martynas vainorius

Nors Lietuvos gyventojų atlyginimai nuo Vakarų europiečių algų skiriasi net kelis kartus, „Vakarų ekspreso“ atliktas eksperimentas parodė, kad už maistą mokame beveik tiek pat, o kartais net daugiau nei turtingųjų šalių gyventojai.

Ūkio ministerija ruošia teisės aktų pakeitimus, kurie turėtų palengvinti statybinių organizacijų, besiskundžiančių energetikų apetitu, dalią. Vasario pabaigoje uostamiestyje vyko Lietuvos statybininkų asociacijos narių susirinkimas. Jo metu statytojai skundėsi Vakarų Lietuvai energiją skirstančios bendrovės VST naujų objektų statybos finansavimo tvarka, kuri jiems esą neša milžiniškus nuostolius.

Klaipėdos apygardos teismas vakar konstatavo, kad sutartis, kuria remiantis buvo statomas Klaipėdos universiteto paslaugų ir auditorijų kompleksas, yra neteisėta. Teismas tik iš dalies patenkino viešąjį interesą gynusio generalinio prokuroro ieškinį - nepatenkintas prašymas nugriauti prekybos centrų „Iki“ turto valdymo bendrovei „Baltisches Haus“ priklausančią pastato dalį. Tačiau buvo priimtas nutarimas panaikinti verslininkams priklausančių patalpų registraciją Registrų centre.

Ant bankroto slenksčio balansavusi Klaipėdos geoterminė jėgainė (UAB „Geoterma“) savo veiklą turėtų atnaujinti liepą. Įmonė turi ir planų teikti sveikatingumo paslaugas. Pasak praėjusią savaitę „Geotermoje“ apsilankiusio ūkio ministro Vyto Navicko, jau yra parengtas planas, kaip įmonė panaudos akcininkų - „Lietuvos energijos“ ir Vyriausybės - suteiktą 13 mln. litų paramą. „Apie pusaštunto milijono litų bus skirta remonto ir modernizavimo darbams.

Vakar Klaipėdoje viešėjęs ūkio ministras Vytas Navickas ir trys šios ministerijos sekretoriai uostamiesčio verslininkus ir valdžią viliojo Europos Sąjungos fondais, rašo „Vakarų ekspresas“. Pasak Ūkio ministerijos valstybės sekretoriaus Gedimino Miškinio, Klaipėdos universalios arenos projektas - labai realus pretendentas gauti apie 40 mln. litų fondų paramos. Dar 40 mln. litų būtų galima skirti iš Privatizavimo fondo.

Atliekų vežėjai pasistengė, kad nuo balandžio 1-osios uostamiestyje nebūtų įvesta visuotinė rinkliava už šiukšlių išvežimą, teigia dienraštis „Vakarų ekpresas“. Nepaisant to, naująjį sąvartyną Dumpiuose eksploatuojančios bendrovės Klaipėdos regiono atliekų tvarkymo centro (KRATC) atstovų teigimu, klaipėdiečiams už atliekų išvežimą netrukus teks mokėti daugiau.

Klaipėdos gimimo vietą nuo likusio senamiesčio sovietmečiu atskyrusi tvora skaičiuoja paskutines dienas. Tad šiemet, praėjus 20 metų nuo Lietuvos Persitvarkymo Sąjūdžio įsikūrimo, gali būti įgyvendintas Klaipėdos Sąjūdžio iškeltas tikslas atiduoti miestui piliavietės teritoriją ir atverti vaizdą į marias. Piliavietės teritorijoje įsikūrusi įmonė „Klaipėdos laivų remontas“ šią tvorą norėtų nugriauti jau iki šiemetinės Jūros šventės.

Nemažai žmonių, paskubėjusių elektroniniu būdu deklaruoti pajamas, kad kuo greičiau atgautų dalį sumokėtų mokesčių, šią procedūrą turi kartoti net po kelis kartus, rašo dienraštis „Vakarų ekspresas“. Dažniausiai tokių procedūrų prireikia dėl to, kad įmonės iki šiol vėluoja pateikti duomenis, reikalingus pildant deklaracijas, nors tai privaloma padaryti iki vasario 15-osios. Už tokių duomenų nepateikimą arba pateikimą ne laiku yra numatytos baudos iki 4 000 litų.

