mašinos

Atėjus vasarai prasidėjo vestuvių sezonas. Net 99 proc. žmonių Lietuvoje tuokiasi būtent šiuo metų laiku. Daugėja porų, kurios savo šventes rengia po atviru dangumi, atsigręžia į lietuvių papročius ir trokšta vestuves atšokti kuo neįprasčiau. Limuzinai nebepopuliarūs Ne vienus metus vestuves planuojanti vilnietė Diana Sugintienė gerai išmano šių dienų vestuvių madas. Skiriasi ne tik aprangos, aksesuarų, šukuosenų ar dekoracijų, bet ir pageidaujamo transporto poreikiai.

Pamario žvejai moka ne tik tinklus statyti, jais žuvį gaudyti, bet ir mašinas konstruoti. Tuo įsitikino LNK laidos „Ne vienas kelyje“ kūrybinė grupė, apsilankiusi Ventėje ir Kintuose. Pasakojimą apie auksarankius žiūrovai išvys sekmadienį 17 val. per LNK. Pasibaigus žiemos sezonui, vakarus žvejai praleidžia garažuose. Dirba po vieną, tylomis, slepia savo kūrinius, kad prasidėjus žiemai, ant ledo išvairuotų savo naują mašiną, nustebindamas ir konkurentus ir iš miestų atvykusius žvejus mėgėjus.

Nors dažnas linkęs paniurzgėti dėl Lietuvos kelių ir jų priežiūros kokybės, nevertėtų varyti Dievo į medį. Šiame vaizdo siužete galima išvysti kai kurių ekstremalių kelių Rusijoje apžvalgą. Gana įspūdingą, reikia pripažinti.

Kubos vyriausybė trečiadienį paskelbė nutarimą, pagal kurį šalyje leidžiama laisvai įsigyti ir parduoti automobilius, tai rašo laikraštis „La Cronica De Hoy“, remdamasis oficialiu vyriausybės pranešimu. Anksčiau buvo galima laisvai pirkti ir pardavinėti tik automobilius, pagamintus iki 1959 metų komunistinės revoliucijos. Todėl salos gatvėse galima išvysti daugiausia senovinius amerikietiškus automobilius, taip pat vėliau įvežtas sovietinės gamybos mašinas.

Nelegalią migraciją užkardantiems pasieniečiams Kauno automobilių turguje įkliuvo penki mašinų pirkėjai - 4 kazachai ir kirgizas. Visi šie užsieniečiai Lietuvoje buvo pasibaigus jų vizų galiojimų laikui. Pirmadienį Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Vilniaus rinktinės Kauno nelegalios migracijos prevencijos ir kontrolės poskyrio pareigūnai atliko reidą Kauno automobilių turguje Taikos prospekte.

Savaitgalį pasieniečiai sulaikė dar du Prancūzijoje ir Belgijoje pavogtus 2007 m. laidos automobilius, gabentus į Lietuvą. Juos vairavę tauragiškis ir kaunietis buvo uždaryti į areštinę.

Skandinaviška draudimo bendrovė „If“, artėjant privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo metui, skaitytojams pateikia dažniausiai mūsų šalyje po eismo įvykio daromas klaidas. Taip bendrovė siekia pagelbėti vairuotojams išvengti bereikalingų nepatogumų, patekus į eismo įvykį. Anot draudimo specialistų, šalies vairuotojai linkę neteisingai prisiimti kaltę, netikrina kito eismo dalyvio tapatybės ir klaidingai pildo deklaracijas.

Dėl mažėjančios ES paramos įmonės, prekiaujančios naujomis žemės ūkio mašinomis, nesitiki didelio pardavimo augimo, bet naudotos technikos prekiautojai džiūgauja. Mažėjant ES paramai, taip pat pasibaigus jaunųjų ūkininkų rėmimo programai, mažiau bus parduota ir naujų žemės ūkio mašinų. Kompanijų atstovybės neskuba skambinti pavojaus varpais, tačiau pripažįsta, kad konkurencija per artimiausius metus tik stiprės ir vargiai pavyks pasiekti 2008 m. rezultatus.

Laidos redaktorius Valdas sumanė žiemos lenktynių trasoje nurungti bene greičiausią ralio lenktynininką Vytautą Švedą.  Abu vyrai susikovė – kuris kurį? Vyrai suko ratą po rato „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje, tačiau jų tikslas buvo kitas. „Neturėjau tokios kvailos minties įveikti vieną geriausių ralio lenktynininkų, – sako Valdas Valiukevičius.

Bemaž 300 tūkst. eurų per metus uždirbantis Europos Sąjungos prezidentas Hermanas van Rompejis (Herman Van Rompuy) nutarė darbiniu automobiliu iš Briuselio nukeliauti į Paryžių. H.van Rompejis - vienas daugiausiai pasaulyje uždirbančių politikų. Antai JAV prezidentas Barakas Obama (Barack Obama) per metus gauna apie 140 tūkst. eurų, taigi perpus mažiau nei ES Vadovų tarybos vadovas.

Prabangūs automobiliai yra visiems žinomi kaip kainuojantys milžiniškus pinigus. Ar tai būtų prekės ženklas, ar prestižinės rankų darbo odinės sėdynės, ar savo egoizmui padidinti pridėtų papildomų 100 arklio galių, vis viena automobilių gamintojai nustato didesnes kainas, nei kartu sudėjus kainuotų visos automobilio dalys, rašo „Forbes". Tačiau ne visi prabangūs automobiliai yra pervertinti. Dauguma jų lenkia kitus modelius saugumo, patikimumo bei vartotojui teikamo malonumo faktoriais.

Miestuose vasarojantys gyventojai porą mėnesių galėjo lengviau atsikvėpti - pasibaigus mokslo metams, sušilus orams, gatvės ištuštėjo. Rytais ir pavakarėmis vairuotojai galėjo važinėti nebijodami užstrigti kelių kilometrų ilgio automobilių eilėje, rašo „Lietuvos žinios“. Bet atėjus rudeniui šią idilę teks pamiršti - į miestus grįžta jauni, nepatyrę, dažnai net agresyvūs vairuotojai.

Prisiminkime metų senumo istoriją – „Seimo garaže verda aistros“. Šiame garaže, esančiame vos už kilometro nuo Katedros aikštės, aptarnauti 85 Seimo automobiliai septyniasdešimties autoūkio darbuotojų, kurie pakaitomis gali lankytis ir vietoje įrengtoje pirtelėje. Ar pastarajame sakinyje niekas nekliūna? Tarkime mes pritariame, jog 141 Seimo nariui iš tiesų reikia 85 automobilių, su kuriais per 2009 metus nuvažiuota 0,6 mln. kilometrų.

Klausimas: „Kokias mašinas myli vyrai?“ Atsakymas: „Tas, kurių neįperka ir tas, kurias vairuoja.“ Prabangi mašina neretai jiems atrodo seksualiau už moterį, ir nesvarbu, kokių techninių trūkumų turėtų, vyrui ji dažniausiai atrodo tobula. Tačiau jei seksualios merginos vardą po pirmojo susidūrimo vyras gali pamiršti, mašinos vardo – NIEKADA! Jūsų dėmesiui ir teismui, pristatome 10 geriausių visų laikų automobilių modelių pavadinimų! Nr.