oro linijos

Norvegų aviakompanija „Norwegian Air Shuttle“, rinkoje veikianti prekės ženklo „Norwegian“ vardu, tęsia plėtrą Lietuvoje. Š.m. gegužės 8 d. startuos naujas aviakompanijos maršrutas iš Tarptautinio Vilniaus oro uosto (TVOU) į Stokholmo Arlandos oro uostą. Reguliarieji skrydžiai orlaiviu Boeing 737-800 vyks tris kartus per savaitę – antradieniais, ketvirtadieniais ir sekmadieniais. Prekyba bilietais jau pradėta www.norwegian.com svetainėje.

Artimiausiu metu oro linijų bendrovės „Air Lituanica“ kapitalas nuo 11,276 mln. litų padidės iki 16,276 mln. litų. Kompanijos  akcininkė UAB „Start Vilnius“ investuos 5 mln. litų. 2014 m. UAB „Start Vilnius“ investicijos buvo numatytos „Air Lituanica“ verslo plane.   Air Lituanica Club ir toliau plečia savo narių skaičių ir didina investicijas   Verslo plane numatyta ir papildomų UAB „Air Lituanica Club“ investicijų.

Oro linijų bendrovė „Air Lituanica“ nuo šių metų gruodžio 6 dienos vykdys skrydžius į Berlyną savarankiškai, o visi „Estonian Air“ keleiviai, kurių skrydžiai šiuo maršrutu buvo atšaukti, galės įsigyti bilietus iš „Air Lituanica“ ne aukštesnėmis kainomis, nei jie buvo įsigiję į „Estonian Air“ skrydį. „Air Lituanica” skrydžius į Berlyną vykdys „Embraer 175“ orlaiviu. Skrydžiai bus vykdomi pirmadieniais, trečiadieniais, penktadieniais ir sekmadieniais. Lėktuvas iš Vilniaus kils 14.00 val.

„Finnair“ vakarinis reisas iš Vilniaus į Helsinkį penktadienį atšauktas, skelbiama Vilniaus oro uosto tinklalapyje. Tačiau rytinis reisas įvyks. Anot Suomijos naujienų portalo „Yle“, „Finnair“ bei „Blue1“ skrydžių palydovų, techninio ir antžeminio aptarnavimo darbuotojų streikas gali tęstis savaitę ar ilgiau, jis visiškai paralyžiuotų Suomijos oro susisiekimą.

Su Baltijos šalių oro bendrove „airBaltic“ jau skrido daugiau nei devyni milijonai keleivių. Jubiliejiniu oro bendrovės klientu tapo muzikos profesorius ir teatro direktorius Georgas Malvius. Jis skrido iš Helsinkio į Taliną per Rygą. „Ryga yra pats našiausias jungiamųjų skrydžių centras Baltijos regione. Iš jo lėktuvai skrenda į Skandinaviją, Rusiją, Europą ir Artimuosius Rytus”, – sako vykdomasis „airBaltic“ direktorius Martinas Sedlackis.

Europos pigių skrydžių aviakompanija „Ryanair“ keliaujantiems iš Kauno oro uosto pavasarį pasiūlys naują maršrutą į Noką. Skrydžius į Vakarų Airijoje esantį miestą planuojama pradėti kitų metų balandžio 3 dieną. Aviakompanijos atstovų teigimu, pradėti skrydžius į Noką nuspręsta Airijos vyriausybei priėmus sprendimą nuo 2014 m. balandžio sumažinti kelionių šioje šalyje mokesčius. Skrydžiai iš Kauno į Vakarų Airijos miestą bus vykdomi vieną kartą per savaitę – ketvirtadieniais.

Baltijos šalių oro bendrovės „airBaltic“ keleiviai galės pasirinkti skrydžio metu patiekiamus valgius. Nauja maisto užsakymo sistema klientai gali pasinaudoti užsisakę vietą lėktuve. „Nuo šiol keleiviai virtualiame maisto padėkle gali pasirinkti norimus gaminius ir sukurti savo mėgstamą patiekalą skrydžiui.

