pilotai

Tikėdamiesi padidinti dalyvių kiekį „Formulėje-1“, FIA atstovai apsistojo ties skaičiumi 13, bet jo pasiekti nepavyko. Pradžioje užgeso USF1 projektas, o pakartotiniame konkurse neatsirado tinkamo kandidato. Kaip praneša Šveicarijos leidinys „Autoweek“, tokia situacija gali pasikeisti. Žinomos Britanijos kompanijos „Lola“, kuri daugelį metų gamina lenktynių techniką, atstovai kreipėsi į FIA su prašymu dėl galimybės užimti laisvą vietą.

Antradienio popietę Varšuvos Fryderyko Chopino oro uoste kurį laiką ore sukęs keleivių pilnas „Boeing 767“ galiausiai buvo priverstas leistis avariniu būdu. Ant kojų buvo sukeltos avarinės tarnybos, tačiau orlaiviui, naujausiais duomenimis, pavyko nusileisti sėkmingai. Būnant ore Lėktuvui niekaip nepavyko išskleisti važiuoklės, tad oro uosto dispečeriams neliko nieko kito, kaip tik leisti lėktuvui tūpti avariniu būdu. Ant žemės laukė pasiruošę ugniagesiai ir medikai.

Krašto apsaugos ministerija paskelbė išvadas dėl incidento, įvykusio rugpjūčio 30 dieną Šiaulių karinėje bazėje. Krašto apsaugos ministerijoje penktadienį surengtoje spaudos konferencijoje Lietuvos karinių oro pajėgų vadas, generolas majoras Edvardas Mažeikis sakė, jog orlaiviai susidūrė dėl nesusikalbėjimo: „Tiesiog pilotai nesuprato vienas kito“. Generolo majoro teigimu, pratybų metu pilotai patys koordinuoja savo veiksmus, ne Skrydžių valdymo centras: „Todėl belieka tik pasakyti, jog skry...

„Formulės-1“ komandos „Red Bull“ pilotas Markas Webberis pripažino, kad 2010 metai buvo jo paskutinis šansas laimėti pasaulio čempiono titulą. Australas vos neiškovojo titulo, tačiau jam sutrukdė tragiškos paskutinės lenktynės. Jis į finalinį sezono etapą Abu Dabyje atvyko būdamas antras bendroje lenktynininkų įskaitoje, tačiau finišavęs aštuntoje vietoje, pralaimėjo titulą savo komandos draugui Sebastianui Vetteliui. Šiemet M. Webberis atrodo daug prasčiau.

„Boeing“ kompanija prognozuoja, jog 2011-2030 metais oro linijų kompanijoms kasmet vidutiniškai reikės 23 tūkst. pilotų. Europoje pilotų paklausa sieks daugiau nei 92 tūkst., kitaip tariant – apie 4600 pilotų kiekvienais metais. Ekonomika, recesijos metu dariusi įtaką aviacijos stagnacijai, jau atsigauna, tačiau, prognozuojant sparčią orlaivių parkų plėtrą, šiandien susiduriama su  keliomis problemomis – pilotų trūkumu ir pilotų kvalifikacija.

Tarpvalstybinis Aviacijos Komitetas paviešino tyrimo dėl lėktuvo „Jak–42“, skraidinusio „Lokomotiv“ ledo ritulio komandą, rezultatus. Skelbiama, kad lėktuvui reikiamą aukštį kilimo metu pasiekti sutrukdė „pašalinis stabdymo veiksnys“. Konkrečiau, ką tai galėtų reikšti, paaiškinimų nepateikiama, praneša Newsru. Žiniasklaidai taip pat pavyko gauti dalies iššifruoto lėktuvą valdžiusių pilotų pokalbio tekstą. Jame užfiksuotas pilotų pokalbis prieš pat įvykstant tragedijai.

Ministrė Rasa Juknevičienė susitiko su pilotais, kurie sėkmingai katapultavosi, Lietuvos orlaiviui „Albatros“ susidūrus su Prancūzijos naikintuvu. Lakūnai teigia padarę viską, kad lėktuvas nenukristų ant miesto, ir sako, esą pasiruošę vėl skraidyti.

Susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio įsitikinimu, chuliganams, kurie lazeriais šviečia į Vilniaus oro uoste besileidžiančius lėktuvus, pareigūnai galėtų taikyti griežtesnę – baudžiamąją atsakomybę. „Mes kalbame ne tik apie pilotų, bet ir lėktuvų keleivių sveikatą bei gyvybę. Jei išdykaujantys paaugliai tokiu būdu kelia grėsmę žmonių saugumui, jiems būtų galima taikyti Baudžiamojo kodekso straipsnius, numatančius laisvės atėmimą.

