lietuvos geležinkeliai

Savaitės žmonės –premjero patarėjas Mykolas Majauskas ir „Lietuvos geležinkelių" generalinis direktorius Stasys Dailydka. Patarėjas dukros vežimėlyje, saugomame namo laiptinėje, rado atlenkiamą peilį. Direktoriui –peilis po kaklu M. Majausko (kuris nėra nei Vyriausybė, nei Seimas, net nei premjeras) primygtiniai įtikinėjimai, kad „Lietuvos geležinkelių" vadovai į kiaurą valstybės biudžetą pervestų 250-300 mln. litų.

Geležinkeliečiai pristatė planus, kaip sumažinti per Girulius važiuojančių traukinių triukšmą, tačiau gyventojams jie kelia daug abejonių. Traukiniai į šiaurinę uosto dalį dabar rieda per netoli jūros esančią Girulių gyvenvietę. Žmonės seniai skundžiasi esą nepakenčiamu traukinių keliamu triukšmu ir vibracija, praneša LTV „Panorama“. „Lietuvos geležinkeliai“ rengiasi modernizuoti Pauosčio kelyną, kuris nebetenkina uosto krovos kompanijų poreikių.

Premjero patarėjas Mykolas Majauskas vakar kreipėsi į sostinės 3-iąjį policijos komisariatą, prašydamas išsiaiškinti, kas lapkričio 24-osios vakarą į jo dukros vežimėlį, saugomą namo laiptinėje, įdėjo atlenkiamą peilį. M.Majauskas įžvelgia galimas sąsajas tarp šio incidento ir jo pokalbio su bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ vadovu Stasiu Dailydka.

„Lietuvos geležinkeliai“ žada skųsti teismui „Rail Baltica“ projektą teisme stabdančius techninio projektavimo konkurso dalyvius. Dėl vieno iš jų pretenzijų ketvirtadienį nepasirašyta maždaug 10 mln. litų vertės sutartis su konkursą laimėjusiais ruožo nuo Marijampolės iki Kauno techninio projekto rengėjais, praneša LTV „Šiandien“. Prieš pusmetį pakloti simboliniai „Rail Baltica“ bėgiai, atrodo, nedaug tepaspartino nuo Europos Komisijos grafikų atsiliekantį projektą.

„Lietuvos geležinkeliai“ ir „Orlen Lietuva“ niekaip nebaigia ginčo dėl išardytos geležinkelio atkarpos iki Latvijos sienos ir krovinių vežimo tarifų. Ketvirtadienį Vilniuje susitikę abiejų įmonių derybininkai tik sutarė kalbėtis toliau, praneša LTV „Panorama“. Vyriausybei pažadėjus Mažeikių naftos perdirbimo į monei „Orlen Lietuva“ padėti spręsti jos produktų išvežimo problemas, „Lietuvos geležinkeliai“ vėl imasi ieškoti abiem įmonėms naudingų sprendimų.

Ketvirtadienį baigėsi dvi dienas sostinėje vykęs 53-iasis Geležinkelių transporto tarybos (GTT) posėdis, kuriame buvo nagrinėjami aktualiausi tarptautinės geležinkelio sistemos klausimai.

Jau šešti metai Varėnos rajono Marcinkonių kaimo ir jo apylinkių gyventojams nerimą kelia kalbos apie traukinio maršruto Varėna-Marcinkonys nutraukimą. Už šio atokaus Dzūkijos kampelio susisiekimą atsakingi pareigūnai ramina, kad tai tėra gandai, o vietinių ir svečių pamėgtas maršrutas išliks. Prielaidas tokioms kalbos sklisti sudaro tai, kad maršrutas Varėna-Marcinkonys yra nuostolingas, juo nevežami kroviniai, Eltai pasakojo Varėnos rajono Marcinkonių seniūnas Vilius Petraška.

„Lietuvos geležinkeliai“ siūlo Mažeikių naftos perdirbimo įmonei „Orlen Lietuva“ kartu ieškoti, kaip geriau išspręsti jos produktų išvežimo problemas. Tačiau iš karto perspėja ketinantys tartis tik dėl abiem pusėms naudingų sprendimų.

Jau antrą kartą šią vasarą keliaujantys traukiniais užtrunka kur kas ilgiau nei numatyta tvarkaraščiuose. Dėl aukštos oro temperatūros „Lietuvos geležinkeliai“ nuo vakar priversti riboti traukinių greitį. Kaip teigė „Lietuvos geležinkelių“ Keleivių vežimo direkcijos direktoriaus pavaduotojas Dalijus Žebrauskas, traukinių greičio apribojimai taikomi dėl keleivių saugumo. „Važiuojame bent keliasdešimt kilometrų per valandą lėčiau.

Liepos 20 dieną akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka ir „Indra Sistemas S.A“ (Ispanija) Geležinkelių departamento tarptautinis direktorius Hosė Sančesas (José Miguel Rubio Sánchez) pasirašė Eismo valdymo centro rangos darbų sutartį.

Liepos 20 d. AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka ir „Indra Sistemas S.A“ (Ispanija) Geležinkelių departamento tarptautinis direktorius Hosė Sančesas (José Miguel Rubio Sánchez) pasirašė Eismo valdymo centro rangos darbų sutartį.