Kelionių organizatorius „Go Planet Travel“ žiemą poilsiautojams siūlys egzotines keliones į tolimus kraštus itin palankiomis kainomis. Tarp kraštų, kuriuos aplankyti kvies bendrovė – Šri Lanka, Tailandas, Maldyvai – į jas bendrovė skraidins bendradarbiaudama su kitu kelionių organizatoriumi „Biblio Globus“. Prekyba kelionėmis bus pradėta jau artimiausiomis savaitėmis. Juos bus galima įsigyti visose su „Go Planet Travel“ bendradarbiaujančiose kelionių agentūrose.

Prancūzijos vežėjas „Air France“, siekdamas mažinti išlaidas, ketina atleisti 2,8 tūkst. darbuotojų. Kiek anksčiau bendrovė jau skelbė atleisianti 5,1 tūkst. darbuotojų. Iš viso bendrovėje dirba 69 tūkst. asmenų. Naują atleidimo vajų paskatino finansinės šių metų bendrovės prognozės. Paaiškėjo, kad „Air France“ nepavyks pasiekti užsibrėžtų metinių tikslų. 2004 metais „Air France“ susijungė su Nyderlandų vežėju KLM.

Šiandien, rugsėjo 5 d., 17 val. 15 min. Tarptautiniame Vilniaus oro uoste nusileido antrasis oro linijų bendrovės „Air Lituanica“ orlaivis „Embraer 175“. 86 vietų orlaivis atskrido iš Brazilijos. „Air Lituanica“ antrąjį lėktuvą nuomojasi tiesiogiai iš gamintojo „Embraer“ dukterinės kompanijos „ECC Leasing“. „Pati skrydžių rinka, augantis keleivių skaičius diktuoja sąlygas pamažu komplektuoti ir plėsti lėktuvų parką.

Giedrė Sankauskaitė, specialiai Ekonomika.lt iš Rygos Latvijos oro bendrovė „airBaltic“, pernai patyrusi 10,15 mln. eurų nuostolių, atsitiesia. „AirBaltic“ pertvarkos planas veikia ir mes geriname savo rodiklius, – spaudos konferencijoje Rygoje kalbėjo „airBaltic“ vadovas Martinas Gaussas. – Mūsų grynosios pajamos antrąjį pusmetį siekė 1,37 mln. eurų“. Geresni nei tikėtasi Latvijos įmonės rezultatai lėmė ir geresnes ateities prognozes – vietoje numatytų 16 mln.

Nuo š.m. rugpjūčio 19 d. Skandinavijos skrydžių bendrovė SAS keleivius tarp Vilniaus ir Stokholmo skraidins 12 kartų per savaitę, t.y. darbo dienomis vykdys po 2 skrydžius per dieną, o šeštadieniais ir sekmadieniais – po vieną. Iki šiol šiuo maršrutu bendrovė keleivius skraidino 6 karus per savaitę, t.y. kasdien išskyrus šeštadienius.

 Vilniaus savivaldybės ir privačių investuotojų valdoma bendrovė "Air Lituanica" rugpjūčio mėnesį atsisakė skrydžių į Briuselį. Bendrovės atstovai teigia, jog tokį sprendimą lėmė politikų ir verslininkų atostogų metas, pirmadienį rašo dienraštis "Lietuvos žinios". "Air Lituanica" skrydžius į Briuselį pradėjo birželio 30-ąją, Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos (ES) Tarybai pradžios išvakarėse, tačiau liepos 28 dieną reguliarus maršrutas Vilnius-Briuselis buvo sustabdytas ir skrydžius a...

