masiulis

Įsigyti žemės ir daryti viską, kad ji žūtbūt patektų į valstybinių projektų planus. Taikydami šią banalią pasipinigavimo schemą Marijampolės politikai ėmė stabdyti ES projektą „Rail Baltica“, rašo „Kauno diena“. Pasak susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio, „reikalavimas, kad „Rail Balticos“ vėžė neitų dabar veikiančio geležinkelio trasa, o aplenktų Marijampolę, primena bandymą pasipelnyti, nes tuomet valstybė būtų priversta išpirkti privačius sklypus“. Teritorijoje, kuri įvardijama kaip alte...

Vyriausybėje tęsiasi mūšiai aiškinantis, kiek valstybės valdomos įmonės turėtų uždirbti pinigų pagrindiniam jų akcininkui – Lietuvos žmonėms. Premjero Andriaus Kubiliaus netenkina kai kurių ministerijų valdomų įmonių pasiūlymai šiemet akcininkams garantuoti labai nedidelę grąžą, praneša LTV naujienų tarnyba. Įmonių motyvas – profsąjungų pasipriešinimas mažinamoms algoms, nenoras atleidinėti žmonių, išaugusiomis žaliavų ir kuro sąnaudomis.

Liberalų sąjūdžiui grasinant koalicijos stabilumu, jei jų partneriai palaikys socialdemokratų siūlymus dėl progresinių mokesčių, Premjeras Andrius Kubilius tai vertina kaip kolegų nesusikalbėjimą. Liberalų sąjūdžio atstovas kritiškai vertino bet kokią progresinių mokesčių idėją. Gyventojų pajamų mokesčio įstatymo pataisas, kuriomis siekiama įteisinti progresinius mokesčius, socialdemokratų frakcija Seime įregistravo praėjusią savaitę.

Liberalų sąjūdžio lyderis, Seimo narys Eligijus Masiulis siūlo sušaukti Valstybės gynimo tarybos posėdį dėl atominės energetikos perspektyvų regione. „Baltarusijos planams statyti atominę elektrinę Vilniaus pašonėje vis labiau panašėjant į realybę, Lietuvai reikia aiškios strategijos, kas toliau bus daroma ginant valstybės interesus.

Politologai nelinkę rimtai vertinti gandų, esą, prezidentė Dalia Grybauskaitė premjero postą siūliusi Tėvynės Sąjungos–Lietuvos krikščionių demokratų partijos atstovui Kęstučiui Masiuliui. Politologas Vladimiras Laučius mano, kad praėjusios savaitės pabaigoje gandus apie tokį pasiūlymą platinę politikai ir žurnalistai „pagavo antį“. „Tai absurdas, kurio skleidėjai turbūt per klaidą paankstino balandžio pirmosios – melagių dienos – šou“, – teigia jis.

Liberalų sąjūdžio lyderis, susisiekimo ministras Eligijus Masiulis mano, kad atsiradusią įtampą politiniame gyvenime galėtų sumažinti konservatorių rekomendacija ūkio ministrui Dainiui Kreiviui atsistatydinti. „Be jokios abejonės, įtampas nuimtų arba bent jau sumažintų konservatorių partijos rekomendacija ūkio ministrui atsistatydinti", – penktadienį sakė E. Masiulis. Jo nuomone, konservatoriai turi prisiimti visą atsakomybę, nes D. Kreivys yra jų deleguotas ministras.

Penktadienį Tėvynės Sąjungos–Lietuvos krikščionių demokratų (TS-LKD) lyderis, premjeras Andrius Kubilius pamėgino nuraminti valdančiąją koaliciją sugriauti grasinusį Tautos prisikėlimo partijos lyderį Arūną Valinską. Nerimą dėl jos tvirtumo išsako ir Liberalų Sąjūdžio vadovas, ūkio ministras Eligijus Masiulis.

Pastaruoju metu valdančioji dauguma vėl tiesia rankas prie pelningai dirbančios bendrovės „Lietuvos geležinkeliai" (LG). Tarkim, susisiekimo ministras Eligijus Masiulis atvirai šneka, esą mūsų šalis net nuo 2004–ųjų nevykdo ES direktyvos reikalavimų ir nedaro reformų, o jų neįgyvendinus neva grėstų prarasti ES lėšas geležinkelių projektams.

