nissan leaf

Automobilių išliekamoji vertė – jautri tema. Ypač naujų automobilių pirkėjams, kurių pirkiniai praranda dalelę vertės, kai automobilis išvažiuoja į bendro naudojimo kelius. Vis dėlto, „iSeeCars“ atliktas automobilių išliekamosios vertės tyrimas atskleidė nemalonią elektra varomų modelių pusę.  Tyrimo autoriai išanalizavo maždaug 1,6 mln. naujų ir mažai naudotų automobilių, jog galėtų lengviau suprasti kaip keičiasi skirtingų modelių išliekamoji vertė.

50 proc. Lietuvos šeimų turi vieną automobilį, o kiek mažiau negu pusė (42 proc.) – du ir daugiau. Lietuvoje populiariausi yra dyzeliniai automobiliai, toliau rikiuojasi benzininiai, o elektromobiliai ir hibridiniai automobiliai dar nėra plačiai paplitę, tačiau daugelis žmonių norėtų, kad tai būtų kitas jų automobilis, rodo draudimo bendrovės „If“ atlikta apklausa.

SEB banko analitikai pirmą kartą apskaičiavo Lietuvos elektromobilių įperkamumo indeksą. Jis rodo, kad vidutines pajamas gaunantis vienas asmuo lizingu šiemet jau gali įpirkti 2018 metų elektromobilį. Dviejų asmenų šeimoms prieinamos ir naujos elektra varomos transporto priemonės, rašoma pranešime spaudai. Palyginti su 2020 metais, vidutinį darbo užmokestį gaunantis ir kitų finansinių įsipareigojimų neturintis Lietuvos gyventojas šiemet lizingu gali įsigyti 14,5 tūkst.

Elektromobilių technologijų šuolis ir sparčiai didėjantis modelių pasirinkimas pastarąjį dešimtmetį rodo automobilių pramonės ateities kryptį. Nors elektra vis labiau skverbiasi į europiečių automobilius, rinkos dėsniai išlieka panašūs – kai kurie elektromobiliai nuvertėja labiau nei kiti.

Jeigu koronaviruso pandemija ir karantinas finansiškai jūsų nepaveikė ir vis dar galvojate apie naują automobilį, dabar pats metas pasvarstyti apie naudotą arba naują elektromobilį. Perkant tokią transporto priemonę galima gauti nuo 2 tūkst. iki 5 tūkst. eurų dydžio kompensaciją. Aplinkos projektų valdymo agentūra nuo pirmadienio ryto jau priima gyventojų paraiškas tokiai išmokai gauti.

„Nissan“ šią savaitę mini inovacijų dienas ir specialiai šiaip progai į Lietuvą buvo atgabentas per pusę perpjautas, tačiau pilnai funkcionuojantis ir važiuojantis elektromobilis „Leaf“. Jo tikslas – parodyti, kaip veikia elektromobilio pavaros sistema ir kuo ji skiriasi nuo įprasto vidaus degimo varikliu varomo automobilio. Elektromobilio sandara – kaip ant delno Automobilių pramonė sparčiai juda elektrifikacijos link.

Vilniuje girtas paauglys sėdo už vairo. Apie 7 val. 43 min. Vilniuje, Kalvarijų g., neblaivus (nustatyta daugiau nei 1,5 prom.) šešiolikmetis (gimęs 2002 m.) vairavo automobilį „Nissan Leaf“. Pradėtas ikiteisminis tyrimas.

Dainos „Ant mašinos stogo“ atlikėjas Vaidas Baumila – itin skirtingų transporto priemonių entuziastas.Jo garaže stovi du „plieniniai žirgai“ – motociklai „Triumph“, tačiau norėdamas tausoti aplinką, dainininkas jau galvoja apie elektrinio „Nissan Leaf“ pirkimą. „Meilė motociklams prasidėjo, kai gyvenau Didžiojoje Britanijoje ir Londone mačiau jais važinėjančius stilingus vyrus. Tuomet galvojau, kad, kai turėsiu pinigų, tokį tikrai nusipirksiu. Ir kai susitaupiau, nusipirkau.

„Startas“, – 9.30 val. sušuko vėliava mojuodamas Vilniaus vicemeras Linas Kvedaravičius, po kurio ženklo į trasą pajudėjo ketvirtųjų elektromobilių varžybų „Įsikrauk su „Energijos tiekimu“: Vilnius–Palanga“ dalyviai. Visų šešiolikos varžybas pradėjusių ekipažų tikslas – kuo greičiau nuvykti iš Vilniaus į Palangą naudojantis viešąja elektromobilių infrastruktūra – įkrovimo stotelėmis. „Elektromobilių mėgėjų bendruomenė Lietuvoje pamažu gausėja, o šios varžybos jau tapo pagrindiniu jų susibūrimu.