Vietinių oro linijų vilionės siekiant pritraukti keleivius išskirtinėmis sėdynėmis rinkoje nieko nebestebina, rašo CNBC. Keleiviai sutinka mokėti papildomai už išskleidžiamas sėdynes, tačiau tai yra menkniekis palyginus su pasaulinėmis oro linijomis, kurios siūlo atskiras lovas, virtuvės šefo gaminamą maistą ir net dušą. Tokios paslaugos kainuoja ne pigiai ir yra siūlomos tik nuolatiniams skrydžių klientams. Toks pirmos klasės skrydis gali kainuoti ir penkiaženkles sumas.

Kurį laiką gyvenau Ispanijoj, ir, prieš atsisveikindama su šia šalimi, negalėjau atsispirti paskutinei kelionei. Tai yra, kai vienos pigiausių oro linijų skrydžiai pirmyn-atgal į Maroką kainuoja mažiau nei penkioliką eurų, ką belieka daryti? Tad pagriebiau draugę ir išvykome į Marakešą savaitgaliui. Aišku, vienas savaitgalis tokiai šaliai, kaip Marokas, skamba kaip nesąmonė: beveik visi hostelyje sutikti keliautojai stebėjosi, kad nevyksime nei prie Atlanto, nei pastovyklauti dykumoje.

Per tris mėnesius oro linijoms „Estonian Air“ pavyko sumažinti nuostolius 4 mln. eurų, o birželis tapo pirmuoju pelningu mėnesiu per trejus metus, praneša postitimes.ee. „Estonian Air“ pardavimai per pirmąjį pusmetį sudarė 35,7 mln. eurų ir per metus krito 19 proc. Vis dėlto per tą patį laikotarpį grynieji kompanijos nuostoliai sudarė 5,8 mln. eurų, o tai jau yra 61 proc. mažiau nei 2012 metais. Kol kas „Estonian Air“ veikia pagal savo numatytą planą.

Antradienį Gruzijos sostinės Tbilisio miesto savivaldybė įsigijo UAB „Air Lituanica Club“ akcijų ir tapo oro linijų bendrovės „Air Lituanica“ akcininke. Sutartis buvo sudaryta Vilniaus miesto savivaldybės siūlymu ir atsižvelgiant į 2009 m. Vilniaus ir Tbilisio susigiminiavimo sutartį. Pastarojoje numatyta, kad miestai sieks didinti bendradarbiavimą turizmo, kultūros ir verslo srityse.

Anoniminis šaltinis Europos Komisijoje (EK) atskleidė, kad Latvijos nacionalinis vežėjas „Air Baltic“ privalės grąžinti iš valstybės gautą paramą. Anot EK, toks Latvijos vyriausybės elgesys neatitinka ES teisės aktų. Šaltinio teigimu, „Air Baltic“ turės per 9 metus grąžinti gautas lėšas, rašo bbn.

Skandinavijos skrydžių bendrovė SAS pasirašė memorandumą su lėktuvų gamintoja „Airbus“ dėl aštuonių naujų „A350-900 XWB” ir keturių „A330-300 Enhanced“ orlaivių įsigijimo. Šios sutarties pasirašymas - tai SAS tolimųjų reisų lėktuvų parko atnaujinimo strategijos įgyvendinimo pradžia. Joje numatoma galimybė užsakyti dar šešis „A350-900 XWB” orlaivius, o šiam procesui skirta 3,3 mlrd. JAV dolerių.

 Tokios skrydžių bendrovės kaip „Lufthansa“, „British Airways“, „United“ ir „Delta“ tebėra aviacijos lyderės ir pergabena didžiausius keleivių srautus, tačiau jų augimas ženkliai sulėtėjo, nes savo rinkos dalį užkariauja pigių skrydžių bendrovės, rašo CNBC. „Innovata“ duomenys leidžia išrinkti oro linijas, kurių augimas pernai buvo sparčiausias. Tampa aišku, kad pigių skrydžių bendrovės sparčiai populiarėja visame Žemės rutulyje.

