lenktynių maratoną. Iki šiol jiems nelabai sekėsi – „Aquila“ prototipą vis kankino patikimumo problemos. Tačiau šiais metais komanda tiki savo galimybėmis ir visiškai pasitiki naujai paruošta technika.

Renaldas Gabartas, Nuotraukos - Dariaus Kibirkščio Sekmadienio pavakarę Kurzemėje finišavusio pirmojo bendro Lietuvos ir Latvijos ralio čempionatų etapo „Rally Talsi“ rezultatai ko gero įeis į mūsiškę automobilių sporto istoriją: čia absoliučiai visus 11 greičio ruožų, kurių bendras ilgis 113 km, laimėjo Martynas Samsonas su šturmanu Mindaugu Varža, važiavę savadarbiu „BMW M3X“. Jei nei pačioje lenktynių pradžioje gauta minutė baudos, jų persvara prieš antroje vietoje likusią kylančią ralio žvai...

Vienas ilgiausiai Lietuvoje aktyviai sportuojančių lenktynininkų, Ramūnas Čapkauskas, lenktyniauja nuo penkerių. Iš pradžių kartingas, vėliau žiedinės lenktynės, ralio šturmano kėdė ir pagaliau pats sėdo prie ralio automobilio vairo. Turbūt nedaug kas žino, kad Ramūnas Čapkauskas kažkada buvo Dovilo Čiutelės šturmanas. Ralisto karjerą jis pradėjo vairuodamas BMW, tačiau nuo 2007 metų nebesiskiria su „Mitsubishi“. Ramūnas Čapkauskas su Tomu Šipkausku važiuoja kartu nuo pat pirmo ralio.

Praėjus pirmajam šių metų Lietuvos ralio čempionato etapui, kultiniam žiemos raliui „Halls Winter Rally“, lenktynininkas Vaidotas Žala mano, kad lietuviško ralio gerbėjų laukia labiausiai intriguojantis pastarųjų metų ralio sezonas Lietuvoje. „Ne tik mūsų komandą, bet ir visus kolegas sportininkus bei ralio sirgalius maloniai nustebino gerokai padidėjusi konkurencija pirmajame dešimtuke,“ – sako V. Žala.

Ramūnui Čapkauskui 2014 m. sezonas buvo vienas geriausių karjeroje – tapo Lietuvos, Baltarusijos ir Šiaurės šalių zonos (NEZ) čempionu, o šiems metams sportininkas turi dar ambicingesnių tikslų, tarp kurių ir „Kauno ralio“ organizavimas. Ramūnai, praėjusiais metais laimėjote viską, kas įmanoma. Kokie tikslai keliami šiems metams? Taip, tikrai, žiūrint į rezultatus, praėjusį sezoną vertiname labai teigiamai, jis buvo vienas geriausių karjeroje.

Ramūnui Čapkauskui 2014 m. sezonas buvo vienas geriausių karjeroje – tapo Lietuvos, Baltarusijos ir Šiaurės šalių zonos (NEZ) čempionu, o šiems metams sportininkas turi dar ambicingesnių tikslų, tarp kurių ir „Kauno ralio“ organizavimas. Ramūnai, praėjusiais metais laimėjote viską, kas įmanoma. Kokie tikslai keliami šiems metams? Taip, tikrai, žiūrint į rezultatus, praėjusį sezoną vertiname labai teigiamai, jis buvo vienas geriausių karjeroje.

Po savaitės Utenoje vyks pirmasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas (LARČ). Savo automobilius jam ruošia stipriausi savo šalies lenktynininkai. „Laisvosios bangos“ eteryje kalbėjęs praėjusių metų Lietuvos automobilių ralio čempionas Ramūnas Čapkauskas pasakojo, kad jau kitos savaitės pradžioje automobilis bus visiškai paruoštas startui LARČ pirmajame etape.

Dar nepasibaigus Lietuvos ralio čempionatui (LARČ), pirmąją vietą užsitikrinęs Ramūnas Čapkauskas džiaugiasi laimėjimu ir tikisi būti greičiausias iššūkių kupiname, paskutiniame čempionato etape „Rally Classic“ Druskininkai 2014, vyksiančiame spalio 3-4 dienomis, teigiama pranešime spaudai. Visų pirma, leiskite pasveikinti tapus šių metų Lietuvos ralio čempionu.