Liberalų Sąjūdyje kilo nepasitenkinimas rinkiminio  kandidatų sąrašo į Vilniaus miesto tarybą sudarymu ir konkrečiai Vidmanto Martikonio veiksmais. Kai kurie Vilniaus skyriaus nariai kaltina V. Martikonį ir verslo imperiją uzurpavus sostinės partinę organizaciją. Organizavo savęs parėmimą? „Šis faktas tapo daugiau nei akivaizdus sudarant Liberalų sąjūdžio narių reitingus  Vilniaus savivaldybės rinkimų sąrašui.

Užsakomųjų skrydžių bendrovė „Aurela“ pasinaudojo Susisiekimo ministerijos pasiūlymu prašyti suteikti laikiną licenciją iki liepos 7 d. vykdyti veiklą ir teigia tęsianti derybas su potencialiu investuotoju. Įsakymą sustabdyti „Aurelai“ suteiktos licencijos skrydžiams galiojimą susisiekimo ministras Eligijus Masiulis pasirašė gruodžio 29 dieną.

Neoficialiais duomenimis, lietuviško kapitalo skrydžių bendrovė „Aurela“ turi rimtų finansinių problemų ir gali tapti trečia bendrove, bankrutuojančia tuo metu, kai šalies Susisiekimo ministerijai vadovauja Eligijus Masiulis. Kad „Aurelos" finansiniai reikalai prasti, patvirtina ir Civilinės aviacijos administracijos vadovas Kęstutis Auryla, nors jis ir nebuvo linkęs lyginti jos situacijos su bankrutavusiomis „flyLAL Airlines“ ir „Star 1 Airlines“ bendrovėmis.

Pridėtinės vertės mokesčio (PVM) sumažinimas viešbučiams – pergalė prieš populistinį idiotizmą, - mano Seimo ekonomikos komiteto pirmininkas Dainius Budrys, atstovaujantis Tautos prisikėlimo partijai. -          Seimas neseniai pritarė jūsų parengtai įstatymo pataisai ir viešbučiai dabar galės taikyti tik 9 procentų PVM.

Premjero, Tėvynės Sąjungos – Lietuvos krikščionių demokratų lyderio Andriaus Kubiliaus vadovaujamos vyriausybės ministrus dėl žlungančių projektų kaltina ne vien opozicija, bet ir koalicijos partneriai. Enrgetikos ministras „tarkuojamas“ toliau Pirmadienį, dėl žlugusio atominės elektrinės investuotojo konkurso, Seimo frakcija „Tvarka ir teisingumas“ pradės rinkti parašus energetikos ministro Arvydo Sekmoko atstatydinimui paremti.

Partijos Tvarka ir teisingumas pirmininkas, Europos Parlamento narys Rolandas Paksas mano, kad susisiekimo ministras Eligijus Masiulis, įžeidęs sąžiningai dirbančius valstybės tarnautojus, privalo jų visų viešai atsiprašyti ir netgi atsistatydinti. R. Pakso manymu, ministro E. Masiulio komentaras, kad valstybės sektoriuje šiandien dirba tik bepročiai arba vagys, įžeidžia daugiau kaip 70 tūkstančių iš biudžeto atlyginimą šiandien Lietuvoje uždirbančių asmenų.

Tėvynės Sąjungos – Lietuvos krikščionių demokratų (TS-LKD) vadovaujama Vyriausybė mano, kad energetikams Lietuvoje trūksta pelno. Didingi užmojai Premjero, TS-LKD lyderio Andriaus Kubiliaus vadovaujamas ministrų kabinetas, kaip jau skelbė žiniasklaida,  sutarė iš Elektros energetikos įstatymo išbraukti sąlygą, kad elektros sektoriaus įmonės negalėtų turėti daugiau nei 5 procentų pelno maržą. Dabar galiojantį įstatymą, kuriame numatyta, kad elektros įmonių pelnas negali viršyti 5 proc.

Prieš savaitę kreipiausi į susisiekimo ministrą Eligijų Masiulį, prašydamas atsakyti, ar ministerijai pavaldi Civilinės aviacijos administracija (CAA) tinkamai vykdė vežėjo “Star 1 Airlines” priežiūrą. Ministerijos įgaliotieji asmenys suskubo gintis ir jau kitą dieną per žiniasklaidą atsikirto, kad viskas šioje įstaigoje gerai.