Tai ko gero didžiausios oro linijos, apie kurias nieko negirdėjote. „Norwegian Air Shuttle“ (NAS) nėra labai ryškūs, bet turi didelių ambicijų, rašo BBC. Kompanija bus nebe tokia norvegiška, kai atsidarys bazes likusioje Europoje ir Azijoje. NAS siekia supurtyti Europos žemų kainų oro linijas ir tapti pagrindiniu „Easyjet“ ir „Ryanair“ konkurentu. Vis dėl didžiausią susidomėjimą kelia kompanijos ilgalaikės ambicijos.

SAS grupės bendrosios pajamos per pirmąjį bendrovės finansinių metų pusmetį (2012 m. lapkritis – 2013 m. balandis) sudarė 19,530 mln. Švedijos kronų, t.y. apie 0,8 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį praėjusiais finansiniais metais, kai bendrosios pajamos sudarė 19,369 mln. Švedijos kronų. Grynosios pajamos šiuo laikotarpiu buvo neigiamos ir sudarė -1,018 mln. Švedijos kronų, tačiau per tą patį laikotarpį praėjusiais metais ši suma buvo beveik tris kartus didesnė ir sudarė -2,970 mln.

Nuo š.m. birželio 17 d. Lenkijos oro bendrovė „LOT Polish Airlines“ (LOT) didina skrydžių Varšuva-Vilnius-Varšuva skaičių ir iki vasaros sezono pabaigos (2013.10.25) šiuo maršrutu vykdys 19 skrydžių per savaitę – po tris darbo dienomis ir po du šeštadieniais ir sekmadieniais, rašo tinkalalapis Makalius.lt. Papildomas popietinis LOT skrydis bus vykdomas 70 vietų turboreaktyviniu lėktuvu „Embraer-170“, skrydžio trukmė –1 val 5 min. Pirmadieniais išskridimo iš Varšuvos į Vilnių laikas – 15:55 val.

Oro linijų bendrovė „Air Lituanica“ į aviacijos rinką įeina siūlydama patogius tiesioginius skrydžius į Europos miestus keliaujantiems tiek verslo, tiek turizmo tikslais. Pirmasis planuojamas skrydis bus į Briuselį, taip simboliškai paminint prasidedantį Lietuvos primininkavimą Europos Sąjungai, rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt.

Artėjant Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai, Estijos oro linijų kompanija „Estonian Air“ gali pasiūlyti Vilniui daugiau tiesioginių skrydžių, praneša Estijos naujienų agentūra ERR. Lietuvos vyriausybė išreiškė susidomėjimą dėl trumpo arba ilgalaikio bendradarbiavimo su Estijos nacionalinėmis oro linijomis, tačiau, anot Estijos ekonomikos ministro Juhano Partso, kol kas yra per anksti spėti apie ketinimų pagrįstumą.

Nauja Lietuvos oro linijų kompanija „Air Lituanica“ savo pirmuosius skrydžius į Biruselį, Amsterdamą ir Berlyną planuoja pradėti liepos pradžioje, pranešama „Routes News“ naujienų portale. Pasak oro linijų komercijos vadovo Simono Bartkaus, iš bazės Vilniaus oro uoste skraidins dviejų modelių reaktvyniai lėktuvai: „Embraer“ E170 ir E175. „Pirmosios kryptys bus į Briuselį, Amsterdamą ir Berlyną, vėliau – Miuncheną, Prahą ir Maskvą. Šios 6 kryptys bus puiki pradžia“, - sakė S. Bartkus.

 Airijos skrydžių bendrovės „Ryanair” kviečia Lietuvos susisiekimo ministrą Rimantą Sinkevičių susitikti ir tikisi tiesiogiai aptarti savo pasiūlymus. „Penktadienį parašiau ministrui, pakviesdamas jį susitikti, kad mes galėtume tiesiogiai jam pateikti savo pasiūlymus”, - penktadienį vakare išplatintame pranešime teigė Airijos pigių skrydžių bendrovės "Ryanair" viceprezidentas Michaelis Cawley'is.