„Lietuvos geležinkeliams“ ir toliau, kol baigsis valdybos įgaliojimai, vadovaus Stasys Dailydka. Taip ketvirtadienį nusprendė įmonės valdyba. Pastaruosius pusę metų generalinis direktorius dirbo pagal terminuotą darbo sutartį.

Kartu su kitomis Europos valstybėmis Lietuva dalyvaus formuojant vieningą Europos geležinkelių tinklą, kuris pagerins krovinių vežimo sąlygas ir padidins geležinkelių transporto konkurencingumą, praneša Susisiekimo ministerija. Europos valstybių siekį sukurti tokį geležinkelių tinklą ir konkrečius jų įsipareigojimus šiandien numatoma patvirtinti bendroje transporto ministrų deklaracijoje.

Lietuvos nepriklausomybės dvidešimtmetį šventėme, regis, ir už rusiškus pinigus. Nacionalinis transliuotojas (LRT) baigiamajam šventės akcentui – Katedros aikštėje vykusiam koncertui „Tikime laisve“ – tesugebėjo pritraukti du didžiuosius rėmėjus: valstybinius „Lietuvos geležinkelius“ ir „Lietuvos dujas“. Šioje bendrovėje kiek daugiau nei trečdalį akcijų valdo Rusijos dujų bendrovė „Gazprom“. O šokiai ir dainos Katedros aikštėje atsiėjo kiek mažiau nei 200 tūkst. litų.

Kovo 11-ąją, Lietuvos Nepriklausomybės atkūrimo dieną, susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio iniciatyva „Lietuvos geležinkeliai“ į šventinius renginius kviečia traukiniais važiuoti perpus pigiau. Jau nuo kovo 5 dienos prasideda perpus pigesnių bilietų pardavimo akcija, kurios metu keleiviai visose AB“Lietuvos geležinkeliai“ kasose galės  įsigyti vienetinius 50 proc. pigesnius kelionės bilietus kovo 11 dienai.

"Lietuvos geležinkeliai" atmeta oficialių bendrovės "Orlen Lietuva" atstovų žiniasklaidoje skleidžiamą klaidinančią informaciją apie arbitražo teismo sprendimą. Bendrovės "Lietuvos geležinkeliai" pranešime teigiama, kad reikšmingas įvykis šalies geležinkelių veiklai buvo nuo 1999 metų galiojusios sutarties su AB "Mažeikių nafta" (šiuo metu AB "Orlen Lietuva") dėl geležinkelio paslaugų teikimo nutraukimas.

Valstybės įmonė „Lietuvos geležinkeliai“ šiandien pristatė modernų duomenų centrą. Jį diegusi bendrovė „Fima“ panaudojo dar netaikytus Baltijos šalyse inžinerinius sprendimus, dėl kurių duomenų centras atitinka aukščiausius patikimumo reikalavimus, o įranga veikia taupiai naudodama elektros energiją, teigiama „Lietuvos geležinkelių“ pranešime.

Strateginės reikšmės valstybės įmonėje „Lietuvos geležinkeliai“ (LG) šiandien buvo pristatytas modernus duomenų centras. Pasak AB „Lietuvos geležinkeliai“ vadovo, senasis duomenų centras nebepatenkino augančių LG poreikių modernizuojant funkcijas. Jį diegusi bendrovė „Fima“, teigiama, panaudojo dar netaikytus Baltijos šalyse inžinerinius sprendimus, dėl kurių duomenų centras atitinka aukščiausius patikimumo reikalavimus, o įranga veikia taupiai naudodama elektros energiją.

Nuo kovo 1 dienos valstybės kontroliuojama įmonė „Lietuvos geležinkeliai“ naikina lengvatą apvaliosios medienos gabenimui. Dėl lengvatų panaikinimo gabenti medieną atsieis beveik penktadaliu brangiau. Alternatyvų pabrangusį gabenimą geležinkeliais pakeisti kol kas nėra, nes Lietuvos teritorijoje galioja itin griežti transporto bendrosios masės ribojimai.

2010 m. vasario 8 – 10 dienomis Taline, Estijoje, Rusijos ir Estijos geležinkelių iniciatyva vyksta II-asis tarptautinis regioninis geležinkelių verslo forumas „Strateginė partnerystė 1520: Baltijos regionas“. Šis forumas suteikia galimybę ne tik aptarti svarbius Baltijos regiono geležinkelių verslo plėtros klausimus, bet ir rasti verslo partnerių bendrų projektų realizavimui, teigiama AB „Lietuvos geležinkeliai“pranešime.

Išankstiniais Statistikos departamento duomenimis, 2009 metais Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste ir Būtingės terminale perkrauta 36,2 mln. tonų krovinių. Jų krova, palyginti su 2008 m., sumažėjo 7,1 procento. Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste perkrauta 27,8 mln. tonų krovinių, tai 7 procentais mažiau, Būtingės terminale – 8,4 mln. tonų, tai 7,5 procento mažiau nei 2008 m. Iš per­krautų krovinių skystieji kroviniai sudarė 52 procentus (18,8 mln. t), birieji – 26,8 procento (9,7 mln.