Krovininių automobilių ir kontrabandinio benzino į Rusiją važinėjančių pasienio gyventojų eilės Kybartų bei Virbalio miesteliuose – tvarkingos. Susisiekimo ministerija rado genialią išeitį: eiles reguliuoti pasamdyta privati saugos bendrovė, kuriai vien už 3 mėnesius iš mokesčių mokėtojų kišenės bus sumokėta beveik trečdalis milijono litų. Kol eilių kontrolė neparūpo Susisiekimo ministerijai, valstybė neturėjo jokių išlaidų. Maža to! Dar ir gaudavo pajamų iš mokesčių.

Gerindama verslo aplinką, Susisiekimo ministerija siūlys Vyriausybei ir Seimui padidinti sunkiasvorėms transporto priemonėms nustatytą maksimalią bendrąją leistiną masę nuo 40 iki 48 tonų. Pakeisti Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymą Susisiekimo ministerija siūlo atsižvelgdama į krovinių (ypač medienos) vežėjų prašymus.

Valdančioji koalicija kol kas neskuba reikšti pritarimo socialinio draudimo sistemos reformai, pagal kurią dalis senatvės pensijos būtų mokama ne iš „Sodros“, o iš valstybės biudžeto. Šiuo metu svarstoma, kad iš „Sodros“ mokama dalis būtų skaičiuojama pagal vadinamąją taškų sistemą, išmokos pensijų gavėjams būtų aiškiau siejamos su jų sumokėtomis įmokomis.

Daugėja pritariančiųjų tam, kad Seimą, po keturių metų delsimo, pagaliau pasiekusios dvylika Valstybės saugumo departamento (VSD) pažymų būtų paskelbtos ir visuomenei. Seimo nacionalinio saugumo ir gynybos komiteto (NSGK) narys, Tėvynės Sąjungos – Lietuvos krikščionių demokratų atstovas Kęstutis Masiulis, kuris pažymas skaitė vienas pirmųjų, portalui „Balsas.lt“ sakė, jog derėtų pagalvoti net apie parlamentinio tyrimo, kurio metu pažymų buvo pareikalauta, atnaujinimą.

Vairavimo kursų kaina, anot ekspertų, gali didėti nuo 30 iki 100 proc. A. Ufarto (BFL) nuotr. Dėl Susisiekimo ministerijos vairavimo mokykloms nustatytų naujų reikalavimų, įsigaliosiančių nuo 2012 metų, vairavimo kursų kaina gali kilti nuo 30 iki 100 procentų, teigia šias paslaugas teikiančių įmonių vadovai. Anot pašnekovų, permainas lengviau turėtų atlaikyti didžiosios vairavimo mokyklos, turinčios po keletą filialų, tuo tarpu mažesniosioms gali tekti iš viso pasitraukti iš rinkos.

Algimanto Matulevičiaus, buvusio Seimo Nacionalinios saugumo ir gynybos komiteto vadovo, liudijimas apie neva Lietuvoje nusėdusias dešimtis milijonų dolerių, skirtų Baltarusijos opozicijai, turėjo patraukti visuomenės dėmesį jau vien todėl, kad tariamai pavogtų pinigų suma per kelerius metus sumažėjo maždaug dešimtį kartų.

Seimo nariui, konservatoriui Kęstučiui Masiuliui pasipiktinus Vyriausiosios rinkimų komisijos (VRK) išaiškinimu, kad savivaldybių tarybų nariais gali dirbti asmenys, kurie yra tų savivaldybių administracijų valstybės tarnautojai, tačiau dirba pagal darbo sutartį, Z. Vaigauskas siūlo bylinėtis arba taisyti prieštaringus įstatymus.

Kažkada vienas „Balsas.lt“ apžvalgininkas taikliai pastebėjo, jog Susisiekimo ministrą Eligijų Masiulį  galima pavadinti „E lygio ministru“. Darbai „elektroniniai“ ir parodomieji  – sodinti į šiltus postus savus, didinti mokesčius,  sakyti „teisingas“ kalbas ir t.t. Beje, E lygio ministras yra Liberalų sąjūdžio lyderis. Sakai Masiulis, turi omenyje „partija“, sakai partija – turi omenyje „Masiulis“. Tai būtų komplimentas jaunam politikui, tačiau.