Šiais laikais, kai sunkiai besiverčiantys vežėjai apmokestina bagažą ir užkandžius, smulki Pietų Ramiojo vandenyno valstybės Samoa oro linijų bendrovė vykdo naujovišką apmokestinimo modelį. Dar nei viena kita kompanija niekada nesiėmė tokio radikalaus sprendimo – apmokestinti keleivius pagal jų svorį.

Tarptautiniame Vilniaus oro uoste (TVOU) nuo balandžio įsigaliojo naujas vasaros sezono reguliariųjų skrydžių tvarkaraštis. Jame nemažai naujų krypčių ir oro vežėjų. Vasarą iš Vilniaus bus galima nuskristi į 41 oro uostą. Šis tvarkaraštis galios iki spalio 27 dienos.

„Nekonkuruosime su kitomis oro bendrovėmis, skraidančiomis iš Lietuvos. Mes tikimės tapti pagrindiniu šalies vežėju“, - sakė licencijos laukiančios aviacijos bendrovės „Air Lituanica“ vadovas Erikas Zubrus. Buvęs užsakomųjų skrydžių „FlyLAL Charters“ (dabar - „Small Planet Airlines“) ir įmonės "Agrowill" vadovas prie naujosios aviacijos įmonės vairo stojo prieš savaitę, rašo „Lietuvos rytas“. Jau aišku ir kas vadovaus Komercijos skyriui – į šį postą paskirtas Simonas Bartkus.

Mažomis kainomis skraidinanti oro linijų bendrovė "Easyjet" per pirmąjį fiskalinių metų ketvirtį pasiekė didesnių bendrųjų pajamų ir sumažino savo nuostolių prognozę. Per ketvirtį nuo spalio 1 d. iki gruodžio 31 d. iš viso pajamos padidėjo 9,2 proc. iki 833 mln. svarų. Įmonė tikisi, kad padėtis gerės ir toliau, t.y. pirmojo pusmečio ikimokestiniai nuostoliai sumažės 50-75 mln. svarų, palyginti su 112 mln. svarų per tą patį laikotarpį prieš metus.

Didžiausia Rusijos oro linijų bendrovė „Aeroflot-Rusijos oro linijos“ pasiūlė keleiviams sugalvoti naują spalvinio dizaino variantą. Anot vežėjo pranešimo, švęsdama 90-metį „Aeroflot“ paskelbė kūrybinį konkursą „Nuspalvink „Aeroflot“ lėktuvą". Norėdami dalyvauti konkurse, keleiviai sausio 21-vasario 28 dienomis turi pateikti savo versijas, kaip naujai nuspalvinti "Aeroflot" lėktuvą. Nugalėtojas bus išrinktas slaptu balsavimu kovo 12-15 dienomis.

Paskelbę apie naujos skrydžių bendrovės „Air Lituanica“ įkūrimą dar praėjusiais metais, jos vadovai neskubėjo tvarkytis visų būtinų leidimų ir dokumentų. Tačiau tarybos pirmininkas Kęstutis Binkauskas patvirtino, kad antrąjį šių metų ketvirtį bendrovės lėktuvai jau kils į orą. „Vyksta baigiamieji dokumentų pataisymo darbai, tuomet iš karto juos perduosime Civilinės aviacijos administracijai (CAA) patvirtinimui ir išsiimsime skrydžių bendrovės licenciją“, – Ekonomika.lt sakė jis.

Honkongo aviacijos kompanijos „Cathay Pacific“ palydovai nebesišypsos keleiviams ir nesiūlys jiems alkoholinių gėrimų skrydžio metu. Tokioms priemonėms kompanijos darbuotojai ryžtasi protestuodami prieš jų vadovų atsisakymą padidinti jiems algas 5 proc., informuoja AFP.