Sklinda kalbos, kad Bruno Senna gali pakeisti Nicką Heidfeldą „Lotus Renault“ komandos sudėtyje šiame sezone, pradedant jau nuo „Formulės-1“ etapo Belgijoje. Tarp galimų priežasčių įvardijamas komandos vadovybės nepasitenkinimas vokiečio pasirodymais, bet labiau tikėtinas piloto pakeitimas susijęs su „Lotus Renault“ bendrasavininkui Gerardui Lopezui priklausančio „Genii“ fondo neseniai pasirašyta sutartimi su Brazilijos investuotojais.

Pirmadienio vakarą skridusio iš Stokholmo į Vilnių lėktuvo pilotą pasiekė koncentruotas šviesos spindulys. Lėktuvas, anot Valstybės įmonės „Oro navigacija“ budėtojo, nepaisant incidento nusileido sėkmingai. Aviakompanijos „Estonian airlines“ pilotas, skraidinęs keleivius iš Stokholmo į Vilnių apie 23 val. taikėsi  į Vilniaus oro uosto nusileidimo taką, kai jį apakino koncentruota šviesa. Pilotas apie tai pranešė Skrydžių valdymo centrui.

Gerardas Lopezas, „Lotus Renault GP“: „Turiu prieštaringą nuomonę apie Nicką, įvertinant kritiką, kuri išsakyta jam per paskutines savaites. Reikia pripažinti, kad mes esame jam dėkingi už bendradarbiavimą sezono pradžioje – jis padėjo mums dirbant su bolidu ir priekinio išmetimo sistema, kurią nelengva perprasti. Tai leido „Lotus Renault GP“ judėti į priekį teisingu keliu tobulinant bolidą. Be jokios abejonės, iš jo mes tikėjomės geresnių rezultatų ir todėl esame kiek nusivylę.

„Formulėje-1“ tradicinės vasaros atostogos, kurių metu visų komandų bazės uždaromos, o personalas negali tarpusavyje susirašinėti darbo reikalais. Pilotams nieko kito nelieka, kaip ilsėtis. Sebastianas Vettelis išskrido į Maljorkos salą, kur ilsėtis tradiciškai mėgsta vokiečiai. Bet skirtingai nuo savo tautiečių, jis ilsisi kalnuose. Ilsėdamasis praėjusių metų pasaulio čempionas nepamiršta ir lenktynių: kopdamas į kalnus, važinėdamas kalnų dviračiu, ruošiasi fiziškai.

Lietuvoje daugėja lėktuvų pilotų akinimo lazeriniais žibintuvėliais atvejų, apakintas „Boeingo“ ekipažo narys. Policija ieško asmens, gyvenančio sostinės Zarasų gatvėje, kuris antradienio vakarą apakino „Boeingo“ antrąjįį pilotą. Kol kas paieškos bergždžios. Civilinės aviacijos administracijos (CAA) direktorius Kęstutis Auryla portalui www.balsas.lt sakė, jog tokių atvejų daugėja: „Sudėtinga nustatyti chuliganų buvimo vietą, todėl jie beveik nesulaikomi.

„Formulės-1“ komandos „Lotus Renault“ bendrasavininkas Gerardas Lopezas pareiškė, kad 2011 metų sezono pabaigoje ir kitais metais komanda turi pasiekti progresą. Gerardas Lopezas: „2011 metų sezoną padalinčiau į tris dalis. Pirma praėjo labai gerai, iškovojome dvi prizines vietas.

Dėl blogo matomumo  Rusijos lėktuvas „Аn-24" buvo priverstas leistis avariniu būdu, praneša lenta.ru. Leisdamasis laineris nuvažiavo nuo pakilimo tako. Incidento metu subyrėjo lėktuvo sparnas. Pranešama apie sužeistus įgulos narius  ir keleivius. Mirties atvejų išvengta.

Šiandien Panevėžio miesto mero pavaduotojai Gintaras Šileikis ir Petras Narkevičius kartu su Panevėžio aeroklubo vadovu Broniumi Zaronskiu ir aviakonstruktoriumi Vladu Kensgaila lankėsi Pajuosčio oro uosto bazėje. „Optimaliausia Stetiškių aeroklubą perkelti į Pajuosčio oro uosto bazę. Čia būtų puikios sąlygos rengti pilotus, pasaulines aviacijos varžybas, įrengti aviasaloną.

