opel ampera

Pardavimų duomenys rodo, kad nuo šių metų gegužės mėnesio „Opel Ampera" yra labiausiai perkamas elektromobilis Europoje. Neslėpdami pasididžiavimo vokiečiai pabrėžia, kad užimdama 20 proc. Europos elektra varomų automobilių rinkos, „Ampera“ lenkia visus savo varžovus. „Didžiuojamės tapę lyderiais Europoje. Pardavimų duomenys bei klientų atsiliepimai patvirtina, kad einame teisinga linkme", ‒ sako Ennos Fuchsas, „Opel“ elektrinio mobilumo pristatymo direktorius.

Pagrindinėje „Metų variklio 2012“ nominacijoje šiais metais geriausiu buvo išrinktas „Ford“ 1,0 litro „EcoBoost“ motoras, surinkęs didžiausią balų skaičių ir aplenkęs antroje vietoje likusį praėjusių metų laimėtoją, „Fiat“ 0,9 litro „TwinAir“ agregatą. Tai yra pirmas kartas per visą 13 metų „Tarptautinių metų variklio“ apdovanojimų istoriją, kai pagrindinį prizą pelno mėlynu ovalu pažymėtų automobilių gamintojas.

Kiekvienais metais kova dėl apdovanojimų Tarptautiniuose metų variklio rinkimuose darosi vis intensyvesnė. 2012 m. teisėjų grupei greta jau ne pirmus metus rinkoje esančių variklių teko įvertinti 39 visiškai naujus motorus.

Hibridiniai „Opel Ampera“ automobiliai triumfavo „ekologinės“ Mote Karlo ralio versijos finiše – varžybose dalyvavo septyni „Ampera“ automobiliai (6 iš gamyklinės komandos, 1 – privačios komandos), keturi iš jų finišavo geriausiųjų dešimtuke o nugalėjo prancūzų Bernardo Darniches ir Josepho Lamberto ekipažas.

Vakar paaiškėjo Europos metų automobilis – Ženevos automobilių parodos išvakarėse savo verdiktą paskelbė konkurso „Europos metų automobilis komisija“. Šį kartą Europos metų automobiliu tapo hibridinis „Opel Ampera“ automobilis. „Opel Ampera“ yra europinis „Chevrolet Volt“ klonas. Šiais metais konkurse buvo šiokių tokių naujovių.

„Opel Ampera“ antrus metus iš eilės laimėjo kasmetinį vokiečių  „Auto Trophy“ apdovanojimą. Elektromobilių kategorijoje „Opel Ampera“ tarp 17 konkurentų buvo akivaizdus lyderis. Iš 100 tūkst. apklausoje dalyvavusių skaitytojų 40,2 proc. savo balsų skyrė „Ampera“ elektromobiliui, kuris tapo aiškiu nugalėtoju. Skaitytojų balsų skaičius žymiai išaugo lyginant su praėjusiais metais, o konkurentai surinkę daugiausiai balsų buvo  „Fisker Karma“ (15,2 proc.) ir „Tesla Roadster“ (10,6 proc.

Didžiosios Britanijos automobilinis žurnalas „What Car?“, išrinko „Opel/Vauxhall Ampera“ švariausiu metų automobiliu ir įteikė „Green Car of the Year 2011“ apdovanojimą. „Ampera“ taip pat nugalėjo automobilių varomų alternatyviais degalais rinkimuose. „What Car?“ žurnalo vyriausiasis redaktorius Chasas Hallettas sako, kad „Opel/Vauxhall Ampera“ elektromobilis yra pavyzdys visiems alternatyvių degalų automobiliams.

Opel Ampera“ buvo apdovanota penkiomis saugumo žvaigždutėmis, kurias skiria nepriklausoma organizacija „Euro NCAP“ (Europos naujų automobilių bandymų programa). Tai pirmasis Europos gamintojo elektromobilis gavęs maksimalų saugumo įvertinimą. „Opel Ampera“ kiekvienoje bandymų kategorijoje įskaitant keleivių saugos, vaiko saugumo, pėsčiųjų saugos bei saugos asistento, surinko daugiau taškų nei reikia gauti geriausiam saugumo įvertinimui.

Apie tai, kad „General Motors“ rengėsi gaminti hibridinį iš elektros tinklo įkraunamą visureigį su „Cadillac“ ženklu, automobilių pasaulis sužinojo tik dabar, kai minėtas projektas „laidojamas“ idėjų šiukšlyne. „GM“ čia elgėsi panašiai, kaip ir „Toyota“ su savo „Prius“ jėgaine – dairėsi kam čia dar iš koncerno automobilių pritaikyti jau išbandytą hibridinę jėgainę. „Chevrolet Volt“ ir „Opel Ampera“, pasak „GM“ protų, tai dar tik pradžia.

„Opel“ hibridinis modelis „Ampera“ Europos rinkoje pasirodys paskutiniame kitų metų ketvirtyje. Tačiau šią savaitę „Opel“ atstovai jau išviešino šio automobilio kainą. Kaip remdamiesi šaltiniais „GM“ viduje teigia „The Wall Street Journal“ analitikai, hibridinis „Opel Ampera“ Europoje turėtų kainuoti 42 900 eurų. Tokio pačio automobilio dvynys, kuris kaip „Chevrolet“ bus pardavinėjamas JAV, kainuoja gerokai pigiau- 41 tūkst. JAV dolerių.