Prisistatyti nepanorusi keturių žvaigždučių skrydžių kompanijos stiuardesė atskleidė pikantiškas jos darbo subtilybes. Pasibaisėtini dalykai lėktuvo tualete, keisčiausi keleivių pageidavimai – stiuardo dabo kasdienybė. Ir visa tai vyksta tokio lygio skrydžių kompanijoje kaip „British Airways“, „Air France“ ar „Emirates“, rašo Businessinsider.com.

Nors seniausios pasaulyje oro linijos „KLM“ Nyderlanduose įkurtos buvo dar 1919 m, tačiau Nepriklausomoje Lietuvoje pirmasis nacionalinių avialinijų skrydis įvyko tik 1938 m. rugsėjo 5 d, kai iš Kauno oro uosto į Palangą išskrido pirmasis keleivinis lėktuvas. Šiandieninės Lietuvos teritorijoje tai nebuvo pirmas keleivinis reisas. 1921 m. Vokietijos susisiekimo bendrovė "Deutsche Luftreederei" oficialiai pradėjo skrydžius iš Klaipėdos į Karaliaučių ir 1922 m. maršrutą pratęsė iki Kauno.

Atėjo ta diena, kuomet pigių krydžių bendrovės “Ryanair” bilietus jau pirksime naujomis kainomis. Nuo lapkričio 30 dienos lėktuvų bilietai brangs, rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt. Ryanair įveda 2 proc. kreditinių kortelių apdorojimo mokestį visoms bilietų rezervacijoms, kurias apmokėsite kreditinėmis kortelėmis nuo lapkričio 30 dienos. Naujasis mokestis esą padengs mokėjimo kreditinėmis kortelėmis išlaidas.

Šią savaitę „Wizzair“ tapo pirmąją oro bendrove Europoje, kuri apmokestino rankinį bagažą lėktuvuose. Baltijos šalių oro bendrovė „airBaltic“ informuoja, jog atidžiai seks šio sprendimo pasekmes ir vertins, ar prasminga, ar ne, pristatyti panašų mokestį didesnių gabaritų rankiniam bagažui. Atkreiptinas dėmesys, jog šiuo metu oro bendrovės lėktuvuose rankinis bagažas nėra apmokestinamas.

Vengrų pigių skrydžių bendrovė „Wizz Air“ nuo spalio 24 dienos už didesnį į lėktuvo saloną įnešą bagažą ims papildomą mokestį. Anot bendrovės, oro linijos, įskaitant „Wizz Air“, pastaraisiais metais patiria perkrauto lėktuvo salono problemą dėl per didelio bagažo skaičiaus, atsinešamo į saloną. Tai esą lemia ne tik nemalonią patirtį orlaivio salone, bet žymiai uždelsia įlaipinimą ir sukelia nepatogumų visiems keleiviams.

Vilniaus meras Artūras Zuokas ketvirtadienį Kauno savivaldybėje pristatė nacionalinio oro vežėjo „Air Lituanica" projektą, jo įgyvendinimą ir planus. Pristatyme pabrėžta Kauno ir Vilniaus bendradarbiavimo svarba sujungiant miestus ir jų oro uostus greituoju geležinkeliu, kelionė kuriuo truktų 30 minučių. Skrydžius „Air Lituanica“ planuoja vykdyti iš Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų.

Airijos pigių oro linijų „Ryanair“ vadovas Michaelis O' Leary drąsus – jis teigia, kad jo atlyginimas, 20 kartų viršijantis vidutinį kompanijos darbuotojo atlygį, yra per mažas. „Management Today “ interviu, kurį cituoja Guardian.co.uk, jis pasiguodė dirbantis 50 kartų sunkiau už savo darbuotojus, tačiau uždirbantis tik 20 kartų už juos daugiau. Pernai M. O'Leary gavo 1,2 mln.

Aviacijos kompanija „American Airlines“ pirmadienį pristabdė aštuonių orlaivių skrydžius, kad patikrintų, kiek patikimai juose įtvirtintos keleivių sėdynės. „American Airlines“ patikrins aštuonis „Boeing 757“ orlaivius. Sprendimas buvo priimtas po to, kai sulūžo dviejų „Boeing 757“ lėktuvų keleivių krėslai. Pirmasis incidentas užfiksuotas rugsėjo 29 dieną skrydžio iš Bostono į Majamį metu, o antrasis - spalio 1 dieną, per skrydį iš Niujorko į Majamį.