Ekonomiškas, tylus ir draugiškas gamtai – taip dažniausiai apibūdinamas elektromobilis. Kitokiu principu nei automobiliai su vidaus degimo varikliu veikiantys elektromobiliai Lietuvoje kol kas nėra labai populiarūs, tačiau VĮ „Regitra” duomenimis, per penkerius metus jų skaičius padaugėjo beveik 90 kartų – 2011 metais jų buvo registruota vos 4, o 2015-aisiais – beveik 350. Kokius privalumus ir trūkumus išskiria juos vairuojantys? Ar verta įsigyti elektra varomą automobilį? Ekonomiškas ir...

Dainius Jakas / 100% elektrinis  Gan dažnas klausimas tiek Facebook grupėje, tiek ir tinklaraščio straipsnių komentaruose – Nissan Leaf remontas ir jo kaina. Galbūt, esu ne pats geriausias informacijos šaltinis šiuo klausimu, mat elektromobilio savininku esu palyginus neseniai – vos 10 mėnesių. Kita vertus, mano vairuojamas Nissan Leaf yra pakankamai naujas – 2013 metų ir nuvažiavęs tik 40000 km.

Penktadienį, gegužės 6-ąją, 9.30 val. iš Europos aikštės šalia Vilniaus miesto savivaldybės startavo antrosios Lietuvoje, o kartu ir visose Baltijos šalyse, elektromobilių lenktynės Vilnius – Palanga. Sostinės meras Remigijus Šimašius prie starto linijos pakvietė devynis ekipažus. Šįkart visi maratono dalyviai vairavo vienodus „Nissan Leaf“ elektromobilius, kurių laukė didesnis nei 300 kilometrų išbandymas iki šių patrauklių lenktynių finišo Palangos centre, J. Basanavičiaus gatvėje.

LESTO, norėdama atlikti bandymus ir praktiškai įvertinti elektromobilio panaudojimo galimybes ir potencialą Lietuvos klimato ir kelių sąlygomis, 3 metams išnuomojo elektromobilį „Nissan LEAF“.

Elektromobiliai mums visų pirma asocijuojasi su „draugiškumu“ aplinkai, nuline tarša ir... prėskoku važiavimo charakteriu. Tačiau jie gali važiuoti itin smagiai. Pasigrožėkite, kaip prieš žiūrovus išsidirbinėja „Nissan Leaf“.

„Lietuvos ryto“ TV laidų vedėjos Nomedos Marčėnaitės pavyzdys – užkrečiantis. Pernai pirmąkart ne tik Press ralio, bet ir automobilių sporto varžybose apskritai į trasas išvairavusi vienintelį elektrinį „Fiat Panda“ šiemet sulaukė iškart net dviejų pasekėjų: XVIII tarptautinio Press ralio trasomis varžysis du „Nissan Leaf“ elektromobiliai, teigiama pranešime spaudai.

Ketvirtadienį „Nissan“ paminėjo naujo drąsaus automobilių gamybos etapo Europoje pradžią, oficialiai paleisdama į gamybą naują patobulintą „Nissan Leaf“ elektromobilį. Šis naujosios kartos „Nissan Leaf“, kuriame įdiegta daugiau nei 100 patobulinimų, dabar bus gaminamas itin efektyviai dirbančioje bendrovės gamykloje Sanderlande, Anglijoje. Jame bus montuojami pažangūs ličio jonų akumuliatoriai, gaminami greta pastatytoje, naujoje „Nissan“ akumuliatorių gamykloje.

Per dvejus metus nuo pasirodymo pradžios į pasaulio kelius jau išriedėjo daugiau nei 50 000 „Nissan Leaf“ automobilių. Dabar prasideda naujas šio modelio istorijos etapas. Nors iš pirmo žvilgsnio naujasis „Leaf“ gali pasirodyti labai panašus į pirmąjį Europos metų automobilio titulą iškovojusį elektromobilį, gamintoja tikina, kad pažvelgus giliau matyti daug reikšmingų patobulinimų.

„Renault-Nissan“ aljansas suteikė paramą buvusio Kalifornijos gubernatoriaus ir aktoriaus Arnoldo Schwarzeneggerio įkurtai klimato kaitos grupei R20 (www.regions20.com) ir tapo grupės konferencijos Vienoje partneriu. Ši konferencija buvo antrasis tarptautinis grupės renginys, kurio metu aptartos tvarios energetikos vystymo perspektyvos. Forumo diskusijose dalyvavo aplinkosaugos specialistai iš „Renault“ bei „Nissan“ – „Renault” energijos, aplinkosaugos ir medžiagų ekspertas Dr.