Rugpjūčio 2 dieną Pociūnuose vykstančiame Europos sklandymo čempionate buvo atliktas antras pratimas. Parinktų maršrutų ilgis suteikė galimybę pilotams visose sklandytuvų klasėse pasiekti maksimalią 1000 taškų sumą. Ir šią ribą pratimo nugalėtojai tikrai sugebėjo surinkti. Primename, jog pilotai taškus gauna už įveiktos distancijos ilgį ir pasiektą greitį, vykdant pratimą. Jei pilotas nepasiekia finišo, jam skaičiuojami taškai tik už nuskristą distanciją.

Prancūzų tyrėjai išsiaiškino, kad į Atlanto vandenyną 2009-aisiais nukritusio „Air France“ lėktuvo įgula buvo nekompetentinga, informuoja BBC. Prancūzijos aviacijos institucija teigia, kad pilotai nebuvo apmokyti, kaip elgtis, lėktuvui netekus greičio. „Air France“ bendrovė kaltinimus neigia ir tvirtina, jog nėra įrodymų, iš kurių būtų galima spręsti, kad pilotai buvo nekompetentingi.

Rusijos lėktuvas Tu-154 vos nepatyrė katastrofos, kai sugedo vienas iš trijų jo variklių. Vis dėlto, lėktuvo įgulai pavyko nutupdyti lainerį Abakane, rašo lenta.ru. Lėktuvu skrido 46 žmonės. Niekas nenukentėjo. Pastaruoju metu tokio tipo lėktuvai Rusijoje patyrė jau ne vieną ekstremalų įvykį.

Aviacijos specialistų rengimo centras „Baltic Aviation Academy“ Vilniuje pradeda rengti kvalifikacinius mokymus „Boeing 777“ orlaivio tipo pilotams. Įmonė yra vienintelė akredituota mokymo įstaiga Lietuvoje ir visame Baltijos regione, rengianti pilotus tokiems orlaiviams, laikomiems didžiausiu dviejų variklių lėktuvu pasaulyje.

Rusijos oro pajėgų naikintuvui „MiG-29“ ketvirtadienį sudužus Astrachanės srityje, žuvo du pilotai, skelbia „RIA Novosti“. Šaltiniai pranešė, kad „4.43 val. po pietų lėktuvas, kuris buvo už 43 km nuo Achtiubinsko miesto Astrachanės srityje, dingo iš radaro ekrano“. Gelbėtojų sraigtasparnis „Mi-8“ išskrido į avarijos vietą. Achtiubinske yra įsikūręs Rusijos oro pajėgų bandymų ir taktinio vertinimo centras. Ar naikintuvas buvo iš tos bazės, kol kas nėra žinoma.

Trečiadienio vakarą Jurbarke policijai pranešta, jog į Nemuną nukrito parasparnis. 21.20 val. jį ištraukė kateris. Atvykę medikai konstatavo 48 m. vyro mirtį. Tą patį vakarą parasparnis taip pat nukrito Vilniaus rajone, rašo delfi.lt Gautas pranešimas apie tai, kad Avižienių seniūnijoje, ties Klevinės kaimu nukrito parasparnis. Vyksta paieška.

Sebastianas Vettelis puikiai pradėjo sezoną: per pirmus keturis etapus iš 100 įmanomų taškų jis iškovojo 93. Bet 2010 metų čempionas leido suprasti, kad tokia sėkmė dar nesusuko jam galvos. Sebastianas Vettelis, „Red Bull“: „Kiekvienose lenktynėse mes iškovojome tiek taškų, kiek galėjome, ir tai puiku. Bet mes žinome, kaip greitai gali keistis situacija.

Paaiškėjo neeilinio incidento Maskvos Čkvalovo oro uoste aplinkybės. Vos pakilęs lėktuvas Tu-154 buvo pasmerktas sudužti, bet reto pilotų meistriškumo dėka tiesiog per stebuklą nusileido sėkmingai. Liudininkai nufilmavo, kaip vos pakilęs lėktuvas ėmė svyruoti, sukinėtis ir trūkčioti. Pasirodo, po ilgų prastovų lėktuvo valdymo sistemą perrinkinėję mechanikai kai kurias dalis paėmė iš kitų orlaivių ir montuodami sukeitė vietomis automatinės valdymo sistemos blokus.

Davidas Coulthardas „Autosport“ tinklapio puslapiuose kalbėjo apie savo įspūdžius po pirmųjų etapų ir apie pasikeitimus reglamente. Davidas Coulthardas: „Mes turėjome laiko padaryti išvadas po pirmųjų trijų Didžiojo Prizo etapų ir smulkiau panagrinėti etapą Kinijoje. Nuomonės dėl Pirelli padangų, galinio sparno valdomo elemento ir KERS nebuvo vieningos, bet nematau nieko neigiamo sportui. Tokia Formulė 1 2011 metais.