Po virtinės incidentų praėjusiomis savaitėmis Ispanija ketina griežčiau kontroliuoti Airijos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ lėktuvus, praneša agentūra AFP. Atsižvelgiant į „faktą“, kad airių bendrovės orlaiviai pirmiausiai skraido Ispanijoje, ispanų žinybos nori turėti galimybę atlikti intensyvesnes kontroles, pareiškė infrastruktūros ministras Rafaelis Catala.

Žlugus deryboms dėl atlyginimo didinimo, didžiausios Vokietijos aviacijos kompanijos „Lufthansa“ skrydžio įgulos personalas ketina rengti streiką, informuoja BBC. Jis gali prasidėti jau ketvirtadienį. Profsąjunga ir oro linijų bendrovė jau metus ginčijasi dėl darbo valandų skaičiaus. Be to, darbuotojai nori, kad jų atlyginimai padidėtų 5 proc. Atlyginimai nebuvo didinti jau trejus metus. Galutinis „Lufthansa“ pasiūlymas buvo atlyginimus didinti 3,5 proc.

Antsvoris kamuoja vis didesnę visuomenės dalį. Tokiose valstybėse kaip JAV ar Australija nieko nebestebina žmonės, kurių judėjimas primena ne ėjimą, o varganą krypavimą. Nutukimas sparčiai plinta daugumoje išsivysčiusių valstybių, tačiau tuo pat metu šios epidemijos požymių galima išvysti ir kylančiuose ūkiuose bei vargingai gyvenančiose šalyse.

Šiomis dienomis Latvijos žiniasklaidoje buvo paskelbta, kad oro kompanija „airBaltic“, siejama su bankrutuojančiu banku ,,Snoras“ ir vienu jo buvusių valdytojų  V. Antonovu, preliminariais duomenimis pernai patyrė milijoninius nuostolius, o kaimyninės šalies vyriausybė ieško strateginio investuotojo. Vadinasi, „airBaltic“ gali bankrutuoti? Ką apie situaciją, besiklostančią pas kaimynus, žino Lietuvos aviacijos priežiūros institucijos? – portalas Balsas.

Interviu dienraščiui „Diena“ Latvijos oro linijų bendrovės „airBaltic“ vadovas Martinas Gausas pažymėjo, kad prieš pasirenkant bendrovės investuotoją turi būti išspręstos jos vidaus problemos.

Kas yra Richardas Bransonas, klausia „Business Insider“. Visų pirma jis yra Seras Richardas Bransonas. R. Bransonas laikomas verslo pasaulio išsišokėliu ir padūkėliu, kuris mielai griebiasi rizikingų idėjų ir paverčia jas pelningu verslu. Sulaukęs vos 13 metų R. Bransonas pradėjo galvoti apie savarankišką uždarbį. Šiuo metu jo verslo imperijos vertė siekia 4 mlrd. JAV dolerių. Tokius skaičius verslininkas sukūrė pradėjęs nuo visiško nulio.

Nors dėl 10 proc sumažėjusių keleivių srautų dalis „Ryanair“ lėktuvų ruošiasi žiemoti, tačiau kompanija praneša apie išaugusį pelną. Pastarųjų šešių mėnesių (iki rugsėjo 30 d.) įmonės pelnas siekė net 544 mln. eurų. Tokie duomenys rodo 20 proc. augimą. Siekdama padengti 37 proc. išaugusias išlaidas degalams kompanija vidutiniškai 13 proc. padidino įvairaus pobūdžio mokesčius. „Ryanair“ tikisi, kad artėjantis žiemos sezonas lapkričio mėnesį keleivių srautus sumažins 500 tūkstančių.