Technikos entuziastai jau gali pradėti skaičiuoti laiką, kuris liko iki kovo 28 d. arba dienos, kuomet Niujorko automobilių parodoje bus paskelbti 2013 m. „World Car Awards“ nugalėtojai. Tradiciškai bus skelbiamas ne tik svarbiausio titulo, bet ir „Pasaulio sportinis automobilis“, „Pasaulio ekologiškas metų automobilis“ ir „Pasaulio automobilių dizaino“ nominacijų nugalėtojai. Geriausiųjų kiekvienoje kategorijoje trejetai bus paskelbti antradienį, kovo 5 d. Ženevos automobilių parodoje.

„Fiat“ ir „Nissan“ ne juokais apsižodžiavo praktiškai dėl nieko. Apsikeitimų replikomis priežastis – grožis. Tai sritis, dėl kurios kibti į atlapus tikrai beprasmiška. Ne veltui liaudies išmintis skelbia, kad dėl grožio nesiginčijama.

Šeštadienį, gruodžio 1 dieną Rygos viešbutyje „Avalon Hotel“ rinkosi konkurso „Latvijos metų auto 2013“ žiuri, kad iš septynių anksčiau skelbtų finalininkų išrinktų pagrindinio prizo laimėtoją.

Metams artėjant į pabaigą visuose žiniasklaidos šaltiniuose kyla įvairiausių rinkimų, konkursų ir nuopelnų paviešinimo banga. Taip pat skelbiami ir geriausi metų automobiliai, tačiau šį kartą norime atkreipti jūsų dėmesį į kiek kitokį nei įprasta dešimtuką. Tai yra amerikiečių žurnalistų, rašančių specializuotam „Autopia“ skyriui „Wired“ portalų grupėje.

Portugalijos policija savo automobilių parką papildys aštuoniais elektromobiliai. Policijos įranga aprūpinti „Nissan Leaf“ patruliuos šalies miestų gatvėse. Kaip teigia Portugalijos policijos atstovai minėti elektromobiliai dirbs programoje „Saugi mokykla“. Tačiau gavus bet kokį iškvietimą savame rajone elektromobiliai skubės pagalbon kaip ir visi kiti patrulių ekipažai. Portugalai tikina, šalies policijos automobilių parke artimiausiu metu atsiras daugiau elektromobilių.

„Volkswagen AG“ importuotojas Baltijos šalims SE „Moller Baltic Import“ „Omnitel 1000 km lenktynėms“ paruošė siurprizą, kokio ne tik šiose, bet ir apskritai automobilių lenktynėse dar nėra buvę.

Japonai siūlo savo elektromobilį „Nissan Leaf“ naudoti ne vien tik kaip transporto priemonę. Pristatę priedėlį „Leaf to Home“ automobilių gamintojai elektromobilį pavertė ir namų elektros tinklo komponentu. Sistema „Leaf to Home“ turėtų būti itin patogi tose valstybėse, kur skiriasi dienos ir naktinės kainos už elektros energiją. Esmė paprasta – jei važiuoti elektromobilių nereikia, jo akumuliatorius nebrangiai įkrovus naktį, elektros energiją galima naudoti dieną namų ūko reikmėms.

Šiuo metu Skandinavijos šalyse ir Estijoje „Nissan Leaf“ modeliais prekiauja apie 20 prekybos atstovybių, tačiau jų skaičius didės. Prekybos atstovybių tinklas nuolat plečiamas, o „Nissan“ išsikėlė ambicingą tikslą – iki 2012 biudžetinių metų pabaigos išplėsti „Leaf“ prekybą, įtraukiant apie 200 „Nissan“ prekybos atstovybių Skandinavijos šalyse ir Estijoje. „Kadangi „Nissan“ didina „Leaf“ gamybos apimtis, reikės plėsti mūsų elektromobilių tinklą.

„Nissan“ paskelbė planus gaminti gatvėms skirtą „e-NV200“ koncepto versiją. Elektra varomi mikroautobusai bus surenkami kompanijai priklausančioje gamykloje Barselonoje, Ispanijoje.

Net ir britų salose tik siauruose sluoksniuose puikiai žinoma „Bruichladdich Distillery" varykla gamina puikų škotišką – „Port Charlotte“ ar „Octomore“ viskiai juos suprantantiems yra beveik tobulo skonio. Žinoma, todėl ir jų kaina nėra itin humaniška – žemiškiausias „Bruichladdich Rocks“ perkant tiesiai iš gamintojo kainuoja 30 britiškų svarų, o ką  jau kalbėti apie 650 svarų kainuojantį 36 metų „DNA“ serijos butelaitį... Tiesa, ką jūs pasakytumėte apie stiklą „Leaf“ be ledo? Iš pat ryto.

Kiekvienais metais kova dėl apdovanojimų Tarptautiniuose metų variklio rinkimuose darosi vis intensyvesnė. 2012 m. teisėjų grupei greta jau ne pirmus metus rinkoje esančių variklių teko įvertinti 39 visiškai naujus motorus.