Skrydžių bendrovės „Small Planet Airlines“ duomenimis, plojimų po švelnaus nusileidimo daugiausia sulaukia Baltijos šalyse skraidantys pilotai. Apklausus pilotus Lietuvoje, Estijoje, Lenkijoje, Italijoje, Didžiojoje Britanijoje bei kitose Vakarų Europos paaiškėjo, jog lietuviai bei estai yra labiau linkę pasveikinti pilotus plojimais, nei, tarkime, italai ar britai. „Teko skraidyti daugelyje pasaulio šalių, bet Vakarų Europoje plojimai kur kas retesni nei čia.

Japonijos oro linijų bendrovė „Star Flyer“ pranešė, kad kitą savaitę turės nutraukti dalį vietinių skrydžių dėl to, kad du užsienio pilotai šalį nusiaubusio žemės drebėjimo ir cunamio atsisako grįžti į Japoniją, praneša naujienų agentūra „Kyodo“. „Star Flyer“ teigia, kad du užsienio pilotai, rusas ir amerikietis išėjo atostogų dar prieš žemės drebėjimą ir dabar, atsižvelgdami į savo vyriausybių rekomendacijas, atsisako sugrįžti į Japoniją.

Indijoje bus patikrintos visų oro linijose dirbančių pilotų licencijos - tokių veiksmų buvo imtasi po to, kai paaiškėjo, kad šalyje lėktuvus pilotavo keturi pilotai, turintys suklastotas darbo licencijas, informuoja BBC. Šalies aviacijos žinybos vadovas Bharatas Bhushanas patvirtino, kad buvo sulaikyti du pilotai, kurie, norėdami gauti darbo licenciją, pasinaudojo padirbtais sertifikatais. Skelbiama, kad vienas iš sulaikytųjų dirbo „Air India“ oro linijoms.

Didžiosios Britanijos karališkųjų karinių oro pajėgų naikintuvas ketvirtadienį sudužo, mėgindamas nutūpti oro bazėje Losimaute, praneša britų visuomeninio transliuotojo BBC naujienų svetainė. Karinių oro pajėgų vadovybės atstovai patvirtino, kad abu lakūnai sėkmingai katapultavosi. Oro bazėje Losimaute bazuojasi trys naikintuvų-bombonešių eskadrilės.

Europos spauda įvardija tris kandidatus į antrą vietą „Formulės-1“ komandoje HRT. Priminsime, kad neseniai buvo patvirtina sutartis su Narainu Karthikeyanu, bet kol kas antrojo piloto vardas nėra paskelbtas. Pagal Suomijos leidinio „Turun Sanomat“, tarp pretendentų yra italas Davide Valsecchi, kuris su Ispanijos komanda dalyvavo jaunųjų lenktynininkų bandymuose Abu Dabyje, ir buvęs Lotus atsarginis pilotas Fairuzas Fauzy.

Aviacijos specialistus rengiantis Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) padalinys - Antano Gustaičio aviacijos institutas netrukus pilotų praktiniam mokymui galės naudoti lėktuvų tūpimo pagal prietaisus sistemą. Trečiadienį pritarus Vyriausybei, tokią įrangą universitetui perduos valstybės įmonė "Oro navigacija". Šiuo metu ši lėktuvų tūpimo pagal prietaisus sistema saugoma Tarptautiniame Kauno oro uoste.

Be žinios prieš du mėnesius dingusio 51 m. šiauliečio Z.K. paieškoje – atomazga. Negyvas žmogus Zoknių oro uosto teritorijoje aptiktas praėjusį šeštadienį, kai dingusiojo ieškantys Šiaulių policijos pareigūnai į pagalbą pasitelkė parasparnių sporto klubo „Saulės skrydis“ pilotus. Radviliškio gatvėje gyvenęs šiaulietis be žinios dingo rugsėjo 28-osios rytą, kaip ir kasdien, išėjęs į darbą.

Aviacijos verslo pasaulyje vis garsiau diskutuojama, kad ekonominė recesija, lėmusi aviacijos stagnaciją, jau praeityje ir keliami klausimai apie sparčiai augantį orlaivių pilotų poreikį ir kylančius reikalavimus pilotų kvalifikacijai. Lietuvoje veikiančios „Baltic Aviation Academy“ FTO (Pradinio pilotų rengimo mokyklos) vadovė Indrė Šveistrytė teigia, kad pasaulio aviacijos specialistai šiandien sprendžia dvi problemas – pilotų trūkumą ir pilotų kvalifikaciją.