Tik nedidelė dalis uostamiestyje veikiančių įmonių priklauso klaipėdiečiams verslininkams. Greta įvairių užsienio šalių kapitalo uostamiestyje gana stipriai yra įsitvirtinę kauniečiai, taip pat verslininkai iš sostinės, rašo „Vakarų ekspresas“. Kai kuriems verslininkams klausimas, ar jų įmonės savininkai yra klaipėdiečiai, skamba provincialiai. Tačiau viešųjų ryšių ekspertai sako, kapitalo kilmė tampa itin svarbia tada, kai įmonė teikia nemonopolines paslaugas arba prekes vietinei rinkai.

Aplinkos ministerijos sprendimas 2007-2013 metais Klaipėdos vandentvarkos projektams neskirti nė lito Europos Sąjungos (ES) lėšų dar gali būti pakeistas. Penktadienį uostamiestyje viešėjęs šios ministerijos vadovas Artūras Paulauskas teigė, kad Klaipėdos miesto ir bendrovės „Klaipėdos vanduo“ vadovų nusiskundimai dėl lėšų skirstymo yra pagrįsti ir bus stengiamasi į juos atsižvelgti.

Savaitgalį Palangos oro uoste leidosi iki šiol čia neregėto dydžio keleiviniai "Boeing" markės lėktuvai, rašo „Vakarų ekspresas“. Penktadienį Palangos oro uoste vyko kai kuriems kurorto gyventojams paniką sukėlusios pratybos - tris valandas trukę didžiausio Baltijos šalyse keleivinio lėktuvo "Boeing 757-200" įgulų mokymai buvo spėję virsti gandais apie gresiančią katastrofą.

Nuo gegužės vidurio iš Vakarų Lietuvos jau bus galima nuskristi ir į Airiją bei Didžiąją Britaniją, skelbia  „Vakarų ekspresas“. Kompanijos "flyLAL - Lithuanian Airlines" lėktuvai iš Palangos oro uosto į Dubliną skris kiekvieną trečiadienį ir penktdienį, o ketvirtadienį ir šeštadienį - į Londoną. Tiesa, į skrydis į Dubliną prasidės ne Palangoje, o Vilniuje, tad sostinėje į lėktuvą įsėdę keleiviai Palangoje turės papildomai užtrukti apie valandą laiko.

Pastaruoju metu gimė net keletas iniciatyvų, kaip pakeisti antrosios pakopos pensijų fondų veiklą. Įstatymų pataisomis siūloma apkarpyti konservatyvių pensijų fondų mokesčius ar net visai juos panaikinti, jei fondas neuždirba pelno, rašo „Vakarų ekspresas“. Pensijų fondus valdančių bankų atstovai neigiamai vertina valdžios iniciatyvas ir teigia, jog pati rinka viską gali sėkmingai sureguliuoti. Tuo metu Vertybinių popierių komisijos specialistai pritaria mokesčių mažinimui.

B. Lubiui uosto Melnragėje nereikia - rašo „Vakarų ekspresas". Vienas įtakingiausių Lietuvos verslininkų Bronislovas Lubys smarkiai vožtelėjo pastaruoju metu giliavandenio uosto Melnragėje projektą pradėjusiai forsuoti centrinei valdžiai. Lietuvos pramonininkų konfederacijos prezidentas B. Lubys viešai pareiškė, kad giliavandenį uostą reikėtų sukurti dabartinėje uosto teritorijoje, o ne vykdyti ekspansiją į Melnragę. Pirmasis variantas esą būtų kur kas pigesnis.

Vienas įtakingiausių Lietuvos verslininkų Bronislovas Lubys smarkiai vožtelėjo pastaruoju metu giliavandenio uosto Melnragėje projektą pradėjusiai forsuoti centrinei valdžiai.Lietuvos pramonininkų konfederacijos prezidentas B. Lubys viešai pareiškė, kad giliavandenį uostą reikėtų sukurti dabartinėje uosto teritorijoje, o ne vykdyti ekspansiją į Melnragę.

Nuo vasario vidurio į Palangos oro uostą iš Norvegijos sostinės Oslo pradės skraidyti pirmoji pigių skrydžių aviakompanija - "Norwegian Air Shuttle" (NASH), rašo „Vakarų ekspresas“. Didžiausios Skandinavijos pigių skrydžių bendrovės lėktuvai į Palangą skirs du kartus per savaitę - antradieniais ir šeštadieniais. Osle lėktuvais leisis Rygge oro uoste, nuo kurio iki nuo Norvegijos sostinės centro kelionė automobiliu užtrunka apie 40 minučių.