2009 m. tarptautinė korporacija IBM pradėjo vystyti ličio-oro baterijas, kuriomis varomas automobilis vienu įkrovimu galėtų nukeliauti apytiksliai 800 km. Laboratorijose jau sėkmingai pademonstruotos esminės baterijoje vykstančios cheminės reakcijos įkrovimo ir iškrovimo proceso metu. Jei šis drąsus projektas pasiteisins, jau 2020-2030 m. galėtume išvysti pirmuosius serijinius oru varomus automobilius.

Balandžio 2 d. Esitjoje prasideda prekyba elektromobiliu „Nissan Leaf“. Modelio kaina siekia 39,990 eurų, tačiau privatūs klientai gali gauti valstybės paramą elektromobilio įisgyjimui, kuri siekia net 18,000 eurų. Taigi, galutinė „Nissan Leaf“ kaina yra maždaug 22,000 eurų. Automobilio eksploatacijos kaštai  Estijoje prilygsta vieno litro benzino sąnaudoms 100 kilometrų.

Japonai paskelbė savo „Metų automobilio“ titulo laimėtoją. Pažymėtina, kad šiame konkurse tradiciškai dalyvauja tik Japonijoje gaminami automobiliai. Taigi, šiais metais garbingą titulą gavo elektromobilis „Nissan Leaf“. Taip išeitų, kad „Nissan Leaf“ šiuo metu yra pats geriausias japonų gaminamas automobilis – jau anksčiau šį mašina gavo „Europos metų automobilio“ ir „World Car of the Year“ nominacijas.

Kompanija „Ford“ paskelbė elektrinės „Ford Focus“ versijos kainas Amerikos pirkėjams. Teigiama, kad Jungtinėse Valstijose elektrinis „Focus“ kainuos nuo 39 975 JAV dolerių. Tai beveik dvigubai daugiau nei kainuoja benzininis „Focus“ ir šiek tiek daugiau 36 tūkst. ir kelis šimtus dolerių kainuojantis „Nissan Leaf“. Elektrinis „Focus“ patenka į kainų nišą tarp „Leaf“ ir brangesnio „Chevrolet Volt“. Elektromobiliai – brangokas malonumas. Todėl JAV valdžia remią jų pirkėjus dotacijomis.

Žodelis „Nismo“ paprastai naudojamas kalbant apie pačias greičiausias ir ultimatyviausias „Nissan“ modifikacijas. Le Mano trasoje japonai šio mėnesio pradžioje pademonstravo dar vieną „Nismo“, tiesa, dabar tai yra... elektrinis automobilis. „Nissan Leaf Nismo RC“ lenktynėms skirta japonų elektromobilio versija. Tai visiškai elektrinis automobilis. Jį japonai birželio 11 dieną parodė „Le Mans vers le future" pasivažinėjimų Le Mano trasoje metu.

Konkursui „Geriausias pasaulio metų automobilis“ besibaigiant, organizatoriai paskelbė trejetuką geriausių automobilių, kurie konkurso finale susirungė dėl „geriausio pasaulyje“ titulo. Iš pradinio sąrašo, kurį sudarė 39 nauji modeliai iš viso pasaulio, liko šis trejetukas: „Audi A8“, 5 serijos „BMW“ ir „Nissan Leaf“. Konkurse dalyvauti gali tie automobiliai, kuriuos oficialiai bent dvejuose žemynuose pradėjo pardavinėti nuo 2010 metų sausio 1 dienos iki 2011 metų gegužės 30 dienos.

Šių metų sausis  – pirmasis mėnuo, kada JAV parduodami du serijiniai elektromobilių modeliai. Jų lenktynėse kol kas pirmauja „Chevrolet Volt", kurių buvo parduota 321, o „Nissan Leaf"  – tik 87. Rezultatas nuo pardavimų pradžio – 647:106 „Volt" naudai. Kol kas abu modeliai gaminami gana nedidele serija, ir todėl entuziastų dėmesys užtikrino jiems mėnesių ilgumo užsakymų eiles. „General Motors" per metus planuoja pagaminti 10 tūkst.

Europoje jau paskelbtas konkurso „Metų automobilis“ nugalėtojas. Pirmą kartą istorijoje šį titulą iškovojo elektros energija varomas automobilis. Šių metų nųgalėtoju tapo elektromobilis „Nissan Leaf“. „Nissan Leaf“ tik devyniais taškais aplenkė antroje vietoje likusią italų „Alfa Romeo Guilietta“, o trečią vietą užėmė „Opel Meriva“. Konkurso nugalėtoja rinko 59 automobilių žurnalistų komisja iš 23 Europos valstybių. „Nissan Leaf“ dar nėra parduodamas Europoje.