Paryžiuje suimtas vyriškis, mėginęs lazeriuku apakinti besileidžiančio „AirFrance“ lėktuvo pilotą, rašo „msnbc.msn.com“. Pasak Orly oro uosto atstovų, dėl panašių incidentų skundėsi tą dieną skundėsi net trys pilotai. Pagaliau pavyko sučiupti ant nusileidimo tako įsitaisiusį ir avariją sukelti  mėginusį vyrą. Teigiama, jog pilotai dėl to nepatyrė rimtų trukdžių, tačiau nerimą kelia tai, jog tokių atvejų daugėja.

„Virgin Atlantics“ gali neišvengti pirmo istorijoje pilotų streiko, rašo „thedailymail.co.uk“. Kol kas stringa derybos tarp kompanijos vaodvų bei pilotų profesinės sąjungos atstovų, tad baiminamasi, jog spalio mėnesio atostogas sutrikdysiančių streikų išvengta nebus. Šiuo metu kompanijos pilotams garantuojama 120 laisvų dienų bei vienerios atostogos per metus. Tačiau kompanijos, pernai metais patyrusios apie 132 mln.

Neseniai Jensonas Buttonas sudalyvavo Londono triatlone, o dabar planuoja sugrįžti į savo vilą Gernsi saloje. Dabartinis sezono lyderis Markas Webberis išskrido į pietryčių Prancūzijos kurortą – į Cote D'Azur. Pilotas savo „Twitter“ tinklalapyje pasidalino įspūdžiais: „Šiandien čia nėra saulės. Gerai!" „Renault F1“ lenktyninkas Robertas Kubica irgi Prancūzijoje: lenkas planuoja pakeliauti po šios šalies pietinę dalį ir aplankyti Toskaną.

Trečiadienį virš Alytaus zujo skraidyklininkai. Mūsų miesto padangėje skraidė parasparniai iš Lenkijos, juos lydėjo tautinėmis vėliavomis pasipuošę kolegos iš Lietuvos. Alytaus, Kauno ir Vilniaus klubų atstovai, susirinkę mūsų miesto aerodrome, svečius sutiko iškilmingai – su duona, druska, aidėjo Lenkijos himnas. „Traikais“ - ratuotais motoparasparniais - į Lietuvą atkeliavę lenkai buvo ne vieni – su šeimų nariais.

Ispanijos kovos su narkotikų pareigūnai sulaikė du pilotų uniformomis apsirengusius vyriškius, mėginančius nelegaliai įvežti 55 kilogramus kokaino. Pora keliavo drauge su atvykėliais iš Santa Cruzo, Bolivijoje ir patraukė pareigūnų dėmesį dėl to, jog ėjo kartu su keleiviais, o ne su lėktuvo įgula. Patikrinę dokumentus, Madrido oro uosto darbuotojai nustatė, jog jie neskrido jokiu reisu, o rankiniame bagaže gabeno 55 kilogramus kokaino.

Didžiausiu per visą Vokietijos aviacijos istoriją turėjęs būti streikas baigtas. Kompanijos „Lufthansa“ pilotai grįžo į darbą, nes jiems atstovaujanti profesinė sąjunga ir kompanijos vadovai sutarė tęsti derybas. Pirmadienį dėl streiko buvo atšaukti 900 „Lufthansa“ skrydžių. Pilotai reikalavo padidinti atlyginimus ir protestavo prieš planus mažinti darbuotojų skaičių. Iš pradžių buvo planuojama tęsti streiką iki ketvirtadienio.

Didžiausią Europos ekonomiką didžiausiomis Europos oro linijomis pasiekti nuo pirmadienio ryto tapo gerokai sunkiau. Vokietijos bendrovės „Lufthansa“ pilotai vidurnaktį pradėjo milžinišką 4 dienų streiką reikalaudami, kad reisai nebūtų perduoti dukterinių užsienio bendrovių lakūnams, sutinkantiems dirbti už mažesnį atlyginimą. Du trečdaliai skrydžių bus atšaukta, o per dieną oro linijos patirs kone 90 mln. litų nuostolių. Taigi, apie 350 mln. per keturias streiko dienas.

Šalies abiturientai šiemet savo studijoms galės rinktis ir lėktuvų piloto profesiją – nuo šių metų ją bus galima įgyti privačioje pilotų rengimo akademijoje „Baltic Aviation Academy“. Pabaigus naują studijų programą bus suteikta komercinės aviacijos piloto licencija, galiojanti visose Europos Sąjungos šalyse. Vilniuje įsikūrusi „Baltic Aviation Academy“ iki šiol vykdė mokymus kvalifikaciją norintiems palaikyti ir pakelti įvairių šalių pilotams, teigiama bendrovės pranešime.